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      一種智能變阻器的制造方法

      文檔序號(hào):10336631閱讀:321來(lái)源:國(guó)知局
      一種智能變阻器的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種變阻器,特別涉及一種智能變阻器。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在電機(jī)控制變阻器時(shí),一般通過(guò)機(jī)械開關(guān)控制電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)來(lái)控制變阻器滑片的位置,進(jìn)而調(diào)整變阻器阻值,在調(diào)整電阻值時(shí)需要人員專門進(jìn)行控制,而且人為控制開關(guān)會(huì)導(dǎo)致阻值出現(xiàn)一定誤差,單純用機(jī)械開關(guān)控制電機(jī),對(duì)電機(jī)的速度控制也不夠精準(zhǔn)。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足,提供一種智能變阻器,其通過(guò)單片機(jī)控制電機(jī)對(duì)變阻器的電阻值進(jìn)行調(diào)整,在精確調(diào)阻同時(shí)可實(shí)現(xiàn)電阻值的實(shí)時(shí)自動(dòng)控制,而且通過(guò)單片機(jī)控制繼電器對(duì)變速裝置進(jìn)行控制,使電阻值迅速調(diào)整到所需數(shù)值。
      [0004]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的,本發(fā)明提供了以下技術(shù)方案:
      [0005]—種智能變阻器,包括連接在一起的傳動(dòng)裝置和變阻器,傳動(dòng)裝置還連接有變速裝置,變速裝置連接有繼電器模塊和控制電機(jī),單片機(jī)模塊與繼電器模塊和控制電機(jī)連接,繼電器模塊、控制電機(jī)、單片機(jī)模塊分別與電源電路連接。
      [0006]進(jìn)一步的,所述電源電路結(jié)構(gòu)為:變壓器Tl作為外接電源輸入端連接整流橋D1,整流橋Dl的正輸出端連接穩(wěn)壓芯片Ul的輸入端,穩(wěn)壓芯片Ul的輸出端作為12V電壓的輸出端并與穩(wěn)壓芯片U3的輸入端連接;整流橋Dl的負(fù)輸入端連接穩(wěn)壓芯片U2的輸入端,穩(wěn)壓芯片U2的輸出端作為-12V的電壓輸出端;穩(wěn)壓芯片U3的輸出端作為5V電壓的輸出端;穩(wěn)壓芯片Ul輸入端分別通過(guò)極性電容El和電容Cl接地,輸出端分別通過(guò)極性電容E3和電容C3接地;穩(wěn)壓芯片U2輸入端分別通過(guò)極性電容E2和電容C2接地,輸出端分別通過(guò)極性電容E4和電容C4接地;穩(wěn)壓芯片U3的輸出端分別通過(guò)極性電容E5和電容C5接地,穩(wěn)壓芯片Ul的接地端依次連接電阻Rl和正向的發(fā)光二極管D2到穩(wěn)壓芯片U2的輸出端,提供四種不同電壓輸出滿足各模塊的供電需求,而且可以通過(guò)發(fā)光二極管檢測(cè)電阻器的正常工作狀態(tài)。
      [0007]進(jìn)一步的,所述繼電器模塊結(jié)構(gòu)為:集成運(yùn)放U41A負(fù)輸入端作為電路輸入端,集成運(yùn)放U41A的正輸入端與其輸出端連接,集成運(yùn)放U41A的輸出端通過(guò)電阻R41連接到三極管Q41的基極;三極管Q41的發(fā)射極接地,三極管集電極連接到繼電器K41的線圈引腳5,繼電器K41的線圈引腳4連接到VCC,繼電器K41常閉端引腳I和常開端引腳3作為開關(guān)接入恒流模塊;繼電器K41的線圈引腳5和線圈引腳4并聯(lián)有正向二極管D41,繼電器作為電開關(guān)控制軸環(huán)的連接狀態(tài)。
      [0008]進(jìn)一步的,所述單片機(jī)模塊中單片機(jī)使用STM32,使用最小化系統(tǒng)結(jié)構(gòu),用盡可能少的器件滿足電阻器的需求。
      [0009]進(jìn)一步的,所述變速裝置結(jié)構(gòu)為:傳動(dòng)軸上設(shè)有第一傳動(dòng)齒輪、第二傳動(dòng)齒輪、第三傳動(dòng)齒輪,第二傳動(dòng)齒輪和第三傳動(dòng)齒輪上分別設(shè)有與之配合第二驅(qū)動(dòng)齒輪和第三驅(qū)動(dòng)齒輪,第二驅(qū)動(dòng)齒輪和第三驅(qū)動(dòng)齒輪同軸套于驅(qū)動(dòng)軸,驅(qū)動(dòng)軸上固定有位于第二驅(qū)動(dòng)齒輪和第三驅(qū)動(dòng)齒輪之間的軸環(huán),軸環(huán)兩側(cè)設(shè)有可與第二驅(qū)動(dòng)齒輪和第三驅(qū)動(dòng)齒輪嵌合的凸起,繼電器模塊中的繼電器連接軸環(huán)。
