一種新型機箱托架鎖緊機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型機箱托架鎖緊機構(gòu)，包括：托架，兩個對稱的把手機構(gòu)和鎖鉤機構(gòu)，拉簧，所述的兩個對稱的把手機構(gòu)均分別包括：把手、第一銷軸、頂銷、至少一個彈簧和限位銷，所述的兩個對稱的鎖鉤機構(gòu)均分別包括：鎖鉤體和第二銷軸，所述把手安裝有能鎖住鎖鉤體的限位銷，所述兩個對稱的鎖鉤體通過拉簧連接，所述把手機構(gòu)上設(shè)有放置顯示器支腳的起拔凹槽弧線結(jié)構(gòu)，起拔凹槽弧線結(jié)構(gòu)內(nèi)裝有頂住顯示器支腳的頂銷和至少一個彈簧，所述把手與第一銷軸轉(zhuǎn)動連接，所述的鎖鉤體的尾部與第二銷軸轉(zhuǎn)動連接。本實用新型具有操作方便，外形美觀，且鎖緊強度足夠等優(yōu)點。
【專利說明】一種新型機箱托架鎖緊機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種新型機箱托架鎖緊機構(gòu)，屬于電子機械工程領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)航電電子設(shè)備鎖緊機構(gòu)是由緊定器和鎖鉤組成，雖強度足夠，但在顯示器等較大電子設(shè)備安裝時操作較復(fù)雜，而且不夠美觀，因此很少使用。有時顯示器等較大電子設(shè)備安裝就只能直接用四個快卸螺釘來固定，操作繁瑣復(fù)雜。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種新型機箱托架鎖緊機構(gòu)，使其在安裝顯示器等較大電子設(shè)備時，操作簡單、外形美觀。
[0004]本實用新型是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0005]一種新型機箱托架鎖緊機構(gòu)，包括:托架，兩個對稱的把手機構(gòu)和鎖鉤機構(gòu)，拉簧，所述的兩個對稱的把手機構(gòu)均分別包括:把手、第一銷軸、頂銷、至少一個彈簧和限位銷，所述的兩個對稱的鎖鉤機構(gòu)均分別包括:鎖鉤體和第二銷軸，所述把手安裝有能鎖住鎖鉤體的限位銷，所述兩個對稱的鎖鉤體通過拉簧連接，所述把手機構(gòu)上設(shè)有放置顯示器支腳的起拔凹槽弧線結(jié)構(gòu)，起拔凹槽弧線結(jié)構(gòu)內(nèi)裝有頂住顯示器支腳的頂銷和至少一個彈簧，所述把手與第一銷軸轉(zhuǎn)動連接，所述的鎖鉤體的尾部與第二銷軸轉(zhuǎn)動連接。
[0006]所述的兩個把手的尾部相對設(shè)置，所述的第一銷軸設(shè)置于把手頭部，第一銷軸與所述的托架固定連接，把手頭部設(shè)有機箱限位鉤，所述的機箱限位鉤內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一孔洞，所述的頂銷一端設(shè)置在所述的孔洞內(nèi)，頂銷上套裝有至少一個彈簧，所述的至少一個彈簧設(shè)置在孔洞內(nèi)，所述的限位銷固定于把手的尾部；
[0007]第二銷軸與托架固定連接，鎖鉤體靠近尾部設(shè)有一固定孔，所述的拉簧水平設(shè)置，且拉簧的兩端與兩個鎖鉤體的固定孔固定連接，當(dāng)托架鎖緊時，限位銷通過鎖鉤體的鎖鉤鉤住限位。
[0008]所述的彈簧為碟形彈簧，且數(shù)量為2?10個。
[0009]所述的鎖鉤體頭部一側(cè)設(shè)有一向上凸起，鎖鉤體頭部另一側(cè)設(shè)有鎖鉤。
[0010]所述的孔洞為抬肩孔。
[0011]所述的頂銷為突臺設(shè)置，所述的托架鎖緊機構(gòu)未使用時，頂銷的突臺頂在孔洞的抬肩處，以此來限位頂銷。
[0012]所述的鎖鉤體頭部一側(cè)為圓弧形設(shè)計，用來方便限位銷的滑動。
[0013]所述的鎖鉤體頭部另一側(cè)為突起設(shè)計，方便手撥。
