一種叉車燈光的智能控制裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種叉車燈光的智能控制裝置，包括固設(shè)于燈架上的照明燈與示寬燈，所述燈架的底端設(shè)有延伸支架，所述延伸支架上固設(shè)有光線傳感器，所述光線傳感器的輸出端與控制器的輸入端通過線纜連接，所述控制器的輸入端分別與照明燈開關(guān)、示寬燈開關(guān)進(jìn)行線纜連接，控制器的輸出端分別與照明燈、示寬燈進(jìn)行線纜連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低，叉車燈光根據(jù)環(huán)境光線情況實(shí)現(xiàn)自動(dòng)點(diǎn)亮或關(guān)閉叉車照明燈、示寬燈，大大提高了操作舒適性和安全性，并延長了蓄電池的使用壽命。
【專利說明】一種叉車燈光的智能控制裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于叉車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種叉車燈光的智能控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，叉車應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，對(duì)叉車的的安全、智能、舒適性等也提出了越來越高的要求。
[0003]一般來說，為了保證其安全性，當(dāng)叉車進(jìn)入黑暗區(qū)域時(shí)，務(wù)必要打開燈開關(guān)來點(diǎn)亮照明燈與示寬燈，以便看清前方道路，并提醒周邊行人注意安全。而當(dāng)叉車走出黑暗區(qū)域時(shí)，為了節(jié)約用電及避免引起蓄電池虧電，需要及時(shí)關(guān)閉燈開關(guān)來關(guān)閉照明燈與示寬燈。由于目前叉車上的照明燈與示寬燈均是由駕駛員根據(jù)光線情況進(jìn)行手動(dòng)操作其開、關(guān)，其由于是人為操作，具有一定的局限性，特別是對(duì)明暗交替區(qū)域，這種手動(dòng)操作對(duì)駕駛員要求高，也會(huì)帶來一定的安全隱患。對(duì)于有些不負(fù)責(zé)任的駕駛員一直亮著燈，則會(huì)引發(fā)蓄電池的浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種叉車燈光的智能控制裝置，使叉車及時(shí)自動(dòng)點(diǎn)亮或關(guān)閉照明燈，從而實(shí)現(xiàn)燈光智能化，提高叉車運(yùn)行的安全性。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下: [0006]一種叉車燈光的智能控制裝置，包括固設(shè)于燈架上的照明燈與示寬燈，所述燈架的底端設(shè)有延伸支架，所述延伸支架上固設(shè)有光線傳感器，所述光線傳感器的輸出端與控制器的輸入端通過線纜連接，所述控制器的輸入端分別與照明燈開關(guān)、示寬燈開關(guān)進(jìn)行線纜連接，控制器的輸出端分別與照明燈、示寬燈進(jìn)行線纜連接。
[0007]進(jìn)一步，所述控制器為PLC控制器，所述PLC控制器包括中央處理單元，所述中央處理單元的信號(hào)輸入端分別與電源穩(wěn)壓電路、開關(guān)信號(hào)輸入電路、模擬信號(hào)輸入電路、狀態(tài)反饋輸入電路的信號(hào)輸出端連接，中央處理單元的信號(hào)輸出端與延時(shí)驅(qū)動(dòng)輸出電路的信號(hào)輸出端連接；所述控制器的輸入接口分別連接有電源、鑰匙開關(guān)、手動(dòng)/自動(dòng)切換鍵、照明燈開關(guān)、示寬燈開關(guān)、光線傳感器、靈敏度調(diào)節(jié)鍵、照明燈狀態(tài)反饋、示寬燈狀態(tài)反饋；所述控制器的輸出接口與分別與照明燈、示寬燈連接。
[0008]所述電源通過電源穩(wěn)壓電路中的晶體管穩(wěn)壓后提供給中央處理單元以工作電源。
[0009]所述鑰匙開關(guān)、手動(dòng)/自動(dòng)切換鍵、照明燈開關(guān)、示寬燈開關(guān)的輸出信號(hào)分別通過開關(guān)信號(hào)輸入電路進(jìn)行信號(hào)處理后再傳入中央處理單元。
[0010]所述光線傳感器、靈敏度調(diào)節(jié)鍵的輸出信號(hào)分別通過模擬信號(hào)輸入電路進(jìn)行信號(hào)處理后再輸入中央處理單元。
[0011]所述照明燈狀態(tài)反饋、示寬燈狀態(tài)反饋的輸出信號(hào)分別通過狀態(tài)反饋輸入電路傳輸給中央處理單元。
