專利名稱：一種基于超級電容器的太陽能路燈系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種光伏發(fā)電能量管理系統(tǒng)，尤其涉及一種基于超級電容器的太陽能路燈系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
儲能裝置是光伏發(fā)電系統(tǒng)中的關(guān)鍵組成部分，蓄電池成本占光伏系統(tǒng)造價的20% 25%，為確保負(fù)載用電的持續(xù)性和可靠性。目前，光伏路燈照明系統(tǒng)，一般以鉛酸蓄電池作為儲能裝置，然而，蓄電池存在循環(huán)壽命短、、對環(huán)境溫度要求高、充放電電流限制嚴(yán)格以、污染環(huán)境且日常維護(hù)頻繁等問題，同事光伏系統(tǒng)的工作環(huán)境和工作過程特殊，往往導(dǎo)致蓄電池過早地失效或容量損失，從而進(jìn)一步增加了系統(tǒng)成本成本，蓄電池的問題已經(jīng)嚴(yán)重制約了太陽能路燈的推廣與應(yīng)用。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明目的就在于克服上述不足，提供一種基于超級電容器的太陽能路燈系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種基于超級電容器的太陽能路燈系統(tǒng)，包括太陽能電池板單元、超級電容單元、Buck-boost雙向變換器單元、控制器單元、充電穩(wěn)壓電路單元、升壓單元及照明燈具，所述太陽能電池板單元通過充電穩(wěn) 壓電路單元及Buck-boost雙向變換器單元與超級電容單元電氣連接，所述控制器單元由電壓檢測模塊、電流檢測模塊、溫度檢測模塊、驅(qū)動模塊及數(shù)據(jù)處理模塊構(gòu)成，其中電壓檢測模塊、電流檢測模塊、溫度檢測模塊、驅(qū)動模塊均與數(shù)據(jù)處理模塊電氣連接，控制器單元并與Buck-boost雙向變換器單元及照明燈具電氣連接，所述超級電容單元通過升壓單元與照明燈具電氣連接，所述的充電穩(wěn)壓電路單元另設(shè)市電接入端口。Buck-boost雙向變換器至少具有蓄電池恒流放電模式、超級電容恒流充電模式及超級電容恒壓充電模式三種工作模式。超級電容器由至少兩組單體電容組成，單體電容電壓為1.5V，標(biāo)稱容量為40kF，并采用串聯(lián)、并聯(lián)混合電氣連接。本實(shí)用新型采用超級電容代替?zhèn)鹘y(tǒng)的蓄電池，可以大大提高充電轉(zhuǎn)換效率，延長燈具使用壽命，沒有充放電次數(shù)限制，免除了大部分的日常維護(hù)，工作溫度范圍寬，并是實(shí)現(xiàn)了在降低成本的同事極大的提升了工作性能，有利于太陽能路燈的推廣和應(yīng)用。

圖1為本實(shí)用新電氣原理框圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種基于超級電容器的太陽能路燈系統(tǒng)，包括太陽能電池板單元、超級電容單元、Buck-boost雙向變換器單元、控制器單元、充電穩(wěn)壓電路單元、升壓單元及照明燈具，所述太陽能電池板單元通過充電穩(wěn)壓電路單元及Buck-boost雙向變換器單元與超級電容單元電氣連接，所述控制器單元由電壓檢測模塊、電流檢測模塊、溫度檢測模塊、驅(qū)動模塊及數(shù)據(jù)處理模塊構(gòu)成，其中電壓檢測模塊、電流檢測模塊、溫度檢測模塊、驅(qū)動模塊均與數(shù)據(jù)處理模塊電氣連接，控制器單元并與Buck-boost雙向變換器單元及照明燈具電氣連接，所述超級電容單元通過升壓單元與照明燈具電氣連接，所述的充電穩(wěn)壓電路單元另 設(shè)市電接入端口。
權(quán)利要求1.一種基于超級電容器的太陽能路燈系統(tǒng)，其特征在于:包括太陽能電池板單元、超級電容單元、Buck-boost雙向變換器單元、控制器單元、充電穩(wěn)壓電路單元、升壓單元及照明燈具，所述太陽能電池板單元通過充電穩(wěn)壓電路單元及Buck-boost雙向變換器單元與超級電容單元電氣連接，所述控制器單元由電壓檢測模塊、電流檢測模塊、溫度檢測模塊、驅(qū)動模塊及數(shù)據(jù)處理模塊構(gòu)成，其中電壓檢測模塊、電流檢測模塊、溫度檢測模塊、驅(qū)動模塊均與數(shù)據(jù)處理模塊電氣連接，控制器單元并與Buck-boost雙向變換器單元及照明燈具電氣連接，所述超級電容單元通過升壓單元與照明燈具電氣連接，所述的充電穩(wěn)壓電路單元另設(shè)市電接入端口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于超級電容器的太陽能路燈系統(tǒng)，其特征是:所述的Buck-boost雙向變換器至少具有蓄電池恒流放電模式、超級電容恒流充電模式及超級電容恒壓充電模式三種工作模式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于超級電容器的太陽能路燈系統(tǒng)，其特征是:所述超級電容器由至少兩組單體電容組成，單體電容電壓為1.5V，標(biāo)稱容量為40kF，并采用串聯(lián)、并聯(lián)混合 電氣連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種基于超級電容器的太陽能路燈系統(tǒng)，包括太陽能電池板單元、超級電容單元、Buck-boost雙向變換器單元、控制器單元、充電穩(wěn)壓電路單元、升壓單元及照明燈具，太陽能電池板單元通過充電穩(wěn)壓電路單元及Buck-boost雙向變換器單元與超級電容單元電氣連接，控制器單元由電壓檢測模塊、電流檢測模塊、溫度檢測模塊、驅(qū)動模塊及數(shù)據(jù)處理模塊構(gòu)成，控制器單元并與Buck-boost雙向變換器單元及照明燈具電氣連接，超級電容單元通過升壓單元與照明燈具電氣連接，充電穩(wěn)壓電路單元另設(shè)市電接入端口。本實(shí)用新型采用超級電容代替?zhèn)鹘y(tǒng)的蓄電池，可實(shí)現(xiàn)了在降低成本的同事極大的提升了工作性能，有利于太陽能路燈的推廣和應(yīng)用。
文檔編號H05B37/00GK203104848SQ20122063860
公開日2013年7月31日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者于杰, 朱珂, 門國戰(zhàn), 張洋, 張明軍 申請人:焦作市德維光伏科技有限公司