一種道閘的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于交通設施領域，具體涉及一種可輸出車輛闖崗信號的道閘。
【背景技術】
[0002]目前在舉辦大型會議、體育賽事等重要活動時，車輛安檢是必不可缺的環(huán)節(jié)。一般是在場館的道路入口設置車輛檢查崗，通過在檢查崗前端設置道閘控制車輛進出檢查崗；在檢查崗后端設置阻車網(wǎng)、車輛破拆器等車輛攔阻設備防止犯罪分子駕車強行闖崗。目前攔阻設備的操控一般均采用人工控制方式運行。在實際使用中，往往由于人員疲勞因素會出現(xiàn)車輛闖崗，人工反應滯后，造成攔阻不成功；或車輛正常放行時，操作人員誤操作，觸發(fā)攔阻設備啟動，造成車輛損壞的情況及通道的擁堵。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術中存在的缺陷，本實用新型提供一種道閘，能夠有效地攔阻強行闖崗的車輛通行，減輕車輛檢查人員的勞動強度，增大阻攔設備的阻攔成功率。
[0004]為達到以上目的，本實用新型采用的技術方案是:一種道閘，包括閘機、道桿以及設置在閘機內(nèi)的驅(qū)動裝置，所述道桿的一端與驅(qū)動裝置的驅(qū)動端連接，所述道桿的迎車面和下面均設有傳感器，所述道桿上方的閘機上設有啟動開關，所述閘機內(nèi)設有電信號輸出系統(tǒng)；所述傳感器的輸入端與所述啟動開關電連接，所述傳感器的輸出端與所述電信號輸出系統(tǒng)電連接；當?shù)罈U處于水平位置時，道桿與啟動開關的觸頭完全接觸，啟動開關觸點處于閉合狀態(tài)；當?shù)罈U抬起時，道桿與啟動開關觸頭完全脫離，啟動開關的觸點處于開啟狀
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[0005]進一步，所述傳感器為開關器件，所述開關器件設有兩對常開觸點，兩對常開觸點采用并聯(lián)設置。
[0006]進一步，所述道桿的迎車面和下面均設有多個開關器件。
[0007]進一步，所述道桿的迎車面和下面均設有10個開關器件。
[0008]進一步，所述電信號輸出系統(tǒng)包括電信號轉(zhuǎn)換電路和輸出接口，所述電信號轉(zhuǎn)換電路與輸出接口電連接。
[0009]進一步，所述電信號轉(zhuǎn)換電路用于轉(zhuǎn)換傳感器發(fā)出的電信號，將該電信號轉(zhuǎn)化為電壓信號輸出或轉(zhuǎn)化為電流、脈沖信號輸出。
[0010]進一步，所述驅(qū)動裝置為電機，所述電機的輸出端與所述道桿連接，用于控制道桿的擺動或停止。
[0011]進一步，所述啟動開關的上方設有防雨盒。
[0012]本實用新型的有益技術效果在于:
[0013](I)本實用新型通過在道桿上裝配闖崗傳感器，可以探測到闖崗車輛的撞擊信號，并把該信號通過電信號輸出系統(tǒng)傳遞給后端的阻攔設備，達到對阻攔闖崗車輛自動控制的目的，有效地減輕車輛檢查人員的勞動強度，增大阻攔設備的阻攔成功率；
[0014](2)通過在閘機上設置啟動開關，該啟動開關與傳感器電連接，從而控制傳感器的接通或斷開，確保在道閘開始抬桿時放行車輛后，即使車輛或人員誤碰撞道桿也不會觸發(fā)后端阻攔設備，保證了車輛人員的安全和通道的暢通。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型道閘的結構示意圖；
[0016]圖2是傳感器工作原理圖。
[0017]圖中:
[0018]1-閘機 2-道桿 3-傳感器
[0019]4-啟動開關5-防雨盒
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的描述。
