專(zhuān)利名稱(chēng)：電梯停電時(shí)運(yùn)行方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及當(dāng)停電時(shí)用自備發(fā)電電源的運(yùn)行和火災(zāi)時(shí)的緊急調(diào)回運(yùn)行或消防員運(yùn)行同時(shí)發(fā)生時(shí)、一種最佳的安全的進(jìn)行停電運(yùn)行的電梯停電時(shí)運(yùn)行方法。
如實(shí)公昭61-26303號(hào)公報(bào)或特公昭63-342號(hào)公報(bào)所述，在通常停電情況下，切換到自備發(fā)電設(shè)備等緊急電源，并借助該電源進(jìn)行返回到救出樓層的返回運(yùn)行。這種停電時(shí)的返回運(yùn)行，大多因緊急電源的容量關(guān)系，控制裝置將返回指令一臺(tái)一臺(tái)地依次輸出給因停電而緊急停止的轎廂使之運(yùn)行。
返回運(yùn)行結(jié)束后，將預(yù)定的任一臺(tái)轎廂選為繼續(xù)運(yùn)行的轎廂，繼續(xù)進(jìn)行樓內(nèi)轎廂的呼梯服務(wù)和層站呼梯服務(wù)。
當(dāng)發(fā)生火災(zāi)等情況時(shí)，執(zhí)行如下的消防運(yùn)行，即清除所有呼叫，使轎廂內(nèi)開(kāi)關(guān)、測(cè)量裝置及光電裝置等的上下乘客檢測(cè)裝置無(wú)效，直接運(yùn)行到避難樓層或其正上方正下方樓層(即“調(diào)回樓層”)，進(jìn)行緊急調(diào)回運(yùn)行(下面稱(chēng)為“調(diào)回運(yùn)行”)以及僅僅消防員在轎廂內(nèi)能夠運(yùn)行的消防員運(yùn)行。
用于消防運(yùn)行的消防電梯，本來(lái)希望有專(zhuān)用(消防用)的自備發(fā)電電源，以便停電時(shí)也可使用，可是為了方便起見(jiàn)，有時(shí)采用停電時(shí)使用的緊急電源，這樣消防電梯就作為構(gòu)成停電時(shí)運(yùn)行的多臺(tái)電梯中的一臺(tái)進(jìn)行運(yùn)行。
火災(zāi)與停電有因果關(guān)系，由于發(fā)生火災(zāi)而引起停電的可能性很大，在火災(zāi)時(shí)的調(diào)回運(yùn)行或消防員運(yùn)行中會(huì)發(fā)生停電，故這種消防運(yùn)行很可能不得不使用停電時(shí)的緊急電源。
通常，在發(fā)生火災(zāi)而直接向調(diào)回樓層運(yùn)行的調(diào)回運(yùn)行中，一旦發(fā)生停電，用于這種調(diào)回運(yùn)行的電源就必須使用停電時(shí)的緊急電源。此時(shí)，若調(diào)回運(yùn)行中的調(diào)回樓層與停電時(shí)返回運(yùn)行中的救出樓層不同，由于火災(zāi)時(shí)調(diào)回運(yùn)行比停電時(shí)返回運(yùn)行優(yōu)先，故轎廂以調(diào)回運(yùn)行方式返回到調(diào)回樓層。此時(shí)，即使通過(guò)調(diào)回運(yùn)行返回到預(yù)定的調(diào)回樓層，由于上下乘客檢測(cè)裝置等預(yù)定的位置檢測(cè)器不動(dòng)作，故不會(huì)將轎廂已返回到調(diào)回樓層的運(yùn)行結(jié)束信號(hào)輸出給控制裝置。因此，即使假定轎廂已返回到調(diào)回樓層，由于控制裝置仍判斷為正在繼續(xù)運(yùn)行，受緊急電源容量限制而不能對(duì)其它電梯輸出返回指令，故乘客一直被關(guān)閉在因停電而停止的其它轎廂內(nèi)。
