一種電梯用鋼絲繩組的六節(jié)點均力裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電梯用鋼絲繩組的六節(jié)點均力裝置，其中每個3節(jié)點均力組件可繞平衡座旋轉；所述平衡座可繞底座旋轉，每個3節(jié)點均力組件上設置有3個不共線的球形節(jié)點，每個球形節(jié)點均可以繞設置有該球形節(jié)點的3節(jié)點均力組件旋轉，同時每個3節(jié)點均力組件的旋轉中心與設置在其上的球形節(jié)點的旋轉中心在同一水平面上；每個3節(jié)點均力組件的旋轉中心與平衡座的旋轉中心在同一水平面上，且共線；本實用新型方案可對六組鋼絲繩的受力進行調節(jié)，當本實用新型達到穩(wěn)定狀態(tài)時，每組鋼絲繩的受力會相同，從而可以克服電梯用鋼絲繩受力不相同而產生的危害，提高鋼絲繩的使用壽命，并由此提高電梯的安全性。
【專利說明】—種電梯用鋼絲繩組的六節(jié)點均力裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電梯用鋼絲繩組的均力裝置的改進，特別是一種可對六組鋼 絲繩的受力進行調節(jié)，并使每組鋼絲繩的受力達到相同的電梯用鋼絲繩組的六節(jié)點均力裝置。
【背景技術】
[0002]目前國內外的電梯通常采用曳引機驅動電梯，曳引電梯懸掛提升系統由曳引輪、 鋼絲繩組、轎廂、平衡塊系統等主要部件組成；所述曳引電梯懸掛提升系統中通過鋼絲繩組 中的每根鋼絲繩在曳引輪的槽內纏繞而產生的摩擦力提供轎廂提升或下降的動力；在電梯 驅動技術不斷發(fā)展的調節(jié)下，電梯的提升高度以及行駛速度都有了很大的提高，同時也對 電梯自身的安全性和可靠性提出了更高的要求。理論上，電梯在使用過程中，鋼絲繩組中 的每根鋼絲繩的受力應一樣，且曳引輪上用來纏繞鋼絲繩的槽的形狀和尺寸也應一樣；但 實際使用過程中，由于各種原因會使鋼絲繩組中的每根鋼絲繩的受力不一樣，這樣就會造 成有些鋼絲繩受力大，有些鋼絲繩受力小；受力大的鋼絲繩與其對應的曳引輪上的槽之間 的摩擦力會相對較大，這樣會造成其對應的曳引輪上的槽的摩擦更厲害，時間一長，就好造 成其對應的曳引輪上的槽的形狀和尺寸發(fā)生變化，造成受力大的鋼絲繩工作中所受的力越 來越大。如果曳引輪上的槽磨損后半徑減少0.1毫米，曳引輪每旋轉一圈，鋼絲繩要少運 動0.314毫米；以20層的樓房為例，曳引輪大約要旋轉100圈，那么該跟鋼絲繩就要少運動 31.4毫米，經過試驗，發(fā)現該跟鋼絲繩要多受力約3000牛；當鋼絲繩組中個鋼絲繩的受力 不均時，受力小的鋼絲繩和曳引輪之間產生蠕動現象，鋼絲繩和曳引輪之間的蠕動會引起 鋼絲繩和曳引輪的磨損；樓層越高，上述情況更嚴重。因而，長時間使用的受力大的鋼絲繩 在使用過程中，容易斷裂，而造成電梯安全事故；同時，受力小的鋼絲繩也會因與曳引輪的 磨損，出現受損，如果受損嚴重，也會引起造成鋼絲繩的斷裂，而造成電梯安全事故；為此， 我們開發(fā)了一種可對六組鋼絲繩組的受力進行調節(jié)，并使每組鋼絲繩組的受力達到相同的 電梯用鋼絲繩組的六節(jié)點均力裝置。
實用新型內容
