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      拱形裝配式水泥混凝土路面的制作方法

      文檔序號:8635277閱讀:685來源:國知局
      拱形裝配式水泥混凝土路面的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種新型拱形板塊裝配式水泥混凝土路面結(jié)構(gòu),它能夠應(yīng)用于永久道路或臨時道路的建設(shè)、維修、養(yǎng)護(hù),也可用于臨時場地的硬化或材料堆場。。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,廣泛應(yīng)用于道路建設(shè)領(lǐng)域的高等級路面鋪裝形式有瀝青混合料和水泥混凝土兩種,由于水泥混凝土強(qiáng)度高,穩(wěn)定性好,因而受到了重載交通和施工臨時道路建設(shè)的青睞。傳統(tǒng)的水泥混凝土路面多采用現(xiàn)澆的方式建造,且路面板為平板式,因此,需要考慮水泥混凝土養(yǎng)護(hù)所帶來的工期損失,現(xiàn)澆式水泥混凝土路面也不利于資源的重復(fù)利用,對于臨時工程(臨時道路等)又將面臨破除的問題,同時,平板式的路面板在車輛荷載作用下將產(chǎn)生比較大的拉應(yīng)力,這種受力形式不利于水泥混凝土材料高抗壓強(qiáng)度的發(fā)揮。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]為克服傳統(tǒng)水泥混凝土路面的缺點(diǎn),減輕裝配式路面自重,推進(jìn)裝配式水泥混凝土路面的應(yīng)用,從而促進(jìn)材料的節(jié)約、資源的重復(fù)利用,本實(shí)用新型提供一種拱形板塊裝配式水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)能夠工廠化生產(chǎn),以保證路面的質(zhì)量,同時利用拱形的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),既可以減輕路面結(jié)構(gòu)自重,又能夠?qū)鍓K頂面所受到的豎向力轉(zhuǎn)換為拱板壓力,充分利用水泥混凝土較高抗壓強(qiáng)度,并且吊裝和運(yùn)營過程中不存在體系轉(zhuǎn)換問題,有利于減少預(yù)制路面板的配筋。
      [0004]本實(shí)用新型的目的可以通過以下方式實(shí)現(xiàn):拱形板塊裝配式水泥混凝土路面由拱形板塊單元組成,拱形板塊單元底面為拱形,拱形板塊單元頂面平面,承受車輛作用,在頂面的四個角設(shè)有吊扣,滿足吊裝需要。
      [0005]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下優(yōu)點(diǎn):路面板為拱形,相較于平板式,可以節(jié)約材料,減輕裝配式路面板塊吊裝重量;拱形結(jié)構(gòu)將頂面所受荷載轉(zhuǎn)化為拱內(nèi)的壓力,可以充分發(fā)揮水泥混凝土材料的強(qiáng)度優(yōu)勢;吊裝過程與使用過程板塊受力形式相同,避免了體系的轉(zhuǎn)化;拱形板塊單元可以重復(fù)使用,提高了資源的利用率。
      【附圖說明】
      [0006]附圖1為單個板塊單元的平面圖,I為吊扣,2為吊扣孔,吊扣位于吊扣孔中,避免吊扣影響行車。
      [0007]附圖2為單個板塊單元剖面圖,即附圖1的1-1剖面,I為吊扣,2為吊扣孔。
      [0008]附圖3為多個拱形板塊單元組成路面平面圖,a和b為板塊單元的平面尺寸。
      【具體實(shí)施方式】
      [0009]根據(jù)具體道路建設(shè)的需要,將水泥混凝土路面板按照一定的尺寸劃分成板塊單元,附圖3為多個拱形板塊單元組成的局部路面示意,拱形板塊單元采用預(yù)制的方式生產(chǎn),預(yù)制過程中,板塊側(cè)面模板可以采用平面模板,底模采用凸起的拱形模板,由于采用球面拱,板塊能夠?qū)㈨斆婧奢d均勻傳遞至板底四周,減小對基層的要求,無特殊的路面基礎(chǔ)要求。根據(jù)板塊的厚度和板塊單元的尺寸,控制拱的矢跨比。在拱形板塊單元四角處設(shè)置吊扣,附圖1和附圖2拱形板塊單元;工廠預(yù)制好拱形板塊單元后,運(yùn)至現(xiàn)場,吊裝組成完整路面;臨時路面完成任務(wù)后,再將板塊單元吊裝運(yùn)走。板塊單元頂面可直接行車,無需再鋪筑面層,板塊直接鋪筑于基層頂面,無需先施工基礎(chǔ),簡化施工,節(jié)約造價(jià)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.拱形裝配式水泥混凝土路面,由拱形路面板塊單元構(gòu)成,其直接用于道路面層,無須再鋪其他面層,板塊可鋪筑于普通道路的基層之上,無特殊路面基礎(chǔ)要求。
      【專利摘要】本實(shí)用新型是拱形裝配式水泥混凝土路面,是一種新型的路面結(jié)構(gòu),可以應(yīng)用于臨時道路的建設(shè)、已有道路的維修、臨時材料堆場的建設(shè)。本新型路面由拱形板塊單元組成,可以減輕裝配式路面板塊自重,并且拱形板塊可以將板塊頂面所受到的荷載轉(zhuǎn)化為拱形板塊內(nèi)的壓力,進(jìn)而能夠充分利用水泥混凝土材料強(qiáng)度。
      【IPC分類】E01C9-08, E01C5-06
      【公開號】CN204343126
      【申請?zhí)枴緾N201420782548
      【發(fā)明人】尹錦明, 劉敏, 董曉進(jìn), 王衛(wèi), 杜建文, 姜毅
      【申請人】尹錦明
      【公開日】2015年5月20日
      【申請日】2014年12月12日
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