防壓傷齒輪工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于齒輪制造的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在對齒輪加工時，需要將齒輪固定在齒輪工裝上，現(xiàn)有的齒輪工裝為階梯軸結(jié)構(gòu)，與齒輪接觸的那一段軸頸為直徑不等但外圓表面是均勻連續(xù)的圓柱面(即錐面)，具體結(jié)構(gòu)可參見圖1。
[0003]現(xiàn)有的齒輪加工工藝是先粗磨內(nèi)圓，再對內(nèi)圓進(jìn)行倒棱處理，然后將經(jīng)過上述處理的齒輪安裝在齒輪工裝上進(jìn)行齒形的加工。因安裝在齒輪工裝之前已經(jīng)經(jīng)過倒棱處理，齒輪工裝上的錐面會容易與齒輪的端面倒棱處發(fā)生擠壓，從而將齒輪的倒棱處壓傷，影響齒輪的外觀。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供一種防壓傷齒輪工裝，以解決現(xiàn)有齒輪工裝上的錐面會容易與工件的端面倒棱處發(fā)生擠壓的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種防壓傷齒輪工裝，包括為階梯軸的軸體，軸體上包括將工件套接在其上的第一軸頸和與工件相抵的第二軸頸，第一軸頸外圓表面開有通氣槽，第一軸頸與第二軸頸的軸肩處沿周向分為均呈環(huán)形的內(nèi)凹部和凸起部，內(nèi)凹部靠近軸體的軸線，所述內(nèi)凹部與通氣槽相通，第二軸頸沿周向設(shè)有數(shù)個切割刀，切割刀的刀刃處與所述凸起部平齊。
[0006]本實(shí)用新型的原理在于:軸體的凸起部會與齒輪的端面相抵，齒輪的倒棱處對應(yīng)內(nèi)凹部，不會與凸起部相抵。第一軸頸上開有通氣槽，第一軸頸與第二軸頸的軸肩處開有與通氣槽相通的內(nèi)凹部，防止軸體和齒輪的表面產(chǎn)生負(fù)壓。第二軸頸沿周向設(shè)有數(shù)個與凸起部平齊的切割刀，轉(zhuǎn)動齒輪，可將齒輪端面的毛刺和鐵肩去除。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:1、軸體上設(shè)有環(huán)形的內(nèi)凹部，齒輪的倒棱處不會與軸體接觸，而是保持一定的間隙，故軸體不會將齒輪的倒棱處壓傷，避免了在固定齒輪時破壞齒輪的外觀。2、軸體上設(shè)有的通氣槽和內(nèi)凹部，可防止軸體和齒輪的表面產(chǎn)生負(fù)壓，防止因出現(xiàn)負(fù)壓導(dǎo)致齒輪難以取出。3、軸體上的切割刀，可將齒輪端面的毛刺和鐵肩去除，不用專門的去端面毛刺和鐵肩的設(shè)備。
[0008]進(jìn)一步，所述切割刀與軸體一體成型，使切割刀與軸體一同運(yùn)動，保證了切割刀的刀刃處與所述凸起部平齊。
[0009]進(jìn)一步，所述切割刀沿第二軸頸周向均勻分布，使軸體受力均勻。
[0010]進(jìn)一步，所述切割刀的數(shù)量為三個或四個，因在轉(zhuǎn)動齒輪去其毛刺和鐵肩的過程中會產(chǎn)生鐵渣，鐵渣會集聚在切割刀上，如切割刀之間的角度小于90度，切割刀之間的空間較小，就不易將切割刀上的鐵渣清除。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說明:
[0012]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中齒輪工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型防壓傷齒輪工裝實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型防壓傷齒輪工裝實(shí)施例1沿軸體縱向剖的全剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:第一軸頸1、第二軸頸2、通氣槽3、內(nèi)凹部4、凸起部5、切割刀6、齒輪7。
