海洋工程吊車轉(zhuǎn)向輪安裝方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種海洋工程吊車轉(zhuǎn)向輪安裝方法，先在橫梁上找出轉(zhuǎn)向輪的安裝位置，然后進(jìn)行安裝；在橫梁上找出轉(zhuǎn)向輪的安裝位置的方法是綜合方程求解得到。本發(fā)明能夠在內(nèi)場，利用有限的空間，狹窄的位置不能大范圍調(diào)整的情況下，準(zhǔn)確的找出安裝位置。
【專利說明】海洋工程吊車轉(zhuǎn)向輪安裝方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種海洋工程吊車轉(zhuǎn)向輪安裝方法。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著陸上石油資源的日趨緊張，各國開始將目光轉(zhuǎn)向了海洋，海工吊車已經(jīng)成為 海工項(xiàng)目不可缺少的一部分。我們不僅要加固對結(jié)構(gòu)制造的技術(shù)，更要提升一些關(guān)鍵設(shè)備 安裝的技術(shù)，而轉(zhuǎn)向輪作為海工吊車的關(guān)鍵性設(shè)備之一，能夠準(zhǔn)確無誤的安裝至吊車轉(zhuǎn)盤 的特定位置，并可以小范圍內(nèi)調(diào)整位置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的在于提供一種能夠在內(nèi)場，利用有限的空間，狹窄的位置不能大范 圍調(diào)整的情況下，準(zhǔn)確的找出安裝位置的海洋工程吊車轉(zhuǎn)向輪安裝方法。
[0004] 本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：
[0005] 一種海洋工程吊車轉(zhuǎn)向輪安裝方法，其特征是：先在橫梁上找出轉(zhuǎn)向輪的安裝位 置，然后進(jìn)行安裝；在橫梁上找出轉(zhuǎn)向輪的安裝位置的方法是：轉(zhuǎn)向輪安裝位置，即整體重 心位置離橫梁右端的距離為y，整體自重為G3,配重物重心離橫梁右端的距離為X，配重物 自重為P1，橫梁重心離橫梁右端的距離為L5,橫梁自重為G1，設(shè)備的重心離橫梁右端的距 離為L4,設(shè)備的自重為P2,橫梁總長為L，橫梁上左吊耳中心與橫梁左端的距離為L1，橫梁 上右吊耳中心與橫梁右端的距離為L3，橫梁上左、右吊耳中心之間的距離為L2 ;
[0006] L = 18700mm，LI = 293mm，L2 = 11907mm，L3 = 6500mm，
[0007] L4 = 700mm，L5 = 9357mm ;配重物自重 Pl = 10000kg，設(shè)備自重 P2 = 9200kg，橫 梁自重 Gl = 15943. 66kg，G3 = P1+P2+G1 ;
[0008] 滿足吊裝要求的情況下，可以列出以下方程組

【權(quán)利要求】
1. 一種海洋工程吊車轉(zhuǎn)向輪安裝方法，其特征是：先在橫梁上找出轉(zhuǎn)向輪的安裝位 置，然后進(jìn)行安裝；在橫梁上找出轉(zhuǎn)向輪的安裝位置的方法是：轉(zhuǎn)向輪安裝位置，即整體重 心位置離橫梁右端的距離為y，整體自重為G3,配重物重心離橫梁右端的距離為x，配重物 自重為P1，橫梁重心離橫梁右端的距離為L5,橫梁自重為G1，設(shè)備的重心離橫梁右端的距 離為L4,設(shè)備的自重為P2,橫梁總長為L，橫梁上左吊耳中心與橫梁左端的距離為L1，橫梁 上右吊耳中心與橫梁右端的距離為L3，橫梁上左、右吊耳中心之間的距離為L2 ;
滿足吊裝要求的情況下，可以列出以下方程組
綜合方程求解，x的取值區(qū)間在7412. 6?18700mm之間，整體的重心保持在兩個(gè)吊耳 之間。
【文檔編號】B66C9/08GK104477769SQ201510005683
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2015年1月6日 優(yōu)先權(quán)日:2015年1月6日
【發(fā)明者】茅柳柳, 張曦, 楊宏 申請人:南通太平洋海洋工程有限公司