一種后橋輪轂擋油板安裝結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于輪轂擋油板及輪轂油封固定安裝領域，具體涉及一種后橋輪轂擋油板安裝結構。
【背景技術】
[0002]采用鼓式制動器的全浮式驅(qū)動橋輪端一般有兩種油封，一種是為防止內(nèi)腔里面的潤滑油漏出來，如，半軸油封；另一種是為了防止輪轂內(nèi)的潤滑脂泄露出來的輪轂油封。相對于半軸油封，輪轂油封的工作環(huán)境較差，直接與灰塵接觸，唇口容易損壞，使?jié)櫥孤丁?br>[0003]現(xiàn)有的輪轂油封安裝如圖1所示，包括安裝在制動底板Ia上的半軸管套3a，其中，輪轂油封直接套狀在半軸管套的底部，輪轂油封3a頂部與輪轂4a接觸，通過控制輪轂油封自身密封特性(唇口預緊力，橡膠耐磨性、老化特性等)和接觸面的粗糙度、清潔度、圓柱度等，來保證密封性，防止?jié)櫥孤丁姆乐剐孤兜慕嵌热ソ鉀Q問題。
[0004]但是輪轂油封長期使用老化磨損依然會發(fā)生潤滑油脂泄漏，并且大量泄露后不能及時發(fā)現(xiàn)，由于輪轂油封的泄露點在制動底板與制動鼓之間，泄露出的潤滑脂容易附著到制動鼓內(nèi)壁，使制動力不足，引發(fā)安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種后橋輪轂擋油板安裝結構，以期能夠避免潤滑油脂泄露，影響汽車制動。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的本發(fā)明提供一種后橋輪轂擋油板安裝結構，包括:制動底板，安裝在所述制動底板上的半軸管套，所述半軸管套的底部裝有擋油板，所述擋油板的頂部壓裝輪轂油封，所述擋油板包括:擋油板本體、儲油槽；所述擋油板本體為向外的錐形結構，包括頂端的第一開口以及底端的第二開口 ；所述擋油板本體的內(nèi)端向外延伸有固定板，所述固定板上開設有多個用于固定所述擋油板的固定孔；所述儲油槽安裝在所述擋油板本體的底部，所述儲油槽為一倒置的直角三角形結構，包括底部向下傾斜的導流板、兩側的連接板以及頂部與所述第一開口相配的密封板；所述擋油板本體及所述固定板上分別設有與所述儲油槽相配的開口 ；還包括設在所述制動底板上的放油槽，所述放油槽開設在固定板開口的底部。
[0007]優(yōu)選地，還包括一連接管，所述連接管為一向外成錐子型結構的橡膠軟管，所述連接管的底部開口大于所述第一開口的軸徑，所述連接管底部與所述擋油板本體連接；所述連接管的頂部與所述輪轂油封過盈配合。
[0008]優(yōu)選地，所述連接管底部與所述擋油板本體為間隙配合。
[0009]優(yōu)選地，所述放油槽為矩形槽，所述矩形槽的底端與所述固定板開口的底端平齊。
[0010]優(yōu)選地，所述擋油板為鑄造一體成型結構。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述擋油板本體與所述固定板連接處設有鑄造圓角。
[0012]本發(fā)明的效果在于:通過采用錐形的擋油板，使得油脂在流經(jīng)擋油板時，通過錐形結構使得漏出的油脂被阻擋，進而通過自身重力作用流到擋油板底部，通過在擋油板底部設置開口，以及安裝一向下傾斜導流板，實現(xiàn)溢出油脂的回收。使得輪轂油封漏油之后不會附著到制動鼓和摩擦片上，從而防止汽車制動性能衰減。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為現(xiàn)有技術中輪轂油封的裝配圖；
[0015]圖2為本實施例中提供的擋油板正側視角軸測圖；
[0016]圖3為本實施例中擋油板背側視角軸測圖；
[0017]圖4為本實施例中擋油板與輪轂油封的裝配圖；
[0018]圖5為本實施例中擋油板本體與連接管的裝配圖；
[0019]圖6為本實施例中制動底板的結構示意圖；
[0020]圖7為本實施例中輪轂油封的裝配圖；
[0021]現(xiàn)有技術圖中:1a-制動底板2a_半軸套管3a_輪轂油封4a_輪轂
[0022]本實施例圖中:1-制動底板2-半軸套管3-擋油板4-輪轂油封5-擋油板本體6-儲油槽7-固定板8-導流板9-連接板10-密封板11-放油槽12-連接管13-第一開口 14-第二開口
【具體實施方式】
[0023]為了使本領域的技術人員更好地理解本發(fā)明的技術方案，下面將結合附圖對本發(fā)明作進一步的詳細介紹。
[0024]如圖2-7所示，為本發(fā)明提供的一種后橋輪轂擋油板安裝結構，包括:制動底板1，安裝在所述制動底板上的半軸管套2，其中，在半軸管套2的底部裝有擋油板3，在擋油板的頂部壓裝輪轂油封4，輪轂油封固定在輪轂內(nèi)，本實施例中擋油板3包括:擋油板本體5和儲油槽6 ;
[0025]其中，擋油板本體4為向外的錐形結構，包括頂端的第一開口 13以及底端的第二開口 14，第二開口 14軸徑大于第一開口 13;擋油板本體4的內(nèi)端向外延伸有固定板7，所述固定板7上開設有多個用于固定所述擋油板的固定孔，安裝時采用螺栓固定；
