一種石油特種車輛用的板簧結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車輛懸架系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及到一種石油特種車輛用的板簧結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，油田及其它大型工礦企業(yè)，大型特種車輛多，設(shè)備重量重而復(fù)雜，技術(shù)性能要求高，維修操作安全風(fēng)險(xiǎn)較大。特種車輛經(jīng)常需要到野外進(jìn)行作業(yè)，野外的地形復(fù)雜，有的地區(qū)地表連綿起伏，惡劣的地表?xiàng)l件對(duì)車輛的板簧結(jié)構(gòu)要求非常高，常規(guī)的板簧結(jié)構(gòu)在野外惡劣地表環(huán)境使用，板簧的壽命較短，特別是第一片、第二片彈簧板經(jīng)常發(fā)生斷裂，不僅造成了車輛的損壞，而且影響了野外工作的展開(kāi)，因此，野外作業(yè)的特種車輛急需改進(jìn)其板簧結(jié)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的石油特種車輛用的板簧結(jié)構(gòu)。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型實(shí)施例提出了一種石油特種車輛用的板簧結(jié)構(gòu)，包括第一彈簧板、第二彈簧板及平直式彈簧板組，平直式彈簧板組由上到下包括多個(gè)長(zhǎng)度逐漸變小的平直式彈簧板，第一彈簧板兩端均設(shè)置有小卷耳，第二彈簧板一端設(shè)置有大卷耳，大卷耳包裹于第一彈簧一端的小卷耳的外圓周面，第一彈簧板、第二彈簧板及平直式彈簧板組按照由上到下的順序?qū)盈B為一個(gè)整體，所述第一彈簧板、第二彈簧板及平直式彈簧板組通過(guò)螺栓壓板連接在一起所述的第一彈簧板上端面增加設(shè)置有第三彈簧板和第四彈簧板，第三彈簧板、第四彈簧板按照由上到下的順序?qū)盈B于第一彈簧板的上端面，第三彈簧板的長(zhǎng)度小于第四彈簧板，第四彈簧板的長(zhǎng)度小于第一彈簧板，其中所述螺栓壓板的上方設(shè)置有距離傳感器，所述第一彈簧板的一端通過(guò)擺臂連接于車輛的車橋，所述第一彈簧板的另一端通過(guò)液壓缸連接于車輛的車橋。
[0005]其中，所述第三彈簧板、第四彈簧板的厚度與第一彈簧板的厚度相同。
[0006]其中，所述距離傳感器為紅外測(cè)距儀。
[0007]其中，所述第三彈簧板的長(zhǎng)度是300mm。
[0008]其中，所述第四彈簧板的長(zhǎng)度是500mm。
[0009]其中，所述平直式彈簧板組中的平直式彈簧板的個(gè)數(shù)為10個(gè)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:在板簧的第一彈簧板上端增加設(shè)置了兩個(gè)彈簧板，這樣就分散了第一彈簧板與U型螺栓連接處的集中應(yīng)力，改善了板簧的受力狀態(tài)，延長(zhǎng)了板簧在特殊地表工作時(shí)的壽命，本實(shí)用新型采用液壓缸和距離傳感器可以更好地保護(hù)板簧結(jié)構(gòu)，放置壓力過(guò)大時(shí)板簧結(jié)構(gòu)的破壞本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、維修方便。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的石油特種車輛用的板簧結(jié)構(gòu)的裝配示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的石油特種車輛用的板簧結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0014]1、第一彈簧板，2、第二彈簧板，3、平直式彈簧板組，4、小卷耳，5、大卷耳，6、第三彈簧板，7、第四彈簧板，8、車架，9、前吊耳，10、后吊耳，11、擺臂，12、U型螺栓，13、螺栓壓板，14、車橋;15、距離傳感器，16、液壓缸。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0016]如圖1至圖2所示的，本實(shí)用新型提出了一種石油特種車輛用的板簧結(jié)構(gòu)，包括第一彈簧板1、第二彈簧板2及平直式彈簧板組3，平直式彈簧板組3由上到下包括多個(gè)長(zhǎng)度逐漸變小的平直式彈簧板，第一彈簧板I兩端均設(shè)置有小卷耳4，第二彈簧板2 —端設(shè)置有大卷耳5，大卷耳5包裹于第一彈簧板I 一端的小卷耳4的外圓周面，第一彈簧板1、第二彈簧板2及平直式彈簧板組3按照由上到下的順序?qū)盈B為一個(gè)整體，所述的第一彈簧板I上端面增加設(shè)置有第三彈簧板6和第四彈簧板7，第三彈簧板6、第四彈簧板7按照由上到下的順序?qū)盈B于第一彈簧板I的上端面，第三彈簧板6的長(zhǎng)度小于第四彈簧板7，第四彈簧板7的長(zhǎng)度小于第一彈簧板1，所述第一彈簧板1、第二彈簧板2及平直式彈簧板組3通過(guò)螺栓壓板13連接在一起，所述螺栓壓板13的上方設(shè)置有距離傳感器15，所述第一彈簧板I的一端通過(guò)擺臂11連接于車輛的車橋14，所述第一彈簧板I的另一端通過(guò)液壓缸16連接于車輛的車橋14。
