一種基于山洞的起重系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種基于山洞的起重系統(tǒng)，解決現(xiàn)有起重設(shè)備受到施工場(chǎng)地的限制無法進(jìn)行起重施工，從而導(dǎo)致無法安裝蝶閥等設(shè)備的問題。本實(shí)用新型包括固定于山洞頂部的承重裝置，設(shè)置于承重裝置上的吊耳板，與吊耳板相連的滑車組，設(shè)置于山壁上的導(dǎo)向滑車，以及設(shè)置于地面通過繞過導(dǎo)向滑車的鋼絲繩與滑車組相連的卷揚(yáng)機(jī)。本實(shí)用新型通過承重裝置、吊耳板、滑車組、導(dǎo)向滑車、卷揚(yáng)機(jī)等部件相互之間的連接，能夠在山洞等地理位置受限制的施工場(chǎng)地進(jìn)行起重作業(yè)，例如：在娘擁水電站內(nèi)安裝蝶閥，不需要像現(xiàn)有技術(shù)一樣需先安裝橋機(jī)等大型起重設(shè)備，大大的降低了施工成本和有效地縮短了施工工期。
【專利說明】—種基于山洞的起重系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種基于山洞的起重系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]娘擁水電站位于碩曲河中游河段，省道S217從廠區(qū)對(duì)岸通過，省道S217 (理塘?鄉(xiāng)城)在沙貢鄉(xiāng)附近進(jìn)入娘擁水電站工程區(qū)沿河下行，經(jīng)娘擁水電站廠區(qū)到鄉(xiāng)城縣城。娘擁電站閘址至廠區(qū)通過古瓦對(duì)外專用公路連接。
[0003]娘擁水電站主蝶閥是娘擁電站三臺(tái)機(jī)組進(jìn)水的主控閥門，閥門位于壓力鋼管上平段與七號(hào)支洞交叉口處，在主洞洞內(nèi)?，F(xiàn)場(chǎng)沒有行車，受地下洞室高度及施工場(chǎng)地制約，同時(shí)也無法安裝大型機(jī)械設(shè)備或利用汽車吊進(jìn)行吊裝。
[0004]而在實(shí)際操作中，只能在蝶閥室上游多開挖5m以保證蝶閥前10節(jié)壓力鋼管管節(jié)能夠先拖進(jìn)上游鋼管洞內(nèi)，然后澆筑蝶閥安裝基礎(chǔ)。在安裝蝶閥時(shí)則存在困難，若用橋機(jī)直接將蝶閥吊裝就位，需在安裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置橋機(jī)，橋機(jī)安裝成本投入較大，施工工期較長。主蝶閥吊裝受地下洞室高度及施工場(chǎng)地制約，只能用特殊的辦法進(jìn)行吊裝。類似于娘擁水電站這種受到施工場(chǎng)地限制的水電站均存在安裝困難的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于山洞的起重系統(tǒng)，解決現(xiàn)有起重設(shè)備受到施工場(chǎng)地的限制無法進(jìn)行起重施工，從而導(dǎo)致無法安裝蝶閥等設(shè)備的問題。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0007]一種基于山洞的起重系統(tǒng)，包括固定于山洞頂部的承重裝置，設(shè)置于承重裝置上的吊耳板，與吊耳板相連的滑車組，設(shè)置于山壁上的導(dǎo)向滑車，以及設(shè)置于地面通過繞過導(dǎo)向滑車的鋼絲繩與滑車組相連的卷揚(yáng)機(jī)。
[0008]進(jìn)一步地，所述承重裝置包括四根以上固定于山洞頂部的抗拔錨桿，以及與抗拔錨桿相連用于加固抗拔錨桿的鋼板；所述吊耳板與鋼板焊接相連。其中，所述抗拔錨桿為十二根，且分布為三行四列，每一行相鄰的抗拔錨桿與第一鋼板焊接相連，每一列的抗拔錨桿與第二鋼板焊接相連，所述第一鋼板為九塊，第二鋼板為四塊；所述吊耳板為四塊，其中兩塊分別位于外側(cè)的第二鋼板上，另外兩塊分別位于外側(cè)正中間的第一鋼板上。所述滑車組為兩組，分別連接于第二鋼板上的吊耳板上。
[0009]再進(jìn)一步地，所述滑車組為滑輪組，且定滑輪與吊耳板用卸扣相連，動(dòng)滑輪與掛鉤相連。
[0010]更進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向滑車為設(shè)置于山壁上的導(dǎo)向滑輪。
[0011]另外，所述鋼絲繩一端連接卷揚(yáng)機(jī)，另一端穿過導(dǎo)向滑車與滑車組相連。
[0012]作為一種優(yōu)選，所述起重系統(tǒng)還包括設(shè)置于吊耳板上的手拉葫蘆。所述手拉葫蘆為兩個(gè)，分別設(shè)置于第一鋼板上的吊耳板上。
[0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:[0014](I)本實(shí)用新型通過承重裝置、吊耳板、滑車組、導(dǎo)向滑車、卷揚(yáng)機(jī)等部件相互之間的連接，能夠在山洞等地理位置受限制的施工場(chǎng)地進(jìn)行起重作業(yè)，例如:在娘擁水電站內(nèi)安裝蝶閥，不需要像現(xiàn)有技術(shù)一樣需先安裝橋機(jī)等大型起重設(shè)備，大大的降低了施工成本和有效地縮短了施工工期。
[0015](2)本實(shí)用新型還設(shè)置了手拉葫蘆，在對(duì)被起重設(shè)備進(jìn)行起吊時(shí)，能夠確保起吊中被起重設(shè)備的平穩(wěn)，同時(shí)以防止該系統(tǒng)發(fā)生遛鉤現(xiàn)象。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型中承重裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為本實(shí)用新型中承重裝置的剖面示意圖。
