一種防止特大型軋機(jī)吊裝直立時(shí)發(fā)生擺動(dòng)的方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及大型軋機(jī)吊裝方法。一種防止特大型軋機(jī)吊裝直立時(shí)發(fā)生擺動(dòng)的方法，包括：第一階段是計(jì)算軋機(jī)牌坊底部與滑移小車之間的臨界距離A，第二階段是完成軋機(jī)牌坊的吊裝直立；首先在滑移小車上鋪設(shè)一排道木；其次，在滑移小車尾部焊接槽鋼，防止道木的竄動(dòng)；吊裝軋機(jī)牌坊以初始旋轉(zhuǎn)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)軋機(jī)牌坊與道木接觸時(shí)形成最終旋轉(zhuǎn)點(diǎn)；隨后吊裝軋機(jī)牌坊時(shí)，則軋機(jī)牌坊將以最終旋轉(zhuǎn)點(diǎn)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，并以最終旋轉(zhuǎn)點(diǎn)進(jìn)行軋機(jī)牌坊旋轉(zhuǎn)吊裝直至直立，即軋機(jī)牌坊以最終旋轉(zhuǎn)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)吊裝，在軋機(jī)牌坊進(jìn)入鉛垂位置時(shí)，軋機(jī)牌坊的吊裝點(diǎn)、軋機(jī)牌坊重心和最終旋轉(zhuǎn)點(diǎn)處于同一鉛垂面上，重力力矩為零，軋機(jī)牌坊平穩(wěn)完成吊裝直立。施工成本低，安全性強(qiáng)、穩(wěn)定性好。
【專利說明】一種防止特大型軋機(jī)吊裝直立時(shí)發(fā)生擺動(dòng)的方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及大型軋機(jī)，尤其涉及一種大型軋機(jī)吊裝方法。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的進(jìn)步與發(fā)展，大型軋鋼設(shè)備工藝不斷更新，軋機(jī)設(shè)備更加大型化。如寬厚板工程的軋機(jī)牌坊重量重，外形尺寸大，屬于特大型軋機(jī)。參見圖1，對(duì)于特大型軋機(jī)的吊裝通常采用以軋機(jī)牌坊2底部和滑移小車I的接觸點(diǎn)為旋轉(zhuǎn)點(diǎn)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的方法吊裝，而當(dāng)軋機(jī)牌坊進(jìn)入鉛垂位置前，軋機(jī)牌坊與滑移小車的接觸點(diǎn)與吊裝點(diǎn)處于同一鉛垂面上時(shí)，軋機(jī)牌坊底部剛好與滑移小車脫離，此時(shí)滑移小車對(duì)軋機(jī)牌坊的支反力為零，軋機(jī)牌坊將在重力力矩的作用下，將繞吊裝點(diǎn)進(jìn)行自由擺動(dòng)，軋機(jī)牌坊的自由擺動(dòng)會(huì)嚴(yán)重影響液壓頂升裝置的穩(wěn)定性，從而降低了特大型軋機(jī)吊裝的安全性。如何避免特大型軋機(jī)牌坊吊裝直立時(shí)不發(fā)生自由擺動(dòng)，對(duì)軋機(jī)牌坊吊裝技術(shù)水平提出了更高的要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種防止特大型軋機(jī)吊裝直立時(shí)發(fā)生擺動(dòng)的方法。本發(fā)明解決特大型軋機(jī)的吊裝直立時(shí)發(fā)生擺動(dòng)的難題，提高吊裝安全性。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所述的一種防止特大型軋機(jī)吊裝直立時(shí)發(fā)生擺動(dòng)的方法，它包括:
第一階段是計(jì)算軋機(jī)牌坊底部與滑移小車之間的臨界距離A，即當(dāng)軋機(jī)牌坊以初始旋轉(zhuǎn)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)時(shí)，軋機(jī)牌坊底部剛好與滑移小車脫離，此時(shí)軋機(jī)牌坊底部與滑移小車之間的距離則為軋機(jī)牌坊底部與滑移小車之間的臨界距離A ；
第二階段是完成軋機(jī)牌坊的吊裝直立；
