門座式起重機的回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了門座式起重機的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，其中回轉(zhuǎn)平臺(1)與回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈(2)固定連接；回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈(2)通過鋼珠(4)與回轉(zhuǎn)支承大齒圈(5)滾動連接且回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈(2)可在回轉(zhuǎn)支承大齒圈(5)內(nèi)轉(zhuǎn)動；回轉(zhuǎn)支承大齒圈(5)通過緊固螺栓(6)與圓底盤(13)固定連接；兩只相同的傳動齒輪(11)對稱分布在回轉(zhuǎn)支承大齒圈的兩側(cè)且與回轉(zhuǎn)支承大齒圈嚙合，電動機(7)通過減速器(8)、傳動齒輪軸(9)與傳動齒輪(11)連接并驅(qū)動傳動齒輪(11)轉(zhuǎn)動；傳動齒輪(11)通過反作用力的作用使得回轉(zhuǎn)平臺(1)作回轉(zhuǎn)運動。本發(fā)明由于回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈所受徑向力合力為零，從而避免了回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈與鋼珠之間的單邊磨損。
【專利說明】門座式起重機的回轉(zhuǎn)機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種門座式起重機的回轉(zhuǎn)機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)生產(chǎn)的中、小型門座式起重機的回轉(zhuǎn)機構(gòu)均采用一只傳動齒輪，安裝在回轉(zhuǎn)支承大齒圈的一側(cè)，致使傳動齒輪、回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈均承受較大的徑向力，既增加了各構(gòu)件間的摩擦、縮短了零件的使用壽命，也嚴重降低了運動部件的工作平穩(wěn)性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種門座式起重機的回轉(zhuǎn)機構(gòu)。該機構(gòu)簡單易行，減少了零件間的摩擦，延長了使用壽命，提高了運動部件的運動平穩(wěn)性。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:門座式起重機的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括回轉(zhuǎn)平臺(I)、回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈(2)、鋼珠(4)、回轉(zhuǎn)支承大齒圈(5)、圓底盤(13)，以及安裝在回轉(zhuǎn)平臺上且左右對稱的電動機(7)、減速器(8)、傳動齒輪軸(9)、傳動齒輪(11)；
[0005]回轉(zhuǎn)平臺⑴與回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈⑵固定連接；
[0006]回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈⑵通過鋼珠(4)與回轉(zhuǎn)支承大齒圈(5)滾動連接且回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈
(2)可在回轉(zhuǎn)支承大齒圈(5)內(nèi)轉(zhuǎn)動；
[0007]回轉(zhuǎn)支承大齒圈(5)通過緊固螺栓(6)與圓底盤(13)固定連接；
[0008]兩只相同的傳動齒輪(11)對稱分布在回轉(zhuǎn)支承大齒圈的兩側(cè)且與回轉(zhuǎn)支承大齒圈嚙合，
[0009]電動機(7)通過減速器(8)、傳動齒輪軸(9)與傳動齒輪(11)連接并驅(qū)動傳動齒輪(11)轉(zhuǎn)動；傳動齒輪(11)通過反作用力的作用使得回轉(zhuǎn)平臺⑴作回轉(zhuǎn)運動。
[0010]作為優(yōu)選，傳動齒輪軸(9)通過鍵與傳動齒輪(11)連接。
[0011]由于兩只相同的傳動齒輪(11)對稱分布在回轉(zhuǎn)支承大齒圈(5)的兩側(cè)，當電動機
(7)通過減速器(8)和傳動齒輪軸(9)帶動傳動齒輪(11)轉(zhuǎn)動時，由于回轉(zhuǎn)支承大齒圈(5)被緊固螺栓(6)固定在圓底盤(13)上，因此通過傳動齒輪(11)受到反作用力驅(qū)動回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈(2)、回轉(zhuǎn)平臺(I)繞中軸線作360°旋轉(zhuǎn)。
[0012]兩只傳動齒輪(11)受大小相等、方向相反的徑向作用力(f，fl)，因此回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈⑵受到的徑向反作用力)與徑向作用力(f，fl)的大小相等且方向相反，即f=f’，fl = fl’，所以回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈(2)所受合力為零。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:
[0014]一、由于回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈所受徑向力合力為零，從而有效地避免了回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈與鋼珠之間的單邊磨損。
