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      具透光性之手動省力升降裝置的制作方法

      文檔序號:8017340閱讀:742來源:國知局
      專利名稱:具透光性之手動省力升降裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及機(jī)械類,特別涉及一種具透光性之手動省力升降裝置。
      如公眾所知,各種升降用電梯廣泛用于高樓大廈,以用來運(yùn)送入或物升高或下降,給人們提供了方便與快捷,但是目前廣泛使用的電梯系統(tǒng)因功能上的限制,存在以下缺點(diǎn),首先,僅能使用于高層樓房,對于矮樓房及天橋之升降系統(tǒng),因為不符合經(jīng)濟(jì)效益而不適用。再者,需要使用大功率的電力系統(tǒng)來帶動,造成了能源的消耗及浪費(fèi),維修困難,如遇地震、火災(zāi)造成電力系統(tǒng)損壞,人員易困于電梯中,對生命財產(chǎn)構(gòu)成危脅。
      針對上述電梯系統(tǒng)存在的缺點(diǎn),本實(shí)用新型的目的提供一種具透光性之手動省力升降裝置,以節(jié)省能源,適于低層建筑物使用。
      本實(shí)用新型的技術(shù)方案本實(shí)用新型主要包括有一穩(wěn)固基座、一透光空心圓柱筒、一內(nèi)置式透光升降臺、一油路系統(tǒng)所組成,內(nèi)置式透光升降臺緊密固接于活塞連桿的上端,內(nèi)置式透光升降臺內(nèi)部設(shè)有一手搖式擺錘及一解壓閥和流量控制器,乘客進(jìn)入升降臺內(nèi),左右擺動手搖式擺錘將力量傳導(dǎo)至油壓系統(tǒng),油壓將整組承載系統(tǒng)向上推升;下降時,只需松解油壓系統(tǒng),使承載系統(tǒng)緩緩下降即可。
      結(jié)合

      本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及實(shí)施例圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2為本實(shí)用新型縱向剖面示意圖。
      圖3為本實(shí)用新型使用于天橋之實(shí)施例示意圖。
      (1)為穩(wěn)固基座、(2)為上部防雨罩、(3)為透光空心圓柱筒、(4)為內(nèi)置式透光升降臺、(41)為鋼索、(42)為配重、(5)為內(nèi)部橫向開啟門扇、(51)外部門扇、(6)為手搖式擺錘,(7)為油路系統(tǒng)、(71)為活塞連桿、(72)為輸出管、(73)為輸入管、(74)為油壓缸、(75)為油箱、(76)為解壓閥、(77)為流量控制器,(8)為滑輪。
      如附圖1、附圖2及附圖3所示,本實(shí)用新型主要由一穩(wěn)固基座(1)、一上部防雨罩(2)、一透光空心園柱筒(3)、一內(nèi)置式透光升降臺(4)、一內(nèi)部橫向開啟門扇(5)、一手搖式擺錘(6)、一油路系統(tǒng)(7)等所組成,油壓缸(74)固置于地下,其上有兩個油口,一個上部油口與油箱(75)相接,一個下部油口與輸入管(73)相接,輸出管(72)與油箱(75)相接,輸出管(72)的另一端與流量控制器(77)相接,流量控制器(77)通過一油管與解壓閥(76)串通,解壓閥(76)與輸入管(73)相接,同時解壓閥(76)與輸入管(73)間另路連接一手搖式擺錘(6),輸出管(72)、輸入管(73)、解壓閥(76)、流量控制器(77)及手搖式擺錘(6)置于透光空心圓柱筒(2)內(nèi),并且,解壓閥(76),流量控制器(77)及手搖式擺錘(6)置于內(nèi)置式透光升降臺(4)內(nèi)的上部,輸出管(72)、輸入管(73)為可伸縮式,油壓缸(74)之活塞連桿(71)上端固接在內(nèi)置式透光升降臺(4)之底部,內(nèi)置式透光升降臺(4)上部固接一鋼索(41),鋼索(41)繞過滑輪(8)下垂至透光空心圓柱筒(2)底部,鋼索(41)另一端固接一配重(42),滑輪(8)設(shè)置于上部防雨罩(2)內(nèi),內(nèi)置式透光升降臺(4)設(shè)一內(nèi)部橫向開啟門(5),與其相對的透光空心圓柱筒(3)之各樓層位置設(shè)有外部門扇(51),透光空心圓柱筒(3)上部設(shè)一上部防雨罩(2),下部設(shè)有一穩(wěn)固基座(1)。
      結(jié)合
