一種電動(dòng)車(chē)防摔后視鏡的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車(chē)零部件領(lǐng)域，特別是涉及一種電動(dòng)車(chē)防摔后視鏡。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車(chē)因購(gòu)買(mǎi)價(jià)格便宜、使用方便、不產(chǎn)生污染等優(yōu)勢(shì)，深受人們的青睞，給人們的日常出行帶來(lái)極大的方便，其中，后視鏡是電動(dòng)車(chē)的重要配件，電動(dòng)車(chē)駕駛者可通過(guò)后視鏡時(shí)時(shí)了解車(chē)后的路況，是電動(dòng)車(chē)必備的安全裝備。
[0003]同時(shí)，由于缺乏保護(hù)裝置，后視鏡成為最容易損壞的部分之一，當(dāng)電動(dòng)車(chē)由于停放不穩(wěn)或者停地點(diǎn)地勢(shì)不平導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)后視鏡垂直于地面倒地時(shí)，后視鏡受到極大的沖擊力，極易導(dǎo)致后視鏡損壞，造成不必要的損失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種電動(dòng)車(chē)防摔后視鏡，能夠有效避免因側(cè)翻而對(duì)后視鏡的直接撞擊，分散撞擊力量，保護(hù)后視鏡。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種電動(dòng)車(chē)防摔后視鏡，其特征在于，包括:后視鏡體、鏡桿，所述的后視鏡體固定在所述的鏡桿一端，位于鏡桿一側(cè);所述的鏡桿為波浪結(jié)構(gòu)的圓弧，鏡桿向外側(cè)彎曲，鏡桿另一端旋轉(zhuǎn)固定于電動(dòng)車(chē)車(chē)頭上;所述的后視鏡體包括鏡面、鏡殼，所述的鏡面固定內(nèi)嵌于所述的鏡殼一側(cè)的內(nèi)部形成所述的后視鏡體。
[0006]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的鏡殼、鏡桿均由不銹鋼制成。
[0007]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的后視鏡體可隨所述鏡桿的旋轉(zhuǎn)可進(jìn)行調(diào)
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[0008]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的后視鏡一側(cè)的直邊固定于所述的鏡桿上。
[0009]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的鏡桿向外側(cè)彎曲，形成外凸內(nèi)凹的結(jié)構(gòu)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使得電動(dòng)車(chē)側(cè)翻倒地時(shí)，鏡桿的彎曲結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得來(lái)自地面的作用力作用在鏡桿上而非鏡面上，且波浪形的設(shè)置形成多個(gè)接觸點(diǎn)，有效的分散撞擊時(shí)的作用力，從而對(duì)后視鏡起到保護(hù)作用。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種電動(dòng)車(chē)防摔后視鏡一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1-后視鏡體、2-鏡桿、3-鏡面、4-鏡殼。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0016]—種電動(dòng)車(chē)防摔后視鏡，其特征在于，包括:后視鏡體1、鏡桿2，所述的后視鏡體I固定在所述的鏡桿2—端，位于鏡桿2—側(cè);所述的鏡桿2為波浪結(jié)構(gòu)的圓弧，鏡桿2向外側(cè)彎曲，鏡桿2另一端旋轉(zhuǎn)固定于電動(dòng)車(chē)車(chē)頭上;所述的后視鏡體I包括鏡面3、鏡殼4，所述的鏡面3固定內(nèi)嵌于所述的鏡殼4 一側(cè)的內(nèi)部形成所述的后視鏡體I。
[0017]區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)。
[0018]在另一個(gè)實(shí)施例中，所述的鏡殼4、鏡桿2均由不銹鋼制成，材質(zhì)抗摔耐磨，使用壽命長(zhǎng)。
[0019]在另一個(gè)實(shí)施例中，所述的后視鏡體I可隨所述鏡桿的旋轉(zhuǎn)可進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0020]在另一個(gè)實(shí)施例中，所述的后視鏡I一側(cè)的直邊固定于所述的鏡桿2上。
[0021 ]在另一個(gè)實(shí)施例中，所述的鏡桿2向外側(cè)彎曲，形成外凸內(nèi)凹的結(jié)構(gòu)。
[0022]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使得電動(dòng)車(chē)側(cè)翻倒地時(shí)，鏡桿的彎曲結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得來(lái)自地面的作用力作用在鏡桿上而非鏡面上，且波浪形的設(shè)置形成多個(gè)接觸點(diǎn)，有效的分散撞擊時(shí)的作用力，從而對(duì)后視鏡起到保護(hù)作用。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)車(chē)防摔后視鏡，其特征在于，包括:后視鏡體、鏡桿，所述的后視鏡體固定在所述的鏡桿一端，位于鏡桿一側(cè);所述的鏡桿為波浪結(jié)構(gòu)的圓弧，鏡桿向外側(cè)彎曲，鏡桿另一端旋轉(zhuǎn)固定于電動(dòng)車(chē)車(chē)頭上;所述的后視鏡體包括鏡面、鏡殼，所述的鏡面固定內(nèi)嵌于所述的鏡殼一側(cè)的內(nèi)部形成所述的后視鏡體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)防摔后視鏡，其特征在于，所述的鏡殼、鏡桿均由不銹鋼制成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)防摔后視鏡，其特征在于，所述的后視鏡體可隨所述鏡桿的旋轉(zhuǎn)可進(jìn)行調(diào)節(jié)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)防摔后視鏡，其特征在于，所述的后視鏡一側(cè)的直邊固定于所述的鏡桿上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)防摔后視鏡，其特征在于，所述的鏡桿向外側(cè)彎曲，形成外凸內(nèi)凹的結(jié)構(gòu)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)防摔后視鏡，包括后視鏡體、鏡桿，所述的后視鏡體固定在所述的鏡桿一端，位于鏡桿一側(cè)；所述的鏡桿為波浪結(jié)構(gòu)的圓弧，鏡桿向外側(cè)彎曲，鏡桿另一端旋轉(zhuǎn)固定于電動(dòng)車(chē)車(chē)頭上；所述的后視鏡體包括鏡面、鏡殼，所述的鏡面固定內(nèi)嵌于所述的鏡殼一側(cè)的內(nèi)部形成所述的后視鏡體。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使得電動(dòng)車(chē)側(cè)翻倒地時(shí)，鏡桿的彎曲結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得來(lái)自地面的作用力作用在鏡桿上而非鏡面上，且波浪形的設(shè)置形成多個(gè)接觸點(diǎn)，有效的分散撞擊時(shí)的作用力，從而對(duì)后視鏡起到保護(hù)作用。
【IPC分類(lèi)】B62J29/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205239754
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520834431
【發(fā)明人】沈利鋒
【申請(qǐng)人】無(wú)錫尊寶電動(dòng)車(chē)有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年10月27日