一種新型電梯對(duì)重架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型電梯對(duì)重架。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)重是電梯中的主要組成部分，它隨著電梯的運(yùn)行而反向運(yùn)行。現(xiàn)有技術(shù)的對(duì)重架通常在上梁上并排式安裝繩輪組件，導(dǎo)致對(duì)重架框架寬度過(guò)大，結(jié)構(gòu)不夠緊湊，使得井道的面積增大，進(jìn)而增加井道建筑成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種新型電梯對(duì)重架，避免并排式安裝繩輪組件導(dǎo)致對(duì)重框架寬度過(guò)大的缺點(diǎn)，結(jié)構(gòu)更為緊湊。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種新型電梯對(duì)重架，包括裝配托架、繩輪組件;所述繩輪組件包括繩輪組件1、繩輪組件Π ;其中裝配托架包括上梁、下梁，所述上梁和下梁經(jīng)兩側(cè)的直梁連接;所述上梁有兩塊，所述兩塊上梁的外壁面上安裝有兩塊錯(cuò)開(kāi)相對(duì)的繩輪組件1、繩輪組件Π。
[0006]所述上梁上開(kāi)設(shè)有圓孔，所述繩輪組件包括繩輪，所述繩輪中間設(shè)置有連接軸，所述連接軸的兩端部穿過(guò)兩塊上梁的圓孔;軸擋板安裝于上梁的外壁面上;所述軸擋板作為連接軸的卡板，防止其發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]所述軸擋板通過(guò)螺栓組件固定于上梁的外壁面上。
[0008]有益效果:本實(shí)用新型解決了【背景技術(shù)】中存在的缺陷，可有效避免并排式安裝繩輪組件導(dǎo)致對(duì)重框架寬度過(guò)大的缺點(diǎn)，結(jié)構(gòu)緊湊;可減小電梯井道面積，減少電梯井道的建筑成本。
【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是圖1的左視圖。
[0012]圖3是圖1的A-A向剖視圖。
[0013]其中:1、裝配托架；2、繩輪組件；3、繩輪組件I ;4、繩輪組件Π ;5、上梁;6、下梁；7、直梁;8、繩輪;9、連接軸;10、軸擋板。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易被本領(lǐng)域人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0015]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例包括:
[0016]—種新型電梯對(duì)重架，包括裝配托架1、繩輪組件2;所述繩輪組件2包括繩輪組件I
3、繩輪組件Π 4;其中裝配托架I包括上梁5、下梁6，所述上梁5和下梁6經(jīng)兩側(cè)的直梁7連接；所述上梁5有兩塊，所述兩塊上梁5的外壁面上安裝有兩塊錯(cuò)開(kāi)相對(duì)的繩輪組件13、繩輪組件Π4。
[0017]所述上梁5上開(kāi)設(shè)有圓孔，所述繩輪組件2包括繩輪8，所述繩輪8中間設(shè)置有連接軸9，所述連接軸9的兩端部穿過(guò)兩塊上梁5的圓孔;軸擋板10安裝于上梁5的外壁面上;所述軸擋板10作為連接軸9的卡板，防止其發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0018]所述軸擋板10通過(guò)螺栓組件固定于上梁5的外壁面上。
[0019]應(yīng)當(dāng)理解，以上所描述的具體實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。由本實(shí)用新型的精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型電梯對(duì)重架，其特征在于:包括裝配托架、繩輪組件；所述繩輪組件包括繩輪組件1、繩輪組件Π;其中裝配托架包括上梁、下梁，所述上梁和下梁經(jīng)兩側(cè)的直梁連接；所述上梁有兩塊，所述兩塊上梁的外壁面上安裝有兩塊錯(cuò)開(kāi)相對(duì)的繩輪組件1、繩輪組件Π O2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電梯對(duì)重架，其特征在于:所述上梁上開(kāi)設(shè)有圓孔，所述繩輪組件包括繩輪，所述繩輪中間設(shè)置有連接軸，所述連接軸的兩端部穿過(guò)兩塊上梁的圓孔;軸擋板安裝于上梁的外壁面上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型電梯對(duì)重架，其特征在于:所述軸擋板通過(guò)螺栓組件固定于上梁的外壁面上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型電梯對(duì)重架，包括裝配托架、繩輪組件；所述繩輪組件包括繩輪組件Ⅰ、繩輪組件Ⅱ；其中裝配托架包括上梁、下梁，所述上梁和下梁經(jīng)兩側(cè)的直梁連接；所述上梁有兩塊，所述兩塊上梁的外壁面上安裝有兩塊錯(cuò)開(kāi)相對(duì)的繩輪組件Ⅰ、繩輪組件Ⅱ?？捎行П苊獠⑴攀桨惭b繩輪組件導(dǎo)致對(duì)重框架寬度過(guò)大的缺點(diǎn)，結(jié)構(gòu)緊湊；可減小電梯井道面積，減少電梯井道的建筑成本。
【IPC分類】B66B17/12, B66B11/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205294581
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】朱學(xué)勤, 高福明, 袁利民, 戴首成, 錢娟, 余中舟
【申請(qǐng)人】江蘇立達(dá)電梯有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日