一種可輔助增加式液壓油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及液壓技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可輔助增加式液壓油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場上的液壓油缸通過液體的傳動性，平穩(wěn)的輸出動力，然而，由于液壓輸出的局限性，一些液壓缸在超出其規(guī)定額定輸出時，根本無法使用，具有一定的局限性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種可輔助增加式液壓油缸，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種可輔助增加式液壓油缸，包括外殼、活塞桿、活塞、法蘭盤、油液閥門、氣體閥門、限位凸塊和密封件，其特征在于，所述外殼的一端連接一所述法蘭盤，所述外殼的內(nèi)部設(shè)有所述活塞，所述活塞的中心連接一所述活塞桿，所述活塞桿貫穿所述法蘭盤，且延伸至法蘭盤外部，所述外殼的底部設(shè)有兩以活塞桿中心線對稱的油液閥門，所述外殼的頂部設(shè)有兩以活塞桿中心線對稱的氣體閥門，所述外殼的內(nèi)壁在位于氣體閥門的下方設(shè)有所述限位凸塊。
[0005]優(yōu)選的，所述活塞桿和活塞與所述外殼的內(nèi)壁之間設(shè)有所述密封件。
[0006]優(yōu)選的，所述油液閥門通過管道連接供油設(shè)備。
[0007]優(yōu)選的，所述氣體閥門通過管道連接抽氣缸。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過增加氣體輔助裝置，當(dāng)液壓油缸無法進一步輸出時，通過將油缸內(nèi)部的空氣抽出，利用氣壓，進一步增大其輸出。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型一種可輔助增加式液壓油缸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:I，外殼、2，活塞桿、3，活塞、4，法蘭盤、5，油液閥門、6，氣體閥門、7，限位凸塊、8，密封件。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]請參閱圖1，本實用新型提供的一種實施例:一種可輔助增加式液壓油缸，包括外殼1、活塞桿2、活塞3、法蘭盤4、油液閥門5、氣體閥門6、限位凸塊7和密封件8，其特征在于，所述外殼I的一端連接一所述法蘭盤4，所述外殼I的內(nèi)部設(shè)有所述活塞3，所述活塞3的中心連接一所述活塞桿2，所述活塞桿2貫穿所述法蘭盤4，且延伸至法蘭盤4外部，所述外殼I的底部設(shè)有兩以活塞桿2中心線對稱的油液閥門5，所述外殼I的頂部設(shè)有兩以活塞桿2中心線對稱的氣體閥門6，所述外殼I的內(nèi)壁在位于氣體閥門6的下方設(shè)有所述限位凸塊7。
[0013]所述活塞桿2和活塞3與所述外殼I的內(nèi)壁之間設(shè)有所述密封件8;所述油液閥門5通過管道連接供油設(shè)備;所述氣體閥門6通過管道連接抽氣缸。
[0014]具體使用方式:本實用新型工作中，當(dāng)油液無法提供加大的輸出力度時，通過抽氣缸并打開氣體閥門6，抽取在外殼I內(nèi)部的空氣，利用大氣壓進一步增加活塞桿2的輸出力度，同時，限位凸塊7可以防止活塞3突出到法蘭盤4的位置，導(dǎo)致油液從氣體閥門6溢出。
[0015]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
【主權(quán)項】
1.一種可輔助增加式液壓油缸，包括外殼(I)、活塞桿(2)、活塞(3)、法蘭盤(4)、油液閥門(5)、氣體閥門(6)、限位凸塊(7)和密封件(8)，其特征在于:所述外殼(I)的一端連接一所述法蘭盤(4)，所述外殼(I)的內(nèi)部設(shè)有所述活塞(3)，所述活塞(3)的中心連接一所述活塞桿(2)，所述活塞桿(2)貫穿所述法蘭盤(4)，且延伸至法蘭盤(4)外部，所述外殼(I)的底部設(shè)有兩以活塞桿(2)中心線對稱的油液閥門(5)，所述外殼(I)的頂部設(shè)有兩以活塞桿(2)中心線對稱的氣體閥門(6)，所述外殼(I)的內(nèi)壁在位于氣體閥門(6)的下方設(shè)有所述限位凸塊(7) 02.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可輔助增加式液壓油缸，其特征在于:所述活塞桿(2)和活塞(3 )與所述外殼(I)的內(nèi)壁之間設(shè)有所述密封件(8 )。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可輔助增加式液壓油缸，其特征在于:所述油液閥門(5)通過管道連接供油設(shè)備。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可輔助增加式液壓油缸，其特征在于:所述氣體閥門(6)通過管道連接抽氣缸。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可輔助增加式液壓油缸，包括外殼、活塞桿、活塞、法蘭盤、油液閥門、氣體閥門、限位凸塊和密封件，所述外殼的一端連接一所述法蘭盤，所述外殼的內(nèi)部設(shè)有所述活塞，所述活塞的中心連接一所述活塞桿，所述活塞桿貫穿所述法蘭盤，且延伸至法蘭盤外部，所述外殼的底部設(shè)有兩以活塞桿中心線對稱的油液閥門，所述外殼的頂部設(shè)有兩以活塞桿中心線對稱的氣體閥門，所述外殼的內(nèi)壁在位于氣體閥門的下方設(shè)有所述限位凸塊。本實用新型，通過增加氣體輔助裝置，當(dāng)液壓油缸無法進一步輸出時，通過將油缸內(nèi)部的空氣抽出，利用氣壓，進一步增大其輸出。
【IPC分類】F15B15/14
【公開號】CN205190427
【申請?zhí)枴緾N201521026309
【發(fā)明人】李超, 張恒, 龔力超
【申請人】李超
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月13日