在調(diào)回運(yùn)行中利用緊急電源返回到調(diào)回樓層的轎廂，可執(zhí)行消防員運(yùn)行，用這種緊急電源進(jìn)行消防員運(yùn)行時(shí)，若在調(diào)回運(yùn)行中一旦停止于預(yù)先確定為停電時(shí)的救出樓層的樓面，就會(huì)對(duì)控制裝置輸出報(bào)告返回運(yùn)行已經(jīng)結(jié)束的運(yùn)行結(jié)束信號(hào)，這樣，控制裝置將返回指令輸出給其它電梯，其結(jié)果會(huì)中斷消防員運(yùn)行。而且，未指定為停電時(shí)仍繼續(xù)運(yùn)行的電梯，不能進(jìn)行停電時(shí)的消防員運(yùn)行。
本發(fā)明針對(duì)解決上述懸而未決的問(wèn)題，其第一目的在于提供一種這樣的電梯停電時(shí)運(yùn)行方法，即在調(diào)回運(yùn)行中即使發(fā)生停電，調(diào)回運(yùn)行結(jié)束后也會(huì)對(duì)其它轎廂可靠輸出返回指令，能有效地使轎廂運(yùn)行。
本發(fā)明第二目的在于提供一種即使停電也能繼續(xù)進(jìn)行必須的消防員運(yùn)行的電梯停電時(shí)運(yùn)行方法。
本發(fā)明第三目的在于提供一種對(duì)于能進(jìn)行消防員運(yùn)行的電梯可強(qiáng)制繼續(xù)運(yùn)行的電梯停電時(shí)運(yùn)行方法。
本發(fā)明涉及的電梯停電時(shí)運(yùn)行方法，包含常用電源停止供電時(shí)切換到緊急電源供電的第一步驟；檢測(cè)火災(zāi)時(shí)的緊急調(diào)回運(yùn)行的第二步驟；經(jīng)過(guò)上述第一及第二步驟，檢測(cè)到緊急電源情況下的調(diào)回運(yùn)行時(shí)，檢測(cè)轎廂到達(dá)上述緊急調(diào)回運(yùn)行所確定的調(diào)回樓層的第三步驟；經(jīng)過(guò)上述第三步驟，檢測(cè)到上述轎廂到達(dá)上述調(diào)回樓層時(shí)，以此作為到達(dá)返回樓層，向其它轎廂輸出停電時(shí)返回樓層運(yùn)行的返回指令的第四步驟。
全部轎廂到達(dá)或返回到調(diào)回樓層或返回樓層后，用已進(jìn)行調(diào)回運(yùn)行的轎廂執(zhí)行消防員運(yùn)行。
在安裝的多臺(tái)轎廂中，對(duì)能進(jìn)行消防員運(yùn)行的特定轎廂執(zhí)行優(yōu)先運(yùn)行。
下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例。


圖1為表示本發(fā)明實(shí)施例中進(jìn)行停電時(shí)運(yùn)行的群管理板和控制板的整體組成的構(gòu)成圖；圖2為表示群管理板內(nèi)停電時(shí)運(yùn)行的調(diào)回運(yùn)行程序的流程圖；圖3為表示控制板內(nèi)停電時(shí)運(yùn)行的程序的流程圖；圖4為表示群管理板內(nèi)停電時(shí)運(yùn)行的消防員運(yùn)行程序的流程圖。
實(shí)施例1圖1為表示電梯的停電時(shí)運(yùn)行裝置的全體構(gòu)成圖。圖中，1為根據(jù)外部來(lái)的停電信息及單臺(tái)控制板來(lái)的信息將停電時(shí)的返回運(yùn)行指令及繼續(xù)運(yùn)行指令輸出給單臺(tái)控制板2的群管理板。其內(nèi)部設(shè)有輸入停電信息等外部信息的輸入接口11，該停電信息是通過(guò)常用電源通電時(shí)閉合的常閉觸點(diǎn)4及常用電源斷電時(shí)自備發(fā)電電源通電而閉合的常開(kāi)觸點(diǎn)5獲得；根據(jù)外部信息、控制程序等進(jìn)行各種運(yùn)算及群管理控制的群管理微處理器12(下面，稱(chēng)為“群管理CPU”)；群管理板1內(nèi)的寫(xiě)有電梯停電時(shí)運(yùn)行程序的只讀存儲(chǔ)器ROM13；隨機(jī)存取存儲(chǔ)器RAM14；通過(guò)傳輸線3將停電時(shí)的返回運(yùn)行及繼續(xù)運(yùn)行指令等輸出給單臺(tái)控制板2、同時(shí)輸入返回運(yùn)行結(jié)束檢測(cè)及消防員運(yùn)行檢測(cè)等信息的接口15。
