專(zhuān)利名稱(chēng)：施工升降機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及建筑機(jī)械領(lǐng)域，尤其是一種施工升降機(jī)。
背景技術(shù)：
施工升降機(jī)通常又被稱(chēng)為施工電梯。施工升降機(jī)的種類(lèi)很多，按其運(yùn)行方式有無(wú)對(duì)重和有對(duì)重兩種，按其控制方式分為手動(dòng)控制式和自動(dòng)控制式。其按需要還可以添加變頻裝置和PLC控制模塊，另外還可以添加樓層呼叫裝置和平層裝置。目前市場(chǎng)上使用的施工升降機(jī)大部分為無(wú)對(duì)重式的，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)置于吊籠上方，一方面可減小籠內(nèi)噪音，使吊籠內(nèi)凈空增大，同時(shí)也使得傳動(dòng)更加平穩(wěn)、機(jī)構(gòu)振動(dòng)更小，無(wú)對(duì)重設(shè)計(jì)也簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程；為了便于施工電梯的控制和其智能性，施工電梯還可以安裝變頻器，既節(jié)能又能無(wú)級(jí)調(diào)速，運(yùn)行起來(lái)更加的平穩(wěn)，乘坐也更加的舒適；安裝平層裝置的施工電梯控制起來(lái)更加的方便，更精準(zhǔn)的?？吭谛枰？康臉菍?；安裝樓層呼叫裝置能可使得使用時(shí)的信息流通更加的方便，使管理更加的方便。在安全方面，目前的施工電梯得到了很好的保證，首先為電氣安全保證，施工電梯安裝有抽拉門(mén)行程開(kāi)關(guān)、對(duì)開(kāi)門(mén)行程開(kāi)關(guān)、頂門(mén)行程開(kāi)關(guān)、上限位行程開(kāi)關(guān)、下限位行程開(kāi)關(guān)等行程開(kāi)關(guān)，只要有任何一個(gè)行程開(kāi)關(guān)處于保護(hù)狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)就會(huì)處于剎車(chē)狀態(tài)，保證了施工電梯的安全性。施工升降機(jī)的吊籠包括前門(mén)和后門(mén)，其中后門(mén)是需要頻繁開(kāi)關(guān)的，而前門(mén)僅在吊籠位于下方極限位置，即初始位置時(shí)，才與搭接的平臺(tái)連接，其他位置均為懸空狀態(tài)，因此要求前門(mén)在吊籠處于初始位置以外的其他位置時(shí)均不能開(kāi)啟，必須處于鎖緊狀態(tài)，現(xiàn)有的施工升降機(jī)中，大多在吊籠內(nèi)設(shè)置有相應(yīng)的鎖緊裝置，當(dāng)?shù)趸\下降至最底部時(shí)，通過(guò)人工解鎖來(lái)完成對(duì)前門(mén)的開(kāi)啟，但是，由于是通過(guò)人工操作，因此極易因?yàn)闊o(wú)意觸碰等因素造成誤操作，從而引發(fā)本不該發(fā)生的安全事故?？偟膩?lái)說(shuō)，前門(mén)的意外開(kāi)啟的隱患大大降低了現(xiàn)有的施工升降機(jī)的安全性能。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種施工升降機(jī)，以解決現(xiàn)有的施工升降機(jī)的吊籠前門(mén)存在意外開(kāi)啟的隱患的問(wèn)題。