汽車車門內(nèi)護(hù)板組件的制作方法
【專利說明】
【背景技術(shù)】
[0001]本發(fā)明涉及汽車內(nèi)飾件的技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種車門內(nèi)護(hù)板組件及其安裝方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車內(nèi)飾件行業(yè)中，對(duì)于汽車車門內(nèi)護(hù)板上的扶手的安裝，一般是將扶手包覆皮革后直接搭接在門板本體的相應(yīng)位置上。
[0003]如圖1和2，對(duì)于扶手骨架I的內(nèi)側(cè)棱邊上包覆有雙縫線皮層的車門內(nèi)護(hù)板3，會(huì)在所述棱邊上形成一對(duì)相鄰平行連接的折邊2(即:雙縫線棱邊)，由于在現(xiàn)有技術(shù)中，扶手與車門內(nèi)護(hù)板本體之間為搭接配合，導(dǎo)致包覆在扶手骨架I的前端尖角1-1上的皮革的剩余部分在其底部形成過厚的疊層，這容易導(dǎo)致上述疊層的邊緣外露，并形成三角漏空的洞以及間隙，嚴(yán)重影響車門內(nèi)護(hù)板的整體美觀，且使其容易松動(dòng)，影響車門扶手的強(qiáng)度，并最終影響汽車內(nèi)飾的整體質(zhì)量。
[0004]此外，在裝配時(shí)為解決上述疊層外露的問題，導(dǎo)致上述扶手的裝配過程存在裝配繁瑣，裝配效率低等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種車門內(nèi)護(hù)板組件及其安裝方法，其具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配簡便、裝配后扶手不易松動(dòng)、扶手前端尖角處間隙較小且包覆效果較好的特點(diǎn)。
[0006]為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種車門內(nèi)護(hù)板組件，包括:車門內(nèi)護(hù)板3、設(shè)于該車門內(nèi)護(hù)板3上的扶手10;扶手10包括:扶手骨架1、包覆在扶手骨架I上的皮革;所述扶手骨架I內(nèi)側(cè)棱邊上包覆的皮革為一對(duì)相鄰平行連接的折邊2(即:雙縫線棱邊)，該對(duì)折邊2延伸至所述扶手骨架I的前端尖角1-1處，并包覆該前端尖角1-1;車門內(nèi)護(hù)板3的側(cè)壁上與所述扶手骨架I的前端尖角1-1相對(duì)處設(shè)有通孔3-1，包覆在所述前端尖角1-1上的皮革的剩余部分穿入該通孔3-1，并固定在該通孔中。
[0007]上述車門內(nèi)護(hù)板組件的安裝方法，其包括:
將所述皮革的一對(duì)相鄰平行連接的折邊2包覆、固定在扶手骨架I內(nèi)側(cè)棱邊上，并使該對(duì)折邊2延伸至所述扶手骨架I的前端尖角1-1處，并包覆該前端尖角1-1，以形成扶手10;
將該扶手10設(shè)于門板本體的相應(yīng)位置上，并將所述前端尖角1-1上的皮革的剩余部分穿入該通孔3-1，在車門內(nèi)護(hù)板的另一側(cè)牽拉所述皮革的剩余部分的端部，最后固定扶手10，使皮革更緊地包覆在所述前端尖角上，因此不會(huì)形成三角漏空的洞以及間隙，并使車門內(nèi)護(hù)板的整體美觀、包覆效果更好；同時(shí)使扶手不易松動(dòng)，車門扶手的強(qiáng)度較好，并最終確保了汽車內(nèi)飾的整體質(zhì)量。同時(shí)具有裝配簡便，裝配效率較高的特點(diǎn)。
[0008]本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有積極的效果:本發(fā)明的車門內(nèi)護(hù)板組件中，車門內(nèi)護(hù)板的側(cè)壁上與所述扶手骨架的前端尖角相對(duì)處設(shè)有通孔，包覆在所述前端尖角上的皮革的剩余部分穿入該通孔中。避免了現(xiàn)有技術(shù)中的、扶手前端尖角上的雙縫線棱邊在裝配時(shí)因必須再次折疊后搭接在門板本體的相應(yīng)位置上，而導(dǎo)致所述前端尖角下方的皮革過厚、裝配繁瑣、裝配效率低等問題;本發(fā)明的方案中，由于包覆在所述前端尖角上的皮革的剩余部分穿入所述通孔中，裝配時(shí)可在車門內(nèi)護(hù)板的另一側(cè)牽拉皮革的端部，使皮革更緊地包覆在所述前端尖角上，因此不會(huì)形成三角漏空的洞以及間隙，并使車門內(nèi)護(hù)板的整體美觀、包覆效果更好;同時(shí)使扶手不易松動(dòng)，車門扶手的強(qiáng)度較好，并最終確保了汽車內(nèi)飾的整體質(zhì)量。同時(shí)具有裝配簡便，裝配效率較高的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0009]為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中:
圖1為所述車門內(nèi)護(hù)板組件中的扶手骨架的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為包覆皮革后扶手的設(shè)于所述車門內(nèi)護(hù)板上的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為包覆皮革后扶手的斷面結(jié)構(gòu)圖；