2為單臺(tái)控制板，具有根據(jù)來(lái)自外部的停電信息和來(lái)自群管理板的停電時(shí)的返回運(yùn)行指令及繼續(xù)運(yùn)行指令、對(duì)轎廂進(jìn)行停電時(shí)運(yùn)行的功能，以及根據(jù)來(lái)自外部的調(diào)回運(yùn)行指令及消防員運(yùn)行指令進(jìn)行調(diào)回運(yùn)行及消防員運(yùn)行的功能。在本實(shí)施例中，為便于說(shuō)明，設(shè)轎廂為2臺(tái)，令單臺(tái)控制板2分別為對(duì)應(yīng)于1號(hào)電梯的單臺(tái)控制板2a及對(duì)應(yīng)于2號(hào)電梯的單臺(tái)控制板2b進(jìn)行說(shuō)明，若轎廂數(shù)量更多，情況也相同。
控制1號(hào)轎廂的單臺(tái)控制板2a具有輸入從常閉觸點(diǎn)4、常開(kāi)觸點(diǎn)5、調(diào)回運(yùn)行開(kāi)關(guān)6a及消防員運(yùn)行開(kāi)關(guān)7a來(lái)的外部信息及通過(guò)傳輸線3a從群管理板1來(lái)的返回指令及繼續(xù)運(yùn)行指令等的輸入接口21a，所述開(kāi)關(guān)6a設(shè)置于層站等處，用于火災(zāi)時(shí)調(diào)回電梯，所述開(kāi)關(guān)7a設(shè)于轎廂內(nèi)，用于火災(zāi)時(shí)電梯進(jìn)行消防員運(yùn)行；根據(jù)外部信息及控制程序等進(jìn)行各種運(yùn)算及控制轎廂的單臺(tái)微處理器22a(下面，稱(chēng)“單臺(tái)CPU”)；單臺(tái)控制板2a內(nèi)寫(xiě)有電梯停電時(shí)運(yùn)行程序的只讀存儲(chǔ)器ROM23a；隨機(jī)存取存儲(chǔ)器RAM24a；與1號(hào)轎廂進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的接口25a。
另外，單臺(tái)控制板2對(duì)群管理板1輸出停電時(shí)的返回運(yùn)行結(jié)束信號(hào)。
對(duì)應(yīng)于2號(hào)轎廂的單臺(tái)控制板2b，其結(jié)構(gòu)與上述單臺(tái)控制板2a相同，故省略其說(shuō)明。
圖2為表示存儲(chǔ)于群管理板1內(nèi)只讀存儲(chǔ)器13中的電梯停電時(shí)運(yùn)行程序動(dòng)作的流程圖，圖3為表示存儲(chǔ)于單臺(tái)控制板2內(nèi)只讀存儲(chǔ)器23中的電梯停電時(shí)運(yùn)行程序動(dòng)作的流程圖。
下面，用圖2及圖3中的流程圖說(shuō)明本實(shí)施例的動(dòng)作。首先，說(shuō)明當(dāng)1號(hào)轎廂的調(diào)回運(yùn)行開(kāi)關(guān)6a接通、進(jìn)行調(diào)回運(yùn)行情況下發(fā)生停電、并接通自備發(fā)電電源時(shí)的動(dòng)作。這里初始設(shè)定為，停電時(shí)返回運(yùn)行的返回順序按1號(hào)轎廂、2號(hào)轎廂的次序，返回結(jié)束后繼續(xù)運(yùn)行的轎廂取2號(hào)轎廂。
在步驟S1中，群管理CPU12根據(jù)群管理板1內(nèi)的處理程序，利用常用電源通電時(shí)閉合的常閉觸點(diǎn)4判斷常用電源是否停電，一旦判斷為常用電源停電，就進(jìn)入步驟S2，利用常用電源斷電時(shí)自備發(fā)電電源若通電就閉合的常閉觸點(diǎn)5判斷自備發(fā)電電源是否接通。
