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      一種反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)與余熱排出系統(tǒng)之間的連接系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):69737閱讀:555來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)與余熱排出系統(tǒng)之間的連接系統(tǒng)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)與余熱排出系統(tǒng)之間的連接系統(tǒng),特別是涉及一種壓水堆核電站 領(lǐng)域的反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)與余熱排出系統(tǒng)之間的連接系統(tǒng)。
      背景技術(shù)
      當(dāng)前壓水堆核電站,反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)和余熱排出系統(tǒng)之間的隔離閥在控制邏輯上存在一定問(wèn)題,不滿足余熱排出系統(tǒng)投入應(yīng)滿足單一故障準(zhǔn)則的要求,即在任一測(cè)量通道故障的情況下,在主控制室無(wú)法投入RRA系統(tǒng)。當(dāng)前壓水堆核電站控制方案見附圖I。因此亟需提供一種新型的反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)與余熱排出系統(tǒng)之間的連接系統(tǒng)。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種實(shí)現(xiàn)了在任一測(cè)量通道故障情況下,能夠在主控制室使RRA系統(tǒng)投入運(yùn)行,帶出堆芯余熱,使電廠安全運(yùn)行的反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)與余熱排出系統(tǒng)之間的連接系統(tǒng)。
      為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型一種反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)與余熱排出系統(tǒng)之間的連接系統(tǒng),包括母管以及并聯(lián)的A列管路和B列管路;環(huán)路熱段與母管一端連接,母管另一端與A列管路和B列管路連接;A列管路和B列管路的另一端與RRA系統(tǒng)連接;A列管路依次設(shè)有第一電動(dòng)閥、第二電動(dòng)閥列管路依次設(shè)有第三電動(dòng)閥、第四電動(dòng)閥;第一電動(dòng)閥上依次連接有第一邏輯控制組件與第一壓力變送器,第一壓力變送器與母管連接;第二電動(dòng)閥上依次連接有第二邏輯控制組件與第二壓力變送器,第二壓力變送器與母管連接;第三電動(dòng)閥上依次連接有第三邏輯控制組件與第三壓力變送器,第三壓力變送器與母管連接;第四電動(dòng)閥上依次連接有第四邏輯控制組件與第四壓力變送器,第四壓力變送器與母管連接。
      第一壓力變送器與第三壓力變送器通過(guò)第一根閥與母管連接;第二壓力變送器與第四壓力變送器通過(guò)第二根閥與母管連接。
      本實(shí)用新型提高了需要在RRA系統(tǒng)投入時(shí)的可靠性,同時(shí)又保證RRA系統(tǒng)隔離的可靠性。因此,在一定程度上增加了核電運(yùn)行的安全性,提高了經(jīng)濟(jì)性。


      圖I為改造前反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)與余熱排出系統(tǒng)之間的連接系統(tǒng)的示意圖。
      圖2為本實(shí)用新型提供的一種反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)與余熱排出系統(tǒng)之間的連接系統(tǒng)的示意圖。
      圖中1為第一壓力變送器、2為第二壓力變送器、3為第二根閥、4為第一根閥、5為第一電動(dòng)閥、6為第三電動(dòng)閥、7為第二電動(dòng)閥、8為第四電動(dòng)閥、9為第三壓力變送器、10為第四壓力變送器、11為第一邏輯控制組件、12為第二邏輯控制組件、13為第三邏輯控制組件、14為第四邏輯控制組件、15為環(huán)路熱段、16為RRA系統(tǒng)、17為母管。
      具體實(shí)施方式
      下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
      本實(shí)用新型,包括母管以及并聯(lián)的A列管路和B列管路;環(huán)路熱段與母管一端連接,母管另一端與A列管路和B列管路連接;A列管路和B列管路的另一端與RRA系統(tǒng)連接;母管、A列管路和B列管路統(tǒng)稱為RRA吸入口管路。
      A列管路依次設(shè)有第一電動(dòng)閥5、第二電動(dòng)閥7 ;B列管路依次設(shè)有第三電動(dòng)閥6、第四電動(dòng)閥8 ;第一電動(dòng)閥5上依次連接有第一邏輯控制組件11與第一壓力變送器1,第一壓力變送器I通過(guò)第一根閥4與母管17連接;第二電動(dòng)閥7上依次連接有第二邏輯控制組件12與第二壓力變送器2,第二壓力變送器2通過(guò)第二根閥3與母管17連接;第三電動(dòng)閥6上依次連接有第三邏輯控制組件13與第三壓力變送器9,第三壓力變送器9通過(guò)第一根 閥4與母管17連接;第四電動(dòng)閥8上依次連接有第四邏輯控制組件14與第四壓力變送器10,第四壓力變送器10通過(guò)第二根閥3與母管17連接。
