一種飛機(jī)翼盒運(yùn)輸拖車抽拉式備胎架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種飛機(jī)翼盒運(yùn)輸拖車抽拉式備胎架。
【背景技術(shù)】
[0002]飛機(jī)翼盒運(yùn)輸拖車采用凹梁式拖車，車架底端離地最小間隙只有150mm，因此，沒有足夠的空間放置備胎架(不能采用普通半掛車方式放置備胎架)；整車采用密封箱體結(jié)構(gòu)，對(duì)密封要求特別苛刻，整車結(jié)構(gòu)布置較為緊湊，空間需得到有效的利用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種飛機(jī)翼盒運(yùn)輸拖車抽拉式備胎架。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種飛機(jī)翼盒運(yùn)輸拖車抽拉式備胎架，包括有上面部分和下面部分，所述的上面部分和下面部分均包括有左、右豎撐，左、右豎撐之間固定有多個(gè)平行的橫撐，在左、右豎撐的中部之間固定有輪胎固定板，在輪胎固定板上開有腰型孔和螺栓孔，在腰型孔和螺栓孔之間固定有筋板，在左、右豎撐的外側(cè)面上開有多個(gè)水平軸孔，在軸孔內(nèi)安裝有銷軸，在銷軸的伸出軸孔的一端安裝有深溝球軸承，在上面部分的頂部橫撐上固定有支座，在上面部分和下面部分的中間橫撐上均固定有U型拉手，上面部分的左、右豎撐和下面部分的左、右豎撐通過(guò)開口銷、平墊圈和銷軸的配合轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0006]在筋板與輪胎固定板之間固定有加強(qiáng)筋。
[0007]在所述的銷軸上安裝有軸用彈性擋圈，所述的軸用彈性擋圈位于深溝球軸承的外側(cè)。
[0008]所述的上面部分的左、右豎撐和下面部分的左、右豎撐通過(guò)開口銷、平墊圈和銷軸的配合轉(zhuǎn)動(dòng)連接的具體結(jié)構(gòu)為:在上面部分左、右豎撐的端部分別焊接兩個(gè)固定板，固定板上開有銷軸孔一，在下面部分左、右豎撐的端部開有銷軸孔二，將銷軸穿插在銷軸孔一和銷軸孔二中，并墊上平墊圈，用開口銷固定銷軸。運(yùn)動(dòng)時(shí)，上面部分和下面部分有過(guò)銷軸實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]手拉U型拉手，通過(guò)深溝球軸承將備胎架從導(dǎo)軌中拉出，通過(guò)開口銷、平墊圈和銷軸可將備胎架折疊，伸出車體的一端放置在地上，達(dá)到安裝備胎的狀態(tài)。
[0010]備胎的固定:將備胎放置在輪胎固定板上，通過(guò)輪胎固定板上的腰型孔和螺栓孔固定，腰型孔能調(diào)節(jié)位置，便于安裝;用捆綁帶將備胎與支座固定在一起，防止備胎晃動(dòng)。
[0011]備胎安裝完成后，將備胎支架推進(jìn)車箱并固定住。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型將備胎放置在車體后部，能同時(shí)放置兩只備胎，有效節(jié)省了空間，此結(jié)構(gòu)操作方便，簡(jiǎn)單易用。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型正視圖。
[00?5]圖3為本實(shí)用新型左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1、2、3所示，一種飛機(jī)翼盒運(yùn)輸拖車抽拉式備胎架，包括有上面部分和下面部分，所述的上面部分和下面部分均包括有左、右豎撐1、2，左、右豎撐1、2之間固定有多個(gè)平行的橫撐3，在左、右豎撐1、2的中部之間固定有輪胎固定板4，在輪胎固定板4上開有腰型孔5和螺栓孔6，在腰型孔5和螺栓孔6之間固定有筋板7，在左、右豎撐1、2的外側(cè)面上開有多個(gè)水平軸孔，在軸孔內(nèi)安裝有銷軸8，在銷軸8的伸出軸孔的一端安裝有深溝球軸承9，在上面部分的頂部橫撐10上固定有支座11，在上面部分和下面部分的中間橫撐12上均固定有U型拉手13，上面部分的左、右豎撐1、2和下面部分的左、右豎撐1、2通過(guò)開口銷14、平墊圈15和銷軸16的配合轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0017]在筋板7與輪胎固定板5之間固定有加強(qiáng)筋17。
