兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)變檔總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種摩托車(chē)配件，特別涉及一種兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)變檔總成。
【背景技術(shù)】
[0002]兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)變檔總成是一種用于控制摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)變速軸的摩托車(chē)配件；現(xiàn)有的兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)變檔總成一般包括搖臂、分別連接在搖臂兩端的前踏板和后踏板及與搖臂以可拆卸方式連接的拉桿，搖臂、前踏板和后踏板均由金屬材料制成，前踏板上設(shè)有前防滑件，后踏板上設(shè)有后防滑件；拉桿的作用是與發(fā)動(dòng)機(jī)變速軸連接；該結(jié)構(gòu)的變檔總成由于機(jī)械強(qiáng)度和抗磨擦能力差，長(zhǎng)時(shí)間使用后容易發(fā)生磨損，降低了變檔總成的使用壽命，增加了使用成本。
[0003]因此，就需要一種兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)變檔總成，其具有較大的機(jī)械強(qiáng)度和抗摩擦能力，有效降低磨損狀況，延長(zhǎng)其使用壽命，降低使用成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)變檔總成，其具有較大的機(jī)械強(qiáng)度和抗摩擦能力，有效降低磨損狀況，延長(zhǎng)其使用壽命，降低使用成本。
[0005]本發(fā)明的兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)變檔總成，包括搖臂、分別連接在搖臂兩端的前踏板和后踏板及與搖臂以可拆卸方式連接的拉桿，所述搖臂、前踏板和后踏板均由金屬材料制成，所述前踏板上設(shè)有前防滑件，所述后踏板上設(shè)有后防滑件；所述搖臂、前踏板和后踏板的表面設(shè)有耐磨層組，所述耐磨層組由從內(nèi)往外依次設(shè)置的基礎(chǔ)層、中間層和加強(qiáng)層組成，所述基礎(chǔ)層為厚度1.5 μ??-3.0 μm的碳化媽層，所述中間層為厚度0.6 μπι-1.2 μm的鎳層，所述加強(qiáng)層為厚度2.0 μπι-4.0ym的氮化硼層。
[0006]進(jìn)一步，所述后踏板上設(shè)有凹槽，所述后防滑件為嵌入該凹槽的橡膠塊，所述橡膠塊上分布有網(wǎng)狀紋。
[0007]進(jìn)一步，所述搖臂的中部設(shè)有用于安裝拉桿的軸孔，拉桿穿過(guò)軸孔后通過(guò)螺帽固定。
[0008]進(jìn)一步，所述基礎(chǔ)層的厚度為2.5 μ m。
[0009]進(jìn)一步，所述中間層的厚度為0.9 μ m。
[0010]進(jìn)一步，所述加強(qiáng)層的厚度為3.0 μ m。
[0011]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)變檔總成，通過(guò)在搖臂、前踏板和后踏板的表面設(shè)置耐磨層組，能夠有效增強(qiáng)其抗摩擦能力，有效降低磨損狀況，延長(zhǎng)其使用壽命，降低使用成本；耐磨層組中，基礎(chǔ)層能夠阻止鏡殼表面金屬滲透到中間層和加強(qiáng)層中，中間層能夠使加強(qiáng)層有效沉積，加強(qiáng)層耐磨、耐腐蝕、不易脫落、環(huán)保，抗磨性能佳；基礎(chǔ)層、中間層及加強(qiáng)層的厚度范圍均通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定，能夠在實(shí)現(xiàn)耐磨的同時(shí)節(jié)省原料，提高加工效率。
【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本發(fā)明耐磨層組的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明耐磨層組的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示:本實(shí)施例的兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)變檔總成，包括搖臂1、分別連接在搖臂I兩端的前踏板2和后踏板3及與搖臂I以可拆卸方式連接的拉桿9，所述搖臂1、前踏板2和后踏板3均由金屬材料制成，所述前踏板2上設(shè)有前防滑件4，所述后踏板3上設(shè)有后防滑件5 ;所述搖臂1、前踏板2和后踏板3的表面設(shè)有耐磨層組，所述耐磨層組由從內(nèi)往外依次設(shè)置的基礎(chǔ)層61、中間層62和加強(qiáng)層63組成，所述基礎(chǔ)層61為厚度1.5 μπι-3.0ym的碳化媽層，所述中間層62為厚度0.6 μ m-1.2 μ m的鎳層，所述加強(qiáng)層63為厚度2.0 μ m-4.0 μ m的氮化硼層；基礎(chǔ)層、中間層及加強(qiáng)層可根據(jù)具體情況采用物理氣相沉積(PVD)法、化學(xué)氣相沉積(CVD)法以及它們的組合及變異方法進(jìn)行涂覆；通過(guò)在搖臂1、前踏板2和后踏板3的表面設(shè)置耐磨層組，能夠有效增強(qiáng)其抗摩擦能力，有效降低磨損狀況，延長(zhǎng)其使用壽命，降低使用成本；耐磨層組中，基礎(chǔ)層61能夠阻止鏡殼表面金屬滲透到中間層62和加強(qiáng)層63中，中間層62能夠使加強(qiáng)層63有效沉積，加強(qiáng)層63耐磨、耐腐蝕、不易脫落、環(huán)保，抗磨性能佳；基礎(chǔ)層61、中間層62及加強(qiáng)層63的厚度范圍均通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定，能夠在實(shí)現(xiàn)耐磨的同時(shí)節(jié)省原料，提高加工效率；優(yōu)選地，所述基礎(chǔ)層61的厚度為2.5 μ m，所述中間層62的厚度為0.9 μ m，所述加強(qiáng)層63的厚度為3.0 μ m，實(shí)驗(yàn)表明，這一厚度值能夠?qū)崿F(xiàn)加工狀況的最優(yōu)化。
[0016]本實(shí)施例中，所述后踏板3上設(shè)有凹槽，所述后防滑件5為嵌入該凹槽的橡膠塊，所述橡膠塊上分布有網(wǎng)狀紋；橡膠塊與駕駛者腳底的摩擦系數(shù)大，不管在晴天還是雨天，駕駛者在進(jìn)行變檔操作時(shí)，腳底不易打滑，使得變檔更靈敏；網(wǎng)狀紋能夠進(jìn)一步增強(qiáng)防滑效果；前防滑件4則可以為經(jīng)過(guò)鍍鉻處理的凸包。
[0017]本實(shí)施例中，所述搖臂I的中部設(shè)有用于安裝拉桿的軸孔11 ;使用時(shí)，拉桿穿過(guò)軸孔11并通過(guò)連接件如螺帽8固定，使搖臂I與拉桿之間的連接可靠，變檔總成不易脫落，使用方便。
[0018]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)變檔總成，包括搖臂、分別連接在搖臂兩端的前踏板和后踏板及與搖臂以可拆卸方式連接的拉桿，所述搖臂、前踏板和后踏板均由金屬材料制成，所述前踏板上設(shè)有前防滑件，所述后踏板上設(shè)有后防滑件；其特征在于:所述搖臂、前踏板和后踏板的表面設(shè)有耐磨層組，所述耐磨層組由從內(nèi)往外依次設(shè)置的基礎(chǔ)層、中間層和加強(qiáng)層組成，所述基礎(chǔ)層為厚度1.5 μ??-3.0 μ m的碳化媽層，所述中間層為厚度0.6 μπι-1.2 μ m的鎳層，所述加強(qiáng)層為厚度2.0 μπι-4.0ym的氮化硼層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)變檔總成，其特征在于:所述后踏板上設(shè)有凹槽，所述后防滑件為嵌入該凹槽的橡膠塊，所述橡膠塊上分布有網(wǎng)狀紋。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)變檔總成，其特征在于:所述搖臂的中部設(shè)有用于安裝拉桿的軸孔，拉桿穿過(guò)軸孔后通過(guò)螺帽固定。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)變檔總成，其特征在于:所述基礎(chǔ)層的厚度為.2.5 μ mD5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)變檔總成，其特征在于:所述中間層的厚度為.0.9 μ mD6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)變檔總成，其特征在于:所述加強(qiáng)層的厚度為.3.0 μ mD
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)變檔總成，包括搖臂、分別連接在搖臂兩端的前踏板和后踏板及與搖臂以可拆卸方式連接的拉桿，所述搖臂、前踏板和后踏板均由金屬材料制成，所述前踏板上設(shè)有前防滑件，所述后踏板上設(shè)有后防滑件；所述搖臂、前踏板和后踏板的表面設(shè)有耐磨層組，所述耐磨層組由從內(nèi)往外依次設(shè)置的基礎(chǔ)層、中間層和加強(qiáng)層組成，所述基礎(chǔ)層為厚度1.5μm-3.0μm的碳化鎢層，所述中間層為厚度0.6μm-1.2μm的鎳層，所述加強(qiáng)層為厚度2.0μm-4.0μm的氮化硼層；本發(fā)明的兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)變檔總成，通過(guò)在搖臂、前踏板和后踏板的表面設(shè)置耐磨層組，能夠有效增強(qiáng)其抗摩擦能力，有效降低磨損狀況，延長(zhǎng)其使用壽命，降低使用成本。
【IPC分類(lèi)】B62K23/08, B62M25/06
【公開(kāi)號(hào)】CN105599858
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510821095
【發(fā)明人】鄧萍
【申請(qǐng)人】重慶秋航機(jī)械有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年11月23日