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      一種數(shù)控車床冷卻液輸出回流裝置的制造方法

      文檔序號(hào):8988456閱讀:424來源:國(guó)知局
      一種數(shù)控車床冷卻液輸出回流裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控機(jī)床相關(guān)設(shè)備,具體是一種數(shù)控車床冷卻液輸出回流裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,部分小型數(shù)控車床因其床身小而沒有配置冷卻液輸出回流系統(tǒng),操作人員在加工冷卻時(shí),用小塑料瓶裝取冷卻液放于車床托板上,用小毛刷蘸取冷卻液給工件降溫,人工手動(dòng)降溫,操作不便,增加勞動(dòng)強(qiáng)度,浪費(fèi)毛刷,增加成本,人手直接接觸旋轉(zhuǎn)工件,存在安全隱患,易發(fā)生安全事故,機(jī)床在維修清洗時(shí),回流出的液體都灑在工作地面上,地面積水,存安全隱患,無端增加勞動(dòng)強(qiáng)度,為了解決上述問題現(xiàn)有一種冷卻液輸出回流裝置,但是這種裝置不能除去冷卻液中的雜質(zhì),導(dǎo)致管路經(jīng)常發(fā)生堵塞的問題。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種數(shù)控車床冷卻液輸出回流裝置,以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
      [0005]一種數(shù)控車床冷卻液輸出回流裝置,包括冷卻箱、連接板、吊孔、吊板、鉚釘孔、進(jìn)液口、箱門、一號(hào)抽屜、二號(hào)抽屜、固定板、凈液槽、動(dòng)力泵、出液管、連接頭、導(dǎo)液管、過濾斜板、倒液斜板和風(fēng)冷扇葉,所述冷卻箱左側(cè)設(shè)有連接板,連接板上設(shè)有吊板,吊板兩端設(shè)有吊孔,吊孔之間的吊板上設(shè)有鉚釘孔,所述連接板右側(cè)設(shè)有進(jìn)液口,進(jìn)液口下端設(shè)有倒液斜板,倒液斜板下端設(shè)有過濾斜板,過濾斜板右端設(shè)有固定板,固定板右側(cè)設(shè)有一號(hào)抽屜和二號(hào)抽屜,所述一號(hào)抽屜上端的冷卻箱右側(cè)壁上設(shè)有箱門,所述冷卻箱上端還設(shè)有風(fēng)冷扇葉,所述固定板下端設(shè)有凈液槽,凈液槽中設(shè)有動(dòng)力泵,動(dòng)力泵左端連接出液管,出液管左端設(shè)有連接頭,連接頭上設(shè)有導(dǎo)液管。
      [0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述過濾斜板左端高于右端,且過濾斜板上設(shè)有過濾孔。
      [0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述一號(hào)抽屜和二號(hào)抽屜和固定板相接處的板身上設(shè)有卡槽。
      [0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述一號(hào)抽屜和二號(hào)抽屜底面為過濾網(wǎng)。
      [0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述箱門上設(shè)有手柄。
      [0010]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述連接板通過焊接固定在冷卻箱上。
