一種大型燒結(jié)機(jī)降塵管道安裝與調(diào)整用運(yùn)行車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種大型燒結(jié)機(jī)降塵管道安裝與調(diào)整用運(yùn)行車，包括設(shè)置在行車軌道上的行車輪，所述行車輪設(shè)置在行車主體鋼架的底梁上，所述底梁的左右兩端分別設(shè)置有梁柱，所述梁柱的上端連接有上橫梁，所述上橫梁縱向設(shè)置有至少兩個滑動導(dǎo)軌，所述滑動導(dǎo)軌上設(shè)置有至少兩組用于前后移動的滑動機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)任何長度和重量的管道的安裝與調(diào)整，省去了現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)場施工的繁瑣環(huán)節(jié)和安全隱患。
【專利說明】一種大型燒結(jié)機(jī)降塵管道安裝與調(diào)整用運(yùn)行車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工業(yè)用運(yùn)輸工具，尤其是涉及一種大型燒結(jié)機(jī)降塵管道安裝與調(diào)整用運(yùn)行車。

【背景技術(shù)】
[0002]大型燒結(jié)主降塵管道直徑一般約為6米，體積、重量比較大。管道并行排列，分別安裝在A列?B列及B列?C列共計(jì)34垮，主降塵管道單排長度約為130米；降塵主管共計(jì)約為260米，重約為350噸。管道安裝標(biāo)高一般約為+10米(中心標(biāo)高)，安裝于7.5米平臺，在7.5米平臺上沿I 一 18柱方向有18根間距約為8米的支撐梁，每跨凈空約8米。因?yàn)榻祲m管道安裝于7.5米及19米之間的管座上，上部平臺是封閉的，無法使用通?，F(xiàn)有的行車進(jìn)行安裝，且廠房內(nèi)7.5米以下平臺梁及支柱又較多，吊車也無法進(jìn)入廠房內(nèi)部進(jìn)行吊裝，這樣就導(dǎo)致降塵管道的安裝、調(diào)整工作非常困難。目前解決安裝燒結(jié)機(jī)降塵管道的方法主要有:
[0003]1、管道現(xiàn)場按跨距組對成30多段，吊裝每一段時，首先用大型吊車將管道吊起，到管道安裝高度后，用卷揚(yáng)、倒鏈向廠方內(nèi)拉拽至管道中心位置。此方法吊車需要多次站位，對施工場地要求高，吊車臺班使用過多，且需要大量人力，施工安全沒有保障。
[0004]2、在7.5米平臺梁上鋪設(shè)兩列H型鋼作為滑道，在I柱外部設(shè)一個轉(zhuǎn)運(yùn)平臺，使用倒鏈并配合卷揚(yáng)將組裝好的管段(共計(jì)30多段，每段約長8米、重20噸)拖拽到安裝位置進(jìn)行安裝，安裝每一段時都得設(shè)置臨時吊點(diǎn)。此方法的缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
[0005](I)管道由于直徑比較大，現(xiàn)場組對時需要安裝好加強(qiáng)筋，這樣就使得管道在拖拽時困難比較大、安全性比較差。
[0006](2)由于管道安裝時19米平臺已經(jīng)封閉，造成管道在就位時設(shè)置吊點(diǎn)比較困難，并且安裝每一段管道時都要重新設(shè)置吊點(diǎn)，導(dǎo)致現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)繁瑣、復(fù)雜。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型的目的在于解決上述大型燒結(jié)機(jī)降塵管道安裝時存在的工期長、現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)繁瑣、復(fù)雜、調(diào)整難度大、吊車臺班使用過多，且需要大量人力，施工安全沒有保障，容易出安全事故等問題。
[0008]本實(shí)用新型本的目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0009]一種大型燒結(jié)機(jī)降塵管道安裝與調(diào)整用運(yùn)行車，包括設(shè)置在行車軌道上的行車輪，所述行車輪設(shè)置在行車主體鋼架的底梁上，所述底梁的左右兩端分別設(shè)置有梁柱，所述梁柱的上端連接有上橫梁，所述上橫梁縱向設(shè)置有至少兩個滑動導(dǎo)軌，所述滑動導(dǎo)軌上設(shè)置有至少兩組用于前后移動的滑動機(jī)構(gòu)。
[0010]所述滑動機(jī)構(gòu)包括兩個平行設(shè)置的滑動輪，所述滑動輪通過連接體與設(shè)置有吊鉤的倒鏈輪連接。
[0011]所述行車主體鋼架的載重力為25噸。