[0014]本實用新型的有益效果:該新型機箱托架鎖緊機構(gòu)使用簡單、方便，且外形美觀，鎖緊強度大，安全可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的一種新型機箱托架鎖緊機構(gòu)的整體效果圖；
[0016]圖2為本實用新型的使用效果圖；
[0017]圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖4為本實用新型的把手機構(gòu)效果圖；
[0019]圖5為本實用新型的鎖鉤機構(gòu)效果圖。
[0020]其中，I托架，2兩個對稱的把手機構(gòu)、2.1把手、2.2第一銷軸、2.3頂銷、2.4至少一個彈簧、2.5限位銷、3兩個對稱的鎖鉤機構(gòu)、3.1鎖鉤體、3.2第二銷軸、4拉簧。

【具體實施方式】
[0021 ] 下面結(jié)合附圖，進一步說明本實用新型是如何實現(xiàn)的。
[0022]實施例
[0023]根據(jù)圖1一圖5所述，一種新型機箱托架鎖緊機構(gòu)，包括:托架1，兩個對稱的把手機構(gòu)2和鎖鉤機構(gòu)3，拉簧4，其特征是:所述的兩個對稱的把手機構(gòu)2均分別包括:把手2.1、第一銷軸2.2、頂銷2.3、至少一個彈簧2.4和限位銷2.5，所述的兩個對稱的鎖鉤機構(gòu)3均分別包括:鎖鉤體3.1和第二銷軸3.2，所述把手2.1安裝有能鎖住鎖鉤體3.1的限位銷2.5，所述兩個對稱的鎖鉤體3.1通過拉簧4連接，所述把手機構(gòu)2上設(shè)有放置顯示器支腳的起拔凹槽弧線結(jié)構(gòu)，起拔凹槽弧線結(jié)構(gòu)內(nèi)裝有頂住顯示器支腳的頂銷2.3和至少一個彈簧2.4，所述把手2.1與第一銷軸2.2轉(zhuǎn)動連接，所述的鎖鉤體3.1的尾部與第二銷軸3.2轉(zhuǎn)動連接。
[0024]所述的兩個把手2.1的尾部相對設(shè)置，所述的第一銷軸2.2設(shè)置于把手2.1頭部，第一銷軸2.2與所述的托架I固定連接，把手2.1頭部設(shè)有機箱限位鉤，所述的機箱限位鉤內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一孔洞，所述的頂銷2.3—端設(shè)置在所述的孔洞內(nèi)，頂銷2.3上套裝有至少一個彈簧2.4，所述的至少一個彈簧2.4設(shè)置在孔洞內(nèi)，所述的限位銷2.5固定于把手的尾部；
[0025]第二銷軸3.2與托架I固定連接，鎖鉤體3.1靠近尾部設(shè)有一固定孔，所述的拉簧4水平設(shè)置，且拉簧4的兩端與兩個鎖鉤體3.1的固定孔固定連接，當(dāng)托架I鎖緊時，限位銷2.5通過鎖鉤體3.1的鎖鉤鉤住限位。
[0026]所述的彈簧2.4為碟形彈簧，且數(shù)量為2?10個。
[0027]所述的鎖鉤體3.1頭部一側(cè)設(shè)有一向上凸起，鎖鉤體3.1頭部另一側(cè)設(shè)有鎖鉤。
[0028]所述的孔洞為抬肩孔。
[0029]所述的頂銷2.3為突臺設(shè)置。所述的托架鎖緊機構(gòu)未使用時，頂銷2.3的突臺頂在孔洞的抬肩處，用來限位。
[0030]所述的鎖鉤體3.1頭部一側(cè)為圓弧形設(shè)計。
[0031]所述的鎖鉤體3.1頭部另一側(cè)為突起設(shè)計，方便手撥。
[0032]當(dāng)需要將顯示器鎖緊時，將顯示器放在I托架上，并讓顯示器支腳置于把手2.1頭部的機箱限位鉤，壓下圖4所示把手操作處，將把手2.1向鎖緊托架內(nèi)方向繞第一銷軸2.2旋轉(zhuǎn)(另一個把手2.1鏡像操作)，把手的頂銷2.3頂住顯示器支腳，并推動顯示器支腳向托架I內(nèi)方向移動。當(dāng)把手2.1尾部的限位銷2.5運動并觸碰到鎖鉤體3.1時，由于鎖鉤體3.1和限位銷2.5觸碰部位是個弧線，所以繼續(xù)按壓把手操作處，鎖鉤體3.1會克服拉簧4的彈簧力向兩邊分開，當(dāng)把手機構(gòu)2的限位銷2.5運動過鎖鉤體3.1的弧線形部位后，在拉簧4的彈簧力的作用下鎖鉤體3.1向中間收攏，并鎖死把手2.1的限位銷2.5。設(shè)計時應(yīng)計算到此時顯示器安裝位置正好到位，即不能再向托架I內(nèi)方向運動，而把手上的頂銷2.3受到顯示器支腳擠壓，發(fā)生位移，完成預(yù)緊(彈簧2.4可以在很小的行程下實現(xiàn)較大的反作用力)。