      [0010]進(jìn)一步的,所述傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)為:傳動(dòng)帶內(nèi)側(cè)設(shè)有第一傳動(dòng)齒輪和傳動(dòng)滾輪,傳動(dòng)帶上還固定有與電阻絲接觸的滑片,傳動(dòng)帶兩側(cè)還設(shè)有擋板。
      [0011 ]在通過(guò)控制電機(jī)控制電機(jī)齒輪,電機(jī)齒輪驅(qū)動(dòng)第一傳動(dòng)齒輪,第一傳動(dòng)齒輪、第二傳動(dòng)齒輪、第三傳動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸固定為一個(gè)整體,第一傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)整體運(yùn)動(dòng),第二傳動(dòng)齒輪配合第二驅(qū)動(dòng)齒輪,第三傳動(dòng)齒輪配合第三驅(qū)動(dòng)齒輪。當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸上固定的軸環(huán)未嵌入第二傳動(dòng)齒輪或第三傳動(dòng)齒輪時(shí),套于驅(qū)動(dòng)軸上的第二傳動(dòng)齒輪和第三傳動(dòng)齒輪分別在第二驅(qū)動(dòng)齒輪和第三驅(qū)動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)下空轉(zhuǎn),通過(guò)繼電器控制軸環(huán)嵌入第二驅(qū)動(dòng)齒輪或第三驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸運(yùn)動(dòng),進(jìn)一步使固定在驅(qū)動(dòng)軸上的第一驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng);第一驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)帶運(yùn)動(dòng)使固定在傳動(dòng)帶上滑片在電阻絲上滑動(dòng),使變阻器的阻值得到變化。
      [0012]進(jìn)一步的,所述電阻器包括底座和通過(guò)固定片固定于底座上纏繞為圓柱狀的電阻絲,滑片和固定片都設(shè)有活動(dòng)螺栓,方便連接導(dǎo)線接入電路。
      [0013]綜上所述,單片機(jī)可通過(guò)內(nèi)設(shè)程序控制電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),直接調(diào)整控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速,控制電阻值變化,也可通過(guò)控制繼電器的工作狀態(tài)選擇第二驅(qū)動(dòng)齒輪或第三驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)行機(jī)械變速,達(dá)到不同的改變速率。
      [0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果為:實(shí)現(xiàn)電阻值的實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)整,并使調(diào)整更加精確和迅速。
      [0015]【附圖說(shuō)明】:
      [0016]圖1為本發(fā)明原理圖;
      [0017]圖2為本發(fā)明電路連接和變速裝置結(jié)構(gòu)圖;
      [0018]圖3為本發(fā)明轉(zhuǎn)動(dòng)裝置和電阻器結(jié)構(gòu)圖;
      [0019]圖4為本發(fā)明電源電路原理圖;
      [0020]圖5為本發(fā)明繼電器模塊原理圖;
      [0021 ]圖6為本發(fā)明單片機(jī)模塊原理圖。
      [0022]圖中標(biāo)記:1_控制電機(jī)、2-電機(jī)齒輪、3-第二驅(qū)動(dòng)齒輪、4-繼電器模塊、5-軸環(huán)、6-第三驅(qū)動(dòng)齒輪、7-驅(qū)動(dòng)軸、8-第一傳動(dòng)齒輪、9-第二傳動(dòng)齒輪、10-傳動(dòng)軸、11-第三傳動(dòng)齒輪、12-第一驅(qū)動(dòng)齒輪、13-傳動(dòng)帶、14-滑片、15-電阻絲、16-擋板、17-傳動(dòng)滾輪、18-固定片、19-活動(dòng)螺栓、20-底座、21 -單片機(jī)模塊、22-電源電路。
