絲杠升降裝置和千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種絲杠升降裝置和千斤頂，絲杠升降裝置包括：驅(qū)動(dòng)部；絲杠，與驅(qū)動(dòng)部嚙合，絲杠的第一端突出驅(qū)動(dòng)部；第一導(dǎo)向部，設(shè)置在絲杠的第一端并沿絲杠的徑向突出；第二導(dǎo)向部，相對于驅(qū)動(dòng)部的外殼固定設(shè)置，并沿絲杠的軸向朝向絲杠的第一端突出于驅(qū)動(dòng)部的方向延伸，第一導(dǎo)向部沿絲杠的軸向可滑動(dòng)地與第二導(dǎo)向部配合。絲杠設(shè)置有突出的第一導(dǎo)向部，與絲杠外側(cè)的第二導(dǎo)向部配合防止絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，所以該絲杠升降裝置的絲杠并沒有開設(shè)凹槽，絲杠的結(jié)構(gòu)并沒有被破壞，不僅提高了絲杠的承載能力，而且使得絲杠與蝸輪之間能夠完整地嚙合，避免產(chǎn)生傳動(dòng)間隙，使得絲杠升降裝置的運(yùn)行更加平穩(wěn)，并因此提高了絲杠升降裝置的使用壽命。
【專利說明】絲杠升降裝置和千斤頂

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，更具體地，涉及一種絲杠升降裝置和千斤頂。

【背景技術(shù)】
[0002]以絲杠作為主結(jié)構(gòu)的升降裝置廣泛應(yīng)用于起重機(jī)械中，特別是千斤頂?shù)绕渲袡C(jī)械，這些其中機(jī)械廣泛應(yīng)用于核電、水電、橋梁、冶金、建筑、汽車和化工等各個(gè)行業(yè)。絲杠升降結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、動(dòng)力源廣泛、噪音小、安裝方便、使用靈活、可靠性高、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。絲杠升降結(jié)構(gòu)還具有提升、降落、推進(jìn)、翻轉(zhuǎn)等功能可以單獨(dú)使用，也可以多個(gè)絲杠升降結(jié)構(gòu)組合使用以實(shí)現(xiàn)更多的功能。此外，絲杠能夠控制提升的高度或推進(jìn)的距離，能夠使用電機(jī)或其他動(dòng)力源直接帶動(dòng)，也可以人工手動(dòng)操作。
[0003]在現(xiàn)有的絲杠升降裝置上會(huì)設(shè)置防止絲杠旋轉(zhuǎn)的防轉(zhuǎn)鍵，該防轉(zhuǎn)鍵與開設(shè)在絲杠上的凹槽配合，防止絲杠發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，使得絲杠僅作升降運(yùn)動(dòng)。但是，這種防轉(zhuǎn)方法需要在絲杠的進(jìn)給段上開設(shè)凹槽，這樣不僅使得絲杠的強(qiáng)度受損，并且還影響了蝸輪與絲杠的嚙合，增大了傳動(dòng)間隙，降低了絲杠升降裝置運(yùn)行的平穩(wěn)性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型旨在提供一種絲杠升降裝置和千斤頂，以解決現(xiàn)有技術(shù)的絲杠上開設(shè)凹槽會(huì)降低絲杠升降裝置運(yùn)行的平穩(wěn)性的問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種絲杠升降裝置，包括:驅(qū)動(dòng)部；絲杠，與驅(qū)動(dòng)部嚙合，絲杠的第一端突出驅(qū)動(dòng)部；第一導(dǎo)向部，設(shè)置在絲杠的第一端并沿絲杠的徑向突出；第二導(dǎo)向部，相對于驅(qū)動(dòng)部的外殼固定設(shè)置，并沿絲杠的軸向朝向絲杠的第一端突出于驅(qū)動(dòng)部的方向延伸，第一導(dǎo)向部沿絲杠的軸向可滑動(dòng)地與第二導(dǎo)向部配合。
[0006]進(jìn)一步地，絲杠升降裝置還包括絲杠套，與驅(qū)動(dòng)部的外殼固定連接，并朝向絲杠的第一端的突出方向延伸，第二導(dǎo)向部的長度大于或等于絲杠的第一端突出外殼的最大距離，絲杠套上與第一導(dǎo)向部對應(yīng)地設(shè)置有第二導(dǎo)向部。
[0007]進(jìn)一步地，第二導(dǎo)向部為沿絲杠的軸向開設(shè)在絲杠套上的導(dǎo)向開口。
[0008]進(jìn)一步地，導(dǎo)向開口的兩端呈圓弧形。