[0017]具體實(shí)施例，如圖1至圖2所示，第三彈簧板6、第四彈簧板7的厚度與第一彈簧板I的厚度相同，第三彈簧板6的長(zhǎng)度是300mm，第四彈簧板7的長(zhǎng)度是500mm，板簧整體安裝在車架8的下方，車架8下端在板簧兩端小卷耳4相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有前吊耳9和后吊耳10，后吊耳10下端設(shè)置有擺臂11，擺臂11上端與后吊耳10下端鉸接，擺臂11下端與第一彈簧板I上無(wú)大卷耳5包裹的小卷耳4鉸接，前吊耳9下端通過(guò)液壓缸16與第一彈簧板I上包裹有大卷耳5的小卷耳4鉸接，板簧的中間部位對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)U型螺栓12，板簧的上端面設(shè)置有螺栓壓板13，兩個(gè)U型螺栓12開(kāi)口向下將螺栓壓板13和板簧整體由上到下層疊固定在車橋14的上端。
[0018]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種石油特種車輛用的板簧結(jié)構(gòu)，包括第一彈簧板、第二彈簧板及平直式彈簧板組，其特征在于，平直式彈簧板組由上到下包括多個(gè)長(zhǎng)度逐漸變小的平直式彈簧板，第一彈簧板兩端均設(shè)置有小卷耳，第二彈簧板一端設(shè)置有大卷耳，大卷耳包裹于第一彈簧一端的小卷耳的外圓周面，第一彈簧板、第二彈簧板及平直式彈簧板組按照由上到下的順序?qū)盈B為一個(gè)整體，所述第一彈簧板、第二彈簧板及平直式彈簧板組通過(guò)螺栓壓板連接在一起所述的第一彈簧板上端面增加設(shè)置有第三彈簧板和第四彈簧板，第三彈簧板、第四彈簧板按照由上到下的順序?qū)盈B于第一彈簧板的上端面，第三彈簧板的長(zhǎng)度小于第四彈簧板，第四彈簧板的長(zhǎng)度小于第一彈簧板，其中所述螺栓壓板的上方設(shè)置有距離傳感器，所述第一彈簧板的一端通過(guò)擺臂連接于車輛的車橋，所述第一彈簧板的另一端通過(guò)液壓缸連接于車輛的車橋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石油特種車輛用的板簧結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第三彈簧板、第四彈簧板的厚度與第一彈簧板的厚度相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石油特種車輛用的板簧結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述距離傳感器為紅外測(cè)距儀。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的石油特種車輛用的板簧結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第三彈簧板的長(zhǎng)度是300mm。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的石油特種車輛用的板簧結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第四彈簧板的長(zhǎng)度是500mm。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石油特種車輛用的板簧結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述平直式彈簧板組中的平直式彈簧板的個(gè)數(shù)為10個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種石油特種車輛用的板簧結(jié)構(gòu)，包括第一彈簧板、第二彈簧板及平直式彈簧板組，平直式彈簧板組由上到下包括多個(gè)長(zhǎng)度逐漸變小的平直式彈簧板，第一彈簧板兩端均設(shè)置有小卷耳，第二彈簧板一端設(shè)置有大卷耳，大卷耳包裹于第一彈簧一端的小卷耳的外圓周面，第一彈簧板、第二彈簧板及平直式彈簧板組按照由上到下的順序?qū)盈B為一個(gè)整體，所述第一彈簧板、第二彈簧板及平直式彈簧板組通過(guò)螺栓壓板連接在一起所述的第一彈簧板上端面增加設(shè)置有第三彈簧板和第四彈簧板，其中所述螺栓壓板的上方設(shè)置有距離傳感器，所述第一彈簧板的一端通過(guò)擺臂連接于車輛的車橋，所述第一彈簧板的另一端通過(guò)液壓缸連接于車輛的車橋。
【IPC分類】B60G11/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205185767
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521059648
【發(fā)明人】閆海龍, 柳理
【申請(qǐng)人】閆海龍
【公開(kāi)日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年12月19日