      【具體實(shí)施方式】
      [0023]下面結(jié)合試驗(yàn)例及【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。但不應(yīng)將此理解為本發(fā)明上述主題的范圍僅限于以下的實(shí)施例,凡基于本
      【發(fā)明內(nèi)容】
      所實(shí)現(xiàn)的技術(shù)均屬于本發(fā)明的范圍。
      實(shí)施例
      [0024]—種智能變阻器,包括連接在一起的傳動(dòng)裝置和變阻器,其特征在于傳動(dòng)裝置還連接有變速裝置,變速裝置連接有繼電器模塊4和控制電機(jī)I,單片機(jī)模塊21與繼電器模塊4和控制電機(jī)I連接,繼電器模塊4、控制電機(jī)1、單片機(jī)模塊21分別與電源電路22連接。
      [0025]電源電路結(jié)構(gòu)為:變壓器Tl作為外接電源輸入端連接整流橋Dl,整流橋Dl的正輸出端連接穩(wěn)壓芯片Ul的輸入端,穩(wěn)壓芯片Ul的輸出端作為12V電壓的輸出端并與穩(wěn)壓芯片U3的輸入端連接;整流橋DI的負(fù)輸入端連接穩(wěn)壓芯片U2的輸入端,穩(wěn)壓芯片U2的輸出端作為-12V的電壓輸出端;穩(wěn)壓芯片U3的輸出端作為5V電壓的輸出端;穩(wěn)壓芯片Ul輸入端分別通過(guò)極性電容El和電容Cl接地,輸出端分別通過(guò)極性電容E3和電容C3接地;穩(wěn)壓芯片U2輸入端分別通過(guò)極性電容E2和電容C2接地,輸出端分別通過(guò)極性電容E4和電容C4接地;穩(wěn)壓芯片U3的輸出端分別通過(guò)極性電容E5和電容C5接地,穩(wěn)壓芯片Ul的接地端依次連接電阻Rl和正向的發(fā)光二極管D2到穩(wěn)壓芯片U2的輸出端。
      [0026]繼電器模塊結(jié)構(gòu)為:集成運(yùn)放U41A負(fù)輸入端作為電路輸入端,集成運(yùn)放U41A的正輸入端與其輸出端連接,集成運(yùn)放U41A的輸出端通過(guò)電阻R41連接到三極管Q41的基極;三極管Q41的發(fā)射極接地,三極管集電極連接到繼電器K41的線圈引腳5,繼電器K41的線圈引腳4連接到VCC,繼電器K41常閉端引腳I和常開端引腳3作為開關(guān)接入恒流模塊;繼電器K41的線圈引腳5和線圈引腳4并聯(lián)有正向二極管D41。
      [0027]單片機(jī)模塊中單片機(jī)使用STM32,使用最小化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。變速裝置結(jié)構(gòu)為:傳動(dòng)軸10上設(shè)有第一傳動(dòng)齒輪8、第二傳動(dòng)齒輪9、第三傳動(dòng)齒輪11,第二傳動(dòng)齒輪9和第三傳動(dòng)齒輪11上分別設(shè)有與之配合第二驅(qū)動(dòng)齒輪3和第三驅(qū)動(dòng)齒輪6,第二驅(qū)動(dòng)齒輪3和第三驅(qū)動(dòng)齒輪6同軸套于驅(qū)動(dòng)軸7,驅(qū)動(dòng)軸7上固定有位于第二驅(qū)動(dòng)齒輪3和第三驅(qū)動(dòng)齒輪6之間的軸環(huán)5,軸環(huán)5兩側(cè)設(shè)有可與第二驅(qū)動(dòng)齒輪3和第三驅(qū)動(dòng)齒輪6嵌合的凸起,繼電器模塊4連接軸環(huán)
      5。傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)為:傳動(dòng)帶13內(nèi)側(cè)設(shè)有第一傳動(dòng)齒輪12和傳動(dòng)滾輪17,傳動(dòng)帶13上還固定有與電阻絲15接觸的滑片14,傳動(dòng)帶13兩側(cè)還設(shè)有擋板16。電阻器包括底座20和通過(guò)固定片18固定于底座20上纏繞為圓柱狀的電阻絲15,滑片14和固定片18都設(shè)有活動(dòng)螺栓19。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種智能變阻器,包括連接在一起的傳動(dòng)裝置和變阻器,其特征在于傳動(dòng)裝置還連接有變速裝置,變速裝置連接有繼電器模塊(4)和控制電機(jī)(1),單片機(jī)模塊(21)與繼電器模塊(4 )和控制電機(jī)(I)連接,繼電器模塊(4 )、控制電機(jī)(I)、單片機(jī)模塊(21)分別與電源電路(22)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能變阻器,其特征在于所述電源電路結(jié)構(gòu)為:變壓器Tl作為外接電源輸入端連接整流橋Dl,整流橋Dl的正輸出端連接穩(wěn)壓芯片Ul的輸入端,穩(wěn)壓芯片Ul的輸出端作為12V電壓的輸出端并與穩(wěn)壓芯片U3的輸入端連接;整流橋Dl的負(fù)輸入端連接穩(wěn)壓芯片U2的輸入端,穩(wěn)壓芯片U2的輸出端作為-12V的電壓輸出端;穩(wěn)壓芯片U3的輸出端作為5V電壓的輸出端;穩(wěn)壓芯片Ul輸入端分別通過(guò)極性電容El和電容Cl接地,輸出端分別通過(guò)極性電容E3和電容C3接地;穩(wěn)壓芯片U2輸入端分別通過(guò)極性電容E2和電容C2接地,輸出端分別通過(guò)極性電容E4和電容C4接地;穩(wěn)壓芯片U3的輸出端分別通過(guò)極性電容E5和電容C5接地,穩(wěn)壓芯片Ul的接地端依次連接電阻Rl和正向的發(fā)光二極管D2到穩(wěn)壓芯片U2的輸出端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能變阻器,其特征在于所述繼電器模塊結(jié)構(gòu)為:集成運(yùn)放U4IA負(fù)輸入端作為電路輸入端,集成運(yùn)放U41A的正輸入端與其輸出端連接,集成運(yùn)放U41A的輸出端通過(guò)電阻R41連接到三極管Q41的基極;三極管Q41的發(fā)射極接地,三極管集電極連接到繼電器K41的線圈引腳5,繼電器K41的線圈引腳4連接到VCC,繼電器K41常閉端引腳I和常開端引腳3作為開關(guān)接入恒流模塊;繼電器K41的線圈引腳5和線圈引腳4并聯(lián)有正向二極管D41。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能變阻器,其特征在于所述單片機(jī)模塊中單片機(jī)使用STM32,使用最小化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能變阻器,其特征在于所述變速裝置結(jié)構(gòu)為:傳動(dòng)軸(10)上設(shè)有第一傳動(dòng)齒輪(8)、第二傳動(dòng)齒輪(9)、第三傳動(dòng)齒輪(11),第二傳動(dòng)齒輪(9)和第三傳動(dòng)齒輪(11)上分別設(shè)有與之配合第二驅(qū)動(dòng)齒輪(3)和第三驅(qū)動(dòng)齒輪(6),第二驅(qū)動(dòng)齒輪(3)和第三驅(qū)動(dòng)齒輪(6)同軸套于驅(qū)動(dòng)軸(7),驅(qū)動(dòng)軸(7)上固定有位于第二驅(qū)動(dòng)齒輪(3)和第三驅(qū)動(dòng)齒輪(6)之間的軸環(huán)(5),軸環(huán)(5)兩側(cè)設(shè)有可與第二驅(qū)動(dòng)齒輪(3)和第三驅(qū)動(dòng)齒輪(6)嵌合的凸起,繼電器模塊(4)中的繼電器連接軸環(huán)(5)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能變阻器,其特征在于所述傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)為:傳動(dòng)帶(13)內(nèi)側(cè)設(shè)有第一傳動(dòng)齒輪(12)和傳動(dòng)滾輪(17),傳動(dòng)帶(13)上還固定有與電阻絲(15)接觸的滑片(14),傳動(dòng)帶(13)兩側(cè)還設(shè)有擋板(16)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能變阻器,其特征在于所述變阻器包括底座(20)和通過(guò)固定片(18)固定于底座(20)上纏繞為圓柱狀的電阻絲(15),滑片(14)和固定片(18)都設(shè)有活動(dòng)螺栓(19)。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種智能變阻器。本智能變阻器,包括連接在一起的傳動(dòng)裝置和變阻器,傳動(dòng)裝置還連接有變速裝置,變速裝置連接有繼電器模塊和控制電機(jī),單片機(jī)模塊與繼電器模塊和控制電機(jī)連接,繼電器模塊、控制電機(jī)、單片機(jī)模塊分別與電源電路連接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)電阻值的實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)整,并使調(diào)整更加精確和迅速。
      【IPC分類】H01C10/14
      【公開號(hào)】CN205248020
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520959134
      【發(fā)明人】郭軒宇
      【申請(qǐng)人】郭軒宇
      【公開日】2016年5月18日
      【申請(qǐng)日】2015年11月27日
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