經(jīng)過(guò)步驟S1及S2，停電時(shí)一旦判斷自備發(fā)電電源接通，群管理板1就按照預(yù)定程序應(yīng)該利用自備電源進(jìn)行停電時(shí)的返回運(yùn)行，進(jìn)入步驟S3，判斷1號(hào)轎廂是否結(jié)束運(yùn)行，返回到所指定的返回樓層。
此時(shí)，1號(hào)轎廂還處于調(diào)回運(yùn)行中，還未到調(diào)回樓層，故單臺(tái)控制板2a不向群管理板1輸出返回結(jié)束信號(hào)，進(jìn)入步驟S4，接口15通過(guò)傳輸線3a向單臺(tái)控制板2a輸出控制1號(hào)轎廂的返回指令，使1號(hào)轎廂回到調(diào)回樓層。
下面，用圖3說(shuō)明單臺(tái)CPU22a根據(jù)存儲(chǔ)于單臺(tái)控制板2a內(nèi)只讀存儲(chǔ)器23a中的處理程序?qū)?號(hào)轎廂進(jìn)行控制的處理動(dòng)作。
若1號(hào)轎廂在調(diào)回運(yùn)行中檢測(cè)到常用電源停電(步驟S21)及自備電源通電(步驟S22)，則群管理板1輸出按自備發(fā)電電源工作的返回指令，于是在步驟S23中，判斷是否接收到來(lái)自群管理板1的返回指令。
如上所述，此時(shí)群管理板1正在發(fā)送返回指令，故進(jìn)入步驟S24。
在步驟24，判斷是否處于調(diào)回運(yùn)行中或消防運(yùn)行中的緊急運(yùn)行，由于1號(hào)轎廂是緊急運(yùn)行的調(diào)回運(yùn)行，故進(jìn)入步驟S25，檢測(cè)到同時(shí)進(jìn)行停電時(shí)的返回運(yùn)行與調(diào)回運(yùn)行。這里，根據(jù)返回運(yùn)行和調(diào)回運(yùn)行的優(yōu)先順序，選擇繼續(xù)調(diào)回運(yùn)行，變?yōu)槭褂米詡浒l(fā)電電源的調(diào)回運(yùn)行。
其后，進(jìn)入步驟S26，1號(hào)轎廂到達(dá)調(diào)回樓層并開(kāi)門(mén)，若位置檢測(cè)器等檢測(cè)到已經(jīng)到達(dá)結(jié)束，則即使返回運(yùn)行中的返回樓層與此次到達(dá)的調(diào)回樓層不是同一樓層，單臺(tái)CPU22a也通過(guò)傳輸線3a對(duì)群管理板1輸出返回結(jié)束信號(hào)，然后進(jìn)入步驟27，使1號(hào)轎廂中止運(yùn)行。
另一方面，當(dāng)在步驟S24中判斷為不是緊急運(yùn)行中時(shí)，進(jìn)入步驟S28，利用停電時(shí)的自備發(fā)電電源進(jìn)行停電時(shí)的返回運(yùn)行，一旦由位置檢測(cè)器檢測(cè)到已經(jīng)返回到預(yù)定的返回樓層，則單臺(tái)CPU22a在步驟S29中向群管理板1發(fā)送返回結(jié)束信號(hào)。
在步驟23中，若群管理板1不發(fā)送返回指令，則判斷為所有返回已完成，進(jìn)入步驟S30，判斷是否對(duì)1號(hào)轎廂發(fā)送全部返回指令結(jié)束后的只有特定轎廂才會(huì)繼續(xù)運(yùn)行的繼續(xù)運(yùn)行指令。若發(fā)送繼續(xù)運(yùn)行指令，進(jìn)入步驟S31，判斷1號(hào)轎廂是否為消防運(yùn)行中。若為消防運(yùn)行中，則進(jìn)入步驟S32，進(jìn)行消防運(yùn)行；若不為消防運(yùn)行中，則進(jìn)入步驟S33，進(jìn)行繼續(xù)運(yùn)行。
