環(huán)保型叉車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種環(huán)保型叉車，它包括叉車車身、叉車門架、油缸、上部與叉車門架活動(dòng)連接且下部與油缸活動(dòng)連接的擋貨裝置、貨叉、設(shè)置于叉車車身內(nèi)且與油缸相連接的燃機(jī)以及一端安裝在燃機(jī)上另一端延伸至叉車車身外部的排氣管，排氣管由彎曲部和豎直部連通而成，所述彎曲部包括多個(gè)間隔串接的U型和倒U型管道，所述豎直部向上延伸出叉車車身，所述彎曲部內(nèi)安裝有過濾組件。一方面將排氣管由彎曲部和豎直部連通而成，彎曲部包括多個(gè)間隔串接的U型和倒U型管道，并在彎曲部內(nèi)安裝過濾組件，可以將燃機(jī)產(chǎn)生的黑煙中的固體成分有效的過濾；而且豎直部向上延伸出叉車車身，增加了黑煙的行程，有利于降低其排出時(shí)的溫度，降低對(duì)他人和環(huán)境的傷害。
【專利說明】環(huán)保型叉車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種搬運(yùn)工具，具體涉及一種環(huán)保型叉車。

【背景技術(shù)】
[0002]叉車是現(xiàn)在人們常用的搬運(yùn)車輛之一，是成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備?，F(xiàn)有的叉車尾氣直接從排氣管外排，因此經(jīng)?？梢钥吹接捎谌加腿紵怀浞侄俺龅臐庵睾跓?，如果吸入人體肺部則會(huì)造成不可修復(fù)的傷害；而且排氣口溫度很高，有燙傷人的可能性，因此設(shè)計(jì)一款環(huán)保型叉車很有必要。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種環(huán)保型叉車。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種環(huán)保型叉車，它包括叉車車身、豎直設(shè)置于叉車車身側(cè)面的叉車門架、穿過叉車門架底部且與叉車車身固定連接的油缸、上部與叉車門架活動(dòng)連接且下部與油缸活動(dòng)連接的擋貨裝置、固定于擋貨裝置端部的貨叉、設(shè)置于叉車車身內(nèi)且與油缸相連接的燃機(jī)以及一端安裝在燃機(jī)上另一端延伸至叉車車身外部的排氣管，所述排氣管由彎曲部和豎直部連通而成，所述彎曲部包括多個(gè)間隔串接的U型和倒U型管道，所述豎直部向上延伸出叉車車身，所述彎曲部內(nèi)安裝有過濾組件。
[0005]優(yōu)化地，所述豎直部上端部設(shè)有冷卻水管。
[0006]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型環(huán)保型叉車，一方面將排氣管由彎曲部和豎直部連通而成，彎曲部包括多個(gè)間隔串接的U型和倒U型管道，并在彎曲部內(nèi)安裝過濾組件，可以將燃機(jī)產(chǎn)生的黑煙中的固體成分有效的過濾；而且豎直部向上延伸出叉車車身，增加了黑煙的行程，有利于降低其排出時(shí)的溫度，降低對(duì)他人和環(huán)境的傷害。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]附圖1為本實(shí)用新型環(huán)保型叉車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]其中，1、叉車車身；2、叉車門架；3、油缸；4、擋貨裝置；5、貨叉；6、燃機(jī)；7、排氣管；71、彎曲部；72、豎直部；8、過濾組件；9、冷卻水管。

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0010]如圖1所示的環(huán)保型叉車，它主要包括叉車車身1、叉車門架2、油缸3、擋貨裝置4和貨叉5等部件。
[0011]其中，叉車門架2豎直設(shè)置于叉車車身I的側(cè)面；油缸3穿過叉車門架2的底部且與叉車車身I固定連接；擋貨裝置4的上部與叉車門架2活動(dòng)連接，而下部與油缸3活動(dòng)連接；貨叉5固定于擋貨裝置4的端部；燃機(jī)6設(shè)置于叉車車身I內(nèi)且與油缸3相連接；排氣管? 一端安裝在燃機(jī)6上，另一端延伸至叉車車身I外部，它由彎曲部71和豎直部72連通而成，彎曲部71包括多個(gè)間隔串接的U型和倒U型管道，豎直部72向上延伸出叉車車身I ;過濾組件8安裝在彎曲部71內(nèi)。這樣一方面將排氣管7由彎曲部71和豎直部72連通而成，彎曲部71包括多個(gè)間隔串接的U型和倒U型管道，并在彎曲部71內(nèi)安裝過濾組件8，可以將燃機(jī)6產(chǎn)生的黑煙中固體成分有效的過濾；而且豎直部72向上延伸出叉車車身1，增加了黑煙的行程，有利于降低其排出時(shí)的溫度，降低對(duì)他人和環(huán)境的傷害。
[0012]在本實(shí)施例中，豎直部72上端部設(shè)有冷卻水管9，冷卻水管9的上下兩端分別設(shè)有冷卻水入口和出口，能夠有效降低燃機(jī)6產(chǎn)生的氣體溫度，防止其燙傷其它工作人員。
[0013]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種環(huán)保型叉車，它包括叉車車身(I)、豎直設(shè)置于叉車車身(I)側(cè)面的叉車門架(2)、穿過叉車門架(2)底部且與叉車車身(I)固定連接的油缸(3)、上部與叉車門架(2)活動(dòng)連接且下部與油缸(3)活動(dòng)連接的擋貨裝置(4)、固定于擋貨裝置(4)端部的貨叉(5)、設(shè)置于叉車車身(I)內(nèi)且與油缸(3)相連接的燃機(jī)(6)以及一端安裝在燃機(jī)(6)上另一端延伸至叉車車身(I)外部的排氣管(7)，其特征在于:所述排氣管(7)由彎曲部(71)和豎直部(72)連通而成，所述彎曲部(71)包括多個(gè)間隔串接的U型和倒U型管道，所述豎直部(72)向上延伸出叉車車身(I)，所述彎曲部(71)內(nèi)安裝有過濾組件(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保型叉車，其特征在于:所述豎直部(72)上端部設(shè)有冷卻水管(9)。
【文檔編號(hào)】B66F9/075GK204162368SQ201420602977
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月17日
【發(fā)明者】華箴 申請(qǐng)人:昆山聯(lián)江發(fā)紙業(yè)有限公司