首先在滑移小車上鋪設(shè)一排道木；其次，在滑移小車尾部焊接槽鋼，防止道木的竄動(dòng)；吊裝軋機(jī)牌坊以初始旋轉(zhuǎn)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)軋機(jī)牌坊與道木接觸時(shí)形成最終旋轉(zhuǎn)點(diǎn)；
隨后吊裝軋機(jī)牌坊時(shí)，則軋機(jī)牌坊將以最終旋轉(zhuǎn)點(diǎn)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，并以最終旋轉(zhuǎn)點(diǎn)進(jìn)行軋機(jī)牌坊旋轉(zhuǎn)吊裝直至直立，即軋機(jī)牌坊以最終旋轉(zhuǎn)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)吊裝，在軋機(jī)牌坊進(jìn)入鉛垂位置時(shí)，軋機(jī)牌坊的吊裝點(diǎn)、軋機(jī)牌坊重心和最終旋轉(zhuǎn)點(diǎn)處于同一鉛垂面上，重力力矩為零，軋機(jī)牌坊平穩(wěn)完成吊裝直立。
[0005]所述的防止特大型軋機(jī)吊裝直立時(shí)發(fā)生擺動(dòng)的方法，所述第一階段的具體做法為按1:1的比例繪制滑移小車、軋機(jī)牌坊、吊裝點(diǎn)、軋機(jī)牌坊重心、初始旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，并以初始旋轉(zhuǎn)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)軋機(jī)牌坊，使初始旋轉(zhuǎn)點(diǎn)與吊裝點(diǎn)處于同一鉛垂面上，量取軋機(jī)中心線處軋機(jī)牌坊底部與滑移小車之間的距離，即為軋機(jī)牌坊底部與滑移小車之間的臨界距離A。
[0006]所述的防止特大型軋機(jī)吊裝直立時(shí)發(fā)生擺動(dòng)的方法，所述第二階段中的道木的長(zhǎng)度L為軋機(jī)中心線距離滑移小車尾部的距離，道木的高度B比軋機(jī)牌坊底部與滑移小車之間的臨界距離A大50?100mm。
[0007]本發(fā)明解決了特大型軋機(jī)的吊裝直立時(shí)發(fā)生擺動(dòng)的難題。施工成本低，安全性強(qiáng)、穩(wěn)定性好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明:
圖1為本發(fā)明【背景技術(shù)】部分所述工況示意圖；
圖2為本發(fā)明第一階段示意圖；
圖3-圖7為發(fā)明第二階段過程示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]本發(fā)明分兩個(gè)階段進(jìn)行實(shí)施，以液壓頂升裝置吊裝特大型軋機(jī)為例進(jìn)行說明:
第一階段的主要工作是計(jì)算軋機(jī)牌坊2底部與滑移小車I之間的臨界距離A，即當(dāng)軋機(jī)牌坊2以初始旋轉(zhuǎn)點(diǎn)8旋轉(zhuǎn)時(shí)，軋機(jī)牌坊2底部剛好與滑移小車I脫離，此時(shí)軋機(jī)牌坊2底部與滑移小車I之間的距離則為軋機(jī)牌坊2底部與滑移小車I之間的臨界距離A ；
具體做法為利用CAD計(jì)算機(jī)軟件按1:1的比例繪制滑移小車1、軋機(jī)牌坊2、吊裝點(diǎn)6、軋機(jī)牌坊重心7、初始旋轉(zhuǎn)點(diǎn)8，并以初始旋轉(zhuǎn)點(diǎn)8旋轉(zhuǎn)軋機(jī)牌坊2，使初始旋轉(zhuǎn)點(diǎn)8與吊裝點(diǎn)6處于同一鉛垂面上，量取軋機(jī)中心線處軋機(jī)牌坊2底部與滑移小車I之間的距離，即為軋機(jī)牌坊2底部與滑移小車I之間的臨界距離A，如圖2所示。
[0010]第二階段的主要工作是完成軋機(jī)牌坊的吊裝直立。
