北斗多模定位模塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型設(shè)及一種北斗多模定位模塊。
【背景技術(shù)】
[0002] 北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。是繼美國全球定位系統(tǒng) (GPS)、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導航系統(tǒng)(GLONASS)之后第S個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。北斗衛(wèi) 星導航系統(tǒng)空間段由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成。中國計劃2012年左右， "北斗"系統(tǒng)將覆蓋亞太地區(qū)，2020年左右覆蓋全球。采用同步軌道衛(wèi)星進行導航定位，同時 還具有很強的授時能力，還可向用戶提供全天候、二十四小時的即時定位服務(wù)。
[0003] 目前市面上同類產(chǎn)品存在定位時間長，天線狀態(tài)無法檢測，給用戶的使用帶來了 不便W及有源天線短路存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種北斗多模定位模塊，為車載、船舶、手 持設(shè)備等定位終端產(chǎn)品的制造提供了高精度、低成本的多模定位解決方案。
[000引為實現(xiàn)上述目的本實用新型采用W下技術(shù)方案實現(xiàn):一種北斗多模定位模塊，其 特征在于:包括封裝于PCB板上的GNSS定位導航忍片，所述GNSS定位導航忍片分別與一 TCXO 晶振、一 RTC晶振及一濾波器連接，所述PCB板上設(shè)置有UART接口、I2C接口、SPI接口、PPS接 口、GPIO接口及天線接口。
[0006] 進一步的，所述PCB板還設(shè)置有一提供工作電壓的工作電源及一為所述RTC晶振供 電的后備電源。
[0007] 進一步的，所述GPIO接口與天線接口連接。
[0008] 進一步的，所述GNSS定位導航忍片為GPS/北斗多?；鶐漕l一體化衛(wèi)星定位導航 忍片。
[0009] 進一步的，所述TCXO晶振為溫度補償晶體振蕩器。
[0010] 進一步的，所述RTC晶振為實時時鐘晶體振蕩器。
[0011] 進一步的，所述濾波器為聲表面波濾波器。
[0012] 本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有W下有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實現(xiàn)快 速定位，可檢測是使用有源天線還是無源天線W及判斷天線是否短路等功能，極大方便了 用戶的使用W及提高了安全性。
【附圖說明】
[0013] 圖1是本實用新型模塊結(jié)構(gòu)框圖。
[0014] 圖2是本實用新型核屯、元件結(jié)構(gòu)框圖。
[0015] 圖3是本實用新型模塊管腳圖。
【具體實施方式】
[0016] 下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型做進一步說明。
[0017] 請參照圖1，本實施例提供一種北斗多模定位模塊，其特征在于:包括封裝于PCB板 上的GNSS定位導航忍片，所述GNSS定位導航忍片分別與一 TCXO晶振、一 RTC晶振及一濾波器 連接；所述GNSS定位導航忍片為GPS/北斗多?；鶐漕l一體化衛(wèi)星定位導航忍片，所述 TCXO晶振為溫度補償晶體振蕩器，其振蕩頻率為26MHz，所述RTC晶振為實時時鐘晶體振蕩 器，其振蕩頻率為32.768KHZ，所述濾波器為聲表面波濾波器，其中屯、頻率為1575.42MHz。 [00 1引所述PCB板上設(shè)置有UART接口、I2C接口、SPI接口、PPS接口、GPIO接口及天線接口， 所述GPIO接口與所述天線接口連接，用W檢測與所述天線接口連接的天線的狀態(tài)，所述天 線為有源天線，射頻輸入阻抗為50歐姆;所述UART接口用于傳輸數(shù)據(jù)和控制信號，所述I2C 接口用于連接傳感器等器件，所述SPI接口用于連接存儲器等器件，所述PI^為秒脈沖輸出， 可提供精確的授時功能。
[0019] 所述PCB板還設(shè)置有一提供工作電壓的工作電源及一為所述RTC晶振供電的后備 電源，所述工作電壓由3.OV~3.6V的外部穩(wěn)壓器提供，所述后背電源為3V的裡電池，當工作 電源斷開時，用W維持RTC晶振正常工作，實現(xiàn)快速定位，典型工作電流只有2.扣A，可長期 持續(xù)工作。
