適用于多種電梯布局的限速器張緊裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種適用于多種電梯布局的限速器張緊裝置，固定板、繩輪板，固定板由相垂直固定連接的橫向板和徑向板組成，橫向板的長(zhǎng)度小于徑向板的長(zhǎng)度，徑向板上設(shè)置有與導(dǎo)軌連接的連接件，其與橫向板相連接的一端開設(shè)有與繩輪板連接的連接孔，橫向板上也開設(shè)有與繩輪板連接的連接孔。張緊裝置的兩種安裝方式可根據(jù)井道布置而定，橫向板與繩輪板相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，或是徑向板與繩輪板相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，從而使張緊裝置能滿足不同安裝條件的井道。
【專利說明】適用于多種電梯布局的限速器張緊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯領(lǐng)域，特別涉及一種適用于多種電梯布局的限速器張緊裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]電梯張緊裝置主要由固定板、繩輪板、繩輪以及重錘組成，目前電梯向小井道、小機(jī)房及無機(jī)房方向發(fā)展，傳統(tǒng)的限速器張緊裝置有以下幾種:一種是重錘掛設(shè)于繩輪下方，但由于力矩較小，需要較重的重錘才能滿足張緊要求，而且需要較深的井道；為克服上述問題，還有一種張緊裝置的重錘與繩輪板的一端相固定連接，這樣不僅增大了力矩，減小了所需重錘的質(zhì)量，而且對(duì)井道深度要求更低。但上述其每一款只能對(duì)應(yīng)一種安裝方式，已無法適應(yīng)市場(chǎng)需求。如何設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)緊湊、能根據(jù)電梯導(dǎo)軌及限速器的不同安裝位置進(jìn)行安裝、安裝方式靈活多樣的張緊裝置已經(jīng)成為目前需要解決的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種適用于多種電梯布局的限速器張緊裝置。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種適用于多種電梯布局的限速器張緊裝置，其包括固定在電梯導(dǎo)軌上的固定板、一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述固定板上的繩輪板、固定在所述繩輪板的另一端的重錘、輪軸水平地裝在所述繩輪板兩端之間的部位上的張緊繩輪，所述固定板由相垂直固定連接的橫向板和徑向板組成，橫向板的長(zhǎng)度小于徑向板的長(zhǎng)度，所述徑向板上設(shè)置有與導(dǎo)軌連接的連接件，其與橫向板相連接的一端開設(shè)有與繩輪板連接的連接孔，橫向板上也開設(shè)有與繩輪板連接的連接孔，根據(jù)井道布置選著橫向板與繩輪板相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，或是徑向板與繩輪板相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0005]優(yōu)化的，所述繩輪板上安裝有用于防止繞設(shè)于張緊繩輪上的鋼絲繩脫落的限位螺柱。
[0006]優(yōu)化的，所述限位螺柱有多個(gè)且均勻分布與所述張緊繩輪下半部周圍。
[0007]進(jìn)一步地，所述限位螺柱有兩個(gè)，分別位于所述張緊繩輪水平方向上的兩側(cè)。
[0008]優(yōu)化的，它還包括與所述繩輪板相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的定位板，定位板與繩輪板的轉(zhuǎn)軸與固定板和繩輪板的轉(zhuǎn)軸共線，定位板上設(shè)置有安全開關(guān)，所述安全開關(guān)與所述重錘位于所述繩輪板轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)，當(dāng)所述重錘下行時(shí)，所述繩輪板的未安裝重錘的一端上行觸動(dòng)安全開關(guān)。
[0009]優(yōu)化的，所述繩輪板上還安裝有罩設(shè)在所述張緊繩輪上方的繩輪護(hù)罩，所述繩輪護(hù)罩在鋼絲繩行進(jìn)路徑上開設(shè)有通過槽。
[0010]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型將固定板彎折形成橫向板和徑向板，在橫向板和徑向板上均設(shè)置有與繩輪板連接的連接孔，能適用多種布局的電梯，對(duì)生產(chǎn)廠家來說，減少了產(chǎn)品規(guī)格，提高了通用性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]附圖1、2分別為本實(shí)用新型兩種布局的俯視圖；
[0012]其中:1、固定板；2、繩輪板；3、重錘；4、張緊繩輪；5、限位螺栓；6、安全開關(guān)；7、繩輪護(hù)罩；8、連接件；10、定位板；11、橫向板；12、徑向板。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖所示的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0014]如圖1、2所示，本適用于多種電梯布局的限速器張緊裝置包括固定在電梯導(dǎo)軌上的固定板1、繩輪板2、重錘3、張緊繩輪4、限位螺柱5、安裝板10、安全開關(guān)6以及繩輪護(hù)罩7。
