自饋電式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)一種自饋電式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，包括：機(jī)艙、第一葉輪和第二葉輪，所述機(jī)艙內(nèi)設(shè)置有第一發(fā)電機(jī)、第二發(fā)電機(jī)和離網(wǎng)型變流器；所述第一葉輪設(shè)置在所述機(jī)艙上，所述第一葉輪通過(guò)主軸與所述第一發(fā)電機(jī)傳動(dòng)連接；所述第二葉輪設(shè)置在所述機(jī)艙上，所述第二葉輪通過(guò)葉輪軸與所述第二發(fā)電機(jī)傳動(dòng)連接，所述第二發(fā)電機(jī)與所述離網(wǎng)型變流器電連接。本發(fā)明的自饋電式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組不需要消耗電網(wǎng)的電能，可為自身發(fā)電機(jī)組設(shè)備直接供電，并且在電網(wǎng)故障斷電檢修的情況下，仍然可以作為發(fā)電廠的廠內(nèi)及周?chē)用竦纳钣秒姷膫溆秒娫础?br>【專利說(shuō)明】
自饋電式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自饋電式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)外風(fēng)力發(fā)電機(jī)組都需要從電網(wǎng)取電來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)組的自動(dòng)運(yùn)行，當(dāng)機(jī)組在故障停機(jī)或小風(fēng)切出等發(fā)電機(jī)組不滿足發(fā)電條件的情況下，機(jī)組上的部分設(shè)備(如:加熱、冷卻設(shè)備、控制系統(tǒng))仍需要消耗電網(wǎng)的電能來(lái)實(shí)現(xiàn)持續(xù)運(yùn)行，降低了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的總體發(fā)電效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決以上問(wèn)題，就需要一種不需要消耗電網(wǎng)的電能，可為自身發(fā)電機(jī)組設(shè)備直接供電，并且在電網(wǎng)故障斷電檢修的情況下，仍然可以作為發(fā)電廠的廠內(nèi)及周?chē)用竦纳钣秒姷膫溆秒娫吹娘L(fēng)力發(fā)電機(jī)組。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案予以解決。
[0005]—種自饋電式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，包括:機(jī)艙、第一葉輪和第二葉輪，所述機(jī)艙內(nèi)設(shè)置有第一發(fā)電機(jī)、第二發(fā)電機(jī)和離網(wǎng)型變流器;所述第一葉輪設(shè)置在所述機(jī)艙上，所述第一葉輪通過(guò)主軸與所述第一發(fā)電機(jī)傳動(dòng)連接;所述第二葉輪設(shè)置在所述機(jī)艙上，所述第二葉輪通過(guò)葉輪軸與所述第二發(fā)電機(jī)傳動(dòng)連接，所述第二發(fā)電機(jī)與所述離網(wǎng)型變流器電連接。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的自饋電式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，第一葉輪帶動(dòng)第一發(fā)電機(jī)為電網(wǎng)發(fā)電，第二葉輪帶動(dòng)第二發(fā)電機(jī)并通過(guò)離網(wǎng)型變流器為機(jī)艙內(nèi)的發(fā)電機(jī)組設(shè)備直接供電，不需要使用電網(wǎng)供電，提高了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組總體發(fā)電效率，使本發(fā)明的自饋電式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在電網(wǎng)故障斷電檢修的情況下還能自動(dòng)運(yùn)行，并為電廠及周?chē)用裉峁﹤溆秒娏?，保證了電廠廠內(nèi)用電及周?chē)用竦纳钣秒姴粫?huì)受到太大的影響。
[0007]作為優(yōu)選的，所述第一發(fā)電機(jī)的額定輸出功率大于所述第二發(fā)電機(jī)的額定輸出功率。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的自饋電式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，第一發(fā)電機(jī)用于為電網(wǎng)供電，其額定輸出功率應(yīng)滿足電網(wǎng)的供電需求，第二發(fā)電機(jī)主要用于為發(fā)電機(jī)組的自身設(shè)備供電及電廠內(nèi)部和附近居民供電，發(fā)電機(jī)組自身設(shè)備、電廠內(nèi)部和附近居民的用電量少，只需要較小的額定輸出功率的直驅(qū)電機(jī)就可滿足要求，同時(shí)還能降低設(shè)備成本。
[0009]作為優(yōu)選的，還包括齒輪箱，所述齒輪箱傳動(dòng)連接在所述第一葉輪與所述第一發(fā)電機(jī)之間，所述第二發(fā)電機(jī)為直驅(qū)發(fā)電機(jī)。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的自饋電式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，根據(jù)負(fù)載的不同，第一葉輪的主軸與齒輪箱的輸入軸傳動(dòng)連接，齒輪箱的輸出軸與第一發(fā)電機(jī)的輸入軸傳動(dòng)連接，第二葉輪的葉輪軸與第二發(fā)電機(jī)的主軸直接傳動(dòng)連接。