在步驟S26中，通過(guò)對(duì)群管理板1發(fā)送返回結(jié)束信號(hào)，進(jìn)入圖2所示的步驟S5，群管理板1判斷2號(hào)轎廂是否返回結(jié)束。此時(shí)由于2號(hào)轎廂還未返回結(jié)束，故進(jìn)入步驟S6，對(duì)2號(hào)轎廂輸出返回指令。2號(hào)轎廂接受到返回指令后的動(dòng)作與上述1號(hào)轎廂的動(dòng)作相同，故省略其說(shuō)明。
2號(hào)轎廂返回結(jié)束后，根據(jù)需要使1號(hào)2號(hào)轎廂處于等待狀態(tài)，以便作消防員運(yùn)行。
按照本實(shí)施例，即使電停電時(shí)自備發(fā)電電源的調(diào)回運(yùn)行，也能由位置檢測(cè)器等檢測(cè)出已經(jīng)到達(dá)調(diào)回樓層，并隨時(shí)對(duì)群管理板1輸出已經(jīng)到達(dá)調(diào)回樓層的返回結(jié)束信號(hào)，故群管理板1能接下來(lái)對(duì)其它電梯輸出返回指令，能在發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)及時(shí)可靠地結(jié)束返回運(yùn)行，所以能防止乘客被關(guān)在轎廂內(nèi)。
實(shí)施例2在該實(shí)施例中，用圖3和圖4所示存儲(chǔ)于群管理板1內(nèi)只讀存儲(chǔ)器13中的電梯停電時(shí)運(yùn)行程序動(dòng)作的流程圖，說(shuō)明調(diào)回運(yùn)行結(jié)束后，當(dāng)1號(hào)2號(hào)轎廂同時(shí)接通消防員運(yùn)行開(kāi)關(guān)7a及7b、消防員運(yùn)行中發(fā)生停電并接通自備電源時(shí)，1號(hào)2號(hào)電梯的停電時(shí)運(yùn)行動(dòng)作。這里，調(diào)回運(yùn)行的返回順序設(shè)定為按1號(hào)、2號(hào)排列的次序，將1號(hào)轎廂作為消防員運(yùn)行時(shí)的優(yōu)先繼續(xù)運(yùn)行轎廂。
群管理CPU12，按照群管理板1內(nèi)的處理程序，在步驟S11中利用常用電源通電時(shí)閉合的常閉觸點(diǎn)4，判斷常用電源是否停電，一旦判斷為常用電源停電，就自動(dòng)或手動(dòng)將動(dòng)力源切換到自備發(fā)電電源。然后，進(jìn)入步驟S12，利用常用電源斷電時(shí)自備發(fā)電電源一通電就閉合的常閉觸點(diǎn)5判斷是否接通自備電源。
若通過(guò)步驟S11及S12判斷為停電時(shí)接通自備發(fā)電電源，則群管理板1按預(yù)定程序輸出返回指令以便使用自備發(fā)電電源進(jìn)行停電時(shí)的返回運(yùn)行，并控制轎廂依次返回到返回樓層。之后，進(jìn)入步驟S13，判斷1號(hào)轎廂是否處于消防員運(yùn)行。
此時(shí)，由于1號(hào)轎廂正處于消防員運(yùn)行中，故進(jìn)入步驟S14，通過(guò)傳輸線3a對(duì)單臺(tái)控制板2a輸出繼續(xù)運(yùn)行指令，使1號(hào)轎廂繼續(xù)進(jìn)行其原來(lái)的消防員運(yùn)行。此時(shí)，在1號(hào)轎廂的消防員運(yùn)行開(kāi)關(guān)7a處于接通期間，重復(fù)步驟S13、S14的處理。
下面，用圖3所示存儲(chǔ)在單臺(tái)控制板2a內(nèi)只讀存儲(chǔ)器23a中的處理程序，說(shuō)明單臺(tái)CPU22a控制1號(hào)轎廂所進(jìn)行的處理動(dòng)作。
一旦1號(hào)轎廂檢測(cè)到消防員運(yùn)行中常用電源停電(步驟S21)及自備發(fā)電電源通電(步驟S22)，且由群管理板1輸入按自備發(fā)電電源工作的返回指令，就在步驟S23中判斷是否接收到來(lái)自群管理板1的返回指令。此時(shí)，若未接收到返回指令，則進(jìn)行與上述實(shí)施例1同樣的處理。
