地鐵搶險工具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種地鐵搶險工具，一液壓裝置的后端與儲油筒固定連接，液壓裝置內(nèi)的液壓缸與儲油筒內(nèi)油路聯(lián)通，儲油筒后端固定連接長桿，長桿末端連接握柄，另有一操作桿，操作桿前端活動連接一柱塞，柱塞插入液壓缸中，液壓缸的前端有一活塞，活塞前端通過一彈簧套進一牛頭座，牛頭座前端呈八字型，牛頭座前面有一П形連接座，П形連接座后端嵌進八字型牛頭座，П形連接座前端用插銷與兩片爪座活動連接，兩片爪座上另有二個孔，用插銷通過支撐片與八字型牛頭座活動連接；柱塞擠壓八字型牛頭座，八字型牛頭座前端通過支撐片擠壓兩片爪座，沿插銷轉(zhuǎn)動張開。具有操作簡單，可實現(xiàn)單人操作。
【專利說明】地鐵搶險工具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種搶險工具，特別是一種用于地鐵的搶險工具。
【背景技術】
[0002]在地鐵運營中，由于地鐵的門與車站臺階之間有間隙，經(jīng)常有乘客的腿腳被地鐵與臺階之間的間隙卡住，腿腳撥不出，有安全風險?；蛘撸噹?、汽車車體或其他各種重物擠壓，普通人力不能在第一時間搶救傷員，需要重型器械援救，但短時間內(nèi)無法到達，，而且重型器械較為笨重，需要專業(yè)人員操作，否則可能會對受傷者造成二次傷害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]因此本實用新型所要解決的技術問題就是要克服上述問題。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種地鐵搶險工具，包括儲油筒，液壓裝置，液壓裝置的后端與儲油筒固定連接，液壓裝置內(nèi)的液壓缸與儲油筒內(nèi)油路聯(lián)通，儲油筒后端固定連接長桿，長桿末端連接握柄，另有一操作桿，操作桿前端活動連接一柱塞，柱塞插入液壓缸中，液壓缸的前端有一活塞，操作桿和握柄相向往復運動，帶動柱塞擠壓油缸內(nèi)的油，使活塞向前移動，活塞前端通過一彈簧套進一牛頭座，牛頭座前端呈八字型，牛頭座前面有一 Π形連接座，π形連接座后端放進八字型牛頭座的凹部，Π形連接座前端用插銷與兩片爪座活動連接，兩片爪座與連接座之間以插銷為轉(zhuǎn)軸，能轉(zhuǎn)動，兩片爪座上另有二個孔，用插銷通過支撐片與八字型牛頭座活動連接；柱塞擠壓八字型牛頭座，八字型牛頭座前端通過支撐片擠壓兩片爪座，沿插銷轉(zhuǎn)動張開。
[0005]所述爪座的前端扁平呈鴨嘴型。
[0006]所述爪座的前端還設置有防滑墊。
[0007]所述液壓置上還設置有一進、回油開關。
[0008]本實用新型的優(yōu)點在于，操作簡單，可實現(xiàn)單人操作，便于攜帶，能常備于地鐵站?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0009]圖1本實用新型立體圖；
[0010]圖2本實用新型局部立體分解圖；
[0011]1-液壓裝置；2_儲油筒；3_長桿；4_操作桿；5_柱塞；6_插銷；7_牛頭座；8_支撐片；9_爪座；10_連接座；11_進回油開關；12_壓縮彈簧；13_活塞；14_防滑墊。
具體實施例
[0012]下面結合附圖對本實用新型實施例作進一步描述。
