一種集裝箱的一體式門楣的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及集裝箱領(lǐng)域，具體涉及一種集裝箱的一體式門楣。
【背景技術(shù)】
[0002]集裝箱，英文名container。是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來(lái)創(chuàng)造的偉大奇跡之一。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，集裝箱門由門框和門體構(gòu)成，門框包括上部的門楣、兩側(cè)的門框豎管、底部的門檻，通過(guò)鉸鏈將門體固定于兩側(cè)豎管上，門體包括上部和底部的門橫梁、兩側(cè)的門體豎管、門板，同時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)的前門楣位于集裝箱的前端頂部，鏈接前墻板、角件和頂板搭接，普通前門楣由楣板和方管組合而成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度弱，當(dāng)集裝箱受橫向力時(shí)，分設(shè)兩側(cè)的豎管易產(chǎn)生上下錯(cuò)位的情況，當(dāng)錯(cuò)位的門體撞擊到門楣時(shí)，易導(dǎo)致門楣的形變，從而導(dǎo)致開關(guān)門的困難，且楣板和方管需要焊接成型，增加了工人的工作量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種集裝箱的一體式門楣，解決了傳統(tǒng)的楣板與方管需要焊接，增大了電焊工的工作量，且當(dāng)集裝箱橫向受力時(shí)，門豎管易上下錯(cuò)位，當(dāng)錯(cuò)位的門體撞擊到門楣時(shí)，易導(dǎo)致門楣的形變的問(wèn)題，使集裝箱的安裝過(guò)程更人性化而且可以防止門體上下錯(cuò)位。
[0005]具體技術(shù)方案如下:
[0006]—種集裝箱的一體式門楣，包括門楣本體1、限位梁2、加強(qiáng)板3，所述門楣本體I包括頂板101、豎板102、底板103，所述頂板101、所述豎板102及所述底板103相互連接成“C”字型，所述頂板101的長(zhǎng)度大于所述豎板102的長(zhǎng)度，所述限位梁2固定于所述底板103的下方，在所述豎板102及所述底板103之間均勻固定有若干個(gè)所述加強(qiáng)板3，且所述加強(qiáng)板3、所述豎板102以及所述底板103互相垂直，所述頂板101、所述豎板102、所述底板103以及所述限位梁2和所述加強(qiáng)板3為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選的，所述加強(qiáng)板3為三角形或長(zhǎng)方形。
[0008]優(yōu)選的，所述限位梁2的底部固定有橡膠緩沖片201。
[0009]優(yōu)選的，所述限位梁2的高度小于門楣與門橫梁之間的預(yù)留高度。
[0010]優(yōu)選的，所述限位梁2的底端與門橫梁預(yù)留一定的距離。
[0011]優(yōu)選的，所述限位梁2的寬度小于所述底板103的寬度。
[0012]有益效果:
[0013]本實(shí)用新型通過(guò)限位梁的設(shè)置，有效地防止在集裝箱受到橫向力時(shí)門豎管上下錯(cuò)位，從而導(dǎo)致門楣及門體變形現(xiàn)象的發(fā)生，同時(shí)采用一體成型結(jié)構(gòu)，減少電焊工的工作量，加強(qiáng)板的設(shè)計(jì)，增加了門楣的形變耐受力。
【附圖說(shuō)明】
[0014]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1:一體式門楣正面立體圖；
[0016]圖2:—體式門楣背面立體圖。