[0026]本方案中，儲油槽設在所述擋油板本體的底部，所述儲油槽為一倒置的直角三角形結構，包括底部向下傾斜的導流板8、兩側的連接板9以及頂部與所述第一開口相配的密封板10，采用類似導致直角三角型結構，為了使得溢出的油脂能沿三角形最外邊，也即導流板滑入儲油槽中；其中，擋油板本體及所述固定板上分別設有與所述儲油槽6相配的開口，也就是說，擋油板本體內(nèi)的油脂由于重力，匯聚到擋油板開口處，進一步流入儲油槽內(nèi)；繼續(xù)沿導流板向底部流經(jīng)固定板開口，其中，在制動底板I上還設有一個放油槽11，放油槽11開設在固定板開口的底部。流經(jīng)固定板開口的油脂，進一步流入放油槽，通過放油槽來回收。需要說明的是，本方案中，油脂匯聚到儲油槽里之后，通過制動底板上的放油槽后直接流到外面。
[0027]本實施例中，通過采用錐形的擋油板，使得油脂在流經(jīng)擋油板時，通過錐形結構使得漏出的油脂被阻擋，進而通過自身重力作用流到擋油板底部，通過在擋油板底部設置開口，以及安裝一向下傾斜導流板，實現(xiàn)溢出油脂的回收。使得輪轂油封漏油之后不會附著到制動鼓和摩擦片上，從而防止制動性能衰減。
[0028]具體地，為了避免輪轂油封從擋油板中脫落，本實施例還采用一連接管12，其中，連接管12為一向外成錐子型結構橡膠軟管，采用橡膠軟管基于方便安裝考慮，其中，連接管12的底部開口大于所述第一開口 13的軸徑，目的是使得擋油板本體對連接管有一卡合限制的作用，防止連接管脫出；其中，所述連接管的頂部與所述輪轂油封過盈配合，連接管底部與所述擋油板本體連接，優(yōu)選地，所述連接管底部與所述擋油板本體為間隙配合，目的使得擋油板與連接管間留有少量間隙，不會使得油封跟隨輪轂轉(zhuǎn)動時，帶動連接管與擋油板產(chǎn)生相互摩擦。需要說明的是，連接管也可為與擋油板過盈配合，連接管采用錐形結構不單基于限位防輪轂油封脫出，錐形結構還起到阻擋油脂，以及便于油脂回收的效果。
[0029]進一步地，為了使得油脂回收更充分，制動底板上的放油槽11為矩形槽，其中矩形槽的底端與所述固定板開口的底端平齊。
[0030]為了便于擋油板的加工，本方案中，擋油板采用鑄造一體成型。其中，為了防止鑄件澆鑄時轉(zhuǎn)角處的落砂現(xiàn)象及避免金屬冷卻時產(chǎn)生縮孔和裂紋、應力集中，在擋油板本體與所述固定板連接處設有鑄造圓角。當然擋油板加工也可選用采用沖壓結合焊接成型工藝，優(yōu)點是重量輕。
[0031]以上只通過說明的方式描述了本發(fā)明的某些示范性實施例，毋庸置疑，對于本領域的普通技術人員，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應理解為對本發(fā)明權利要求保護范圍的限制。
【主權項】
1.一種后橋輪轂擋油板安裝結構，包括:制動底板，安裝在所述制動底板上的半軸管套，其特征在于:所述半軸管套的底部裝有擋油板，所述擋油板的頂部壓裝輪轂油封，所述擋油板包括:擋油板本體、儲油槽； 所述擋油板本體為向外的錐形結構，包括頂端的第一開口以及底端的第二開口 ；所述擋油板本體的內(nèi)端向外延伸有固定板，所述固定板上開設有多個用于固定所述擋油板的固定孑L ； 所述儲油槽安裝在所述擋油板本體的底部，所述儲油槽為一倒置的直角三角形結構，包括底部向下傾斜的導流板、兩側的連接板以及頂部與所述第一開口相配的密封板；所述擋油板本體及所述固定板上分別設有與所述儲油槽相配的開口； 還包括設在所述制動底板上的放油槽，所述放油槽開設在固定板開口的底部。2.如權利要求1所述的安裝結構，其特征在于:還包括一連接管，所述連接管為一向外成錐子型結構的橡膠軟管，所述連接管的底部開口大于所述第一開口的軸徑，所述連接管底部與所述擋油板本體連接；所述連接管的頂部與所述輪轂油封過盈配合。3.如權利要求2所述的連接結構，其特征在于:所述連接管底部與所述擋油板本體為間隙配合。4.如權利要求2所述的安裝結構，其特征在于:所述放油槽為矩形槽，所述矩形槽的底端與所述固定板開口的底端平齊。5.如權利要求1-4任一項所述的安裝結構，其特征在于:所述擋油板為鑄造一體成型結構。6.如權利要求5所述的安裝結構，其特征在于:所述擋油板本體與所述固定板連接處設有鑄造圓角。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種后橋輪轂擋油板安裝結構，包括：制動底板，安裝在所述制動底板上的半軸管套，半軸管套的底部裝有擋油板，所述擋油板的頂部壓裝輪轂油封，所述擋油板包括：擋油板本體、儲油槽；擋油板本體為向外的錐形結構；儲油槽安裝在所述擋油板本體的底部，儲油槽為一倒置的直角三角形結構，包括底部向下傾斜的導流板、兩側的連接板；所述擋油板本體及所述固定板上分別設有與所述儲油槽相配的開口；在制動底板上設有放油槽，所述放油槽開設在固定板開口的底部。本方案采用錐形的擋油板，使得油脂在流經(jīng)擋油板時，通過錐形結構使得漏出的油脂被阻擋，進而通過在擋油板底部設置開口，以及安裝一向下傾斜導流板，實現(xiàn)溢出油脂的回收。
【IPC分類】F16C33/66, B60B27/06
【公開號】CN105179489
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】劉旭, 葛士顯, 向莎, 張海蓉, 周忍, 郭磊, 蘭志斌, 曾德欽
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年9月23日