專(zhuān)利名稱(chēng)：輕載快速液壓千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓千斤頂，特別是一種在空載、輕載時(shí)能快速升頂，在重載時(shí)能自動(dòng)減慢升頂速度的液壓千斤頂。
現(xiàn)有的能自動(dòng)更換升頂速度的液壓千斤頂，經(jīng)查見(jiàn)于中華人民共和國(guó)專(zhuān)利局1990年8月29日公告的實(shí)用新型［公告號(hào)CN2061169U］——液壓自動(dòng)調(diào)速千斤頂。該實(shí)用新型在摘要中述及“本千斤頂加快了空載時(shí)的上升速度，提高勞動(dòng)工效，使用方便”。但其結(jié)構(gòu)采用的空載活塞是靠彈簧的壓力經(jīng)油液使工作活塞上升，造成相對(duì)運(yùn)動(dòng)件較多，工作不太可靠，特別是低壓油缸的上腔無(wú)進(jìn)、排氣孔和泄油孔，很難使該實(shí)用新型得以實(shí)施。
通常所用的液壓千斤頂，由于結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、起重力大而被廣泛應(yīng)用于起重量大、起重高度不大的場(chǎng)合，尤其是汽車(chē)的必備之工具。
眾所周知，液壓千斤頂是根據(jù)密閉容器內(nèi)的理想液體，受壓后各點(diǎn)壓強(qiáng)均等的原理即巴斯加原理設(shè)計(jì)制造的。設(shè)計(jì)時(shí)考慮到人手的撳力、手柄的適宜長(zhǎng)度以及油壓的大小等因素，實(shí)踐中所應(yīng)用的大、小噸位的液壓千斤頂，產(chǎn)生壓力油的柱塞泵，其柱塞直徑通常都是12毫米，而且人手施加給手柄的撳力一般均不超過(guò)20公斤。液壓千斤頂額定噸位的增大是靠增加工作油缸的直徑而得到。因此，液壓千斤頂噸位越大起重速度越慢。實(shí)踐證明，液壓千斤頂在額定噸位以下工作的機(jī)會(huì)較多，這就造成人手的撳力得不到充分的發(fā)揮，同時(shí)液壓千斤頂，雖然起重能力大，但是起重速度太慢而且空載速度也一樣慢。
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有液壓千斤頂?shù)牟蛔愣峁┮环N空載、輕載能快速升頂，重載能自動(dòng)減慢升頂速度的液壓千斤頂，以達(dá)到提高工效。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的在原液壓千斤頂一只柱塞泵的基礎(chǔ)上再增加一只較大直徑的柱塞泵。藉助于卸荷閥，確?？蛰d、輕載時(shí)此兩泵同時(shí)向工作缸供油，從而加快了升頂速度。重載時(shí)由工作油缸內(nèi)壓力油控制的卸荷閥自動(dòng)打開(kāi)，使大直徑柱塞泵壓出的油液不再進(jìn)入工作缸而流回油池，此時(shí)只有小直徑柱塞泵向工作油缸供油，從而減慢了升頂速度，且減輕了人手的撳力。
以下本實(shí)用新型結(jié)合附圖給出實(shí)施例。
附

圖1本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為附圖1的A－A剖面。
參照附圖，本輕載快速液壓千斤頂由原工作油缸1、原操縱機(jī)構(gòu)2、改進(jìn)后的同軸心線(xiàn)布置的組合柱塞泵3及改進(jìn)后的底座4四個(gè)部分組成。將原柱塞泵光滑柱塞的上部加長(zhǎng)加大，則形成一個(gè)階梯形柱塞，該階梯柱塞與泵體構(gòu)成兩個(gè)同軸心線(xiàn)布置的組合式柱塞泵。這兩個(gè)柱塞泵用密封件8隔開(kāi)。又在原底座內(nèi)增加了供大直徑柱塞泵用的進(jìn)油道5、出油道6和控制卸荷閥的由工作油缸引出的壓力油道7以及卸荷閥9。
工作時(shí)，首先是兩個(gè)柱塞泵同時(shí)向工作油缸供油，使工作活塞快速升頂。如果頂起的物體較重，工作油缸內(nèi)的油壓達(dá)到某一值時(shí)，也即人手的撳力將要超過(guò)設(shè)計(jì)值時(shí)，卸荷閥先導(dǎo)孔a處的壓力超過(guò)彈簧b的壓力使閥芯移動(dòng)將油道5、6構(gòu)通。此時(shí)大直徑柱塞泵由油道5吸入的油徑油道6和5壓回油池。此時(shí)，由于工作油缸僅由小直徑柱塞泵供油，故工作活塞慢速升頂。
本實(shí)用新型的液壓千斤頂，能在空載、輕載時(shí)快速升頂，重載時(shí)自動(dòng)減速升頂，從而提高了工效，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，具有實(shí)用價(jià)值。
權(quán)利要求一種輕載快速液壓千斤頂，主要由工作油缸1、操縱機(jī)構(gòu)2、柱塞泵3和底座4組成，其特征在于采用階梯柱塞構(gòu)成大小兩只柱塞泵，并用密封件8將大小泵隔開(kāi)以及還采用了由工作油缸內(nèi)的壓力油控制的卸荷閥使大泵的進(jìn)、出油道5和6構(gòu)通。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種空載、輕載能快速升頂，重載能自動(dòng)減慢升頂速度的液壓千斤頂。本實(shí)用新型在原液壓千斤頂?shù)幕A(chǔ)上增加一只較大直徑的柱塞泵和一只卸荷閥?？蛰d、輕載時(shí)，兩只泵一起向工作油缸供油，重載時(shí)由于卸荷閥的作用只有小泵向工作油缸供油，從而實(shí)現(xiàn)了上述功能。本千斤頂、結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠、工作速度高。
文檔編號(hào)B66F3/24GK2107454SQ9123036
公開(kāi)日1992年6月17日 申請(qǐng)日期1991年10月19日 優(yōu)先權(quán)日1991年10月19日
發(fā)明者周潤(rùn)生 申請(qǐng)人:周潤(rùn)生