[0018]在所述的銷軸8上安裝有軸用彈性擋圈18，所述的軸用彈性擋圈18位于深溝球軸承9的外側(cè)。
[0019]所述的上面部分的左、右豎撐1、2和下面部分的左、右豎撐1、2通過(guò)開口銷14、平墊圈15和銷軸16的配合轉(zhuǎn)動(dòng)連接的具體結(jié)構(gòu)為:在上面部分左、右豎撐1、2的端部分別焊接兩個(gè)固定板18，固定板18上開有銷軸孔一 19，在下面部分左、右豎撐1、2的端部開有銷軸孔二20，將銷軸16穿插在銷軸孔一 19和銷軸孔二20中，并墊上平墊圈15，用開口銷14固定銷軸16。運(yùn)動(dòng)時(shí)，上面部分和下面部分有過(guò)銷軸16實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種飛機(jī)翼盒運(yùn)輸拖車抽拉式備胎架，其特征在于:包括有上面部分和下面部分，所述的上面部分和下面部分均包括有左、右豎撐，左、右豎撐之間固定有多個(gè)平行的橫撐，在左、右豎撐的中部之間固定有輪胎固定板，在輪胎固定板上開有腰型孔和螺栓孔，在腰型孔和螺栓孔之間固定有筋板，在左、右豎撐的外側(cè)面上開有多個(gè)水平軸孔，在軸孔內(nèi)安裝有銷軸，在銷軸的伸出軸孔的一端安裝有深溝球軸承，在上面部分的頂部橫撐上固定有支座，在上面部分和下面部分的中間橫撐上均固定有U型拉手，上面部分的左、右豎撐和下面部分的左、右豎撐通過(guò)開口銷、平墊圈和銷軸的配合轉(zhuǎn)動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)翼盒運(yùn)輸拖車抽拉式備胎架，其特征在于:在筋板與輪胎固定板之間固定有加強(qiáng)筋。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)翼盒運(yùn)輸拖車抽拉式備胎架，其特征在于:在所述的銷軸上安裝有軸用彈性擋圈，所述的軸用彈性擋圈位于深溝球軸承的外側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)翼盒運(yùn)輸拖車抽拉式備胎架，其特征在于:所述的上面部分的左、右豎撐和下面部分的左、右豎撐通過(guò)開口銷、平墊圈和銷軸的配合轉(zhuǎn)動(dòng)連接的具體結(jié)構(gòu)為:在上面部分左、右豎撐的端部分別焊接兩個(gè)固定板，固定板上開有銷軸孔一，在下面部分左、右豎撐的端部開有銷軸孔二，將銷軸穿插在銷軸孔一和銷軸孔二中，并墊上平墊圈，用開口銷固定銷軸。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種飛機(jī)翼盒運(yùn)輸拖車抽拉式備胎架，上面部分和下面部分均包括有左、右豎撐，左、右豎撐之間固定有多個(gè)平行的橫撐，在左、右豎撐的中部之間固定有輪胎固定板，在輪胎固定板上開有腰型孔和螺栓孔，在腰型孔和螺栓孔之間固定有筋板，在左、右豎撐的外側(cè)面上開有多個(gè)水平軸孔，在軸孔內(nèi)安裝有銷軸，在銷軸的伸出軸孔的一端安裝有深溝球軸承，在上面部分的頂部橫撐上固定有支座，在上面部分和下面部分的中間橫撐上均固定有U型拉手，上面部分的左、右豎撐和下面部分的左、右豎撐通過(guò)開口銷、平墊圈和銷軸的配合轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型將備胎放置在車體后部，能同時(shí)放置兩只備胎，有效節(jié)省了空間，此結(jié)構(gòu)操作方便，簡(jiǎn)單易用。
【IPC分類】B62D43/02
【公開號(hào)】CN205292831
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】唐賀標(biāo), 亓江文, 王浩軍, 賀麗平, 王禮春, 余玉宏
【申請(qǐng)人】安徽開樂專用車輛股份有限公司, 中航飛機(jī)股份有限公司西安飛機(jī)分公司
【公開日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2015年11月26日