[0012]控制器的輸出信號(hào)包括照明燈、示寬燈，是由中央處理單元輸出信號(hào)給延時(shí)驅(qū)動(dòng)輸出電路，再由延時(shí)驅(qū)動(dòng)輸出電路再輸出給照明燈、示寬燈以信號(hào)。
[0013]本實(shí)用新型中PLC控制器的工作方式都是接收某一信號(hào)進(jìn)行邏輯分析后加工成另一信號(hào)輸出，再根據(jù)輸出的信號(hào)來控制照明燈、示寬燈的工作，這些都屬于現(xiàn)有的簡(jiǎn)單的編程，其控制方法的實(shí)現(xiàn)早已被大量的公開文件所公開，是現(xiàn)有技術(shù)。本實(shí)用新型就是利用公知的PLC控制器來達(dá)到對(duì)叉車燈光的控制，僅涉及其硬件線路的連接關(guān)系。
[0014]本實(shí)用新型通過光線傳感器來感應(yīng)叉車工作環(huán)境的光線強(qiáng)弱，將收到的光線訊號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)并將信號(hào)傳遞給PLC控制器，PLC控制器根據(jù)接收的電信號(hào)控制叉車的照明燈與示寬燈:當(dāng)光線較暗時(shí)，PLC控制器驅(qū)動(dòng)繼電器工作，以依次打開示寬燈和照明燈進(jìn)行工作，便于叉車工作并提醒行人注意安全。當(dāng)環(huán)境光線較明亮?xí)r，PLC控制器通過延時(shí)驅(qū)動(dòng)輸出電路延時(shí)8-12秒后停止工作，以關(guān)閉照明燈與示寬燈。
[0015]本裝置中光線傳感器安裝于燈架上的延伸支架上而伸出叉車車體，提高其檢測(cè)環(huán)境光線的靈敏度，然后由PLC控制器驅(qū)動(dòng)照明燈與示寬燈的開、關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)了燈光的自動(dòng)開、關(guān)，提高行駛的安全性，不會(huì)因?yàn)殚_關(guān)不及時(shí)而發(fā)生碰撞事故；也不會(huì)因忘記關(guān)燈而使蓄電池耗盡。
[0016]另外，PLC控制器的中央處理單元的輸入接口電路連接有手動(dòng)/自動(dòng)切換鍵，平時(shí)一直默認(rèn)為自動(dòng)狀態(tài)，任何時(shí)候手動(dòng)優(yōu)先，可靈活地對(duì)照明燈和示寬燈進(jìn)行控制。從而使叉車燈光有手動(dòng)、自動(dòng)兩種工作模式，工作過程中可由駕駛員自由選擇，自動(dòng)分離，一鍵切換，安全方便。
[0017]所以本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低，智能化點(diǎn)亮或關(guān)閉叉車照明燈，大大提高了操作舒適性和安全性，并且特別適用于光線明暗交叉區(qū)域。
[0018]以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型電路框圖；
[0020]圖2為PLC控制器的框圖；
[0021]圖3為光線傳感器與燈光安裝示意圖；
[0022]圖4為圖3的側(cè)視圖；
【具體實(shí)施方式】
[0023]如圖1、3、4所示，一種叉車燈光的智能控制裝置，包括固設(shè)于燈架5上的照明燈I與示寬燈2，所述燈架5的底端設(shè)有延伸支架4，所述延伸支架4上固設(shè)有光線傳感器3，所述光線傳感器3的輸出端與PLC控制器6的輸入端通過線纜連接，PLC控制器6的輸入端分別與照明燈開關(guān)7、示寬燈開關(guān)8進(jìn)行線纜連接，PLC控制器6的輸出端分別與照明燈1、示寬燈2進(jìn)行線纜連接。
[0024]PLC控制器6安裝在叉車車體上，通常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩下原有的電器安裝板上，但根據(jù)需要也可以安裝在叉車的其它便于安裝的部位。光線傳感器3以卡扣形式固定在延伸支架4上，再和照明燈1、示寬燈2共同安裝在燈架5上，便于采集光線。
[0025]當(dāng)叉車由明亮區(qū)域即將進(jìn)入黑暗區(qū)域時(shí)，光線傳感器3采集到光線信號(hào)，由PLC控制器6控制照明燈I和示寬燈2依次點(diǎn)亮；當(dāng)叉車由黑暗區(qū)域即將進(jìn)入明亮區(qū)域時(shí)，光線傳感器3采集到的信號(hào)2，由PLC控制器6通延時(shí)驅(qū)動(dòng)輸出電路控制照明燈I和示寬燈2在延遲8s后再依次熄滅。