[0011]首先在滑移小車I上鋪設(shè)一排道木4。其中，道木的長(zhǎng)度L為軋機(jī)中心線距離滑移小車I尾部的距離，道木的高度B應(yīng)比軋機(jī)牌坊2底部與滑移小車I之間的臨界距離A大至少50?100mm，便于軋機(jī)牌坊2在直立過程中，能夠順利完成由初始旋轉(zhuǎn)點(diǎn)8向最終旋轉(zhuǎn)點(diǎn)9的過渡，確保特大型軋機(jī)牌坊吊裝直立時(shí)不發(fā)生自由擺動(dòng)。其次，在滑移小車I的尾部焊接槽鋼5，防止道木的竄動(dòng)，如圖3所示。吊裝軋機(jī)牌坊2以初始旋轉(zhuǎn)點(diǎn)8旋轉(zhuǎn)，使軋機(jī)牌坊2與道木4接觸，如圖4所示。當(dāng)軋機(jī)牌坊2與道木4接觸時(shí)形成最終旋轉(zhuǎn)點(diǎn)9，隨后吊裝軋機(jī)牌坊2時(shí)，則軋機(jī)牌坊2將以最終旋轉(zhuǎn)點(diǎn)9進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，如圖5所示。再次，以最終旋轉(zhuǎn)點(diǎn)9進(jìn)行軋機(jī)牌坊2旋轉(zhuǎn)吊裝直至直立，如圖6所示。軋機(jī)牌坊2以最終旋轉(zhuǎn)點(diǎn)9旋轉(zhuǎn)吊裝，在軋機(jī)牌坊2進(jìn)入鉛垂位置時(shí)，軋機(jī)牌坊2的吊裝點(diǎn)9、軋機(jī)牌坊重心7和最終旋轉(zhuǎn)點(diǎn)9處于同一鉛垂面上，重力力矩為零，軋機(jī)牌坊2平穩(wěn)完成吊裝直立，保證了軋機(jī)牌坊吊裝的安全性，如圖7所示。
【權(quán)利要求】
1.一種防止特大型軋機(jī)吊裝直立時(shí)發(fā)生擺動(dòng)的方法，其特征在于，它包括: 第一階段是計(jì)算軋機(jī)牌坊底部與滑移小車之間的臨界距離A，即當(dāng)軋機(jī)牌坊以初始旋轉(zhuǎn)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)時(shí)，軋機(jī)牌坊底部剛好與滑移小車脫離，此時(shí)軋機(jī)牌坊底部與滑移小車之間的距離則為軋機(jī)牌坊底部與滑移小車之間的臨界距離A ； 第二階段是完成軋機(jī)牌坊的吊裝直立； 首先在滑移小車上鋪設(shè)一排道木；其次，在滑移小車尾部焊接槽鋼，防止道木的竄動(dòng)；吊裝軋機(jī)牌坊以初始旋轉(zhuǎn)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)軋機(jī)牌坊與道木接觸時(shí)形成最終旋轉(zhuǎn)點(diǎn)； 隨后吊裝軋機(jī)牌坊時(shí)，則軋機(jī)牌坊將以最終旋轉(zhuǎn)點(diǎn)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，并以最終旋轉(zhuǎn)點(diǎn)進(jìn)行軋機(jī)牌坊旋轉(zhuǎn)吊裝直至直立，即軋機(jī)牌坊以最終旋轉(zhuǎn)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)吊裝，在軋機(jī)牌坊進(jìn)入鉛垂位置時(shí)，軋機(jī)牌坊的吊裝點(diǎn)、軋機(jī)牌坊重心和最終旋轉(zhuǎn)點(diǎn)處于同一鉛垂面上，重力力矩為零，軋機(jī)牌坊平穩(wěn)完成吊裝直立。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止特大型軋機(jī)吊裝直立時(shí)發(fā)生擺動(dòng)的方法，其特征在于，所述第一階段的具體做法為按1:1的比例繪制滑移小車、軋機(jī)牌坊、吊裝點(diǎn)、軋機(jī)牌坊重心、初始旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，并以初始旋轉(zhuǎn)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)軋機(jī)牌坊，使初始旋轉(zhuǎn)點(diǎn)與吊裝點(diǎn)處于同一鉛垂面上，量取軋機(jī)中心線處軋機(jī)牌坊底部與滑移小車之間的距離，即為軋機(jī)牌坊底部與滑移小車之間的臨界距離A。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止特大型軋機(jī)吊裝直立時(shí)發(fā)生擺動(dòng)的方法，其特征在于，其中，所述第二階段中的道木的長(zhǎng)度L為軋機(jī)中心線距離滑移小車尾部的距離，道木的高度B比軋機(jī)牌坊底部與滑移小車之間的臨界距離A大50?100mm。
【文檔編號(hào)】B66C13/06GK104512804SQ201310448340
【公開日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】魏尚起, 畢鶴飛, 劉光明, 曹國(guó)良, 李寧, 康國(guó)良, 李威, 夏乃俠, 徐冰 申請(qǐng)人:中國(guó)二十冶集團(tuán)有限公司