[0009]進(jìn)一步地，絲杠升降裝置還包括導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊設(shè)置在絲杠的第一端的端面上，導(dǎo)向塊的最大對角距離大于絲杠的直徑，導(dǎo)向塊與絲杠套的內(nèi)壁配合。
[0010]進(jìn)一步地，絲杠的第一端開設(shè)有安裝槽，第一導(dǎo)向部的一部分設(shè)置在安裝槽內(nèi)。
[0011]進(jìn)一步地,第一導(dǎo)向部為平鍵。
[0012]進(jìn)一步地，絲杠升降裝置還包括輸出壓蓋，輸出壓蓋與絲杠的第二端連接，絲杠的第二端沿與第一端突出驅(qū)動(dòng)部的相反方向突出驅(qū)動(dòng)部。
[0013]進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)部包括相互嚙合的蝸輪部和蝸桿部，蝸輪部的蝸輪中心形成有螺紋孔，絲杠與蝸輪部的螺紋孔配合，第二導(dǎo)向部與蝸輪部的外殼連接。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供了一種千斤頂，包括底座，千斤頂包括上述的絲杠升降裝置，絲杠升降裝置的驅(qū)動(dòng)部安裝在底座上。
[0015]在本實(shí)用新型的絲杠升降裝置中，絲杠設(shè)置有突出的第一導(dǎo)向部，而不再設(shè)置凹槽，第一導(dǎo)向部與絲杠外側(cè)的第二導(dǎo)向部配合防止絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，起到防止絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)的作用，所以該絲杠升降裝置的絲杠并沒有開設(shè)凹槽，絲杠的結(jié)構(gòu)并沒有被破壞，不僅提高了絲杠的承載能力，而且使得絲杠與蝸輪之間能夠完整地嚙合，避免產(chǎn)生傳動(dòng)間隙，使得絲杠升降裝置的運(yùn)行更加平穩(wěn)，并因此提高了絲杠升降裝置的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0017]圖1示意性示出了本實(shí)用新型中的絲杠升降裝置的立體圖；以及
[0018]圖2示意性示出了本實(shí)用新型中的絲杠升降裝置的部分爆炸圖。
[0019]圖中附圖標(biāo)記:10、驅(qū)動(dòng)部；11、蝸輪部；12、蝸桿部；20、絲杠；21、安裝槽；30、第一導(dǎo)向部；50、絲杠套；51、第二導(dǎo)向部；60、導(dǎo)向塊；70、輸出壓蓋；80、安裝板。

【具體實(shí)施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。
[0021]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種絲杠升降裝置，如圖1和2所示，該絲杠升降裝置包括:驅(qū)動(dòng)部10 ;絲杠20，與驅(qū)動(dòng)部10嚙合，絲杠20的第一端突出驅(qū)動(dòng)部10 ;第一導(dǎo)向部30，設(shè)置在絲杠20的第一端并沿絲杠20的徑向突出；第二導(dǎo)向部51，相對于驅(qū)動(dòng)部10的外殼固定設(shè)置，并沿絲杠20的軸向朝向絲杠20的第一端突出于驅(qū)動(dòng)部10的方向延伸，第一導(dǎo)向部30沿絲杠20的軸向可滑動(dòng)地與第二導(dǎo)向部51配合。
[0022]在本實(shí)用新型的絲杠升降裝置中，絲杠設(shè)置有突出的第一導(dǎo)向部30，而不再設(shè)置凹槽，第一導(dǎo)向部30與絲杠外側(cè)的第二導(dǎo)向部51配合防止絲杠20轉(zhuǎn)動(dòng)，起到防止絲杠20轉(zhuǎn)動(dòng)的作用，所以該絲杠升降裝置的絲杠20并沒有開設(shè)凹槽，絲杠20的結(jié)構(gòu)并沒有被破壞，不僅提高了絲杠20的承載能力，而且使得絲杠20與蝸輪之間能夠完整地嚙合，避免產(chǎn)生傳動(dòng)間隙，使得絲杠升降裝置的運(yùn)行更加平穩(wěn)，并因此提高了絲杠升降裝置的使用壽命。
[0023]特別指出，絲杠20的第一端和第二端分別沿相反的方向突出驅(qū)動(dòng)部10，第二端突出于驅(qū)動(dòng)部10的方向即為絲杠升降裝置的起重方向，而第一導(dǎo)向部30就設(shè)置在絲杠20的第一端處。
