一種小電流控制的點(diǎn)火開關(guān)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種小電流控制的點(diǎn)火開關(guān)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的點(diǎn)火開關(guān)觸點(diǎn)直接控制車內(nèi)大功率用電器，為使點(diǎn)火開關(guān)滿足大功率目的，點(diǎn)火開關(guān)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)受到限制，易造成點(diǎn)火開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕及磨損，給客戶帶來火燒車及拋錨故障的隱患。中國專利公開號(hào)CN201904230U，公開日2011年7月20日，名稱為“點(diǎn)火開關(guān)”的實(shí)用新型專利中公開了一種點(diǎn)火開關(guān)，其靜觸片為片狀結(jié)構(gòu)，靜觸片上至少設(shè)有一個(gè)鉚接孔，接線板上設(shè)有與所述的鉚接孔相對(duì)應(yīng)的通孔，靜觸片與接線板之間通過半空心的鉚釘鉚合在一起。具有結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)省原材料、容易鉚接及成本低的特點(diǎn)。不足之處在于，該點(diǎn)火開關(guān)工作電流仍然較大，存在燒蝕隱患，使用壽命不長。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中點(diǎn)火開關(guān)觸點(diǎn)容易燒蝕及磨損的缺點(diǎn)，提供一種大功率繼電器代替點(diǎn)火開關(guān)觸點(diǎn)、點(diǎn)火開關(guān)裝置使用壽命較長的小電流控制的點(diǎn)火開關(guān)裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]小電流控制的點(diǎn)火開關(guān)裝置，包括起動(dòng)機(jī)、BCM、檔位選擇器、IGl繼電器、IG2繼電器、ACC繼電器，起動(dòng)機(jī)通過啟動(dòng)繼電器與檔位選擇器相連接，檔位選擇器與BCM相連接，BCM同時(shí)連接IGl繼電器、IG2繼電器和ACC繼電器；啟動(dòng)繼電器還與MCU電路相連接；IG1繼電器、IG2繼電器、ACC繼電器分別各自連接有若干個(gè)負(fù)載；蓄電池同時(shí)與檔位選擇器、起動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)繼電器、IGl繼電器、IG2繼電器和ACC繼電器相連接。繼電器均為大功率繼電器且代替點(diǎn)火開關(guān)觸點(diǎn)，蓄電池給BCM、MCU、負(fù)載供電，檔位選擇器選擇IGl繼電器、IG2繼電器、ACC繼電器的工作與否。BCM通過對(duì)點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)的采集、判斷最終確定是否輸出控制有效的繼電器。由于采用了拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，BCM輸出的電流相比于現(xiàn)有技術(shù)大大減小，提高了點(diǎn)火開關(guān)裝置的安全性。
[0006]作為一種優(yōu)選方案，IGl繼電器同時(shí)與倒車燈開關(guān)、空調(diào)系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)相連接，所述的IG2繼電器同時(shí)與E⑶、組合儀表、中部開關(guān)、ABS、A⑶、T⑶相連接；所述的ACC繼電器同時(shí)與后視鏡調(diào)節(jié)器、點(diǎn)煙器和收放機(jī)相連接。
[0007]作為一種優(yōu)選方案，蓄電池與IGl繼電器、IG2繼電器、ACC繼電器之間均連接有熔斷器、IGl繼電器、IG2繼電器、ACC繼電器與負(fù)載之間均連接有熔斷器。熔斷器的作用是當(dāng)電流過大時(shí)，熔斷器熔斷保護(hù)負(fù)載和繼電器。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是，小電流控制的點(diǎn)火開關(guān)裝置控制負(fù)載時(shí)電流較小、使用壽命較高。且本裝置硬件開發(fā)成本低，開發(fā)周期較短，電器線路更改較小，能快速的解決冋題。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的一種電路連接圖。
[0010]其中:1、起動(dòng)機(jī)，2、BCM，3、檔位選擇器，4、IGl繼電器，5、IG2繼電器，6、ACC繼電器，7、啟動(dòng)繼電器，8、MCU，9、蓄電池，10、倒車燈開關(guān)，11、空調(diào)系統(tǒng)，12、發(fā)電機(jī)，13、后視鏡調(diào)節(jié)器，14、點(diǎn)煙器，15、收放機(jī)，16、ECU，17、組合儀表，18、中部開關(guān)，19、ABS, 20, ACU，21、