反之，若群管理板1發(fā)送返回指令，則進(jìn)入步驟S24，判斷是否處于調(diào)回運(yùn)行中或消防運(yùn)行中的緊急運(yùn)行，由于1號(hào)轎廂處于緊急運(yùn)行的消防員運(yùn)行中，故進(jìn)入步驟S25，檢測(cè)到同時(shí)進(jìn)行停電時(shí)的返回運(yùn)行與消防員運(yùn)行。
此后，進(jìn)入步驟S26，若位置檢測(cè)器等檢測(cè)到1號(hào)轎廂已返回到消防員指定的指定樓層，則即使返回運(yùn)行中的返回樓層與此次到達(dá)的消防員運(yùn)行中的指定樓層不相同，單臺(tái)CPU22a也經(jīng)傳輸線3a對(duì)群管理板1輸出返回結(jié)束信號(hào)，之后若不再進(jìn)行消防員進(jìn)行，則進(jìn)入步驟S27，使1號(hào)轎廂中止運(yùn)行。
另外，在步驟S24中，判斷為不是緊急運(yùn)行時(shí)，與上述實(shí)施例1相同，故省略其說(shuō)明。
在步驟S26中，通過(guò)對(duì)群管理板1發(fā)送返回結(jié)束信號(hào)，群管理板1如圖4所示再次回到步驟S13，判斷1號(hào)轎廂的消防員運(yùn)行開(kāi)關(guān)7a是否接通，即使1號(hào)轎廂輸出返回結(jié)束信號(hào)，在對(duì)1號(hào)轎廂指示其進(jìn)行消防員運(yùn)行期間，優(yōu)先權(quán)高的1號(hào)轎廂還是繼續(xù)運(yùn)行。
此后，若1號(hào)轎廂的消防員運(yùn)行開(kāi)關(guān)7a斷開(kāi)，則進(jìn)入步驟S15，對(duì)2號(hào)轎廂判斷是否處于消防員運(yùn)行開(kāi)關(guān)7b接通的消防員運(yùn)行中。在步驟S15中，若2號(hào)轎廂處于消防員運(yùn)行，則進(jìn)入步驟S16，群管理板1經(jīng)傳輸線3b對(duì)單臺(tái)控制板2b輸出繼續(xù)運(yùn)行指令。2號(hào)轎廂按繼續(xù)運(yùn)行指令的動(dòng)作與上述1號(hào)轎廂的相同，故省略其說(shuō)明。
在步驟15中，若2號(hào)轎廂的消防員運(yùn)行結(jié)束，則進(jìn)入步驟S17，對(duì)作為預(yù)定的消防員運(yùn)行緊急用電梯的1號(hào)轎廂輸出繼續(xù)運(yùn)行指令，強(qiáng)制指定為繼續(xù)運(yùn)行用電梯。
按照本實(shí)施例，即便是停電時(shí)自備發(fā)電電源的消防員運(yùn)行，也可由位置檢測(cè)器等檢測(cè)出已經(jīng)到達(dá)消防員指定的樓層，并對(duì)群管理板1輸出已經(jīng)到達(dá)指定樓層的返回結(jié)束信號(hào)，但即使這樣，在消防員運(yùn)行中通過(guò)群管理板1仍可繼續(xù)對(duì)該轎廂供給自備發(fā)電的緊急電源，使其繼續(xù)消防員運(yùn)行，故能繼續(xù)進(jìn)行緊急時(shí)的滅火行動(dòng)。在停電時(shí)指定的繼續(xù)運(yùn)行電梯與消防員運(yùn)行電梯不同時(shí)，對(duì)可進(jìn)行消防員運(yùn)行的轎廂強(qiáng)制命令其繼續(xù)運(yùn)行，故能不妨礙火災(zāi)時(shí)消防員的活動(dòng)，有力支援滅火行動(dòng)。
按照上述構(gòu)成，本發(fā)明有如下效果。