[0024]優(yōu)選地，在圖1和2示出的實(shí)施例中，絲杠升降裝置還包括絲杠套50，與驅(qū)動(dòng)部10的外殼固定連接，并朝向絲杠20的第一端的突出方向延伸，第二導(dǎo)向部51的長度大于或等于絲杠20的第一端突出外殼的最大距離，絲杠套50上與第一導(dǎo)向部30對應(yīng)地設(shè)置有第二導(dǎo)向部51。在本實(shí)施例中，絲杠20能夠沿兩個(gè)方向突出驅(qū)動(dòng)部10，其中一個(gè)方向用于頂起重載，而絲杠套50則設(shè)置在另一個(gè)方向上的絲杠20的外側(cè)，這樣能夠在一定程度上對絲杠20起到保護(hù)作用，尤其是該絲杠升降裝置處于運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)，絲杠20完全向絲杠套50的方向突出，由絲杠套50提供保護(hù)避免運(yùn)輸過程中發(fā)生損傷。
[0025]特別指出，絲杠套50僅是本實(shí)用新型的絲杠升降裝置的一種優(yōu)選實(shí)施例，第二導(dǎo)向部還可以由更多其它的部件代替，例如與絲杠平行設(shè)置的止擋桿，或者并列設(shè)置的兩個(gè)止檔桿中間形成第二導(dǎo)向部。
[0026]而在上述實(shí)施例中，優(yōu)選地，第二導(dǎo)向部51為沿絲杠20的軸向開設(shè)在絲杠套50上的導(dǎo)向開口。更優(yōu)選地，第一導(dǎo)向部30為平鍵。平鍵與導(dǎo)向開口配合，限定絲杠10的轉(zhuǎn)動(dòng)。此外導(dǎo)向開口還可以替換為開設(shè)在絲杠套50內(nèi)壁上的凹槽，但此方案相比導(dǎo)向開口更難加工，裝配過程也比較繁瑣。優(yōu)選地，導(dǎo)向開口的兩端呈圓弧形。
[0027]優(yōu)選地，在上述實(shí)施例中，絲杠升降裝置還包括導(dǎo)向塊60，導(dǎo)向塊60設(shè)置在絲杠20的第一端的端面上，導(dǎo)向塊60的最大對角距離大于絲杠20的直徑，導(dǎo)向塊60與絲杠套50的內(nèi)壁配合。在圖1和2中，導(dǎo)向塊60為具有缺角的圓形，最大對角距離則是圓形的直徑，該實(shí)施例中導(dǎo)向塊60與絲杠套50的內(nèi)表面間隙配合，為絲杠20的第一端提供導(dǎo)向，防止絲杠20與絲杠套50碰觸，進(jìn)一步提高了絲杠升降過程中的平穩(wěn)性。優(yōu)選地，導(dǎo)向塊60設(shè)置在第一導(dǎo)向部30的外側(cè)。
[0028]優(yōu)選地，絲杠20的第一端開設(shè)有安裝槽21，第一導(dǎo)向部30的一部分設(shè)置在安裝槽21內(nèi)。在圖1和2示出的實(shí)施例中，作為第一導(dǎo)向部30的平鍵通過螺釘固定在安裝槽21內(nèi)，安裝槽21具有穩(wěn)定平鍵的作用。
[0029]優(yōu)選地，絲杠20上對稱地設(shè)置有兩個(gè)平鍵，絲杠套50上對應(yīng)地開設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向開□。
[0030]優(yōu)選地，絲杠升降裝置還包括輸出壓蓋70，輸出壓蓋70與絲杠20的第二端連接，絲杠20的第二端沿與第一端突出驅(qū)動(dòng)部10的相反方向突出驅(qū)動(dòng)部10。輸出壓蓋70用于頂起重物，所以絲杠20向輸出壓蓋70伸出的方向?yàn)槠鹬胤较?，向絲杠套50內(nèi)回收的方向?yàn)樾遁d方向。
[0031]優(yōu)選地，驅(qū)動(dòng)部10包括相互嚙合的蝸輪部11和蝸桿部12，蝸輪部11的蝸輪中心形成有螺紋孔，絲杠20與蝸輪部11的螺紋孔配合，第二導(dǎo)向部51與蝸輪部11的外殼連接。蝸輪部11中設(shè)置有蝸輪，蝸桿部12中設(shè)置有與蝸輪哨合的蝸桿，而蝸輪部11中還設(shè)置有用于與絲杠20配合的螺紋孔。螺紋孔可以開設(shè)在蝸輪的中心，也可以開設(shè)在與蝸輪驅(qū)動(dòng)鏈接的其他部件上。
[0032]優(yōu)選地，如圖1和2所示，絲杠升降裝置還包括安裝板80，蝸輪部11固定在安裝板80的一側(cè)，而絲杠套50則固定在安裝板80的另一側(cè)。絲杠套50可以通過焊接、螺紋連接或者緊固件連接等多種方式與安裝板80連接。
[0033]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供了一種千斤頂，包括底座，千斤頂包括上述的絲杠升降裝置，絲杠升降裝置的驅(qū)動(dòng)部10安裝在底座上。
[0034]需要特別指出的是，若該千斤頂采用如圖1和2中示出的絲杠升降裝置，由于該絲杠升降裝置的絲杠套50不能承重，則底座需要與安裝板80連接，再延伸至絲杠套50的外偵牝以此來形成承重結(jié)構(gòu)。