[0013]包括儲油筒2，液壓裝置1，液壓裝置I的后端與儲油筒2固定連接，液壓裝置I內(nèi)的液壓缸與儲油筒2內(nèi)油路聯(lián)通，儲油筒2后端固定連接長桿3，長桿3末端連接握柄，另有一操作桿4,操作桿4前端活動連接一柱塞5,柱塞5插入液壓缸中，液壓缸的前端有一活塞13，操作桿4的末端，用銷子與液壓裝置外殼上的一凸柱活動連接，操作桿4能沿該銷子轉(zhuǎn)動，拉動?呆作桿4和握柄相向往復運動，帶動柱塞5擠壓油缸內(nèi)的油，使活塞13向如移動，活塞13前端通過一彈簧12套進一牛頭座7，牛頭座7前端呈八字型，牛頭座7前面有一 Π形連接座10，Π形連接座10后端放進八字型牛頭座7的凹部，Π形連接座10前端用插銷6與兩片爪座9活動連接，兩片爪座9與連接座10之間以插銷6為轉(zhuǎn)軸，能轉(zhuǎn)動，兩片爪座9上另有二個孔，用插銷6通過支撐片8與八字型牛頭座7活動連接；柱塞5擠壓八字型牛頭座7，八字型牛頭座7前端通過支撐片8擠壓兩片爪座9，沿插銷6轉(zhuǎn)動張開；旋動進、回油開關11，彈簧12頂回活塞13，壓力消除，兩片爪座9恢復原狀。
[0014]所述液壓置上還設置有一進、回油開關11。所述爪座的前端扁平呈鴨嘴型；爪座的前端還設置有防滑墊。
[0015]本實用新型利用千斤頂工作原理，設計兩根長桿，利用杠桿原理，使兩根長桿相向運動，用很小的力，使鴨嘴型兩塊鋼板慢慢張開，撐開重壓物體，達到救人目的。
[0016]使用時，將搶險工具的爪座9前端的鴨嘴插入地鐵車廂廂體與站臺的間隙處，轉(zhuǎn)動進、回油開關11，關閉回油汕路，搖動操作桿4，使操作桿4與長桿3作往復動作，使液壓裝直的油缸內(nèi)的油擠壓活塞13，推動活塞13向如移動，活塞13頂住牛頭座7底部，牛頭座7通過支撐片8，帶動爪座9，以插銷6為軸心向兩側(cè)運動，撐大車廂廂體與站臺的間隙，直到足以將被夾持的人或物能夠脫離，即停止操作4的動作，完成施救后，將進、回油開關轉(zhuǎn)11回原位后，即卸去液壓裝置I中的壓力，活塞13由壓縮彈簧12擠壓退回原位，爪座9即閉
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【權利要求】
1.一種地鐵搶險工具，包括儲油筒，液壓裝置，其特征在于，液壓裝置的后端與儲油筒固定連接，液壓裝置內(nèi)的液壓缸與儲油筒內(nèi)油路聯(lián)通，儲油筒后端固定連接長桿，長桿末端連接握柄，另有一操作桿，操作桿前端活動連接一柱塞，柱塞插入液壓缸中，液壓缸的前端有一活塞，操作桿和握柄相向往復運動，帶動柱塞擠壓油缸內(nèi)的油，使活塞向前移動，活塞前端通過一彈簧套進一牛頭座，牛頭座前端呈八字型，牛頭座前面有一 Π形連接座，π形連接座后端放進八字型牛頭座的凹部，Π形連接座前端用插銷與兩片爪座活動連接，兩片爪座與連接座之間以插銷為轉(zhuǎn)軸，能轉(zhuǎn)動，兩片爪座上另有二個孔，用插銷通過支撐片與八字型牛頭座活動連接；柱塞擠壓八字型牛頭座，八字型牛頭座前端通過支撐片擠壓兩片爪座，沿插銷轉(zhuǎn)動張開；所述液壓置上還設置有一進、回油開關。
2.根據(jù)權利要求1所述的地鐵搶險工具，其特征在于，所述爪座的前端扁平呈鴨嘴型。
3.根據(jù)權利要求1所述的地鐵搶險工具，其特征在于，所述爪座的前端還設置有防滑墊。
【文檔編號】B66F15/00GK203820413SQ201420196453
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月22日 優(yōu)先權日:2014年4月22日
【發(fā)明者】柯國權 申請人:上海滬工實業(yè)有限公司