發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼專用輸送糾偏裝置的制造方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及金屬加工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼專用輸送糾偏裝置。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]現(xiàn)有的輸送裝置都是普通的輸送設(shè)備，對(duì)于異形的產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)針對(duì)的適應(yīng)，在輸送發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼時(shí)容易造成輸送時(shí)跑偏，需要工人一直監(jiān)控和糾正，從而影響生產(chǎn)效率，加大了工人的勞動(dòng)量。
[0005]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0006]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼專用輸送糾偏裝置，很好的解決了現(xiàn)有的輸送設(shè)備在輸送發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼時(shí)容易造成輸送時(shí)跑偏的問題。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:
[0008]發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼專用輸送糾偏裝置，包括輸送裝置，輸送裝置包括輸送機(jī)架，輸送機(jī)架上設(shè)置有多個(gè)輸送輥，每根輸送輥上均固定設(shè)置有2個(gè)輸送輪，輸送機(jī)架上位于輸送輥的下方還螺接有一根沿輸送裝置輸送方向設(shè)置的導(dǎo)軌架，導(dǎo)軌架上設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌位于輸送輥的上方，導(dǎo)軌的底面通過螺栓螺接在導(dǎo)軌架上。由于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼在倒置時(shí)，僅底部的側(cè)邊與輸送裝置接觸，而且底部上還成型有凹槽，所以本實(shí)用新型在輸送輥上固定設(shè)置有2個(gè)輸送輪與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼底部的側(cè)邊接觸，從而實(shí)現(xiàn)將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼輸送的功能，導(dǎo)軌架上的導(dǎo)軌又與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼底部的凹槽相適應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了在輸送時(shí)的導(dǎo)向，保證了在輸送發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼時(shí)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。
[0009]作為優(yōu)選，導(dǎo)軌架呈平板狀，且導(dǎo)軌架上開設(shè)有多個(gè)成型有螺紋的通孔。這樣就可以針對(duì)不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼調(diào)節(jié)導(dǎo)軌的位置，使得導(dǎo)軌準(zhǔn)確的對(duì)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼底部的凹槽，而且通過使用不同長(zhǎng)度的螺栓，就可以調(diào)節(jié)導(dǎo)軌的高度，使輸送進(jìn)一步穩(wěn)定。
[0010]作為優(yōu)選，導(dǎo)軌的橫截面呈半圓形，導(dǎo)軌設(shè)置于輸送輥的兩個(gè)輸送輪之間。導(dǎo)軌的橫截面呈半圓形可以更好的配合發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼底部的凹槽，也方便了安裝。
[0011]作為優(yōu)選，導(dǎo)軌內(nèi)還嵌設(shè)有磁鐵。導(dǎo)軌內(nèi)嵌有磁鐵使得導(dǎo)軌對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼有一定的吸附力，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼底部的側(cè)邊與輸送輪接觸。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0013]本實(shí)用新型由于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼在倒置時(shí)，僅底部的側(cè)邊與輸送裝置接觸，而且底部上還成型有凹槽，所以本實(shí)用新型在輸送輥上固定設(shè)置有2個(gè)輸送輪與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼底部的側(cè)邊接觸，從而實(shí)現(xiàn)將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼輸送的功能，導(dǎo)軌架上的導(dǎo)軌又與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼底部的凹槽相適應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了在輸送時(shí)的導(dǎo)向，保證了在輸送發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼時(shí)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。
[0014]【附圖說明】:
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中:輸送機(jī)架I ;輸送棍2 ;輸送輪3 ;導(dǎo)軌架4 ;導(dǎo)軌5 ;螺栓6。
[0017]【具體實(shí)施方式】:
[0018]實(shí)施例:如圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼專用輸送糾偏裝置，包括輸送裝置，輸送裝置包括輸送機(jī)架1，輸送機(jī)架I上設(shè)置有多個(gè)輸送輥2，每根輸送輥2上均固定設(shè)置有2個(gè)輸送輪3，輸送機(jī)架I上位于輸送輥2的下方還螺接有一根沿輸送裝置輸送方向設(shè)置的導(dǎo)軌架4，導(dǎo)軌架4上設(shè)置有導(dǎo)軌5，導(dǎo)軌5位于輸送輥2的上方，導(dǎo)軌5的底面通過螺栓6螺接在導(dǎo)軌架4上。
[0019]導(dǎo)軌架4呈平板狀，且導(dǎo)軌架4上開設(shè)有多個(gè)成型有螺紋的通孔。
[0020]導(dǎo)軌5的橫截面呈半圓形，導(dǎo)軌5設(shè)置于輸送輥2的兩個(gè)輸送輪3之間。
[0021]導(dǎo)軌5內(nèi)還嵌設(shè)有磁鐵。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼專用輸送糾偏裝置，包括輸送裝置，其特征在于:所述輸送裝置包括輸送機(jī)架，所述輸送機(jī)架上設(shè)置有多個(gè)輸送輥，所述每根輸送輥上均固定設(shè)置有2個(gè)輸送輪，所述輸送機(jī)架上位于輸送輥的下方還螺接有一根沿輸送裝置輸送方向設(shè)置的導(dǎo)軌架，所述導(dǎo)軌架上設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌位于輸送輥的上方，所述導(dǎo)軌的底面通過螺栓螺接在導(dǎo)軌架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼專用輸送糾偏裝置，其特征在于:所述導(dǎo)軌架呈平板狀，且導(dǎo)軌架上開設(shè)有多個(gè)成型有螺紋的通孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼專用輸送糾偏裝置，其特征在于:所述導(dǎo)軌的橫截面呈半圓形，所述導(dǎo)軌設(shè)置于輸送輥的兩個(gè)輸送輪之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼專用輸送糾偏裝置，其特征在于:所述導(dǎo)軌內(nèi)還嵌設(shè)有磁鐵。
【專利摘要】本實(shí)用新型是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼專用輸送糾偏裝置，包括輸送裝置，輸送裝置包括輸送機(jī)架，輸送機(jī)架上設(shè)置有多個(gè)輸送輥，每根輸送輥上均固定設(shè)置有2個(gè)輸送輪，輸送機(jī)架上位于輸送輥的下方還螺接有一根沿輸送裝置輸送方向設(shè)置的導(dǎo)軌架，導(dǎo)軌架上設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌位于輸送輥的上方，導(dǎo)軌的底面通過螺栓螺接在導(dǎo)軌架上。本實(shí)用新型在輸送輥上固定設(shè)置有2個(gè)輸送輪與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼底部的側(cè)邊接觸，從而實(shí)現(xiàn)將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼輸送的功能，導(dǎo)軌架上的導(dǎo)軌又與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼底部的凹槽相適應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了在輸送時(shí)的導(dǎo)向，保證了在輸送發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外殼時(shí)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。
【IPC分類】B65G39/18
【公開號(hào)】CN204751372
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520370275
【發(fā)明人】李 東, 張榮榮, 沈瑜海, 孫平平
【申請(qǐng)人】匯大機(jī)械制造（湖州）有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年6月2日