[0016]如圖2所示，一種防壓傷齒輪工裝，包括為階梯軸的軸體，軸體上包括將工件套接在其上的第一軸頸I和與工件相抵的第二軸頸2。如圖3所示，第一軸頸I外圓表面開有通氣槽3，第一軸頸I與第二軸頸2的軸肩處沿周向分為均呈環(huán)形的內(nèi)凹部4和凸起部5，內(nèi)凹部4靠近軸體的軸線，所述內(nèi)凹部4與通氣槽3相通。第二軸頸2沿周向設(shè)有三個切割刀6，切割刀6沿第二軸頸2周向均勻分布，切割刀6與軸體一體成型，切割刀6的刀刃處與所述凸起部5平齊。
[0017]在本實(shí)施例上安裝齒輪7時，將齒輪7套入軸體的第一軸頸I中，使工件的一端與凸起部5接觸，另一端通過其他限位裝置進(jìn)行定位，并保證工件可進(jìn)行自轉(zhuǎn)。工件在自轉(zhuǎn)時，切割刀6與工件一端面發(fā)生相對運(yùn)動，從而將一端面的毛刺和鐵肩切除。當(dāng)需要將齒輪7固定時，通過其他限位裝置將齒輪7的端面抵緊，工件的一端會與凸起部5抵緊，因齒輪7的倒棱處對應(yīng)內(nèi)凹部4，齒輪7的倒棱處會與軸體保持一定的間隙，故軸體不會將齒輪7的倒棱處壓傷。當(dāng)需要從軸體上卸下齒輪7時，將其他限位裝置推出即可輕松地卸下工件。第一軸頸I上開有通氣槽3，第一軸頸I與第二軸頸2的軸肩處開有與通氣槽3相通的內(nèi)凹部4，防止軸體和齒輪7的表面產(chǎn)生負(fù)壓，防止因出現(xiàn)負(fù)壓導(dǎo)致齒輪7難以取出。
[0018]切割刀6與軸體一體成型，使切割刀6與軸體一同運(yùn)動，保證了切割刀6的刀刃處與所述凸起部5平齊。切割刀6沿第二軸頸2周向均勻分布，使軸體受力均勻。切割刀6的數(shù)量為三個或四個，因在轉(zhuǎn)動齒輪7去其毛刺和鐵肩的過程中會產(chǎn)生鐵渣，鐵渣會集聚在切割刀6上，如切割刀6之間的角度小于90度，切割刀6之間的空間較小，就不易將兩切割刀6之間的鐵渣清除。
[0019]當(dāng)對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防壓傷齒輪工裝，包括為階梯軸的軸體，其特征在于:軸體上包括將工件套接在其上的第一軸頸和與工件相抵的第二軸頸，第一軸頸外圓表面開有通氣槽，第一軸頸與第二軸頸的軸肩處沿周向分為均呈環(huán)形的內(nèi)凹部和凸起部，內(nèi)凹部靠近軸體的軸線，所述內(nèi)凹部與通氣槽相通，第二軸頸沿周向設(shè)有數(shù)個切割刀，切割刀的刀刃處與所述凸起部平齊。
2.如權(quán)利要求1所述的防壓傷齒輪工裝，其特征在于:所述切割刀與軸體一體成型。
3.如權(quán)利要求1所述的防壓傷齒輪工裝，其特征在于:所述切割刀沿第二軸頸周向均勾分布。
4.如權(quán)利要求3所述的防壓傷齒輪工裝，其特征在于:所述切割刀的數(shù)量為三個或四個。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防壓傷齒輪工裝，包括為階梯軸的軸體，軸體上包括將工件套接在其上的第一軸頸和與工件相抵的第二軸頸，第一軸頸外圓表面開有通氣槽，第一軸頸與第二軸頸的軸肩處沿周向分為均呈環(huán)形的內(nèi)凹部和凸起部，內(nèi)凹部靠近軸體的軸線，所述內(nèi)凹部與通氣槽相通，第二軸頸沿周向設(shè)有數(shù)個切割刀，切割刀的刀刃處與所述凸起部平齊。本實(shí)用新型軸體上設(shè)有環(huán)形的內(nèi)凹部，齒輪的倒棱處不會與軸體接觸，而是保持一定的間隙，故軸體不會將齒輪的倒棱處壓傷。軸體上的通氣槽盒內(nèi)凹部，可防止軸體和齒輪的表面產(chǎn)生負(fù)壓，防止因出現(xiàn)負(fù)壓導(dǎo)致齒輪難以取出。軸體上的切割刀，可將齒輪端面的毛刺和鐵屑去除，不用專門的去端面毛刺和鐵屑的設(shè)備。
【IPC分類】B23D79-00
【公開號】CN204339038
【申請?zhí)枴緾N201420764606
【發(fā)明人】張維
【申請人】重慶市星極齒輪有限責(zé)任公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月9日