[0011]作為優(yōu)選的，所述第一葉輪設(shè)置在所述機(jī)艙的頭端，所述第二葉輪設(shè)置在所述機(jī)艙的尾端。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的自饋電式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，第一葉輪設(shè)置在機(jī)艙的頭端，第二葉輪設(shè)置在機(jī)艙的尾端，不但可使第一葉輪和第二葉輪都能迎風(fēng)驅(qū)動(dòng)，都能最大化地利用風(fēng)能，還可優(yōu)化風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，避免第一葉輪和第二葉輪之間的相互影響。
[0013]作為優(yōu)選的，所述第一葉輪的旋轉(zhuǎn)軌跡半徑大于所述第二葉輪的旋轉(zhuǎn)軌跡直徑。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的自饋電式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，第一葉輪與第一電機(jī)傳動(dòng)連接，第一電機(jī)的額定輸出功率遠(yuǎn)大于第二電機(jī)的額定輸出功率，故第一葉輪的旋轉(zhuǎn)軌跡半徑應(yīng)大于第二葉輪的旋轉(zhuǎn)軌跡半徑，這樣第一葉輪的迎風(fēng)面積大，可利用更多的風(fēng)能，而第二電機(jī)的額定輸出功率較小，不需要利用太大的風(fēng)能，就可以滿足發(fā)電要求，故第二葉輪的旋轉(zhuǎn)軌跡直徑小于第一葉輪的旋轉(zhuǎn)軌跡直徑。
[0015]作為優(yōu)選的，所述第一葉輪為變槳距葉輪，所述第二葉輪為定槳距葉輪。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的自饋電式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，第一葉輪與第一發(fā)電機(jī)傳動(dòng)連接，第一發(fā)電機(jī)的額定輸出功率大，所以受風(fēng)力的變化的影響大，為了保證第一發(fā)電機(jī)的輸出功率穩(wěn)定，第一葉輪應(yīng)為變槳距葉輪，變槳距葉輪可根據(jù)實(shí)際風(fēng)力情況調(diào)整葉輪上的葉片的受風(fēng)角度，提高對(duì)風(fēng)力的利用率，第二葉輪與輸出功率較小的第二電機(jī)傳動(dòng)連接，其電力輸出受風(fēng)力的變化的影響較小，考慮到設(shè)備生產(chǎn)成本和設(shè)備維護(hù)成本，第二葉輪可采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低廉的定槳距葉輪。
【附圖說(shuō)明】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]圖1是本發(fā)明的自饋電式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]在圖1中:I機(jī)艙;2第一發(fā)電機(jī);3第二發(fā)電機(jī);4離網(wǎng)型變流器;5第一葉輪;6第二葉輪;7齒輪箱。
具體實(shí)施例
[0020]如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例提供一種自饋電式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，包括:機(jī)艙1、第一葉輪5和第二葉輪6，所述機(jī)艙I內(nèi)設(shè)置有第一發(fā)電機(jī)2、第二發(fā)電機(jī)3和離網(wǎng)型變流器4;所述第一葉輪5設(shè)置在所述機(jī)艙I上，所述第一葉輪5通過(guò)主軸與所述第一發(fā)電機(jī)2傳動(dòng)連接;所述第二葉輪6設(shè)置在所述機(jī)艙I上，所述第二葉輪6通過(guò)葉輪軸與所述第二發(fā)電機(jī)3傳動(dòng)連接，所述第二發(fā)電機(jī)3與所述離網(wǎng)型變流器4電連接。
[0021]在以上實(shí)施例中，第一葉輪5帶動(dòng)第一發(fā)電機(jī)2為電網(wǎng)發(fā)電，第二葉輪6帶動(dòng)第二發(fā)電機(jī)3并通過(guò)離網(wǎng)型變流器4為機(jī)艙I內(nèi)的發(fā)電機(jī)組設(shè)備直接供電，不需要使用電網(wǎng)供電，提高了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組總體發(fā)電效率，其中，發(fā)電機(jī)組設(shè)備包括加熱設(shè)備、冷卻設(shè)備和控制系統(tǒng)，使本發(fā)明的自饋電式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在電網(wǎng)故障斷電檢修的情況下還能自動(dòng)運(yùn)行，并為電廠及周?chē)用裉峁﹤溆秒娏?，保證了電廠廠內(nèi)用電及周?chē)用竦纳钣秒姴粫?huì)受到太大的影響。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第一發(fā)電機(jī)2的額定輸出功率大于所述第二發(fā)電機(jī)3的額定輸出功率。
[0023]在以上實(shí)施例中，第一發(fā)電機(jī)2用于為電網(wǎng)供電，其額定輸出功率應(yīng)滿足電網(wǎng)的供電需求，第二發(fā)電機(jī)3主要用于為發(fā)電機(jī)組的自身設(shè)備供電及電廠內(nèi)部和附近居民供電，發(fā)電機(jī)組自身設(shè)備、電廠內(nèi)部和附近居民的用電量少，只需要較小的額定輸出功率的直驅(qū)電機(jī)就可滿足要求，同時(shí)還能降低設(shè)備成本。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，還包括齒輪箱7，所述齒輪箱7傳動(dòng)連接在所述第一葉輪5與所述第一發(fā)電機(jī)2之間，所述第二發(fā)電機(jī)3為直驅(qū)發(fā)電機(jī)。