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【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步描述。
[0012]實(shí)施例:一種小電流控制的點(diǎn)火開關(guān)裝置，其電路連接圖如圖1所示，包括起動(dòng)機(jī)1、BCM2、檔位選擇器3、IGl繼電器4、IG2繼電器5、ACC繼電器6，起動(dòng)機(jī)通過啟動(dòng)繼電器7與檔位選擇器相連接，檔位選擇器與BCM相連接，BCM同時(shí)連接IGl繼電器、IG2繼電器和ACC繼電器；啟動(dòng)繼電器還與MCU8電路相連接；所述的IGl繼電器同時(shí)與倒車燈開關(guān)10、空調(diào)系統(tǒng)11和發(fā)電機(jī)12相連接，所述的IG2繼電器同時(shí)與E⑶16、組合儀表17、中部開關(guān)18、ABS19、A⑶20、T⑶21相連接；所述的ACC繼電器同時(shí)與后視鏡調(diào)節(jié)器13、點(diǎn)煙器14和收放機(jī)15相連接；蓄電池同時(shí)與檔位選擇器、起動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)繼電器、IGl繼電器、IG2繼電器和ACC繼電器相連接。蓄電池9與IGl繼電器、IG2繼電器、ACC繼電器之間均連接有熔斷器、IGl繼電器、IG2繼電器、ACC繼電器與負(fù)載之間均連接有熔斷器。
[0013]BCM通過對(duì)點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)的采集、判斷最終確定是否輸出控制有效的繼電器。由于采用了拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，BCM輸出的電流相比于現(xiàn)有技術(shù)大大減小，提高了點(diǎn)火開關(guān)裝置的安全性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種小電流控制的點(diǎn)火開關(guān)裝置，其特征是，包括起動(dòng)機(jī)、BCM、檔位選擇器、IGl繼電器、IG2繼電器、ACC繼電器，起動(dòng)機(jī)通過啟動(dòng)繼電器與檔位選擇器相連接，檔位選擇器與BCM相連接，BCM同時(shí)連接IGl繼電器、IG2繼電器和ACC繼電器；啟動(dòng)繼電器還與MCU電路相連接；IG1繼電器、IG2繼電器、ACC繼電器分別各自連接有若干個(gè)負(fù)載；蓄電池同時(shí)與檔位選擇器、起動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)繼電器、IGl繼電器、IG2繼電器和ACC繼電器相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小電流控制的點(diǎn)火開關(guān)裝置，其特征是，所述的IGl繼電器同時(shí)與倒車燈開關(guān)、空調(diào)系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)相連接，所述的IG2繼電器同時(shí)與ECU、組合儀表、中部開關(guān)、ABS、A⑶、T⑶相連接；所述的ACC繼電器同時(shí)與后視鏡調(diào)節(jié)器、點(diǎn)煙器和收放機(jī)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種小電流控制的點(diǎn)火開關(guān)裝置，其特征是，蓄電池與IGl繼電器、IG2繼電器、ACC繼電器之間均連接有熔斷器、IGl繼電器、IG2繼電器、ACC繼電器與負(fù)載之間均連接有熔斷器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了小電流控制的點(diǎn)火開關(guān)裝置，包括起動(dòng)機(jī)、BCM、檔位選擇器、IG1繼電器、IG2繼電器、ACC繼電器，起動(dòng)機(jī)通過啟動(dòng)繼電器與檔位選擇器相連接，檔位選擇器與BCM相連接，BCM同時(shí)連接IG1繼電器、IG2繼電器和ACC繼電器；啟動(dòng)繼電器還與MCU電路相連接；IG1繼電器、IG2繼電器、ACC繼電器分別各自連接有若干個(gè)負(fù)載；蓄電池同時(shí)與檔位選擇器、起動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)繼電器、IG1繼電器、IG2繼電器和ACC繼電器相連接。小電流控制的點(diǎn)火開關(guān)裝置控制負(fù)載時(shí)電流較小、使用壽命較高。且本裝置硬件開發(fā)成本低，開發(fā)周期較短，電器線路更改較小，能快速的解決問題。
【IPC分類】F02P11-00
【公開號(hào)】CN204327372
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420721876
【發(fā)明人】劉彥杰, 劉向陽, 白弘基
【申請(qǐng)人】湖南吉利汽車部件有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年11月27日