圖4為未裝配扶手的車門內(nèi)護(hù)板的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為已裝配扶手的車門內(nèi)護(hù)板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]見圖1至5，本實(shí)施例的車門內(nèi)護(hù)板組件，包括:車門內(nèi)護(hù)板3、設(shè)于該車門內(nèi)護(hù)板3上的扶手10;扶手10包括:扶手骨架1、包覆在扶手骨架I上的皮革。
[0011 ]所述扶手骨架I的內(nèi)側(cè)棱邊上包覆的皮革為雙縫線皮層，即在所述上端棱邊上包覆的皮革為一對(duì)相鄰平行連接的折邊2(即:雙縫線棱邊)。該對(duì)折邊2延伸至所述扶手骨架I的前端尖角1-1處，并包覆該前端尖角1-1。
[0012]車門內(nèi)護(hù)板3的側(cè)壁上與所述扶手骨架I的前端尖角1-1相對(duì)處設(shè)有通孔3-1，包覆在所述前端尖角1-1上的皮革的剩余部分穿入該通孔3-1中。
[0013]上述車門內(nèi)護(hù)板組件的安裝方法，其包括:
將所述皮革的一對(duì)相鄰平行連接的折邊2包覆、固定在扶手骨架I內(nèi)側(cè)棱邊上，并使該對(duì)折邊2延伸至所述扶手骨架I的前端尖角1-1處，并包覆該前端尖角1-1，以形成扶手10;
將該扶手10設(shè)于門板本體的相應(yīng)位置上，并將所述前端尖角1-1上的皮革的剩余部分穿入該通孔3-1，在車門內(nèi)護(hù)板的另一側(cè)牽拉所述皮革的剩余部分的端部，最后固定扶手10，使皮革更緊地包覆在所述前端尖角上，因此不會(huì)形成三角漏空的洞以及間隙，并使車門內(nèi)護(hù)板的整體美觀、包覆效果更好；同時(shí)使扶手不易松動(dòng)，車門扶手的強(qiáng)度較好，并最終確保了汽車內(nèi)飾的整體質(zhì)量。同時(shí)具有裝配簡便，裝配效率較高的特點(diǎn)。
[0014]優(yōu)選地，將穿入所述通孔3-1中的所述皮革的剩余部分固定在該通孔3-1中?？煽刂扑鐾椎拇笮砉潭ㄋ銎じ锏氖Ｓ嗖糠?，或在述通孔中設(shè)置倒刺或玻璃膠等來固定所述皮革的剩余部分。
[0015]顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本發(fā)明的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車門內(nèi)護(hù)板組件的安裝方法，其特征在于車門內(nèi)護(hù)板組件包括:車門內(nèi)護(hù)板、設(shè)于該車門內(nèi)護(hù)板上的扶手;扶手包括:扶手骨架、包覆在扶手骨架上的皮革； 所述扶手骨架內(nèi)側(cè)棱邊上包覆的皮革為一對(duì)相鄰平行連接的折邊； 車門內(nèi)護(hù)板的側(cè)壁上與所述扶手骨架的前端尖角相對(duì)處設(shè)有通孔，包覆在所述前端尖角上的皮革的剩余部分穿入該通孔中；所述扶手骨架的內(nèi)側(cè)棱邊上包覆的皮革為雙縫線皮層； 所述的安裝方法，其包括: 將所述皮革的一對(duì)相鄰平行連接的折邊包覆、固定在扶手骨架內(nèi)側(cè)棱邊上，并使該對(duì)折邊延伸至所述扶手骨架的前端尖角處，并包覆該前端尖角，以形成扶手； 將該扶手設(shè)于門板本體的相應(yīng)位置上，并將所述前端尖角上的皮革的剩余部分穿入該通孔，在車門內(nèi)護(hù)板的一側(cè)牽拉所述皮革的剩余部分的端部，最后固定扶手； 其中，在所述通孔中設(shè)置倒刺來固定所述皮革的剩余部分。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車車門內(nèi)護(hù)板組件，其包括：車門內(nèi)護(hù)板、設(shè)于車門內(nèi)護(hù)板上的扶手；扶手包括：扶手骨架、包覆在扶手骨架上的皮革；扶手骨架內(nèi)側(cè)棱邊上包覆的皮革為一對(duì)相鄰平行連接的折邊；車門內(nèi)護(hù)板的側(cè)壁上與扶手骨架的前端尖角相對(duì)處設(shè)有通孔，包覆在所述前端尖角上的皮革的剩余部分穿入該通孔中。由于包覆在所述前端尖角上的皮革的剩余部分穿入所述通孔中，裝配時(shí)在車門內(nèi)護(hù)板的另一側(cè)牽拉皮革的端部，使皮革更緊地包覆在所述前端尖角上，因此不會(huì)形成三角漏空的洞以及間隙，使車門內(nèi)護(hù)板的包覆效果更好；同時(shí)使扶手不易松動(dòng)，車門扶手的強(qiáng)度較好，并確保了汽車內(nèi)飾的整體質(zhì)量。同時(shí)具有裝配簡便，裝配效率高的特點(diǎn)。
【IPC分類】B60J5/04, B60R13/02
【公開號(hào)】CN105644323
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請(qǐng)人】蔣超
【公開日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2013年9月18日