      在正常運(yùn)行工況下,四臺(tái)電動(dòng)閥都處于關(guān)閉狀態(tài),當(dāng)反應(yīng)堆冷卻劑壓力低于某一設(shè)定值時(shí),通過(guò)邏輯控制,使四臺(tái)電動(dòng)閥打開。四臺(tái)壓力變送器均是寬量程壓力變送器,在整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)提供指示。在反應(yīng)堆啟動(dòng)和停運(yùn)時(shí),用來(lái)指導(dǎo)運(yùn)行人員對(duì)反應(yīng)堆冷卻劑壓力進(jìn)行控制,保證RRA入口隔離閥聯(lián)鎖。
      具體控制邏輯方案如下
      a)四個(gè)壓力變送器分別控制四臺(tái)閥門,即第一壓力變送器I控制A列的RRA入口第一電動(dòng)閥5,第三壓力變送器9控制B列的RRA入口第三電動(dòng)閥6,第二壓力變送器2控制A列的RRA入口第二電動(dòng)閥7,第四壓力變送器10控制B列的RRA入口第四電動(dòng)閥8。當(dāng)某一個(gè)測(cè)量通道發(fā)生故障時(shí),可以通過(guò)另一個(gè)完好的測(cè)量通道打開另一個(gè)系列的電動(dòng)閥,使RRA系統(tǒng)投入運(yùn)行,這樣不會(huì)造成當(dāng)前壓水堆核電站控制方案中的當(dāng)某一個(gè)測(cè)量通道發(fā)生故障時(shí),兩個(gè)系列閥門都不能打開的問(wèn)題發(fā)生。
      b)四臺(tái)壓力變送器分別接收來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)的壓力信號(hào),當(dāng)壓力低于某一設(shè)定值時(shí),通過(guò)邏輯處理,由DCS的輸出模塊向電動(dòng)閥的380V開關(guān)柜發(fā)出開閥指令。
      c)開閥指令控制電動(dòng)閥的開閥接觸器,使電動(dòng)閥自動(dòng)打開,RRA系統(tǒng)投入運(yùn)行。
      權(quán)利要求
      1.一種反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)與余熱排出系統(tǒng)之間的連接系統(tǒng),包括母管以及并聯(lián)的A列管路和B列管路;所述環(huán)路熱段與母管一端連接,所述母管另一端與A列管路和B列管路連接;所述A列管路和B列管路的另一端與RRA系統(tǒng)連接;A列管路依次設(shè)有第一電動(dòng)閥、第二電動(dòng)閥列管路依次設(shè)有第三電動(dòng)閥、第四電動(dòng)閥;所述第一電動(dòng)閥上依次連接有第一邏輯控制組件與第一壓力變送器,所述第一壓力變送器與所述母管連接;所述第二電動(dòng)閥上依次連接有第二邏輯控制組件與第二壓力變送器,所述第二壓力變送器與所述母管連接;其特征在于所述第三電動(dòng)閥上依次連接有第三邏輯控制組件與第三壓力變送器,所述第三壓力變送器與所述母管連接;所述第四電動(dòng)閥上依次連接有第四邏輯控制組件與第四壓力變送器,所述第四壓力變送器與所述母管連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求
      I所述的反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)與余熱排出系統(tǒng)之間的連接系統(tǒng),其特征在于所述第一壓力變送器與第三壓力變送器通過(guò)第一根閥與所述母管連接;所述第二壓 力變送器與第四壓力變送器通過(guò)第二根閥與母管連接。
      專利摘要
      本實(shí)用新型涉及一種反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)與余熱排出系統(tǒng)之間的連接系統(tǒng),環(huán)路熱段與RRA系統(tǒng)通過(guò)母管以及并聯(lián)的A、B列管路實(shí)現(xiàn)連接;A列管路依次設(shè)有第一電動(dòng)閥、第二電動(dòng)閥;B列管路依次設(shè)有第三電動(dòng)閥、第四電動(dòng)閥;第一電動(dòng)閥上依次連接有第一邏輯控制組件與第一壓力變送器;第二電動(dòng)閥上依次連接有第二邏輯控制組件與第二壓力變送器;第三電動(dòng)閥上依次連接有第三邏輯控制組件與第三壓力變送器;第四電動(dòng)閥上依次連接有第四邏輯控制組件與第四壓力變送器;四個(gè)壓力變送器都與母管連接。本實(shí)用新型提高了需要在RRA系統(tǒng)投入時(shí)的可靠性,同時(shí)又保證RRA系統(tǒng)隔離的可靠性。因此,在一定程度上增加了核電運(yùn)行的安全性,提高了經(jīng)濟(jì)性。
      文檔編號(hào)G21D3/06GKCN202650570SQ201220258949
      公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年6月4日
      發(fā)明者李紅霞, 蘇榮福, 任云, 茍拓, 韓勇, 李小芬, 劉艷陽(yáng), 楊傳勝, 崔懷明, 陳靜 申請(qǐng)人:中國(guó)核動(dòng)力研究設(shè)計(jì)院導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan
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