      [0011 ] 與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過進(jìn)液口下端設(shè)有倒液斜板,倒液斜板下端設(shè)有過濾斜板,過濾斜板左端高于右端,過濾斜板上設(shè)有過濾孔,過濾斜板的作用是講冷卻液中的雜質(zhì)除去,從而避免了雜質(zhì)在管路中堆積堵塞管路的問題,所述倒液斜板的作用是降低液體對(duì)過濾斜板的沖擊,提高了裝置的過濾效果,也起到保護(hù)過濾斜板的作用,另外所述冷卻箱上端還設(shè)有風(fēng)冷扇葉,風(fēng)冷扇葉的作用是加快冷卻箱中的空氣流動(dòng),進(jìn)而起到對(duì)冷卻液降溫的效果,而且冷卻液經(jīng)過過濾斜板后被分割成小液滴,從而極大增大了冷卻液的散熱面積,提高了裝置的散熱效果,裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理、制造成本低、固定方便,不僅解決了傳統(tǒng)裝置中冷卻液雜質(zhì)堵塞管路的問題,而且提高了裝置的散熱效果。
      【附圖說明】
      [0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)右視圖。
      [0013]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
      [0015]請(qǐng)參閱圖1?2,本實(shí)用新型實(shí)施例中,一種數(shù)控車床冷卻液輸出回流裝置,包括冷卻箱1、連接板2、吊孔3、吊板4、鉚釘孔5、進(jìn)液口 6、箱門7、一號(hào)抽屜8、二號(hào)抽屜9、固定板10、凈液槽11、動(dòng)力泵12、出液管13、連接頭14、導(dǎo)液管15、過濾斜板16、倒液斜板17和風(fēng)冷扇葉18,所述冷卻箱I左側(cè)設(shè)有連接板2,連接板2通過焊接固定在冷卻箱I上,連接板2上設(shè)有吊板4,吊板4兩端設(shè)有吊孔3,吊孔3之間的吊板4上設(shè)有若干個(gè)鉚釘孔5,所述連接板2右側(cè)設(shè)有進(jìn)液口 6,進(jìn)液口 6下端設(shè)有倒液斜板17,倒液斜板17下端設(shè)有過濾斜板16,過濾斜板16左端高于右端,過濾斜板16上設(shè)有過濾孔,過濾斜板16的作用是講冷卻液中的雜質(zhì)除去,從而避免了雜質(zhì)在管路中堆積堵塞管路的問題,所述倒液斜板17的作用是降低液體對(duì)過濾斜板16的沖擊,提高了裝置的過濾效果,也起到保護(hù)過濾斜板16的作用,所述過濾斜板16右端設(shè)有固定板10,固定板10右側(cè)設(shè)有一號(hào)抽屜8和二號(hào)抽屜9,一號(hào)抽屜8位于二號(hào)抽屜9上方,所述一號(hào)抽屜8和二號(hào)抽屜9和固定板10相接處的板身上設(shè)有卡槽,卡槽的作用是方便抽屜的固定,所述一號(hào)抽屜8和二號(hào)抽屜9底面為過濾網(wǎng),這樣就使抽屜在收集過濾斜板16上滑落的雜質(zhì)的同時(shí)也將雜質(zhì)中的冷卻液排除,而且工作人員在清除一個(gè)抽屜中雜質(zhì)的時(shí)候,另一個(gè)抽屜任然能工作,所述一號(hào)抽屜8上端的冷卻箱I右側(cè)壁上設(shè)有箱門7,箱門7上設(shè)有手柄,所述冷卻箱I上端還設(shè)有風(fēng)冷扇葉18,風(fēng)冷扇葉18的作用是加快冷卻箱I中的空氣流動(dòng),進(jìn)而起到對(duì)冷卻液降溫的效果,所述固定板10下端設(shè)有凈液槽11,凈液槽11中設(shè)有動(dòng)力泵12,動(dòng)力泵12左端連接出液管13,出液管13左端設(shè)有連接頭14,連接頭14上設(shè)有導(dǎo)液管15。
      [0016]本實(shí)用新型的工作原理是:本實(shí)用新型通過進(jìn)液口下端設(shè)有倒液斜板,倒液斜板下端設(shè)有過濾斜板,過濾斜板左端高于右端,過濾斜板上設(shè)有過濾孔,過濾斜板的作用是講冷卻液中的雜質(zhì)除去,從而避免了雜質(zhì)在管路中堆積堵塞管路的問題,所述倒液斜板的作用是降低液體對(duì)過濾斜板的沖擊,提高了裝置的過濾效果,也起到保護(hù)過濾斜板的作用,另外所述冷卻箱上端還設(shè)有風(fēng)冷扇葉,風(fēng)冷扇葉的作用是加快冷卻箱中的空氣流動(dòng),進(jìn)而起到對(duì)冷卻液降溫的效果,而且冷卻液經(jīng)過過濾斜板后被分割成小液滴,從而極大增大了冷卻液的散熱面積,提高了裝置的散熱效果。
      [0017]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無論從哪一點(diǎn)來看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