[0015] 二、由于兩只相同的傳動齒輪對稱分布在回轉(zhuǎn)支承大齒圈的兩側(cè)，所以回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈只受力偶(t~p)的作用，從而使運動平穩(wěn)，有利于提高工效?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
[0017]圖1是本發(fā)明門座式起重機的回轉(zhuǎn)機構(gòu)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是圖2的局部放大圖。
[0019]圖3是本發(fā)明門座式起重機的回轉(zhuǎn)機構(gòu)實施例的傳動示意圖。
[0020]圖中，1-回轉(zhuǎn)平臺，2-回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈，3-內(nèi)圈緊固螺栓，4-鋼珠，5-回轉(zhuǎn)支承大齒圈，6-外圈緊固螺釘，7-電動機，8-減速器，9-傳動齒輪軸，10-平鍵，11-傳動齒輪，12-鎖緊螺母，13-圓底盤，14-底座。
【具體實施方式】
[0021]在圖1中，電動機7帶動減速器8、傳動齒輪軸9及通過平鍵10和鎖緊螺母12固定在傳動齒輪軸9上的傳動齒輪11轉(zhuǎn)動，與傳動齒輪11嚙合的回轉(zhuǎn)支承大齒圈通過外圈緊固螺釘6固定在與底座14相連的圓底盤13上，不能轉(zhuǎn)動，因此傳動齒輪11既有自轉(zhuǎn)，又必須圍繞回轉(zhuǎn)支承大齒圈作圓周運動。于此同時減速器8的底座焊接在回轉(zhuǎn)平臺I上，回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈2通過內(nèi)圈緊固螺栓3與回轉(zhuǎn)平臺I的底部相連，所以一切與回轉(zhuǎn)平臺I相連的各零部件均作圍繞回轉(zhuǎn)支承大齒圈5的圓周運動。同時，在回轉(zhuǎn)支承大齒圈5與回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈2之間裝有鋼珠4，有效地減少了摩擦與磨損(圖2)。
[0022]如圖3所示，兩只傳動齒輪11受大小相等、方向相反的徑向力f、fl作用，因此回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈2受到的徑向反作用力f’、fl’分別與徑向力f、fl的大小相等且方向相反，即f = f’，fl = fl’，所以回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈2所受合力為零。
[0023]由于兩只傳動齒輪位置對稱且轉(zhuǎn)動方向相同，回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈2除了受上述一對徑向反作用力f’、H’的作用外，還受到一對沿支承內(nèi)圈切線方向的切向力組成的力偶
f — P的作用，從而驅(qū)動回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈2平穩(wěn)轉(zhuǎn)動。
[0024]以上所述的本發(fā)明實施方式，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定。任何在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的權(quán)利要求保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.門座式起重機的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于:包括回轉(zhuǎn)平臺(1)、回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈(2)、鋼珠(4)、回轉(zhuǎn)支承大齒圈(5)、圓底盤(13)，以及安裝在回轉(zhuǎn)平臺上且左右對稱的電動機(7)、減速器(8)、傳動齒輪軸(9)、傳動齒輪(11)； 所述回轉(zhuǎn)平臺(1)與回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈(2)固定連接； 所述回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈(2)通過鋼珠(4)與回轉(zhuǎn)支承大齒圈(5)滾動連接且回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈(2)可在回轉(zhuǎn)支承大齒圈(5)內(nèi)轉(zhuǎn)動； 所述回轉(zhuǎn)支承大齒圈(5)通過緊固螺栓(6)與圓底盤(13)固定連接； 兩只相同的所述傳動齒輪(11)對稱分布在回轉(zhuǎn)支承大齒圈的兩側(cè)且與回轉(zhuǎn)支承大齒圈嚙合， 所述電動機(7)通過減速器(8)、傳動齒輪軸(9)與傳動齒輪(11)連接并驅(qū)動傳動齒輪(11)轉(zhuǎn)動；所述傳動齒輪(11)通過反作用力的作用使得回轉(zhuǎn)平臺(1)作回轉(zhuǎn)運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門座式起重機的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于:所述傳動齒輪軸(9)通過鍵與傳動齒輪(11)連接。
【文檔編號】B66C23/84GK103935915SQ201410184319
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】程明根, 宋志良 申請人:安徽金斗機械制造有限責(zé)任公司