[0033]當(dāng)需要將顯示器拔出時，手動將鎖鉤體3.1向兩邊撥開(鎖鉤體3.1凸起利于用手撥開鎖鉤體，見圖5所示)，此時由于頂銷2.3上套裝的彈簧2.4的彈力得到釋放，使得把手2.1繞第一銷軸2.2自動向托架I外方向旋轉(zhuǎn)運動一定行程，把手2.1和鎖鉤體3.1脫離開。扳動把手操作處，使之繼續(xù)繞第一銷軸2.2向托架I外方向旋轉(zhuǎn)運動，把手2.1的起拔弧線可以將顯示器支腳向托架I外方向頂出，將顯示器拔出。
【權(quán)利要求】
1.一種新型機箱托架鎖緊機構(gòu)，包括:托架(I)，兩個對稱的把手機構(gòu)(2)和鎖鉤機構(gòu)(3)，拉簧(4)，其特征是:所述把手機構(gòu)(2)包括:把手(2.1)、第一銷軸(2.2)、頂銷(2.3)、至少一個彈簧(2.4)和限位銷(2.5)，所述鎖鉤機構(gòu)(3)包括:鎖鉤體(3.1)和第二銷軸(3.2)，所述把手(2.1)安裝有能鎖住鎖鉤體(3.1)的限位銷(2.5)，所述兩個對稱的鎖鉤體(3.1)通過拉簧(4)連接，所述把手機構(gòu)(2)上設(shè)有放置顯示器支腳的起拔凹槽弧線結(jié)構(gòu)，起拔凹槽弧線結(jié)構(gòu)內(nèi)裝有頂住顯示器支腳的頂銷(2.3)和至少一個彈簧(2.4)，所述把手(2.1)與第一銷軸(2.2)轉(zhuǎn)動連接，所述的鎖鉤體(3.1)的尾部與第二銷軸(3.2)轉(zhuǎn)動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型機箱托架鎖緊機構(gòu)，其特征是:所述的兩個把手(2.1)的尾部相對設(shè)置，所述的第一銷軸(2.2)設(shè)置于把手(2.1)頭部，第一銷軸(2.2)與所述的托架(I)固定連接，把手(2.1)頭部設(shè)有機箱限位鉤，所述的機箱限位鉤內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一孔洞，所述的頂銷(2.3) 一端設(shè)置在所述的孔洞內(nèi)，頂銷(2.3)上套裝有至少一個彈簧(2.4)，所述的至少一個彈簧(2.4)設(shè)置在孔洞內(nèi)，所述的限位銷(2.5)固定于把手的尾部; 所述第二銷軸(3.2)與托架(I)固定連接，鎖鉤體(3.1)靠近尾部設(shè)有一固定孔，所述的拉簧(4)水平設(shè)置，且拉簧(4)的兩端與兩個鎖鉤體(3.1)上固定孔固定連接，限位銷(2.5)通過鎖鉤體(3.1)的鎖鉤鉤住限位使托架(I)鎖緊時。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型機箱托架鎖緊機構(gòu)，其特征是:所述的彈簧(2.4)為碟形彈簧，數(shù)量為2?10個。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型機箱托架鎖緊機構(gòu)，其特征是:所述的鎖鉤體(3.1)頭部一側(cè)設(shè)有一向上凸起，鎖鉤體(3.1)頭部另一側(cè)設(shè)有鎖鉤。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型機箱托架鎖緊機構(gòu)，其特征是:所述的孔洞為抬肩孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型機箱托架鎖緊機構(gòu)，其特征是:所述的頂銷(2.3)為關(guān)臺設(shè)直。
【文檔編號】H05K7/14GK204178298SQ201420669462
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】朱俊 申請人:中國航空無線電電子研究所