[0012]本實(shí)用新型有益效果為:采用25噸載重力的行車主體鋼架，鋼架底梁的左右兩端分別設(shè)置有梁柱，所述梁柱的上端連接有上橫梁，所述上橫梁縱向設(shè)置有至少兩個滑動導(dǎo)軌，所述滑動導(dǎo)軌上設(shè)置有至少兩組用于前后移動的帶倒鏈輪的滑動機(jī)構(gòu)，所述倒鏈輪的倒鏈可以根據(jù)管道的長度，自由調(diào)整，方便吊裝，因此可實(shí)現(xiàn)任何長度和重量的管道的安裝與調(diào)整，省去了現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)場施工的繁瑣環(huán)節(jié)和安全隱患。同時工程結(jié)束后，便可將行車鋼架拆除，由于鋼架型材選用本工程后續(xù)管道支架型材，拆除后仍能使用，極大的減少了工程成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1下圖是本實(shí)用新型運(yùn)輸行車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是圖1中A-A結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖標(biāo)記:1軌道2底梁3梁柱4上橫梁5滑動導(dǎo)軌6滑動輪7連接體8吊鉤9倒鏈輪

【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述:
[0017]如圖1、圖2所示，一種大型燒結(jié)機(jī)降塵管道安裝與調(diào)整用運(yùn)行車，包括設(shè)置在行車軌道I上的行車輪，所述行車輪設(shè)置在行車主體鋼架的底梁2上，本實(shí)用新型所述行車主體鋼架的載重力為25噸，在所述底梁2的左右兩端分別設(shè)置有梁柱3，所述梁柱3的上端連接有上橫梁4，所述上橫梁4縱向設(shè)置有至少兩個滑動導(dǎo)軌5，所述滑動導(dǎo)軌5上設(shè)置有至少兩組用于前后移動的滑動機(jī)構(gòu)。所述滑動機(jī)構(gòu)包括兩個平行設(shè)置的滑動輪6，所述滑動輪6通過連接體7與設(shè)置有吊鉤8的倒鏈輪9連接。
[0018]本實(shí)用新型使用時先將運(yùn)行車開到轉(zhuǎn)運(yùn)平臺，分別調(diào)節(jié)4個倒鏈機(jī)構(gòu)到合適的位置后，用4個10噸倒鏈將管道水平吊起,并使管道下底面高于管托100mm,然后使運(yùn)行車行運(yùn)行到管道安裝位置，用4個倒鏈調(diào)整管道的高度和水平度到安裝標(biāo)高時，將管道與管托固定，然后重復(fù)以上過程安裝其他管道。此方法安裝速度較快、安裝精度高、安全性高，比一般的方法工期可以縮短15天左右。
[0019]盡管結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了上述描述，但本實(shí)用新型并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，上述具體方式僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)員在本實(shí)用新型的啟下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)力要求所保護(hù)范圍的情況下，還可以做出很多變形，這均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)之列。
【權(quán)利要求】
1.一種大型燒結(jié)機(jī)降塵管道安裝與調(diào)整用運(yùn)行車，包括設(shè)置在行車軌道上的行車輪，其特征在于，所述行車輪設(shè)置在行車主體鋼架的底梁上，所述底梁的左右兩端分別設(shè)置有梁柱，所述梁柱的上端連接有上橫梁，所述上橫梁縱向設(shè)置有至少兩個滑動導(dǎo)軌，所述滑動導(dǎo)軌上設(shè)置有至少兩組用于前后移動的滑動機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型燒結(jié)機(jī)降塵管道安裝與調(diào)整用運(yùn)行車，其特征在于，所述滑動機(jī)構(gòu)包括兩個平行設(shè)置的滑動輪，所述滑動輪通過連接體與設(shè)置有吊鉤的倒鏈輪連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型燒結(jié)機(jī)降塵管道安裝與調(diào)整用運(yùn)行車，其特征在于，所述行車主體鋼架的載重力為25噸。
【文檔編號】B66C19/00GK203959689SQ201420353569
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】劉健, 張學(xué)忠, 鞏猛, 李樹河, 王志楠 申請人:天津二十冶建設(shè)有限公司