[0021]如圖1、2所示，是本實用新型提供的可輸出車輛闖崗信號的道閘，包括閘機1、道桿2、傳感器3、啟動開關4、防雨盒5和電信號輸出系統(tǒng)。其中，
[0022]閘機內(nèi)設有驅(qū)動裝置，道桿2的一端與驅(qū)動裝置的驅(qū)動端連接，該驅(qū)動裝置能夠控制道桿的升降、停止動作；傳感器3設在道桿2的迎車面和下面，用于探測并傳輸闖崗車輛的撞擊信號；電信號輸出系統(tǒng)設在閘機I內(nèi)，用于接收傳感器發(fā)出的電信號，并將該電信號通過電信號輸出系統(tǒng)傳遞給后端的阻攔設備；啟動開關4設在道桿2上方的閘機上，并與工作電源連接；傳感器的輸入端與啟動開關電連接，傳感器的輸出端與電信號輸出系統(tǒng)電連接。當?shù)罈U處于水平位置時，道桿與啟動開關的觸頭處于完全接觸狀態(tài)，啟動開關觸點處于閉合狀態(tài)，電路電源處于接通狀態(tài)；當?shù)罈U抬起時，道桿與啟動開關觸頭處于完全脫離狀態(tài)，啟動開關的觸點處于開啟狀態(tài)，電路電源處于斷開狀態(tài)。
[0023]閘機1，包括機殼和設置在機殼內(nèi)的驅(qū)動裝置，該驅(qū)動裝置可采用電機，也可以采用其他驅(qū)動機構。
[0024]道桿2，通過升降控制車輛的通行。
[0025]傳感器3，傳感器是一組開關器件，在道桿迎車面和下表面分別均勻布放多個開關器件，優(yōu)選10個開關器件。每個開關器件上具有兩對常開觸點，兩對常開觸點彼此之間并聯(lián)使用。正常工作時，傳感器觸點處于常開狀態(tài)，當車輛正面撞擊道桿時，車輛表面與布放于道桿正面的傳感器碰撞，傳感器觸點狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殚]合，輸出闖崗信號。當車輛從下部撞擊道桿時，車輛表面與布放于道桿下部的傳感器碰撞，傳感器觸點狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殚]合，輸出闖崗信號。
[0026]啟動開關4，啟動開關是一個行程開關器件，它有一對常開觸點。啟動開關固定在閘機上，通過開關的閉合可以控制電路電源的通斷。當?shù)罈U處于水平位置時，即禁止車輛通行狀態(tài)，道桿上部與啟動開關觸頭處于完全接觸狀態(tài)，啟動開關觸點處于閉合狀態(tài)，電路電源處于接通狀態(tài)，系統(tǒng)處于正常待機狀態(tài)，這時如有車輛撞擊道桿，撞擊信號可以通過轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換為標準電信號輸出，觸發(fā)后端車輛攔截機構動作，攔截闖崗車輛。
[0027]當?shù)罈U受閘機控制開始上升時，即車輛放行狀態(tài)。道桿由水平位置抬起約15度時位置時，道桿上部與啟動開關觸頭處于完全脫離狀態(tài)，啟動開關觸點處于開啟狀態(tài)，電路電源處于斷開狀態(tài)，這時如有車輛不慎撞擊道桿，撞擊信號不能通過轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換為標準電信號輸出，不會觸發(fā)后端車輛攔截機構動作，從而不會對正常放行車輛造成損壞。
[0028]防雨盒5設在啟動開關的上方，用于保護啟動開關。
[0029]電信號輸出系統(tǒng)，包括電信號轉(zhuǎn)換電路以及輸出接口。電信號轉(zhuǎn)換電路可以將車輛撞擊產(chǎn)生的信號轉(zhuǎn)化為電壓信號輸出；也可以根據(jù)后端攔截設備的輸入信號要求轉(zhuǎn)化為電流、脈沖信號輸出。
