專利名稱：網(wǎng)絡(luò)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種用于吊運(yùn)貨物的網(wǎng)絡(luò)，屬用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置。
在公知技術(shù)中，如在交通部港口科學(xué)技術(shù)情報(bào)網(wǎng)1984年編輯出版的港口裝卸工屬具第二輯第66頁(yè)中公開了一種錦絲帶水泥網(wǎng)絡(luò)。它由吊系、邊框、主吊筋和網(wǎng)芯筋組成，其邊框、主吊筋和網(wǎng)芯筋各個(gè)互相垂直布置，按一上一下方式編排，吊系兩端分別與互相垂直的兩主吊筋相連。它的目的是提供一種多袋袋物同時(shí)吊運(yùn)的工具。它的不足之處是網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)布置不合理，主吊筋、邊框、網(wǎng)芯筋相交接點(diǎn)縫線易斷裂，導(dǎo)制整個(gè)網(wǎng)絡(luò)損壞，且主吊筋、邊框、網(wǎng)芯筋用同一規(guī)格材料制成，未按其承載情況選材，欠經(jīng)濟(jì)合理。
本實(shí)用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)布置合理的、能減低連接點(diǎn)縫合線承載力的、重量輕的耐用的吊運(yùn)貨物的網(wǎng)絡(luò)。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下措施來達(dá)到主吊筋沿呈矩形狀邊框的對(duì)角線對(duì)稱布置，吊系兩端分別與沿同一對(duì)角線布置的同側(cè)兩平行主吊筋相連，若干網(wǎng)心筋與主吊筋平行布置，與邊框相交成一定角度。
本實(shí)用新型的目的還可以通過以下其它措施來達(dá)到
本實(shí)用新型的主吊筋與邊框相交的外角為銳角側(cè)有一加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋一端與邊框相連，一端與主吊筋相連，其外角均為鈍角，以進(jìn)一步提高連接點(diǎn)縫合線的承載能力。
本實(shí)用新型的與主吊筋平行的網(wǎng)芯筋與邊框的邊相交后折邊向另一主吊筋平行方向延伸，相交后再延伸回到原位，整根網(wǎng)芯筋連成一體，在邊框的對(duì)角線上布置有網(wǎng)芯筋，主吊筋與網(wǎng)芯筋之間，相鄰兩芯筋之間留有一定的間隔，間隔的大小由所吊運(yùn)的袋裝貨物尺寸定。
本實(shí)用新型的與主吊筋相平行的網(wǎng)芯筋緊密相排布置在邊框上，與邊框相交后折邊向另一主吊筋方向延伸，相交后再延伸回到原位。這種緊密排列的方法可用來吊運(yùn)散貨。
本實(shí)用新型的同側(cè)兩主吊筋與邊框相交的外角為銳角側(cè)所加的兩加強(qiáng)筋連成一體，從一主吊筋引出的加強(qiáng)筋與邊框相交后折邊與另一主吊筋相連，以提高網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)度。
本實(shí)用新型的主吊筋、邊框、網(wǎng)芯筋為扁平形或圓形。


圖1是邊框?yàn)檎叫蔚谋緦?shí)用新型實(shí)施例。
圖2是邊框?yàn)殚L(zhǎng)方形的本實(shí)用新型實(shí)施例。
圖3是網(wǎng)芯筋緊密相排布置在邊框上的實(shí)施例。
下面結(jié)合圖例詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置。圖1中邊框(2)呈正方形，其大小和二排四袋袋裝貨物的尺寸相仿，兩組主吊筋(1)分別沿正方形對(duì)角線兩側(cè)對(duì)稱布置，兩主吊筋(1)互相垂直。同側(cè)兩主吊筋(1)與邊框(2)相交的外角為銳角側(cè)有加強(qiáng)筋(5)，加強(qiáng)筋從一主吊筋(1)引出，與邊框(2)相交后折邊與另一主吊筋相連，其外角均為鈍角，這樣可更好地將主吊筋所承受的力傳遞至邊框，減小連接點(diǎn)縫線承載力。邊框(2)對(duì)角線上布置有網(wǎng)心筋(3)。從邊框(2)的邊上引出的網(wǎng)芯筋(4)與主吊筋(1)平行，交邊框(2)的另一邊后折邊向另一主吊筋(1)方向延伸，相交后再延伸，回到原位連成一體。主吊筋(1)，網(wǎng)芯筋(3)，邊框(2)按一上一下方式編排，連接點(diǎn)用線縫合。
圖2中，網(wǎng)絡(luò)的邊框(2)為長(zhǎng)方形，其尺寸及網(wǎng)芯筋的數(shù)量可根據(jù)需要吊運(yùn)的袋裝物的數(shù)量及袋的尺寸確定。