[0017 ]附圖標(biāo)記如下:1、門楣本體，11、頂板，1 2、豎板，1 3、底板，2、限位梁，201、橡膠緩沖片，3、加強(qiáng)板。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]結(jié)合圖2，參看圖1:一種集裝箱的一體式門楣，一種集裝箱的一體式門楣，包括門楣本體1、限位梁2、加強(qiáng)板3，所述門楣本體I包括頂板101、豎板102、底板103，所述頂板101、所述豎板102及所述底板103相互連接成“C”字型;所述頂板101的長(zhǎng)度大于所述豎板102的長(zhǎng)度，所述限位梁2固定于所述底板103的下方，所述限位梁2的高度小于門楣與門橫梁之間的預(yù)留高度且所述限位梁2的底端與門橫梁預(yù)留有一定的距離，限位梁的設(shè)計(jì)可以有效地防止門體上下錯(cuò)時(shí)引起的門體及門楣的形變;在所述豎板102及所述底板103之間均勻固定有若干個(gè)所述加強(qiáng)板3，且所述加強(qiáng)板3、所述豎板102以及所述底板103互相垂直，所述加強(qiáng)板3為三角形或長(zhǎng)方形，所述限位梁2的底部固定有橡膠緩沖片201，加強(qiáng)板和橡膠緩沖片的設(shè)置大大加強(qiáng)了門體與門楣碰撞時(shí)門楣的形變耐力;所述頂板101、所述豎板102、所述底板103以及所述限位梁2和加強(qiáng)板3為一體成型結(jié)構(gòu)，這樣有效的提高工人安裝的工作效率。
[0020]以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種集裝箱的一體式門楣，其特征在于:包括門楣本體(I)、限位梁(2)、加強(qiáng)板(3)，所述門楣本體(I)包括頂板(101)、豎板(102)、底板(103)，所述頂板(101)、所述豎板(102)及所述底板(103)相互連接成“C”字型，所述頂板(101)的長(zhǎng)度大于所述豎板(102)的長(zhǎng)度，所述限位梁(2)固定于所述底板(103)的下方，在所述豎板(102)及所述底板(103)之間均勻固定有若干個(gè)所述加強(qiáng)板(3)，且所述加強(qiáng)板(3)、所述豎板(102)以及所述底板(103)互相垂直，所述頂板(101)、所述豎板(102)、所述底板(103)以及所述限位梁(2)和所述加強(qiáng)板(3)為一體成型結(jié)構(gòu)。2.如權(quán)利要求1所述的一種集裝箱的一體式門楣，其特征在于:所述加強(qiáng)板(3)為三角形或長(zhǎng)方形。3.如權(quán)利要求1所述的一種集裝箱的一體式門楣，其特征在于:所述限位梁(2)的底部固定有橡膠緩沖片(201)。4.如權(quán)利要求1所述的一種集裝箱的一體式門楣，其特征在于:所述限位梁(2)的高度小于門楣與門橫梁之間的預(yù)留高度。5.如權(quán)利要求1所述的一種集裝箱的一體式門楣，其特征在于:所述限位梁(2)的底端與門橫梁預(yù)留一定的距離。6.如權(quán)利要求1所述的一種集裝箱的一體式門楣，其特征在于:所述限位梁(2)的寬度小于所述底板(103)的寬度。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及集裝箱領(lǐng)域，具體涉及一種集裝箱的一體式門楣，包括門楣本體、限位梁、加強(qiáng)板，門楣本體包括頂板、豎板、底板，頂板、豎板及底板相互連接成“C”字型；頂板的長(zhǎng)度大于底板的長(zhǎng)度，限位梁固定于底板的下方，限位梁的高度小于門楣與門橫梁之間的預(yù)留高度且限位梁的底端與門橫梁預(yù)留有一定的距離，限位梁的設(shè)計(jì)可以有效地防止門體上下錯(cuò)時(shí)引起的門體及門楣的形變；加強(qiáng)板均勻固定于頂板、豎板及所述底板組成的“C”字型的內(nèi)部，限位梁的底部固定有橡膠緩沖片，加強(qiáng)板和橡膠緩沖片的設(shè)置大大加強(qiáng)了門體與門楣碰撞時(shí)門楣的形變耐力；頂板、豎板、底板以及限位梁和加強(qiáng)板為一體成型結(jié)構(gòu)，這樣有效的提高工人安裝的工作效率。
【IPC分類】B65D88/12, B65D90/54
【公開號(hào)】CN205293801
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】陳明, 王巖, 王嘉
【申請(qǐng)人】東方國(guó)際集裝箱（連云港）有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2016年1月20日