[0025]在以上實(shí)施例中，根據(jù)負(fù)載的不同，第一葉輪5的主軸與齒輪箱7的輸入軸傳動(dòng)連接，齒輪箱7的輸出軸與第一發(fā)電機(jī)2的輸入軸傳動(dòng)連接，第二葉輪6的葉輪軸與第二發(fā)電機(jī)3的主軸可通過(guò)聯(lián)軸器直接傳動(dòng)連接。
[0026]參考圖1，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第一葉輪5設(shè)置在所述機(jī)艙I的頭端，所述第二葉輪6設(shè)置在所述機(jī)艙I的尾端。
[0027]在以上實(shí)施例中，第一葉輪5設(shè)置在機(jī)艙I的頭端，第二葉輪6設(shè)置在機(jī)艙I的尾端，第一葉輪5和第二葉輪6朝向同一方向，不但可使第一葉輪5和第二葉輪6都能迎風(fēng)驅(qū)動(dòng)，都能最大化地利用風(fēng)能，還可優(yōu)化風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙I的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，避免第一葉輪5和第二葉輪6之間的相互影響。
[0028]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第一葉輪5的旋轉(zhuǎn)軌跡半徑大于所述第二葉輪6的旋轉(zhuǎn)軌跡直徑。
[0029]在以上任一項(xiàng)實(shí)施例中，第一葉輪5與第一電機(jī)傳動(dòng)連接，第一電機(jī)的額定輸出功率遠(yuǎn)大于第二電機(jī)的額定輸出功率，故第一葉輪5的旋轉(zhuǎn)軌跡半徑應(yīng)大于第二葉輪6的旋轉(zhuǎn)軌跡半徑，這樣第一葉輪5的迎風(fēng)面積大，可利用更多的風(fēng)能，而第二電機(jī)的額定輸出功率較小，不需要利用太大的風(fēng)能，就可以滿足發(fā)電要求，故第二葉輪6的旋轉(zhuǎn)軌跡直徑小于第一葉輪5的旋轉(zhuǎn)軌跡直徑。
[0030]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第一葉輪5為變槳距葉輪，所述第二葉輪6為定槳距葉輪。
[0031]在以上實(shí)施例中，第一葉輪5與第一發(fā)電機(jī)2傳動(dòng)連接，第一發(fā)電機(jī)2的額定輸出功率大，所以受風(fēng)力的變化的影響大，為了保證第一發(fā)電機(jī)2的輸出功率穩(wěn)定，第一葉輪5應(yīng)為變槳距葉輪，變槳距葉輪可根據(jù)實(shí)際風(fēng)力情況調(diào)整葉輪上的葉片的受風(fēng)角度，提高對(duì)風(fēng)力的利用率，第二葉輪6與輸出功率較小的第二電機(jī)傳動(dòng)連接，其電力輸出受風(fēng)力的變化的影響較小，考慮到設(shè)備生產(chǎn)成本和設(shè)備維護(hù)成本，第二葉輪6可采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低廉的定槳距葉輪。
[0032]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自饋電式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于，包括: 機(jī)艙(I)，所述機(jī)艙(I)內(nèi)設(shè)置有第一發(fā)電機(jī)(2)、第二發(fā)電機(jī)(3)和離網(wǎng)型變流器(4); 第一葉輪(5)，所述第一葉輪(5)設(shè)置在所述機(jī)艙(I)上，所述第一葉輪(5)通過(guò)主軸與所述第一發(fā)電機(jī)(2)傳動(dòng)連接； 第二葉輪(6)，所述第二葉輪(6)設(shè)置在所述機(jī)艙(I)上，所述第二葉輪(6)通過(guò)葉輪軸與所述第二發(fā)電機(jī)(3)傳動(dòng)連接，所述第二發(fā)電機(jī)(3)與所述離網(wǎng)型變流器(4)電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自饋電式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述第一發(fā)電機(jī)(2)的額定輸出功率大于所述第二發(fā)電機(jī)(3)的額定輸出功率。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自饋電式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于，還包括齒輪箱(7)，所述齒輪箱(7)傳動(dòng)連接在所述第一葉輪(5)與所述第一發(fā)電機(jī)(2)之間，所述第二發(fā)電機(jī)(3)為直驅(qū)發(fā)電機(jī)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自饋電式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述第一葉輪(5)設(shè)置在所述機(jī)艙(I)的頭端，所述第二葉輪(6)設(shè)置在所述機(jī)艙(I)的尾端。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自饋電式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述第一葉輪(5)的旋轉(zhuǎn)軌跡半徑大于所述第二葉輪(6)的旋轉(zhuǎn)軌跡半徑。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自饋電式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述第一葉輪(5)為變槳距葉輪，所述第二葉輪(6)為定槳距葉輪。
【文檔編號(hào)】F03D15/00GK106089585SQ201610407498
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月8日
【發(fā)明人】郭麗娜, 姚林
【申請(qǐng)人】?jī)?nèi)蒙古久和能源裝備有限公司