[0026]如圖2所示，PLC控制器包括中央處理單元，所述中央處理單元的信號(hào)輸入端分別與電源穩(wěn)壓電路、開關(guān)信號(hào)輸入電路、模擬信號(hào)輸入電路、狀態(tài)反饋輸入電路的信號(hào)輸出端連接，中央處理單元的信號(hào)輸出端與延時(shí)驅(qū)動(dòng)輸出電路的信號(hào)輸出端連接；所述控制器的輸入接口分別連接有電源、鑰匙開關(guān)、手動(dòng)/自動(dòng)切換鍵、照明燈開關(guān)、示寬燈開關(guān)、光線傳感器、靈敏度調(diào)節(jié)鍵、照明燈狀態(tài)反饋、示寬燈狀態(tài)反饋；所述控制器的輸出接口與分別與照明燈、示寬燈連接。
[0027]所述電源通過電源穩(wěn)壓電路中的晶體管穩(wěn)壓后提供給中央處理單元以工作電源。所述鑰匙開關(guān)、手動(dòng)/自動(dòng)切換鍵、照明燈開關(guān)、示寬燈開關(guān)的輸出信號(hào)分別通過開關(guān)信號(hào)輸入電路進(jìn)行信號(hào)處理后再傳入中央處理單元。所述光線傳感器、靈敏度調(diào)節(jié)鍵的輸出信號(hào)分別通過模擬信號(hào)輸入電路進(jìn)行信號(hào)處理后再輸入中央處理單元。所述照明燈狀態(tài)反饋、示寬燈狀態(tài)反饋的輸出信號(hào)分別通過狀態(tài)反饋輸入電路傳輸給中央處理單元?？刂破鞯妮敵鲂盘?hào)包括照明燈、示寬燈，是由中央處理單元輸出信號(hào)給延時(shí)驅(qū)動(dòng)輸出電路，再由延時(shí)驅(qū)動(dòng)輸出電路再輸出給照明燈、示寬燈以信號(hào)。
[0028]上述實(shí)施例和圖例并非限定本實(shí)用新型的形態(tài)和式樣，任何所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員對(duì)此所的適當(dāng)變化或修飾，均應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。
【權(quán)利要求】
1.一種叉車燈光的智能控制裝置，包括固設(shè)于燈架上的照明燈與示寬燈，其特征在于:所述燈架的底端設(shè)有延伸支架，所述延伸支架上固設(shè)有光線傳感器，所述光線傳感器的輸出端與控制器的輸入端通過線纜連接，所述控制器的輸入端分別與照明燈開關(guān)、示寬燈開關(guān)進(jìn)行線纜連接，控制器的輸出端分別與照明燈、示寬燈進(jìn)行線纜連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的一種叉車燈光的智能控制裝置，其特征在于:所述控制器為PLC控制器，所述PLC控制器包括中央處理單元，所述中央處理單元的信號(hào)輸入端分別與電源穩(wěn)壓電路、開關(guān)信號(hào)輸入電路、模擬信號(hào)輸入電路、狀態(tài)反饋輸入電路的信號(hào)輸出端連接，中央處理單元的信號(hào)輸出端與延時(shí)驅(qū)動(dòng)輸出電路的信號(hào)輸出端連接；所述控制器的輸入接口分別與電源、鑰匙開關(guān)、手動(dòng)/自動(dòng)切換鍵、照明燈開關(guān)、示寬燈開關(guān)、光線傳感器、靈敏度調(diào)節(jié)鍵、照明燈狀態(tài)反饋、示寬燈狀態(tài)反饋連接；所述控制器的輸出接口與分別與照明燈、示寬燈連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求書2所述的一種叉車燈光的智能控制裝置，其特征在于:所述電源通過電源穩(wěn)壓電路穩(wěn)壓后提供給中央處理單元以工作電源； 所述鑰匙開關(guān)、手動(dòng)/自動(dòng)切換鍵、照明燈開關(guān)、示寬燈開關(guān)的輸出信號(hào)分別通過開關(guān)信號(hào)輸入電路進(jìn)行信號(hào)處理后再傳給中央處理單元； 所述光線傳感器、靈敏度調(diào)節(jié)鍵的輸出信號(hào)分別通過模擬信號(hào)輸入電路進(jìn)行信號(hào)處理后再輸入中央處理單元； 所述照明燈狀態(tài)反饋、示寬燈狀態(tài)反饋的輸出信號(hào)分別通過狀態(tài)反饋輸入電路傳輸給中央處理單元； 所述中央處理單元輸出信號(hào)通過延時(shí)驅(qū)動(dòng)輸出電路輸出給照明燈、示寬燈以信號(hào)。
【文檔編號(hào)】H05B37/02GK203722887SQ201420083209
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年2月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月26日
【發(fā)明者】任家權(quán), 吳奇峰, 畢勝, 周齊齊, 左從權(quán) 申請(qǐng)人:安徽合力股份有限公司