[0003]本實用新型目的是為了克服現有技術的不足而提供一種可對六組鋼絲繩的受力 進行調節(jié)，并使每組鋼絲繩的受力達到相同的電梯用鋼絲繩組的六節(jié)點均力裝置。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種電梯用鋼絲繩組的六節(jié)點 均力裝置，包含平衡座、3節(jié)點均力組件；所述平衡座可旋轉地設置在底座上；所述平衡座 的旋轉中心位于平衡座的中心面上；所述3節(jié)點均力組件有2個，沿平衡座的中心面對稱地 設置在平衡座上；每個3節(jié)點均力組件均可繞平衡座旋轉；每個3節(jié)點均力組件上設置有3 個球形節(jié)點；所述3個球形節(jié)點不在同一直線上；每個3節(jié)點均力組件的旋轉中心位于穿 過該3節(jié)點均力組件的重心并垂直該3節(jié)點均力組件的直線上；所述每個球形節(jié)點的中心 設置有通孔；所述通孔用來安裝鋼絲繩；所述球形節(jié)點可繞設置有該球形節(jié)點的3節(jié)點均力組件旋轉；每個3節(jié)點均力組件的旋轉中心與設置在其上的球形節(jié)點的旋轉中心在同一 水平面上；每個3節(jié)點均力組件的旋轉中心與平衡座的旋轉中心在同一水平面上，且共線。
[0005]優(yōu)選的，所述平衡座的底部設置有第一球形凸起；所述底座上設置有第二球形腔； 所述平衡座的中心面與第一球形凸起的中心面重合；所述第一球形凸起置入第二球形腔 內，所述第一球形凸起可繞第二球形腔旋轉。
[0006]優(yōu)選的，每個3節(jié)點均力組件的下部設置有第二球形凸起；所述第二球形凸起的 旋轉中心位于穿過設置有該第二球形凸起的3節(jié)點均力組件的重心并垂直該3節(jié)點均力組 件的直線上；所述平衡座上沿其中心面對稱地設置有2個第一球形腔；每個第二球形凸起 分別插入一個第一球形腔內；所述第二球形凸起可繞設置該第二球形凸起的第一球形腔旋轉。
[0007]優(yōu)選的，所述每個3節(jié)點均力組件上設置有3個第二球形腔；所述3個第二球形腔 不共線；每個第二球形腔內均設置有球形節(jié)點，所述每個球形節(jié)點可繞設置該球形節(jié)點的 第二球形腔旋轉。
[0008]優(yōu)選的，所述3節(jié)點均力組件上設置有螺釘孔，所述螺釘孔位于3節(jié)點均力組件的 重心；螺釘通過所述螺釘孔可將旋轉架固定在3節(jié)點均力組件的下部。
[0009]優(yōu)選的，所述底座上均布有固定孔，以方便安裝底座。
[0010]由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優(yōu)點:
[0011]本實用新型所述的電梯用鋼絲繩組的對稱分布的六節(jié)點均力裝置，每個3節(jié)點均 力組件可繞平衡座旋轉；所述平衡座可繞底座旋轉，每個3節(jié)點均力組件上設置有3個不 共線的球形節(jié)點，每個球形節(jié)點均可以繞設置有該球形節(jié)點的3節(jié)點均力組件旋轉，同時 每個3節(jié)點均力組件的旋轉中心與設置在其上的球形節(jié)點的旋轉中心在同一水平面上；每 個3節(jié)點均力組件的旋轉中心與平衡座的旋轉中心在同一水平面上，且共線；本實用新型 方案可對六組鋼絲繩的受力進行調節(jié)，當本實用新型達到穩(wěn)定狀態(tài)時，每組鋼絲繩的受力 會相同，從而可以克服電梯用鋼絲繩受力不相同而產生的危害，提高鋼絲繩的使用壽命，并 由此提高電梯的安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明:
[0013]附圖1為本實用新型所述的電梯用鋼絲繩組的六節(jié)點均力裝置的局部剖視圖；
[0014]附圖2為本實用新型所述的電梯用鋼絲繩組的六節(jié)點均力裝置用的3節(jié)點均力組 件的主視圖；
[0015]附圖3為附圖2的A-A剖視圖；