      本實(shí)用新型的實(shí)施例乘客欲搭乘升降臺(4)時、需等待內(nèi)置式透光升降臺(4)于該樓層定位停止,外部門扇(51)及內(nèi)部橫向開啟門扇(5)同時開啟,進(jìn)入其內(nèi),欲上升時,左右擺動手搖式擺錘(6),使油箱(75)內(nèi)的油料順著輸出管(72)至輸入管(73)而強(qiáng)制擠壓至油壓缸(74)底端,利用油壓原理推動活塞連桿(71)上升,其作動原理類似千斤頂,其中輸入管(73)及輸出管(72)為液壓管路,可隨內(nèi)置式透光升降臺(4)的升降而伸縮;當(dāng)乘客欲下降時,只需開啟內(nèi)部之解壓閥(76),使油壓缸(74)之油料受到內(nèi)置式透光升降臺(4)及乘客的重量擠壓而回到油箱(75)內(nèi),并籍由流量控制器(77)來控制下降速度,使活塞連桿(71)及內(nèi)置式透光升降臺(4)則可緩緩下降至低處,則完成整個升降動作程序,如乘客欲再次上升時,只需關(guān)閉解壓閥(76)后,再以手動方式作動手搖式擺錘(6)即可再次使升降臺(4)上升。
      圖3為本實(shí)用新型使用于天橋之實(shí)施例示意圖,在天橋橫跨馬路的兩側(cè)設(shè)置兩個升降臺,方便過往行人、特別是殘障朋友過往天橋。
      本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,節(jié)省能源,特別適用于低樓層建筑物及地下道或天橋。
      權(quán)利要求1.一種具透光性之手動省力升降裝置,它主要包括有一穩(wěn)固基座(1)、一上部防雨罩(2)、一透光空心圓柱筒(3)、一內(nèi)置式透光升降臺(4)、一內(nèi)部橫向開啟門(5)、一手搖式擺錘(6)、一油路系統(tǒng)(7)所組成,其特征在于油壓缸(74)固置于地下,其上有兩個油口,一個上部油口與油箱(75)相接,一個下部油口與輸入管(73)相接,輸出管(72)與油箱(75)相接,輸出管(72)的另一端與流量控制器(77)相接,流量控制器(77)通過一油管與解壓閥(76)串通,解壓閥(76)與輸入管(73)相接,同時解壓閥(76)與輸入管(73)間另路連接一手搖式擺錘(6),輸出管(72)、輸入管(73)、解壓閥(76)、流量控制器(77)及手搖式擺錘(6)置于透光空心圓柱筒(2)內(nèi),并且,解壓閥(76),流量控制器(77)及手搖式擺錘(6)置于內(nèi)置式透光升降臺(4)內(nèi)的上部,輸出管(72)、輸入管(73)為可伸縮式;油壓缸(74)之活塞連桿(71)上端固接在內(nèi)置式透光升降臺(4)之底部,內(nèi)置式透光升降臺(4)上部固接一鋼索(41),鋼索(41)繞過滑輪(8)下垂至透光空心圓柱筒(2)底部,鋼索(41)另一端固接一配重(42),滑輪(8)設(shè)置于上部防雨罩(2)內(nèi),內(nèi)置式透光升降臺(4)設(shè)一內(nèi)部橫向開啟門(5),與其相對的透光空心圓柱筒(3)之各樓層位置設(shè)有外部門扇(51),透光空心圓柱筒(3)上部設(shè)一上部防雨罩(2),下部設(shè)有一穩(wěn)固基座(1)。
      2.按照權(quán)利要求1所述的一種具透光性之手動省力升降裝置,其特征在于所說的油壓缸(74)及活塞連桿(71)可置于內(nèi)置式透光升降臺(4)之上端,并與其連接。
      專利摘要一種具透光性手動省力升降裝置,它主要包括有一穩(wěn)固基座(1)、一透光空心圓柱筒(3)、一內(nèi)置式透光升降臺(4)、一手搖式擺錘(6)、一油路系統(tǒng)(7)所組成,當(dāng)乘客欲上升時,作動手搖式擺錘(6),使油路系統(tǒng)(7)的油壓缸(74)之活塞連桿(71)上升,帶動內(nèi)置式透光升降臺上升;欲下降時,開啟油路系統(tǒng)(7)的解壓閥(76),使油料流向油箱(75)內(nèi),升降臺下降。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、少故障,特別適用于低層建筑物及地下通道或天橋。
      文檔編號B66B9/02GK2291398SQ9624471
      公開日1998年9月16日 申請日期1996年12月2日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月2日
      發(fā)明者黃信璁 申請人:黃信璁
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