[0015]繩輪板2 —端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在固定板I上；重錘3固定在繩輪板2的另一端；張緊繩輪4的輪軸水平地裝在繩輪板2兩端之間的部位上；用于保護(hù)張緊繩輪4的繩輪護(hù)罩7安裝在繩輪板2上且位于張緊繩輪4上方，繩輪護(hù)罩7在鋼絲繩行進(jìn)路徑上開設(shè)有通過槽。
[0016]用于防止繞設(shè)于張緊繩輪4上的鋼絲繩脫落的限位螺柱5安裝在繩輪板2上。限位螺柱5有多個(gè)且均勻分布與張緊繩輪4下半部周圍。在本實(shí)施例中，限位螺柱5有兩個(gè)，分別位于張緊繩輪4水平方向上的兩側(cè)。
[0017]所述固定板I由相垂直固定連接的橫向板11和徑向板12組成，橫向板11的長(zhǎng)度小于徑向板12的長(zhǎng)度，在本實(shí)施例中，橫向板11的長(zhǎng)度是徑向板12的長(zhǎng)度的1/3，所述徑向板12上設(shè)置有與導(dǎo)軌連接的連接件8，其與橫向板11相連接的一端開設(shè)有與繩輪板2連接的連接孔，橫向板11上也開設(shè)有與繩輪板2連接的連接孔。根據(jù)井道布置選著橫向板11與繩輪板2相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，或是徑向板12與繩輪板2相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0018]定位板10與所述繩輪板2相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，定位板10與繩輪板2的轉(zhuǎn)軸與固定板I和繩輪板2的轉(zhuǎn)軸共線，安全開關(guān)6設(shè)置在定位板10上，所述安全開關(guān)6與所述重錘3位于所述繩輪板2轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)，當(dāng)所述重錘3下行時(shí)，所述繩輪板2的未安裝重錘3的一端上行觸動(dòng)安全開關(guān)6。
[0019]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種適用于多種電梯布局的限速器張緊裝置，其包括固定在電梯導(dǎo)軌上的固定板(I)、一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述固定板(I)上的繩輪板(2)、固定在所述繩輪板(2)的另一端的重錘(3)、輪軸水平地裝在所述繩輪板(2)兩端之間的部位上的張緊繩輪(4)，其特征在于:所述固定板(I)由相垂直固定連接的橫向板(11)和徑向板(12)組成,橫向板(11)的長(zhǎng)度小于徑向板(12)的長(zhǎng)度，所述徑向板(12)上設(shè)置有與導(dǎo)軌連接的連接件(8)，其與橫向板(11)相連接的一端開設(shè)有與繩輪板(2)連接的連接孔，橫向板(11)上也開設(shè)有與繩輪板(2)連接的連接孔，根據(jù)井道布置選著橫向板(11)與繩輪板(2)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，或是徑向板(12)與繩輪板(2)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于多種電梯布局的限速器張緊裝置，其特征在于:所述繩輪板(2)上安裝有用于防止繞設(shè)于張緊繩輪(4)上的鋼絲繩脫落的限位螺柱(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于多種電梯布局的限速器張緊裝置，其特征在于:所述限位螺柱(5)有多個(gè)且均勻分布與所述張緊繩輪(4)下半部周圍。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的適用于多種電梯布局的限速器張緊裝置，其特征在于:所述限位螺柱(5)有兩個(gè)，分別位于所述張緊繩輪(4)水平方向上的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于多種電梯布局的限速器張緊裝置，其特征在于:它還包括與所述繩輪板(2)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的定位板(10)，定位板(10)與繩輪板(2)的轉(zhuǎn)軸與固定板(I)和繩輪板(2)的轉(zhuǎn)軸共線，定位板(10)上設(shè)置有安全開關(guān)(6)，所述安全開關(guān)(6)與所述重錘(3)位于所述繩輪板(2)轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)，當(dāng)所述重錘(3)下行時(shí)，所述繩輪板(2)的未安裝重錘(3)的一端上行觸動(dòng)安全開關(guān)(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于多種電梯布局的限速器張緊裝置，其特征在于:所述繩輪板(2)上還安裝有罩設(shè)在所述張緊繩輪(4)上方的繩輪護(hù)罩(7)，所述繩輪護(hù)罩(7)在鋼絲繩行進(jìn)路徑上開設(shè)有通過槽。
【文檔編號(hào)】B66B5/04GK204022200SQ201420511964
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】朱雷龍 申請(qǐng)人:蘇州尼隆電梯部件有限公司