本發(fā)明由于具有常用電源停電時(shí)切換到緊急電源供電的第一步驟；檢測(cè)火災(zāi)時(shí)的緊急調(diào)回運(yùn)行的第二步驟；經(jīng)過(guò)上述第一及第二步驟，當(dāng)檢測(cè)到緊急電源情況下的調(diào)回運(yùn)行時(shí)，檢測(cè)轎廂到達(dá)作為上述緊急調(diào)回運(yùn)行所確定的調(diào)回樓層的第三步驟；經(jīng)過(guò)上述第三步驟，當(dāng)檢測(cè)到上述轎廂到達(dá)上述調(diào)回樓層時(shí)，以此作為到達(dá)返回樓層，向其它轎廂輸出停電時(shí)向返回樓層運(yùn)行的返回指令的第四步驟。因此，即使緊急運(yùn)行中發(fā)生停電，也能在結(jié)束緊急運(yùn)行后對(duì)其它轎廂可靠輸出返回指令，能使轎廂高效運(yùn)行。從而能縮短乘客被關(guān)在轎廂內(nèi)的時(shí)間。
全部轎廂到達(dá)或返回到調(diào)回樓層或返回樓層后，才利用調(diào)回運(yùn)行的轎廂進(jìn)行消防員運(yùn)行，故即使緊急運(yùn)行中發(fā)生停電，也可僅僅使發(fā)生事情進(jìn)行緊急運(yùn)行的轎廂繼續(xù)運(yùn)行，能使轎廂高效運(yùn)行。因此，通過(guò)繼續(xù)進(jìn)行消防員運(yùn)行等的火災(zāi)緊急運(yùn)行，可有效支援滅火行動(dòng)。
在安裝的多臺(tái)轎廂中，對(duì)可進(jìn)行消防員運(yùn)行的特定轎廂執(zhí)行優(yōu)先運(yùn)行，故能強(qiáng)制指定可緊急運(yùn)行的電梯繼續(xù)運(yùn)行，緊急情況下可僅僅使能緊急運(yùn)行的預(yù)定轎廂運(yùn)行，從而能使轎廂高效運(yùn)行。
權(quán)利要求
1.一種電梯停電時(shí)運(yùn)行方法，其特征在于，包含常用電源停止供電時(shí)切換到緊急電源供電的第一步驟；檢測(cè)火災(zāi)時(shí)的緊急調(diào)回運(yùn)行的第二步驟；經(jīng)過(guò)上述第一及第二步驟，檢測(cè)到緊急電源情況下的調(diào)回運(yùn)行時(shí)，檢測(cè)轎廂到達(dá)上述緊急調(diào)回運(yùn)行所確定的調(diào)回樓層的第三步驟；經(jīng)過(guò)上述第三步驟，檢測(cè)到上述轎廂到達(dá)上述調(diào)回樓層時(shí)，以此作為到達(dá)返回樓層，向其它轎廂輸出停電時(shí)向返回樓層運(yùn)行的返回指令的第四步驟。
2.如權(quán)利要求1所述的電梯停電時(shí)運(yùn)行方法，其特征在于，全部轎廂到達(dá)或返回到調(diào)回樓層或返回樓層后，用已進(jìn)行調(diào)回運(yùn)行的轎廂執(zhí)行消防員運(yùn)行。
3.如權(quán)利要求2所述的電梯停電時(shí)運(yùn)行方法，其特征在于，在安裝的多臺(tái)轎廂中，對(duì)能進(jìn)行消防員運(yùn)行的特定轎廂執(zhí)行優(yōu)先運(yùn)行。
全文摘要
一種電梯停電時(shí)運(yùn)行方法，具有常用電源停電時(shí)切換到緊急電源供電的第一步驟；檢測(cè)火災(zāi)時(shí)的緊急調(diào)回運(yùn)行的第二步驟；經(jīng)過(guò)上述第一及第二步驟，當(dāng)檢測(cè)到緊急電源情況下的調(diào)回運(yùn)行時(shí)，檢測(cè)轎廂到達(dá)作為上述緊急調(diào)回運(yùn)行所確定的調(diào)回樓層的第三步驟；經(jīng)過(guò)上述第三步驟，當(dāng)檢測(cè)到上述轎廂到達(dá)上述調(diào)回樓層時(shí)，以此作為到達(dá)返回樓層，向其它轎廂輸出停電時(shí)向返回樓層運(yùn)行的返回指令的第四步驟。
文檔編號(hào)B66B5/02GK1164504SQ97103308
公開(kāi)日1997年11月12日 申請(qǐng)日期1997年3月4日 優(yōu)先權(quán)日1996年3月4日
發(fā)明者河合清司 申請(qǐng)人:三菱電機(jī)株式會(huì)社