為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的施工升降機(jī)采用以下技術(shù)方案:施工升降機(jī)，包括塔架以及裝配在塔架上的吊籠，吊籠具有前門(mén)，前門(mén)包括門(mén)框以及沿上下方向活動(dòng)裝配在門(mén)框上的推拉門(mén)，塔架的下部設(shè)有與前門(mén)對(duì)應(yīng)的外圍門(mén)框，前門(mén)在吊籠位于初始位置時(shí)位于外圍門(mén)框中，前門(mén)的門(mén)框左側(cè)和/或右側(cè)通過(guò)鉸接軸鉸接有鎖止銷(xiāo)，鉸接軸沿前后方向延伸，鎖止銷(xiāo)具有靠近推拉門(mén)的一端的鎖止端以及另一端的解鎖端，門(mén)框上還設(shè)有與鎖止銷(xiāo)對(duì)應(yīng)的擋塊，擋塊位于與之對(duì)應(yīng)的鎖止銷(xiāo)的解鎖端下方，推拉門(mén)上設(shè)有與鎖止銷(xiāo)的鎖止端對(duì)應(yīng)的鎖止塊，外圍門(mén)框上設(shè)有與鎖止銷(xiāo)的解鎖端對(duì)應(yīng)的解鎖觸頭，當(dāng)?shù)趸\位于初始位置時(shí)，解鎖觸頭頂壓與之對(duì)應(yīng)的鎖止銷(xiāo)的解鎖端并使該解鎖端離開(kāi)對(duì)應(yīng)的鎖止塊，當(dāng)?shù)趸\向上離開(kāi)初始位置時(shí)，鎖止銷(xiāo)的解鎖端離開(kāi)對(duì)應(yīng)的解鎖觸頭并下落至對(duì)應(yīng)的擋塊接觸，并且鎖止銷(xiāo)的鎖止端擋止鎖止塊相對(duì)于門(mén)框向上移動(dòng)。所述解鎖觸頭的內(nèi)側(cè)上端具有從外向內(nèi)向下傾斜的斜面。所述的鎖塊上設(shè)有鎖槽，鎖止銷(xiāo)的鎖止端通過(guò)插入鎖槽而擋止鎖止塊相對(duì)于門(mén)框向上移動(dòng)。所述鎖止銷(xiāo)的解鎖端具有用于與對(duì)應(yīng)的解鎖觸頭滑動(dòng)配合的圓弧面。由于本實(shí)用新型的施工升降機(jī)在其前門(mén)的門(mén)框左側(cè)和/或右側(cè)通過(guò)鉸接軸鉸接有鎖止銷(xiāo)，鉸接軸沿前后方向延伸，鎖止銷(xiāo)具有靠近推拉門(mén)的一端的鎖止端以及另一端的解鎖端，門(mén)框上還設(shè)有與鎖止銷(xiāo)對(duì)應(yīng)的擋塊，擋塊位于與之對(duì)應(yīng)的鎖止銷(xiāo)的解鎖端下方，推拉門(mén)上設(shè)有與鎖止銷(xiāo)的鎖止端對(duì)應(yīng)的鎖止塊，外圍門(mén)框上設(shè)有與鎖止銷(xiāo)的解鎖端對(duì)應(yīng)的解鎖觸頭，當(dāng)?shù)趸\位于初始位置時(shí)，解鎖觸頭頂壓與之對(duì)應(yīng)的鎖止銷(xiāo)的解鎖端并使該解鎖端離開(kāi)對(duì)應(yīng)的鎖止塊，當(dāng)?shù)趸\向上離開(kāi)初始位置時(shí)，鎖止銷(xiāo)的解鎖端離開(kāi)對(duì)應(yīng)的解鎖觸頭并下落至對(duì)應(yīng)的擋塊接觸，并且鎖止銷(xiāo)的鎖止端擋止鎖止塊向上移動(dòng)，因此，在使用的過(guò)程中，當(dāng)?shù)趸\下降至初始位置時(shí)，鎖止銷(xiāo)的鎖止端在其解鎖端與解鎖觸頭的碰撞作用下自動(dòng)的與鎖止塊分離，從而對(duì)推拉門(mén)進(jìn)行解鎖；當(dāng)?shù)趸\上升并離開(kāi)初始位置時(shí)，鎖止銷(xiāo)的解鎖端脫離對(duì)應(yīng)的解鎖觸頭并自動(dòng)下落至被對(duì)應(yīng)的擋塊擋止，由于鎖止銷(xiāo)是鉸接裝配在門(mén)框上，因此其解鎖端的下落必將引起解鎖端的上升及向推拉門(mén)的靠近，鎖止銷(xiāo)的解鎖端在向推拉門(mén)靠近后頂住對(duì)應(yīng)的鎖止塊，則此時(shí)若想開(kāi)門(mén)(前門(mén)的開(kāi)啟是靠向上推動(dòng)推拉門(mén)實(shí)現(xiàn)的)，則會(huì)因?yàn)槭艿芥i止塊的擋止而無(wú)法實(shí)現(xiàn)，由此可見(jiàn)，本實(shí)用新型的施工升降機(jī)的吊籠前門(mén)的鎖止及解鎖過(guò)程均為自動(dòng)完成，無(wú)需人工參與，從而解決了現(xiàn)有的施工升降機(jī)的吊籠前門(mén)存在意外開(kāi)啟的隱患的問(wèn)題。