[0020] 對于本發(fā)明來說，PCB板的布局對于優(yōu)化模塊性能是十分重要，從模塊的天線接口 到外部天線的走線阻抗應為50歐姆，且線路必須盡可能短，W避免對模塊收發(fā)器造成干擾。 外部天線和RF-IN端口的位置應該遠離噪聲源和數(shù)字信號，外部天線和RF-IN端口之間可能 需要匹配網(wǎng)絡(luò)W更好實現(xiàn)阻抗匹配，減少回波損耗。目前市面上同類產(chǎn)品存在定位時間長 的缺點，有時長達幾分鐘。部分廠家通過A-GPSUssisted GPS輔助GPS)技術(shù)來提高GPS衛(wèi) 星定位系統(tǒng)的性能。但需要通過網(wǎng)絡(luò)才能實現(xiàn)該功能，在大多數(shù)情況下，接收機不具備網(wǎng)絡(luò) 的條件。在該發(fā)明中，由于有后備電源給RTC時鐘供電，在工作電源斷開的環(huán)境下，也能維持 RTC晶體正常工作，保持時鐘同步，當工作電源再次接通時，減少算法解析星歷信息的時間， 從而實現(xiàn)快速定位。應用于車載定位導航產(chǎn)品，天線大部分為有源天線，由模塊來提供饋電 電壓。當有源天線短路時，可能給產(chǎn)品帶來安全隱患。在該發(fā)明中，饋電電壓分兩路，一路給 有源天線供電，一路連接到GPI0。通過忍片的饋電管腳的輸出電流來判斷天線是有源還是 無源，當電流大于2mA為有源天線，否則是無源天線。饋電管腳連接到GPI0,若GPIO為高電 平，則天線正常;若為低電平，則天線短路。減少了安全隱患，給用戶帶來極大的方便。
[0021] 請參照圖2及圖3,分別是本實用新型的核屯、元件結(jié)構(gòu)框圖及模塊管腳圖，其管腳 定義如下表所示：
[0023]接口定義如下表所示：
[0025] W上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均 等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋范圍。
【主權(quán)項】
1. 一種北斗多模定位模塊，其特征在于:包括封裝于PCB板上的GNSS定位導航芯片，所 述GNSS定位導航芯片分別與一 TCXO晶振、一 RTC晶振及一濾波器連接，所述PCB板上設(shè)置有 UART接口、I2C接口、SPI接口、PPS接口、GPIO接口 及天線接口。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的北斗多模定位模塊，其特征在于:所述PCB板還設(shè)置有一提供 工作電壓的工作電源及一為所述RTC晶振供電的后備電源。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的北斗多模定位模塊，其特征在于:所述GPIO接口與天線接口連 接。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的北斗多模定位模塊，其特征在于:所述GNSS定位導航芯片為 GPS/北斗多?；鶐漕l一體化衛(wèi)星定位導航芯片。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的北斗多模定位模塊，其特征在于:所述TCXO晶振為溫度補償晶 體振蕩器。6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的北斗多模定位模塊，其特征在于:所述RTC晶振為實時時鐘晶 體振蕩器。7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的北斗多模定位模塊，其特征在于:所述濾波器為聲表面波濾波 器。
【專利摘要】本實用新型涉及一種北斗多模定位模塊，包括封裝于PCB板上的GNSS定位導航芯片，所述GNSS定位導航芯片分別與一TCXO晶振、一RTC晶振及一濾波器連接，所述PCB板上設(shè)置有UART接口、I2C接口、SPI接口、PPS接口、GPIO接口及天線接口。本實用新型為車載、船舶、手持設(shè)備等定位終端產(chǎn)品的制造提供了高精度、低成本的多模定位解決方案。
【IPC分類】G01S19/33
【公開號】CN205193284
【申請?zhí)枴緾N201520989708
【發(fā)明人】施林, 趙錳, 郁燕兵
【申請人】慧翰微電子股份有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月3日