一種防止輸出軸振動的送繩裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防止輸出軸振動的送繩裝置，包括殼體，所述殼體上設(shè)置有通繩孔，所述殼體內(nèi)設(shè)置有支架，所述通繩孔內(nèi)設(shè)置有壓繩裝置，所述壓繩裝置包括第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有防振套。在第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)置防振套來減少第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時的振動，使得送繩裝置在使用時傳動更加平穩(wěn)，從而減少送繩裝置出現(xiàn)故障的可能。
【專利說明】 一種防止輸出軸振動的送繩裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種防止輸出軸振動的送繩裝置。【背景技術(shù)】
[0002]絞車是船舶上常用的機(jī)械，可以分為系泊絞車、定位絞車、拖纜絞車、起錨絞車等。系泊絞車是在船舶泊船或泊船靠岸停船時運(yùn)行的絞車，具有眾多功能如在裝載和卸載過程中起到漂移、支持和定位的作用，同時以恒定的張力調(diào)整補(bǔ)償振動產(chǎn)生的偏差。
[0003]以系泊絞車為例，系泊絞車上的纜繩系在岸邊，通過系泊絞車的滾筒轉(zhuǎn)動來控制船體靠岸等，一般為了防止纜繩在船體上晃動的范圍過大，在船體上絞車前方都具有一個送繩裝置，系泊絞車的纜繩一般會穿過送繩裝置的通繩孔，然后系在岸上，這樣使得系泊絞車和送繩裝置之間的纜繩晃動范圍不會很大，而送繩裝置系在船頭纜繩穿過送繩裝置后晃動大也不會影響船上的作業(yè)。
[0004]并且絞車上繞的纜繩是依次繞設(shè)在滾筒上的，在纜繩繞線或者放線時纜繩在滾筒上的受力點(diǎn)都是不同的，因此定位點(diǎn)不同，而在通過送繩裝置后，纜繩的定位點(diǎn)始終都是送繩裝置上的通繩孔一側(cè)，因此定位比較確定。
[0005]現(xiàn)有的送繩裝置一般就是一個支架，支架上設(shè)置有一個通繩孔，由于絞車和送繩裝置之間沒有拉力，繩子進(jìn)入通繩孔的速度是不勻速的而絞車的滾筒轉(zhuǎn)動是恒定的，會導(dǎo)致絞車在卷繩或者出繩時纜繩變得雜亂。
[0006]因此本 申請人:的另一申請文件公開了一種送繩裝置，包括殼體，所述殼體上設(shè)置有通繩孔，所述殼體內(nèi)設(shè)置有支架，所述通繩孔內(nèi)設(shè)置有壓繩裝置。所述壓繩裝置包括兩個相互配合的滾筒，壓緊驅(qū)動結(jié)構(gòu)，滾筒旋轉(zhuǎn)驅(qū)動結(jié)構(gòu)，所述滾筒旋轉(zhuǎn)驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)軸，兩個所述滾筒分別連接有所述第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第一錐齒輪，還包括有第二轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸垂直設(shè)置，相配合的兩個滾筒連接的所述第一轉(zhuǎn)軸上均套設(shè)有滑動支架，所述第一轉(zhuǎn)軸與所述滑動支架之間設(shè)置有軸承，所述滑動支架上設(shè)置有齒輪支撐座，所述第二轉(zhuǎn)軸穿過所述齒輪支撐座，所述齒輪支撐座內(nèi)設(shè)置有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪套設(shè)在所述第二轉(zhuǎn)軸上且可在所述第二轉(zhuǎn)軸上滑動，在所述第二錐齒輪滑動的范圍內(nèi)所述第二轉(zhuǎn)軸的截面為非圓形，并且所述第二錐齒輪與所述第二轉(zhuǎn)軸貼合，所述第二錐齒輪與所述第一錐齒輪配合傳動，所述第二轉(zhuǎn)軸一端連接有液壓馬達(dá)，另一端設(shè)置有軸承并安裝于軸承座內(nèi)；所述壓緊驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括連接桿，所述連接桿一端鉸接在所述滑動支架上，相互配合的兩個滾筒一側(cè)的所述連接桿的另一端通過螺栓相互鉸接，還包括固定在所述支架上的固定塊，所述固定塊上設(shè)置有腰孔，所述腰孔與所述第一轉(zhuǎn)軸平行，所述螺栓設(shè)置在所述腰孔內(nèi)，一個所述滑動支架連接有液壓缸，所述液壓缸的活塞桿運(yùn)行方向與所述第二轉(zhuǎn)軸平行。然而由于第二轉(zhuǎn)軸很長，在轉(zhuǎn)動的時候振動很大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種防止輸出軸振動的送繩裝置，能夠減少轉(zhuǎn)軸的振動，使得傳動更加平穩(wěn)。
[0008]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:一種防止輸出軸振動的送繩裝置，包括殼體，所述殼體上設(shè)置有通繩孔，所述殼體內(nèi)設(shè)置有支架，所述通繩孔內(nèi)設(shè)置有壓繩裝置，所述壓繩裝置包括第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有防振套。在第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)置防振套來減少第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時的振動，使得送繩裝置在使用時傳動更加平穩(wěn)，從而減少送繩裝置出現(xiàn)故障的可能。