圖1是本實(shí)用新型的施工升降機(jī)的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是吊籠的前門(mén)在吊籠位于初始位置時(shí)與外門(mén)框的配合示意圖；圖3是圖2在B處的局部放大圖；圖4是吊籠的前門(mén)在吊籠離開(kāi)初始位置時(shí)與外門(mén)框的配合示意圖；圖5是圖4在A處的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的施工升降機(jī)的實(shí)施例1，如圖1-5所示，包括塔架101以及裝配在塔架上的吊籠102，塔架101由多段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)接而成并且具有沿上下方向延伸的導(dǎo)軌，其結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，此處不予贅述；吊籠102具有前門(mén)，前門(mén)包括門(mén)框11以及沿上下方向活動(dòng)裝配在門(mén)框11上的推拉門(mén)12，當(dāng)需要開(kāi)啟前門(mén)時(shí)，需向上推動(dòng)推拉門(mén)12，塔架101的下部設(shè)有與前門(mén)對(duì)應(yīng)的外圍門(mén)框13，前門(mén)在吊籠102位于初始位置時(shí)位于外圍門(mén)框13中，另外，前門(mén)的門(mén)框11左側(cè)通過(guò)鉸接軸鉸接有鎖止銷(xiāo)14，鉸接軸沿前后方向延伸，鎖止銷(xiāo)14具有靠近推拉門(mén)12的一端的鎖止端以及另一端的解鎖端，其中解鎖端的端面為圓弧面，門(mén)框11上還設(shè)有與鎖止銷(xiāo)14對(duì)應(yīng)的擋塊15，擋塊15位于與之對(duì)應(yīng)的鎖止銷(xiāo)的解鎖端下方，推拉門(mén)12上設(shè)有與鎖止銷(xiāo)14的鎖止端對(duì)應(yīng)的鎖止塊16，本實(shí)施例中，鎖止塊16上設(shè)有鎖槽；外圍門(mén)框13上設(shè)有與鎖止銷(xiāo)14的解鎖端對(duì)應(yīng)的解鎖觸頭17，解鎖觸頭17由設(shè)在外圍門(mén)框13上的立柱構(gòu)成，其內(nèi)側(cè)上端具有從外向內(nèi)向下傾斜的斜面；當(dāng)?shù)趸\102位于初始位置時(shí)，解鎖觸頭17頂壓與之對(duì)應(yīng)的鎖止銷(xiāo)的解鎖端并使該解鎖端離開(kāi)對(duì)應(yīng)的鎖止塊，其中解鎖觸頭17上設(shè)置的所述斜面保證了鎖止銷(xiāo)14的解鎖端的順利切入，鎖止銷(xiāo)14通過(guò)其解鎖端的圓弧面與解鎖觸頭17滑動(dòng)配合；當(dāng)?shù)趸\102向上離開(kāi)初始位置時(shí)，鎖止銷(xiāo)14的解鎖端離開(kāi)對(duì)應(yīng)的解鎖觸頭17并下落至對(duì)應(yīng)的擋塊接觸，此處，鎖止銷(xiāo)14的解鎖端的下落是靠合理設(shè)置解鎖端的重量來(lái)實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)然，在其它實(shí)施例中，還可以通過(guò)設(shè)置對(duì)應(yīng)的頂簧、扭簧或拉簧來(lái)實(shí)現(xiàn)；當(dāng)鎖止銷(xiāo)14的解鎖端下落至與對(duì)應(yīng)的擋塊接觸時(shí)，鎖止銷(xiāo)的鎖止端通過(guò)插入鎖槽而擋止鎖止塊向上移動(dòng)。在本實(shí)用新型的施工升降機(jī)的其它實(shí)施例中，所述的鎖止塊上的鎖槽還可以省略，此種情況下，可通過(guò)鎖止銷(xiāo)的鎖止端與鎖止塊頂部的擋止配合來(lái)阻止推拉門(mén)向上的移動(dòng)；還可在門(mén)框的左、右側(cè)或者僅在門(mén)框的右側(cè)設(shè)置所述的鎖止銷(xiāo)，然后在推拉門(mén)上設(shè)置對(duì)應(yīng)的鎖止塊。
