專利名稱：一種可轎內(nèi)打開的轎頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
—種可轎內(nèi)打開的轎頂技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種可轎內(nèi)打開的轎頂。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，轎頂一般都采用整塊板或者幾塊板拼接起來(lái)的結(jié)構(gòu)，這樣的轎頂無(wú)法從電梯轎廂內(nèi)部打開。也有一些轎頂配有安全窗，可以從電梯轎廂內(nèi)部打開安全窗，通常由于安全窗比較小，即使在打開安全窗后，安裝維修人員仍無(wú)法在轎廂內(nèi)部對(duì)井道部件進(jìn)行安裝維修，或者由于轎廂比較高等原因，在電梯救援時(shí)，乘客難以通過(guò)安全窗爬到轎頂上。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種轎頂主體能夠從轎內(nèi)打開的轎頂，安裝維修人員從轎廂內(nèi)部打開轎頂主體后，站在轎內(nèi)就能對(duì)井道部件進(jìn)行安裝維修，而且在電梯救援時(shí)，乘客能夠通過(guò)可伸縮爬梯爬到轎頂上面。[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種可轎內(nèi)打開的轎頂，包括轎頂框架、能夠嵌入在所述轎頂框架中的轎頂主體、安裝在所述轎頂主體的外表面能夠被拉出以抵在轎底上的可伸縮爬梯、能夠?qū)⑺鲛I頂主體鎖定在所述轎頂框架上的鎖定結(jié)構(gòu)、連接件，所述連接件的一端與所述轎頂主體相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該連接件的另一端與所述轎頂框架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線均相平行，并均水平設(shè)置。[0005]具體實(shí)施時(shí)，所述轎頂框架的內(nèi)側(cè)具有臺(tái)階部，所述轎頂主體上具有伸出部，在所述轎頂主體嵌入在所述轎頂框架中時(shí)，所述伸出部擱置在所述臺(tái)階部上。[0006]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):在需要打開轎頂主體時(shí)，解鎖鎖定結(jié)構(gòu)，移動(dòng)轎頂主體，使得轎頂主體脫離轎頂框架，然后向下轉(zhuǎn)動(dòng)轎頂主體至轎內(nèi)，使得轎頂主體完全打開，此時(shí)安裝維修人員站在轎廂內(nèi)部就能對(duì)井道內(nèi)及井道頂部零件進(jìn)行安裝維修工作，保證了作業(yè)的安全性；在電梯救援時(shí)，打開轎頂主體后，拉出可伸縮爬梯，使得爬梯的下端抵在轎底上，則被困的乘客通過(guò)爬梯能爬至轎頂上面，從而逃離井道。在打開轎頂主體時(shí)，轎頂主體能夠向下轉(zhuǎn)動(dòng)至轎內(nèi)，則避免占用轎廂外面的頂層空間，減少對(duì)頂層高度的要求。


[0007]附圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
具體實(shí)施方式
[0008]
以下結(jié)合附圖來(lái)進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。[0009]參見圖1所示，一種可轎內(nèi)打開的轎頂，包括轎頂框架1、能夠嵌入在轎頂框架I中的轎頂主體2、安裝在轎頂主體2的外表面能夠被拉出以抵在轎底7上的可伸縮爬梯5、能夠?qū)⑥I頂主體2鎖定在轎頂框架I上的鎖定結(jié)構(gòu)4、連接件3，鎖定結(jié)構(gòu)4能夠采用本領(lǐng)域技術(shù)人員知曉的常用結(jié)構(gòu)，只要能在轎頂框架I上鎖定和打開轎頂主體2即可。轎頂框架I的內(nèi)側(cè)具有臺(tái)階部11，轎頂主體2上具有伸出部21，通過(guò)伸出部21擱置在臺(tái)階部11上，實(shí)現(xiàn)將轎頂主體2嵌入在轎頂框架I中。轎頂框架I通過(guò)緊固件固定在轎壁6上，連接件3的一端與轎頂主體2相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該連接件3的另一端與轎頂框架I相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線均相平行，并均水平設(shè)置。這樣在需要打開轎頂主體2時(shí)，解鎖鎖定結(jié)構(gòu)4，移動(dòng)轎頂主體2，使得轎頂主體2脫離轎頂框架I，然后向下轉(zhuǎn)動(dòng)轎頂主體2至圖1所示位置，則轎頂主體2被完全打開，此時(shí)安裝維修人員站在轎廂內(nèi)部就對(duì)井道內(nèi)及井道頂部零件進(jìn)行安裝維修工作，保證了作業(yè)的安全性；在電梯救援時(shí)，打開轎頂主體2，拉出可伸縮爬梯5，使得爬梯5的下端抵在轎底7上，則被困的乘客通過(guò)爬梯5能爬至轎頂上面，從而逃離井道。在打開轎頂主體2時(shí)，轎頂主體2是向下轉(zhuǎn)動(dòng)至轎內(nèi)的，則避免占用轎廂外面的頂層空間，減少對(duì)頂層高度的要求。[0010]總結(jié)一下，參考圖1，當(dāng)需要打開轎頂主體2時(shí)，先解鎖鎖定結(jié)構(gòu)4，將轎頂主體2往上抬起適當(dāng)距離后向轎壁6的方向緩慢放下，如需要爬出轎廂，可拉動(dòng)可伸縮爬梯5至合適長(zhǎng)度與位置即可。
權(quán)利要求1.一種可轎內(nèi)打開的轎頂，其特征在于:包括轎頂框架、能夠嵌入在所述轎頂框架中的轎頂主體、安裝在所述轎頂主體的外表面能夠被拉出以抵在轎底上的可伸縮爬梯、能夠?qū)⑺鲛I頂主體鎖定在所述轎頂框架上的鎖定結(jié)構(gòu)、連接件，所述連接件的一端與所述轎頂主體相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該連接件的另一端與所述轎頂框架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線均相平行，并均水平設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可轎內(nèi)打開的轎頂，其特征在于:所述轎頂框架的內(nèi)側(cè)具有臺(tái)階部，所述轎頂主體上具有伸出部，在所述轎頂主體嵌入在所述轎頂框架中時(shí)，所述伸出部擱置在所述臺(tái)階部上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可轎內(nèi)打開的轎頂，在需要打開轎頂主體時(shí)，解鎖鎖定結(jié)構(gòu)，移動(dòng)轎頂主體，使得轎頂主體脫離轎頂框架，然后向下轉(zhuǎn)動(dòng)轎頂主體至轎內(nèi)，使得轎頂主體完全打開，此時(shí)安裝維修人員站在轎廂內(nèi)部就能對(duì)井道內(nèi)及井道頂部零件進(jìn)行安裝維修工作，保證了作業(yè)的安全性；在電梯救援時(shí)，打開轎頂主體后，拉出可伸縮爬梯，使得爬梯的下端抵在轎底上，則被困的乘客通過(guò)爬梯能爬至轎頂上面，從而逃離井道。在打開轎頂主體時(shí)，轎頂主體能夠向下轉(zhuǎn)動(dòng)至轎內(nèi)，則避免占用轎廂外面的頂層空間，減少對(duì)頂層高度的要求。
文檔編號(hào)B66B11/02GK202988493SQ201220726420
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者陳鴻, 蔡崢嶸, 呂亮亮, 周平, 曹雪琴 申請(qǐng)人:江南嘉捷電梯股份有限公司