[0016]其中:1、平衡座；2、3節(jié)點均力組件；3、底座；4、第一球形腔；5、第一球形凸起；6、 第二球形腔；7、固定孔；21、3節(jié)點均力組件主體；22、第二球形腔；23、螺釘孔；24、第二球 形凸起；25、球形節(jié)點；26、通孔。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0018]附圖1-3為本實用新型所述的一種電梯用鋼絲繩組的六節(jié)點均力裝置，包含平衡座1、3節(jié)點均力組件2 ;所述平衡座I可旋轉地設置在底座3上；所述平衡座I的旋轉中心 位于平衡座I的中心面上；所述3節(jié)點均力組件2有2個，沿平衡座I的中心面對稱地設置 在平衡座I上；每個3節(jié)點均力組件2均可繞平衡座I旋轉；每個3節(jié)點均力組件2上設置 有3個球形節(jié)點25 ;所述3個球形節(jié)點25不在同一直線上；每個3節(jié)點均力組件2的旋轉 中心位于穿過該3節(jié)點均力組件2的重心并垂直該3節(jié)點均力組件2的直線上；所述每個 球形節(jié)點25的中心設置有通孔26 ;所述通孔26用來安裝鋼絲繩；所述球形節(jié)點25可繞設 置有該球形節(jié)點25的3節(jié)點均力組件2旋轉；每個3節(jié)點均力組件2的旋轉中心與設置在 其上的球形節(jié)點25的旋轉中心在同一水平面上；每個3節(jié)點均力組件2的旋轉中心與平衡 座I的旋轉中心在同一水平面上，且共線。
[0019]本實施例中，如附圖1-3所示，所述平衡座I的底部設置有第一球形凸起5 ;所述 底座3上設置有第二球形腔6 ;所述平衡座I的中心面與第一球形凸起5的中心面重合；所 述第一球形凸起5置入第二球形腔6內，所述第一球形凸起5可繞第二球形腔6旋轉；每個 3節(jié)點均力組件2的下部設置有第二球形凸起24 ;所述第二球形凸起24的旋轉中心位于穿 過設置有該第二球形凸起24的3節(jié)點均力組件2的重心并垂直該3節(jié)點均力組件2的直 線上；所述平衡座I上沿其中心面對稱地設置有2個第一球形腔4 ;每個第二球形凸起24 分別插入一個第一球形腔4內；所述第二球形凸起24可繞設置該第二球形凸起24的第一 球形腔4旋轉；所述每個3節(jié)點均力組件2上設置有3個第二球形腔22 ;所述3個第二球 形腔22不共線；每個第二球形腔22內均設置有球形節(jié)點25，所述每個球形節(jié)點25可繞設 置該球形節(jié)點25的第二球形腔22旋轉；所述3節(jié)點均力組件2上設置有螺釘孔23，所述 螺釘孔23位于3節(jié)點均力組件2的重心；螺釘(未示出)通過所述螺釘孔23可將第二球 形凸起24固定在3節(jié)點均力組件2的下部；所述底座3上均布有固定孔7，以方便安裝底 座3。
[0020]如附圖2、3所示，所述3節(jié)點均力組件2，包含3節(jié)點均力組件主體21 ;所述3節(jié) 點均力組件主體21呈三角形；所述第二球形腔22有3個，不共線地設置在3節(jié)點均力組件 主體21上。
[0021]本實用新型所述的電梯用鋼絲繩組的六節(jié)點均力裝置可以作為一個單元，應用到 多節(jié)點均力裝置中，如12節(jié)點均力裝置，10節(jié)點均力裝置，此時，底座3是平衡座I。
[0022]由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優(yōu)點:
