一種多功能智能電梯的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種多功能智能電梯，包括轎廂、上坎，所述上坎設(shè)置在轎廂上端，轎廂與上坎之間設(shè)置有四個(gè)通風(fēng)孔，在上坎上方左右兩側(cè)設(shè)有感應(yīng)裝置，控制器安裝在所述上坎上端，轎廂的外壁上設(shè)有一層鋼化玻璃，在轎廂的下端設(shè)置有緩沖裝置，轎廂上設(shè)置有網(wǎng)窗，所述轎廂內(nèi)左側(cè)安裝有攝像頭，轎廂內(nèi)右側(cè)安裝有音響。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，而且使用壽命長，乘客只需站在門廳口，感應(yīng)裝置自動(dòng)感應(yīng)開門，轎廂內(nèi)音響的設(shè)置，放松乘客的心情，使其舒適乘坐。
【專利說明】一種多功能智能電梯
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯，特別涉及一種多功能智能電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]生活在繼續(xù)，科技在發(fā)展，電梯也在進(jìn)步，現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)(絞車)、導(dǎo)軌、對(duì) 重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成，這 些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中，通常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng)，鋼絲繩繞過曳引輪， 兩端分別連接轎廂和平衡重，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪使轎廂升降，電梯要求安全可靠、輸送效率 高、平層準(zhǔn)確和乘坐舒適等，電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂 外廓尺寸和井道型式等。
[0003]傳統(tǒng)的電梯外層由不銹鋼制作，內(nèi)層由木質(zhì)材料制作，光潔度較差而且不容易清 潔，在密閉的電梯空間內(nèi)，一旦被困住，可能導(dǎo)致缺氧等現(xiàn)象，普通的電梯內(nèi)沒有音響，比較 沉悶，電梯停滯在空中，會(huì)造成乘客恐慌。
[0004]上述可知，有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)一步改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì) 合理，乘客只需站在門廳口，感應(yīng)裝置自動(dòng)感應(yīng)開門，轎廂內(nèi)音響的設(shè)置，放松乘客的心情， 使其舒適乘坐的多功能智能電梯。
[0006]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0007]上述多功能智能電梯，包括轎廂、上坎，所述上坎設(shè)置在轎廂上端，轎廂與上坎之 間設(shè)置有四個(gè)通風(fēng)孔，在上坎上方左右兩側(cè)設(shè)有感應(yīng)裝置，控制器安裝在所述上坎上端，轎 廂的外壁上設(shè)有一層鋼化玻璃，在轎廂的下端設(shè)置有緩沖裝置，轎廂上設(shè)置有網(wǎng)窗，所述轎 廂內(nèi)左側(cè)安裝有攝像頭，轎廂內(nèi)右側(cè)安裝有音響。
[0008]所述多功能智能電梯，其中:所述通風(fēng)孔中間部位設(shè)置有活性炭層?；钚蕴繉拥脑O(shè) 置能有效的凈化轎廂內(nèi)的空氣，保證了乘客的健康。
[0009]所述多功能智能電梯,其中:所述鋼化玻璃的厚度至少為6_。鋼化玻璃易清潔、 耐沖擊,而且使用壽命長,給乘客一種華麗的視覺感受。
[0010]所述多功能智能電梯，其中:所述緩沖裝置由至少4個(gè)緩沖彈簧構(gòu)成。緩沖裝置的 設(shè)置使電梯平穩(wěn)的降落，保證乘客的舒適性。
[0011]所述多功能智能電梯，其中:所述的網(wǎng)窗為三層鋼絲網(wǎng)。網(wǎng)窗的設(shè)置使乘客在被電 梯困住時(shí)，能察看電梯外的情況，以便及時(shí)營救。
[0012]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，而且使用壽命長，乘客只需站在門廳口，感應(yīng)裝 置自動(dòng)感應(yīng)開門，轎廂內(nèi)音響的設(shè)置，放松乘客的心情，使其舒適乘坐，性炭層的設(shè)置能有 效的凈化轎廂內(nèi)的空氣。【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]為了更清楚的說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1、為多功能智能電梯的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖標(biāo)記列表:
[0016]1、轎廂；
[0017]2、網(wǎng)窗；
[0018]3、緩沖裝置；
[0019]4、攝像頭；
[0020]5、鋼化玻璃；
[0021]6、上坎；
[0022]7、感應(yīng)裝置；
[0023]8、控制器；
[0024]9、通風(fēng)孔；
[0025]10、活性炭層；
[0026]11、音響。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解下述【具體實(shí)施方式】僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0028]請(qǐng)參考圖1，圖1為本實(shí)用新型多功能智能電梯的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]本實(shí)用新型多功能智能電梯，包括轎廂1、上坎6，所述上坎6設(shè)置在轎廂I上端，轎廂I與上坎6之間設(shè)置有四個(gè)通風(fēng)孔9，在上坎6上方左右兩側(cè)設(shè)有感應(yīng)裝置7，控制器8安裝在所述上坎6上端，轎廂I的外壁上設(shè)有一層鋼化玻璃5，在轎廂I的下端設(shè)置有緩沖裝置3，轎廂I上設(shè)置有網(wǎng)窗2，所述轎廂I內(nèi)左側(cè)安裝有攝像頭4，轎廂I內(nèi)右側(cè)安裝有音響11。
[0030]通風(fēng)孔9中間部位設(shè)置有活性炭層10，活性炭層的設(shè)置能有效的凈化轎廂內(nèi)的空氣，保證了乘客的健康，所述鋼化玻璃5的厚度至少為6mm,鋼化玻璃易清潔、耐沖擊,而且使用壽命長，給乘客一種華麗的視覺感受，緩沖裝置3由至少4個(gè)緩沖彈簧構(gòu)成，緩沖裝置的設(shè)置使電梯平穩(wěn)的降落，保證乘客的舒適性，所述的網(wǎng)窗2為三層鋼絲網(wǎng)，網(wǎng)窗的設(shè)置使乘客在被電梯困住時(shí)，能察看電梯外的情況，以便及時(shí)營救。
[0031]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本實(shí)用新型作任何其他形式的限制，而依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能智能電梯，包括轎廂(I)、上坎(6)，所述上坎(6)設(shè)置在轎廂(I)上端，其特征在于:轎廂(I)與上坎(6)之間設(shè)置有四個(gè)通風(fēng)孔(9)，在上坎(6)上方左右兩側(cè)設(shè)有感應(yīng)裝置(7 )，控制器(8 )安裝在所述上坎(6 )上端，轎廂(I)的外壁上設(shè)有一層鋼化玻璃(5)，在轎廂(I)的下端設(shè)置有緩沖裝置(3)，轎廂(I)上設(shè)置有網(wǎng)窗(2)，所述轎廂(I)內(nèi)左側(cè)安裝有攝像頭(4)，轎廂(I)內(nèi)右側(cè)安裝有音響(11 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能智能電梯，其特征在于:所述通風(fēng)孔(9)中間部位設(shè)置有活性炭層(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能智能電梯，其特征在于:所述鋼化玻璃(5)的厚度至少為6mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能智能電梯，其特征在于:所述緩沖裝置(3)由至少4個(gè)緩沖彈簧構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能智能電梯，其特征在于:所述的網(wǎng)窗(2)為三層鋼絲網(wǎng)。
【文檔編號(hào)】B66B11/02GK203451000SQ201320483054
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月8日
【發(fā)明者】張建林, 孫峰, 高鵬 申請(qǐng)人:通用電梯（中國）有限公司