[0035]在另一些實(shí)施例中，絲杠套作為承重結(jié)構(gòu)，即絲杠套是底座或底座的一部分。
[0036]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種絲杠升降裝置，其特征在于，包括: 驅(qū)動(dòng)部(10)； 絲杠(20)，與所述驅(qū)動(dòng)部(10)嚙合，所述絲杠(20)的第一端突出所述驅(qū)動(dòng)部(10)； 第一導(dǎo)向部(30)，設(shè)置在所述絲杠(20)的第一端并沿所述絲杠(20)的徑向突出； 第二導(dǎo)向部(51)，相對于所述驅(qū)動(dòng)部(10)的外殼固定設(shè)置，并沿所述絲杠(20)的軸向朝向所述絲杠(20)的第一端突出于所述驅(qū)動(dòng)部(10)的方向延伸，所述第一導(dǎo)向部(30)沿所述絲杠(20)的軸向可滑動(dòng)地與所述第二導(dǎo)向部(51)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲杠升降裝置，其特征在于，所述絲杠升降裝置還包括絲杠套(50)，與所述驅(qū)動(dòng)部(10)的外殼固定連接，并朝向所述絲杠(20)的第一端的突出方向延伸，所述第二導(dǎo)向部(51)的長度大于或等于所述絲杠(20)的第一端突出所述外殼的最大距離，所述絲杠套(50)上與所述第一導(dǎo)向部(30)對應(yīng)地設(shè)置有第二導(dǎo)向部(51)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的絲杠升降裝置，其特征在于，所述第二導(dǎo)向部(51)為沿所述絲杠(20)的軸向開設(shè)在所述絲杠套(50)上的導(dǎo)向開口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的絲杠升降裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向開口的兩端呈圓弧形。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的絲杠升降裝置，其特征在于，所述絲杠升降裝置還包括導(dǎo)向塊(60)，所述導(dǎo)向塊￠0)設(shè)置在所述絲杠(20)的第一端的端面上，所述導(dǎo)向塊￠0)的最大對角距離大于所述絲杠(20)的直徑，所述導(dǎo)向塊￠0)與所述絲杠套(50)的內(nèi)壁配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲杠升降裝置，其特征在于，所述絲杠(20)的第一端開設(shè)有安裝槽(21)，所述第一導(dǎo)向部(30)的一部分設(shè)置在所述安裝槽(21)內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲杠升降裝置，其特征在于，所述第一導(dǎo)向部(30)為平鍵。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲杠升降裝置，其特征在于，所述絲杠升降裝置還包括輸出壓蓋(70)，所述輸出壓蓋(70)與所述絲杠(20)的第二端連接，所述絲杠(20)的第二端沿與所述第一端突出所述驅(qū)動(dòng)部(10)的相反方向突出所述驅(qū)動(dòng)部(10)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲杠升降裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)部(10)包括相互嚙合的蝸輪部(11)和蝸桿部(12)，所述蝸輪部(11)的蝸輪中心形成有螺紋孔，所述絲杠(20)與所述蝸輪部(11)的螺紋孔配合，所述第二導(dǎo)向部(51)與所述蝸輪部(11)的外殼連接。
10.一種千斤頂，包括底座，其特征在于，所述千斤頂包括權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的絲杠升降裝置，所述絲杠升降裝置的驅(qū)動(dòng)部(10)安裝在所述底座上。
【文檔編號(hào)】B66F3/08GK204057843SQ201420477787
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】何光輝, 戴永強(qiáng) 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司