[0023]本實用新型所述的電梯用鋼絲繩組的對稱分布的六節(jié)點均力裝置，每個3節(jié)點均 力組件可繞平衡座旋轉；所述平衡座可繞底座旋轉，每個3節(jié)點均力組件上設置有3個不 共線的球形節(jié)點，每個球形節(jié)點均可以繞設置有該球形節(jié)點的3節(jié)點均力組件旋轉，同時 每個3節(jié)點均力組件的旋轉中心與設置在其上的球形節(jié)點的旋轉中心在同一水平面上；每 個3節(jié)點均力組件的旋轉中心與平衡座的旋轉中心在同一水平面上，且共線；本實用新型 方案可對六組鋼絲繩的受力進行調節(jié)，當本實用新型達到穩(wěn)定狀態(tài)時，每組鋼絲繩的受力 會相同，從而可以克服電梯用鋼絲繩受力不相同而產生的危害，提高鋼絲繩的使用壽命，并 由此提高電梯的安全性。
[0024]以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構成任何限 制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，均落在本實用新型權利保護范圍之 內。
【權利要求】
1.一種電梯用鋼絲繩組的六節(jié)點均力裝置，包含平衡座、3節(jié)點均力組件；所述平衡座 可旋轉地設置在底座上；所述平衡座的旋轉中心位于平衡座的中心面上；所述3節(jié)點均力 組件有2個，沿平衡座的中心面對稱地設置在平衡座上；每個3節(jié)點均力組件均可繞平衡 座旋轉；其特征在于:每個3節(jié)點均力組件上設置有3個球形節(jié)點；所述3個球形節(jié)點不在 同一直線上；每個3節(jié)點均力組件的旋轉中心位于穿過該3節(jié)點均力組件的重心并垂直該 3節(jié)點均力組件的直線上；所述每個球形節(jié)點的中心設置有通孔；所述通孔用來安裝鋼絲 繩；所述球形節(jié)點可繞設置有該球形節(jié)點的3節(jié)點均力組件旋轉；每個3節(jié)點均力組件的 旋轉中心與設置在其上的球形節(jié)點的旋轉中心在同一水平面上；每個3節(jié)點均力組件的旋 轉中心與平衡座的旋轉中心在同一水平面上，且共線。
2.根據權利要求1所述的電梯用鋼絲繩組的六節(jié)點均力裝置，其特征在于:所述平衡 座的底部設置有第一球形凸起；所述底座上設置有第二球形腔；所述平衡座的中心面與第 一球形凸起的中心面重合；所述第一球形凸起置入第二球形腔內，所述第一球形凸起可繞 第二球形腔旋轉。
3.根據權利要求1所述的電梯用鋼絲繩組的六節(jié)點均力裝置，其特征在于:每個3節(jié) 點均力組件的下部設置有第二球形凸起；所述第二球形凸起的旋轉中心位于穿過設置有該 第二球形凸起的3節(jié)點均力組件的重心并垂直該3節(jié)點均力組件的直線上；所述平衡座上 沿其中心面對稱地設置有2個第一球形腔；每個第二球形凸起分別插入一個第一球形腔 內；所述第二球形凸起可繞設置該第二球形凸起的第一球形腔旋轉。
4.根據權利要求1或2或3所述的電梯用鋼絲繩組的六節(jié)點均力裝置，其特征在于: 所述每個3節(jié)點均力組件上設置有3個第二球形腔；所述3個第二球形腔不共線；每個第二 球形腔內均設置有球形節(jié)點，所述每個球形節(jié)點可繞設置該球形節(jié)點的第二球形腔旋轉。
5.根據權利要求1所述的電梯用鋼絲繩組的六節(jié)點均力裝置，其特征在于:所述3節(jié) 點均力組件上設置有螺釘孔，所述螺釘孔位于3節(jié)點均力組件的重心；螺釘通過所述螺釘 孔可將旋轉架固定在3節(jié)點均力組件的下部。
6.根據權利要求1所述的電梯用鋼絲繩組的六節(jié)點均力裝置，其特征在于:所述底座 上均布有固定孔，以方便安裝底座。
【文檔編號】B66B7/10GK203428687SQ201320488080
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年8月12日 優(yōu)先權日:2013年8月12日
【發(fā)明者】徐興華 申請人:蘇州博菱達傳動設備有限公司