專利名稱：卷筒紙夾的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于起重吊車屬具，特別涉及一種適用于紙倉庫、車站貨場、碼頭等場合對卷筒紙的堆垛、裝卸汽車、火車、輪船等作業(yè)的卷筒紙夾。
現(xiàn)在在紙倉庫、車站貨場、碼頭等場合對卷筒紙的堆垛、裝卸汽車、火車、輪船等作業(yè)，一般是采取人工與插車配合作業(yè)，通過插車升舉，人工滾動的作業(yè)方式。這種作業(yè)方式，工作效率低，不安全，對紙張的質(zhì)量有所損害，破損率高達1％左右，且堆垛高度受到一定限制，對于紙倉庫和車站、碼頭也浪費掉一定的空間。
也有使用吊車屬具進行作業(yè)的，這些屬具包括繩索、托盤、單一卡具。用這些吊車屬具作業(yè)，也同樣存在效率低，質(zhì)量差和不安全問題。以單一卡具為例，它由兩個帶有卡板的斜臂和一根橫梁、通過三個銷軸形成活動鉸鏈，通過吊車起落，對卷筒紙起卡緊和松卡作用。由于其結(jié)構(gòu)上的原因，其夾持數(shù)量少，重量輕作業(yè)時，緊卡和松卡都需人工配合操作，且一次只能卡住一件，如需一次吊起多件，則需在吊鉤上增設一個橫擔，在橫擔上并聯(lián)多個卡具，再分別卡住一個紙件。這種結(jié)構(gòu)，常常由于重力不平衡(因紙卷重量并不均等)而發(fā)生作業(yè)事故。
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種以吊車為動力，利用卷筒紙自重對卷筒紙進行夾持，并且具有自動夾緊，自行脫鉤，一次可夾持1～2、2～4或3～6件，并在裝卸過程中重力平衡的卷筒紙夾，以提高裝卸效率和裝卸質(zhì)量，降低甚至消滅紙張的破損率，并因此提高起重吊車的利用率和實現(xiàn)卷筒紙裝卸的自動化。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的它有一個橫梁，在橫梁的中間有一個與橫梁垂直的外滑道，外滑道內(nèi)有一外可以在外滑道內(nèi)上、下滑動的頂端設有吊環(huán)的內(nèi)滑道，在內(nèi)滑道的底部，用銷軸連接有左、右兩個斜支撐連桿并在橫梁的左、右兩端和左右兩個斜支撐連桿的頂端分別用銷軸連接有夾臂，夾臂下端里口安裝有活動觸盤，此外，在內(nèi)、外滑道的上端還安裝有彈簧鎖銷，工作時，通過吊車吊鉤將與內(nèi)滑道為一體的吊環(huán)鉤住，并通過吊車控制，將卷筒紙入夾，輕輕扳動一次鎖銷柄，即可起升運行，由于卷筒紙的自重和吊車向上的拉力，再通過斜支撐連杠和橫梁及夾臂組成的有五個銷軸的連桿機構(gòu)，使卷筒紙在左右兩個觸盤之間入夾后自動夾緊，當卷筒紙被夾持到預定位置(如垛上、車上或船上指定位置)時，將吊鉤下降到終點，此時，內(nèi)滑道就自行入銷并被鎖銷固定，由于斜支撐連桿與內(nèi)滑道連為一體，所以，與斜支撐連桿連為一體的夾臂及觸盤張到最大開度，再起升吊車、卷筒紙夾自行脫離卷筒紙。
本實用新型的優(yōu)點在于1.由于該卷筒紙夾結(jié)構(gòu)上的特點，只需在夾紙時輕輕扳動鎖銷柄，即可通過吊車在起升和降落的過程中自動控制夾緊和松開紙件的全過程，而不須人工去松夾，這樣，與單個卷筒紙卡相比較，可提高工效2～3倍；減少車、船在裝卸作業(yè)時的停留時間1倍以上，而在紙倉庫和車站、碼頭使用該卷筒紙夾，亦可提高空間利用率；2.由于在夾持時從卷筒紙兩端進行夾持，夾持力大且夾持牢固，夾持重量可達3噸，而夾緊度則超過起升荷載的3倍以上，無論是夾持1件，還是同時夾持多件(多可達6件)，都可實現(xiàn)重力平衡，因而起重平穩(wěn)，安全可靠，還基本消滅了紙的破損率。