[0009]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述防振套為固定在所述支架上的環(huán)形圈，所述第二轉(zhuǎn)軸穿過所述防振套。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:本實(shí)用新型在第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)置防振套來減少第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時的振動，使得送繩裝置在使用時傳動更加平穩(wěn)，從而減少送繩裝置出現(xiàn)故障的可能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為送繩裝置整體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為送繩裝置內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為兩個滾筒配合的剖視圖。
[0014]圖4為滑動支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5為另一個滑動支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見圖1至圖5，一種防止輸出軸振動的送繩裝置，包括殼體1，所述殼體I內(nèi)設(shè)置有支架2，所述殼體I上設(shè)置有通繩孔11，為了增加使用壽命，所述通繩孔11兩端均設(shè)置有耐磨保護(hù)套12，所述保護(hù)套12靠近通繩孔11 一側(cè)均為圓弧過渡，原本的通繩孔11 一般為長方形，纜繩在通過時一般都靠在通繩孔11的尖角處，而尖角處的局部應(yīng)力較大很容易破損，所述通繩孔11內(nèi)設(shè)置有壓繩裝置3，所述壓繩裝置3包括兩個相互配合的滾筒31，壓緊驅(qū)動結(jié)構(gòu)32，滾筒旋轉(zhuǎn)驅(qū)動結(jié)構(gòu)33。
[0017]所述滾筒31均為圓臺形，所述滾筒31小圓面處設(shè)置有凸環(huán)311，纜繩從兩個滾筒貼合小圓面處形成的間隙內(nèi)穿過壓緊，本實(shí)施例中，具有兩對所述滾筒31，四個滾筒31的大圓面相互貼合，相互貼合的滾筒31的大圓面一個為鈦鋼面另一個為尼龍面，這使得貼合的滾筒31之間產(chǎn)生相對運(yùn)動時磨損較小，所述滾筒31側(cè)面包覆有橡膠層，為了使得滾筒31貼合得更加穩(wěn)定，貼合的兩個滾筒31接觸面均設(shè)置有連接孔312，所述連接孔312內(nèi)設(shè)置有連接軸313。
[0018]所述滾筒旋轉(zhuǎn)驅(qū)動結(jié)構(gòu)33包括第一轉(zhuǎn)軸331，四個所述滾筒31分別連接有所述第一轉(zhuǎn)軸331，所述第一轉(zhuǎn)軸331上設(shè)置有第一錐齒輪332，還包括有第二轉(zhuǎn)軸333，所述第一轉(zhuǎn)軸331與第二轉(zhuǎn)軸333垂直設(shè)置，相配合的兩個滾筒31連接的所述第一轉(zhuǎn)軸331上均套設(shè)有滑動支架334，所述第一轉(zhuǎn)軸331與所述滑動支架334之間設(shè)置有軸承(圖上未畫出)，所述滑動支架334上設(shè)置有齒輪支撐座335，所述第二轉(zhuǎn)軸333穿過所述齒輪支撐座335，所述齒輪支撐座335內(nèi)設(shè)置有第二錐齒輪336，所述第二錐齒輪336套設(shè)在所述第二轉(zhuǎn)軸333上且可在所述第二轉(zhuǎn)軸333上滑動，在所述第二錐齒輪336滑動的范圍內(nèi)所述第二轉(zhuǎn)軸333的截面為非圓形，并且所述第二錐齒輪336與所述第二轉(zhuǎn)軸333貼合，所述第二錐齒輪336與所述第一錐齒輪332配合傳動，所述齒輪支撐座335上設(shè)置有環(huán)形擋片337，用于防止纜繩上的海水流到齒輪上腐蝕齒輪，所述第二轉(zhuǎn)軸333 —端連接有液壓馬達(dá)338，另一端設(shè)置有軸承(圖上未畫出)并安裝于軸承座內(nèi)。由于第二轉(zhuǎn)軸333很長為了減少第二轉(zhuǎn)軸333在轉(zhuǎn)動時候的晃動，所述第二轉(zhuǎn)軸333上設(shè)置的防振套339，所述防振套339為固定在所述支架2上的環(huán)形圈，所述第二轉(zhuǎn)軸333穿過所述防振套339。
[0019]所述壓緊驅(qū)動結(jié)構(gòu)32包括連接桿321，所述連接桿321 —端鉸接在所述滑動支架334上，相互配合的兩個滾筒31—側(cè)的所述連接桿321的另一端相互鉸接，還包括固定在所述支架2上的固定塊322，所述固定塊322上設(shè)置有腰孔323，所述腰孔323與所述第一轉(zhuǎn)軸331平行，所述連接桿321之間的鉸接端在所述腰孔323內(nèi)滑動，一個所述滑動支架334連接有液壓缸324，所述液壓缸324的活塞桿與所述第二轉(zhuǎn)軸333平行。
[0020]為了方便送繩裝置的檢修和安裝，所述殼體I上設(shè)置有若干檢修口 13，所述殼體I上端設(shè)置有安裝口 14，所述支架2從所述安裝口 14裝入所述殼體I內(nèi)，所述支架2上端設(shè)置有觀察窗21。
【權(quán)利要求】
1.一種防止輸出軸振動的送繩裝置，包括殼體(1)，所述殼體(I)上設(shè)置有通繩孔(11)，所述殼體(I)內(nèi)設(shè)置有支架(2)，所述通繩孔(11)內(nèi)設(shè)置有壓繩裝置(3)，所述壓繩裝置(3)包括第二轉(zhuǎn)軸(333)，其特征在于:所述第二轉(zhuǎn)軸(333)上設(shè)置有防振套(339)，所述防振套(339)為固定在所述支架(2)上的環(huán)形圈，所述第二轉(zhuǎn)軸(333)穿過所述防振套(339)。
【文檔編號】B66D1/14GK203653111SQ201320588307
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月24日
【發(fā)明者】阮志棟 申請人:寧波捷勝海洋開發(fā)有限公司