圖3表示了一種主吊筋、網(wǎng)芯筋緊密相排在邊框上、按一上一下方式編排的網(wǎng)絡(luò)，可用于吊運(yùn)散貨。
使用本實(shí)用新型制成的袋物網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室承載測(cè)試，各連接點(diǎn)縫線承載能力提高4倍。又，若主吊筋承載力為1時(shí)，邊框承載為0.4，網(wǎng)芯筋承載為0.5，故可按網(wǎng)絡(luò)各構(gòu)件的承載力選擇不同截面尺寸的化纖帶，這樣，可進(jìn)一步減輕網(wǎng)絡(luò)的重量。
本實(shí)用新型與原有技術(shù)相比，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)布置合理，各連接點(diǎn)縫線承載能力提高，并可按等強(qiáng)度觀點(diǎn)選擇網(wǎng)絡(luò)各構(gòu)件材料，提供了一種重量輕而又經(jīng)濟(jì)耐用的網(wǎng)絡(luò)。
權(quán)利要求1.一種用于吊運(yùn)貨物的網(wǎng)絡(luò)，具有主吊筋(1)，邊框(2)，網(wǎng)芯筋(3)，吊系(4)，其特征在于主吊筋(1)沿呈矩形狀的邊框(2)的對(duì)角線對(duì)稱布置，吊系(4)兩端分別與沿同一對(duì)角線布置的同側(cè)兩平行主吊筋(1)相連，若干網(wǎng)芯筋(3)與主吊筋(1)平行布置，與邊框(2)成一定角度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于吊運(yùn)貨物的網(wǎng)絡(luò)，其特征是所述的主吊筋(1)與邊框(2)相交的外角為銳角側(cè)有一加強(qiáng)筋(5)，加強(qiáng)筋(5)一端與邊框(2)相連，一端與主吊筋(1)相連，其外角均為鈍角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于吊運(yùn)貨物的網(wǎng)絡(luò)，其特征是所述的與主吊筋(1)平行的網(wǎng)芯筋(3)與邊框(2)的邊相交后折邊向另一主吊筋(1)平行方向延伸，相交后再延伸回到原位，整根網(wǎng)芯筋(3)連成一體，在邊框(2)的對(duì)角線上布置有網(wǎng)芯筋(3)，主吊筋(1)與網(wǎng)芯筋(3)之間，相鄰兩網(wǎng)芯筋(3)間均留有一定的間隔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于吊運(yùn)貨物的網(wǎng)絡(luò)，其特征是所述的與主吊筋(1)相平行的網(wǎng)芯筋(3)緊密相排布置在邊框(2)上，與邊框(2)相交后折邊向另一主吊筋(1)方向延伸，相交后再延伸回到原位。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于吊運(yùn)貨物的網(wǎng)絡(luò)，其特征在于同側(cè)兩主吊筋(1)與邊框(2)相交的外角為銳角側(cè)所加的兩加強(qiáng)筋(5)連成一體，從一主吊筋(1)引出的加強(qiáng)筋(5)與邊框(2)相交后折邊與另一主吊筋(1)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于吊運(yùn)貨物的網(wǎng)絡(luò)，其特征是所述的主筋吊(1)，邊框(2)，網(wǎng)芯筋(3)為扁平形或園形。
專利摘要一種用于吊運(yùn)貨物的網(wǎng)絡(luò)。特征是主吊筋沿呈矩形狀邊框的對(duì)角線對(duì)稱布置，吊系兩端分別與同側(cè)的兩平行主吊筋相連，若干網(wǎng)芯筋與主吊筋平行布置，與邊框成一定角度。吊運(yùn)多袋袋物的網(wǎng)絡(luò)，主吊筋與網(wǎng)芯筋之間，相鄰網(wǎng)芯筋之間有一定的間隔，吊運(yùn)散貨的網(wǎng)絡(luò)則無(wú)間隔緊密相排。袋物網(wǎng)絡(luò)經(jīng)承載測(cè)試，主吊筋、邊框、網(wǎng)芯筋承載力之比為1∶0.4∶0.5，縫線承載力可提高4倍。結(jié)構(gòu)布置合理，可按等強(qiáng)度觀點(diǎn)選擇網(wǎng)絡(luò)各構(gòu)件材料，提供了一種重量輕而又經(jīng)濟(jì)耐用的網(wǎng)絡(luò)。
文檔編號(hào)B66C1/12GK2079177SQ9020464
公開日1991年6月19日 申請(qǐng)日期1990年4月18日 優(yōu)先權(quán)日1990年4月18日
發(fā)明者虞保忠, 儲(chǔ)建偉, 龔四雄, 凌學(xué)俊, 胡俊, 曹儉民 申請(qǐng)人:上海第三織帶廠, 上海港軍工路集裝箱裝卸公司