[0019]其中，附圖中標(biāo)記對(duì)應(yīng)的零部件名稱為:1_抗拔錨桿，2-第一鋼板，3-第二鋼板，4-吊耳板，5-滑車組，6-導(dǎo)向滑車，7-卷揚(yáng)機(jī)，8-掛鉤，9-手拉葫蘆。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
實(shí)施例
[0021]如圖1?3所示，一種基于山洞的起重系統(tǒng)，包括固定于山洞頂部的承重裝置，設(shè)置于承重裝置上的吊耳板4，與吊耳板4相連的滑車組5，設(shè)置于山壁上的導(dǎo)向滑車6，以及設(shè)置于地面通過繞過導(dǎo)向滑車的鋼絲繩與滑車組5相連的卷揚(yáng)機(jī)7 ;所述滑車組底端設(shè)置掛鉤8。
[0022]進(jìn)一步地，所述承重裝置包括四根以上固定于山洞頂部的抗拔錨桿1，以及與抗拔錨桿相連用于加固抗拔錨桿的鋼板；所述吊耳板與鋼板焊接相連。作為一種優(yōu)選，本實(shí)施例中抗拔錨桿為十二根，且分布為三行四列，每一行相鄰的抗拔錨桿通過第一鋼板2焊接相連，每一列的抗拔錨桿通過第二鋼板3焊接相連，所述第一鋼板為九塊，第二鋼板為四塊；所述吊耳板為四塊，其中兩塊分別位于外側(cè)的第二鋼板上，另外兩塊分別位于外側(cè)正中間的第一鋼板上。所述吊耳板為帶通孔的第三鋼板。根據(jù)蝶閥的實(shí)際重量情況，所選抗拔錨桿均進(jìn)行固結(jié)灌漿并做抗拔試驗(yàn)，以保證錨桿受力滿足設(shè)計(jì)要求，所選連接鋼板及吊耳板均進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算，以保證系統(tǒng)能夠滿足蝶閥重量的起吊要求。
[0023]再進(jìn)一步地，所述滑車組為滑輪組，且定滑輪與吊耳板用卸扣相連，動(dòng)滑輪與掛鉤相連；而所述導(dǎo)向滑車為設(shè)置于山壁上的導(dǎo)向滑輪。該導(dǎo)向滑車主要起導(dǎo)向作用。所述鋼絲繩一端連接卷揚(yáng)機(jī)，另一端穿過導(dǎo)向滑車與滑車組相連。在進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，利用卷揚(yáng)機(jī)拉動(dòng)鋼絲繩，使滑車組動(dòng)滑輪向上運(yùn)動(dòng)，便帶動(dòng)被起重物上升，從而實(shí)現(xiàn)吊起被起重物。為了保證起吊過程中的平穩(wěn)性，本實(shí)施例設(shè)置了兩組滑輪組和兩副導(dǎo)向滑輪。兩個(gè)滑輪組分別設(shè)置于第二鋼板上的吊耳板上，導(dǎo)向滑車分別設(shè)置于承重裝置的左右兩側(cè)。
[0024]作為一種優(yōu)選，為了保證起重過程中被起重物不會(huì)竄動(dòng)，從而影響起重作業(yè)，本實(shí)用新型還包括設(shè)置于吊耳板上的手拉葫蘆9。而且手拉葫蘆為兩個(gè)，分別設(shè)置于位于第一鋼板上的上下游側(cè)吊耳板上。在被起吊物起吊過程，手拉葫蘆同時(shí)隨滑車組緩慢起升，但不承受起吊物重力，確保被起重物在起吊的過程中不會(huì)晃動(dòng)，進(jìn)一步地保證了施工的平穩(wěn)性。
[0025]按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。值得說明的是，基于上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前提下，為解決同樣的技術(shù)問題，即使在本實(shí)用新型上做出的一些無實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)或潤色，所采用的技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)仍然與本實(shí)用新型一樣，故其也應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種基于山洞的起重系統(tǒng)，其特征在于，包括固定于山洞頂部的承重裝置，設(shè)置于承重裝置上的吊耳板(4)，與吊耳板(4)相連的滑車組(5)，設(shè)置于山壁上的導(dǎo)向滑車(6)，以及設(shè)置于地面通過繞過導(dǎo)向滑車的鋼絲繩與滑車組(5)相連的卷揚(yáng)機(jī)(7);所述滑車組底端設(shè)置掛鉤(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于山洞的起重系統(tǒng)，其特征在于，所述承重裝置包括四根以上固定于山洞頂部的抗拔錨桿(1)，以及與抗拔錨桿相連用于加固抗拔錨桿的鋼板；所述吊耳板與鋼板相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于山洞的起重系統(tǒng)，其特征在于，所述滑車組為滑輪組，且定滑輪與吊耳板用卸扣相連，動(dòng)滑輪與掛鉤相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于山洞的起重系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)向滑車為設(shè)置于山壁上的導(dǎo)向滑輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于山洞的起重系統(tǒng)，其特征在于，所述鋼絲繩一端連接卷揚(yáng)機(jī)，另一端穿過導(dǎo)向滑車與滑車組相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于山洞的起重系統(tǒng)，其特征在于，還包括設(shè)置于吊耳板上的手拉葫蘆(9)。
【文檔編號(hào)】B66D1/00GK203513147SQ201320680126
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】任銘, 曾剛, 黃貴華, 程愛民, 吳銀剛, 蘇舟, 王輝, 孫炳貴, 覃剛, 嚴(yán)林, 周加慶, 張志偉 申請(qǐng)人:大唐四川水電開發(fā)有限公司