      [0018]此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述,但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種數(shù)控車床冷卻液輸出回流裝置,包括冷卻箱、連接板、吊孔、吊板、鉚釘孔、進(jìn)液口、箱門、一號(hào)抽屜、二號(hào)抽屜、固定板、凈液槽、動(dòng)力泵、出液管、連接頭、導(dǎo)液管、過濾斜板、倒液斜板和風(fēng)冷扇葉,其特征在于,所述冷卻箱左側(cè)設(shè)有連接板,連接板上設(shè)有吊板,吊板兩端設(shè)有吊孔,吊孔之間的吊板上設(shè)有鉚釘孔,所述連接板右側(cè)設(shè)有進(jìn)液口,進(jìn)液口下端設(shè)有倒液斜板,倒液斜板下端設(shè)有過濾斜板,過濾斜板右端設(shè)有固定板,固定板右側(cè)設(shè)有一號(hào)抽屜和二號(hào)抽屜,所述一號(hào)抽屜上端的冷卻箱右側(cè)壁上設(shè)有箱門,所述冷卻箱上端還設(shè)有風(fēng)冷扇葉,所述固定板下端設(shè)有凈液槽,凈液槽中設(shè)有動(dòng)力泵,動(dòng)力泵左端連接出液管,出液管左端設(shè)有連接頭,連接頭上設(shè)有導(dǎo)液管。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床冷卻液輸出回流裝置,其特征在于,所述過濾斜板左端高于右端,且過濾斜板上設(shè)有過濾孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床冷卻液輸出回流裝置,其特征在于,所述一號(hào)抽屜和二號(hào)抽屜和固定板相接處的板身上設(shè)有卡槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床冷卻液輸出回流裝置,其特征在于,所述一號(hào)抽屜和二號(hào)抽屜底面為過濾網(wǎng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床冷卻液輸出回流裝置,其特征在于,所述箱門上設(shè)有手柄。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床冷卻液輸出回流裝置,其特征在于,所述連接板通過焊接固定在冷卻箱上。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種數(shù)控車床冷卻液輸出回流裝置,包括冷卻箱、連接板、吊孔、吊板、鉚釘孔、進(jìn)液口、箱門、一號(hào)抽屜、二號(hào)抽屜、固定板、過濾斜板、倒液斜板和風(fēng)冷扇葉,所述冷卻箱左側(cè)設(shè)有連接板,連接板上設(shè)有吊板,吊板兩端設(shè)有吊孔,吊孔之間的吊板上設(shè)有鉚釘孔,所述連接板右側(cè)設(shè)有進(jìn)液口,進(jìn)液口下端設(shè)有倒液斜板,倒液斜板下端設(shè)有過濾斜板,過濾斜板右端設(shè)有固定板,固定板右側(cè)設(shè)有一號(hào)抽屜和二號(hào)抽屜,所述一號(hào)抽屜上端的冷卻箱右側(cè)壁上設(shè)有箱門,所述冷卻箱上端還設(shè)有風(fēng)冷扇葉,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理、制造成本低、固定方便,不僅解決了傳統(tǒng)裝置中冷卻液雜質(zhì)堵塞管路的問題,而且提高了裝置的散熱效果。
      【IPC分類】B23B25/00, B23Q11/10
      【公開號(hào)】CN204639783
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520200586
      【發(fā)明人】黃建新
      【申請(qǐng)人】南通鉅盛數(shù)控機(jī)床有限公司
      【公開日】2015年9月16日
      【申請(qǐng)日】2015年4月3日
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