[0030]綜上所述，本實用新型的道閘，通過在道桿上裝配闖崗傳感器，可以探測到闖崗車輛的撞擊信號，并把它轉(zhuǎn)換成標準電信號，傳遞到后端攔阻設備，達到對攔阻設備的自動控制目的，增大攔阻設備的攔阻成功率。通過設置啟動開關，確保在道閘開始抬桿放行車輛后，即使車輛或人員誤碰撞道桿也不會觸發(fā)后端攔阻設備，保證了車輛人員的安全和通道的暢通。
[0031]本實用新型的道閘并不限于上述具體實施。方式，本領域技術人員根據(jù)本實用新型的技術方案得出其他的實施方式，同樣屬于本實用新型的技術創(chuàng)新范圍。
【主權項】
1.一種道閘，包括閘機(I)、道桿(2)以及設置在閘機(I)內(nèi)的驅(qū)動裝置，所述道桿(2)的一端與驅(qū)動裝置的驅(qū)動端連接，其特征是:所述道桿(2)的迎車面和下面均設有傳感器(3)，所述道桿(2)上方的閘機⑴上設有啟動開關(4)，所述閘機⑴內(nèi)設有電信號輸出系統(tǒng)(6);所述傳感器(3)的輸入端與所述啟動開關⑷電連接，所述傳感器(3)的輸出端與所述電信號輸出系統(tǒng)(6)電連接；當?shù)罈U(2)處于水平位置時，道桿與啟動開關的觸頭完全接觸，啟動開關觸點處于閉合狀態(tài)；當?shù)罈U抬起時，道桿與啟動開關觸頭完全脫離，啟動開關的觸點處于開啟狀態(tài)。
2.如權利要求1所述的道閘，其特征是:所述傳感器為開關器件，所述開關器件設有兩對常開觸點，兩對常開觸點采用并聯(lián)設置。
3.如權利要求1所述的道閘，其特征是:所述道桿(2)的迎車面和下面均設有多個開關器件。
4.如權利要求3所述的道閘，其特征是:所述道桿(2)的迎車面和下面均設有10個開關器件。
5.如權利要求4所述的道閘，其特征是:所述電信號輸出系統(tǒng)包括電信號轉(zhuǎn)換電路和輸出接口，所述電信號轉(zhuǎn)換電路與輸出接口電連接。
6.如權利要求5所述的道閘，其特征是:所述電信號轉(zhuǎn)換電路用于轉(zhuǎn)換傳感器發(fā)出的電信號，將該電信號轉(zhuǎn)化為電壓信號輸出或轉(zhuǎn)化為電流、脈沖信號輸出。
7.如權利要求3-6任一項所述的道閘，其特征是:所述驅(qū)動裝置為電機，該電機的輸出端與所述道桿連接，控制道桿的擺動或停止。
8.如權利要求7所述的道閘，其特征是:所述啟動開關的上方設有防雨盒。
【專利摘要】本實用新型涉及一種道閘，包括閘機(1)、道桿(2)以及設置在閘機(1)內(nèi)的驅(qū)動裝置，道桿(2)的一端與驅(qū)動裝置的驅(qū)動端連接，道桿(2)的迎車面和下面均設有傳感器(3)，道桿(2)上方的閘機(1)上設有啟動開關(4)，閘機(1)內(nèi)設有電信號輸出系統(tǒng)(6)；傳感器(3)的輸入端與所述啟動開關(4)電連接，傳感器(3)的輸出端與所述電信號輸出系統(tǒng)(6)電連接；當?shù)罈U(2)處于水平位置時，道桿與啟動開關的觸頭完全接觸，啟動開關觸點處于閉合狀態(tài)；當?shù)罈U抬起時，道桿與啟動開關觸頭完全脫離，啟動開關的觸點處于開啟狀態(tài)。本實用新型的道閘，可自動輸出車輛闖崗信號，且能夠?qū)⒃撔盘杺鬟f給后端的阻攔設備，有效地阻攔強行闖崗的車輛。
【IPC分類】E01F13-04, E01F13-12
【公開號】CN204298764
【申請?zhí)枴緾N201420754520
【發(fā)明人】田利軍, 楊璐, 李永, 郭鳳美, 劉超, 王強, 高啟, 蔡春芳, 顏靜儒, 王國寶
【申請人】中國原子能科學研究院
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月4日