圖1是本實用新型的主視圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是圖1的A—A剖面圖；圖4和圖5是內(nèi)滑道的示意以下結(jié)合附圖提供本實用新型的實施例實施例1本實用新型有一個橫梁1，在橫梁1的中間有一個用兩個槽鋼對焊的與橫梁1垂直的外滑道2，外滑道2內(nèi)有一個可以在外滑道2內(nèi)上、下滑動的內(nèi)滑道3，內(nèi)滑道3的頂端設有一個與內(nèi)滑道焊結(jié)為一體的吊環(huán)14，在內(nèi)滑道3的底部用銷軸4連接有用鋼管制作的左斜支撐連桿17和右斜支撐連桿5，在外滑道2內(nèi)的內(nèi)滑道3底端的銷軸兩端還安裝有軸承滑塊23，以保持內(nèi)滑道3在外滑道內(nèi)2垂直運行，在橫梁1的兩端和左、右兩個斜支撐連桿(17)和(5)上端分別用銷軸16和7及15和10連接有左、右夾臂19和6，夾臂19和6的下端里口通過銷軸9安裝有活動觸盤18和8，并在內(nèi)、外滑道2和3的頂端安裝有彈簧鎖銷13。所說的彈簧鎖銷13由包括鎖銷柄20、彈簧21和鎖銷22組成，當內(nèi)滑道3下降到終點時，鎖銷22在彈簧21的作用下自行進入內(nèi)滑道3上部設置的鎖銷孔內(nèi)，將內(nèi)滑道3卡住；將鎖銷柄20扮動90°，即可將鎖銷22退出。
實施例2在實施例1的基礎上，為了一次夾持更多件卷筒紙，將夾臂19和6制作成三角臂，即在夾臂的下部向兩端分開，這樣，即可以形成兩對夾臂，同時可夾持兩排卷筒紙，加長橫梁1、斜支撐連杠17和5的長度，通過銷軸9同時在外滑道2及橫梁1前后兩側(cè)用螺栓緊固斜梁12，即可夾持更重的載荷，經(jīng)試驗性使用，最大可夾持787卷筒紙6件，夾持重量可達3噸，此外，在斜支撐連桿頂端與夾臂之間安裝有調(diào)整螺栓11，在左右觸盤(18)和(8)與左右夾臂19和6之間安裝有活頁軸套9，可任意調(diào)節(jié)觸盤18和8的開度。
權(quán)利要求1.一種起重吊車屬具，特別涉及一種卷筒紙夾，其特征在于它有一個橫梁(1)，在橫梁(1)的中間有一個與橫梁(1)垂直的外滑道(2)，外滑道(2)內(nèi)有一個可以在外滑道(2)內(nèi)上、下滑動的頂端設有吊環(huán)(14)的內(nèi)滑道(3)，在內(nèi)滑道(3)的底部用銷軸(4)連接有左、右兩個斜支撐連桿(17)和(5)并在橫梁(1)的兩端和左、右兩個斜支撐連桿(17)和(5)的頂端分別用銷軸(16)和(7)及(15)和(10)連接有左、右夾臂(19)和(6)，在左、右夾臂(19)和(6)下端里口安裝有活動觸盤(18)和(8)，在內(nèi)、外滑道(2)和(3)的上端還安裝有彈簧鎖銷(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的卷筒紙夾，其特征在于，所說的夾臂(19)和(6)為三角臂，在滑動斜支撐連桿(17)和(5)上還設有調(diào)整螺栓(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所說的卷筒紙夾，其特征在于，在外滑道(2)和橫梁(1)上用螺柱緊固有斜梁(12)。
專利摘要一種卷筒紙夾，克服現(xiàn)有技術單一卡具夾持數(shù)量少且重力不平衡的問題，特征在于，它有一個橫梁，在橫梁上安裝有外滑道，外滑道內(nèi)安裝有內(nèi)滑道，內(nèi)滑道上頂端設有吊環(huán)，底部用銷軸連接有左、右斜支撐連桿，并在橫梁兩端和左右斜支撐連桿頂端分別用銷軸連接有左、右夾臂，夾臂下端安裝有夾紙觸盤，在內(nèi)、外滑道上端還安裝有彈簧鎖銷，優(yōu)點是夾持力大，且重力平衡，工作效率高且安全可靠。
文檔編號B66C1/42GK2219283SQ9523011
公開日1996年2月7日 申請日期1995年1月18日 優(yōu)先權(quán)日1995年1月18日
發(fā)明者劉廣富 申請人:金城造紙股份有限公司