權(quán)利要求1.施工升降機(jī)，包括塔架以及裝配在塔架上的吊籠，吊籠具有前門(mén)，前門(mén)包括門(mén)框以及沿上下方向活動(dòng)裝配在門(mén)框上的推拉門(mén)，塔架的下部設(shè)有與前門(mén)對(duì)應(yīng)的外圍門(mén)框，前門(mén)在吊籠位于初始位置時(shí)位于外圍門(mén)框中，其特征在于，前門(mén)的門(mén)框左側(cè)和/或右側(cè)通過(guò)鉸接軸鉸接有鎖止銷(xiāo)，鉸接軸沿前后方向延伸，鎖止銷(xiāo)具有靠近推拉門(mén)的一端的鎖止端以及另一端的解鎖端，門(mén)框上還設(shè)有與鎖止銷(xiāo)對(duì)應(yīng)的擋塊，擋塊位于與之對(duì)應(yīng)的鎖止銷(xiāo)的解鎖端下方，推拉門(mén)上設(shè)有與鎖止銷(xiāo)的鎖止端對(duì)應(yīng)的鎖止塊，外圍門(mén)框上設(shè)有與鎖止銷(xiāo)的解鎖端對(duì)應(yīng)的解鎖觸頭，當(dāng)?shù)趸\位于初始位置時(shí)，解鎖觸頭頂壓與之對(duì)應(yīng)的鎖止銷(xiāo)的解鎖端并使該解鎖端離開(kāi)對(duì)應(yīng)的鎖止塊，當(dāng)?shù)趸\向上離開(kāi)初始位置時(shí)，鎖止銷(xiāo)的解鎖端離開(kāi)對(duì)應(yīng)的解鎖觸頭并下落至對(duì)應(yīng)的擋塊接觸，并且鎖止銷(xiāo)的鎖止端擋止鎖止塊相對(duì)于門(mén)框向上移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)，其特征在于，所述解鎖觸頭的內(nèi)側(cè)上端具有從外向內(nèi)向下傾斜的斜面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)，其特征在于，所述的鎖止塊上設(shè)有鎖槽，鎖止銷(xiāo)的鎖止端通過(guò)插入鎖槽而擋止鎖止塊相對(duì)于門(mén)框向上移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的施工升降機(jī)，其特征在于，所述鎖止銷(xiāo)的解鎖端具有用于與對(duì)應(yīng)的解鎖觸頭滑動(dòng)配合的圓弧面。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及建筑機(jī)械領(lǐng)域，尤其是一種施工升降機(jī)。施工升降機(jī)包括塔架以及吊籠，吊籠前門(mén)的門(mén)框左側(cè)和/或右側(cè)通過(guò)鉸接軸鉸接有鎖止銷(xiāo)，鉸接軸沿前后方向延伸，鎖止銷(xiāo)具有鎖止端以及解鎖端，門(mén)框上還設(shè)有與鎖止銷(xiāo)對(duì)應(yīng)的擋塊，擋塊位于與之對(duì)應(yīng)的鎖止銷(xiāo)的解鎖端下方，推拉門(mén)上設(shè)有與鎖止銷(xiāo)的鎖止端對(duì)應(yīng)的鎖止塊，外圍門(mén)框上設(shè)有與鎖止銷(xiāo)的解鎖端對(duì)應(yīng)的解鎖觸頭，當(dāng)?shù)趸\位于初始位置時(shí)，解鎖觸頭頂壓與之對(duì)應(yīng)的鎖止銷(xiāo)的解鎖端并使該解鎖端離開(kāi)對(duì)應(yīng)的鎖止塊，當(dāng)?shù)趸\離開(kāi)初始位置時(shí)，鎖止銷(xiāo)的解鎖端離開(kāi)對(duì)應(yīng)的解鎖觸頭并下落至對(duì)應(yīng)的擋塊接觸，并且鎖止銷(xiāo)的鎖止端擋止鎖止塊向上移動(dòng)；解決了施工升降機(jī)的吊籠前門(mén)存在意外開(kāi)啟的隱患的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B66B13/16GK202988506SQ20122062595
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者吳傳戈, 劉林峰, 張鐵錘, 李濤, 王軍, 趙晶, 張志軍, 陳浩然 申請(qǐng)人:鄭州市長(zhǎng)城機(jī)器制造有限公司