一種寬范圍高效直流充電裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車充電技術領域，具體涉及一種寬范圍高效直流充電裝置。
【背景技術】
[0002]給大車充電時需要的電壓比給小車充電時需要的電壓要高，目前，直流粧無法高效率做到既能滿足大車充電，又能滿足小轎車充電的問題，因此，設計一種既能高效率支持大車充電，又能兩倍額定電流的給小車充電的直流充電裝置顯得非常必要。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型是為了解決上述技術問題，提供一種既能高效率支持大車充電，又能兩倍額定電流的給小車充電的一種寬范圍高效直流充電裝置。
[0004]以上技術問題是通過下列技術方案解決的:
[0005]—種寬范圍高效直流充電裝置，包括一號節(jié)點、二號節(jié)點、三號節(jié)點、一號充電模塊、二號充電模塊、一號可控開關、二號可控開關、監(jiān)控單元和充電槍，所述一號可控開關的被控制端包括輸入端A、常閉輸出端B和常開輸出端C和控制端D;所述二號可控開關的被控制端包括輸入端E、常開輸出端F和控制端G;—號充電模塊的監(jiān)控端、二號充電模塊的監(jiān)控端、一號可控開關的控制端D和二號可控開關的控制端G分別與監(jiān)控單元連接;一號充電模塊的正極、一號可控開關的常開輸出端C和充電槍的正極均與一號節(jié)點連接;一號充電模塊的負極、一號可控開關的常閉輸出端B和二號可控開關的輸入端E均與二號節(jié)點連接;二號充電模塊的正極和一號可控開關的輸入端A連接，二號充電模塊的負極、二號可控開關的常開輸出端F和充電槍的負極均與三號節(jié)點連接。
[0006]本方案中，當要給大車充電時，在監(jiān)控單元的控制下，一號可控開關的常閉輸出端B閉合，一號可控開關的常開輸出端C斷開，二號可控開關的常開輸出端F斷開，此時，一號充電模塊和二號充電模塊處于串聯(lián)狀態(tài)給充電槍供電。一號充電模塊和二號充電模塊串聯(lián)后能高效率支持大車充電，充電的電壓高，給大車的充電效率就較快。
[0007]當要給小車充電時，在監(jiān)控單元的控制下，一號可控開關的常閉輸出端B斷開，一號可控開關的常開輸出端C閉合，二號可控開關的常開輸出端F閉合，此時，一號充電模塊和二號充電模塊處于并聯(lián)狀態(tài)給充電槍供電。一號充電模塊和二號充電模塊并聯(lián)后能提供兩倍額定電流的給小車充電，充電的電流大，給小車的充電效率就較快。
[0008]作為優(yōu)選，所述一號充電模塊共有若干個，這若干個一號充電模塊并聯(lián)后的正極和一號節(jié)點連接，這若干個一號充電模塊并聯(lián)后的負極和二號節(jié)點連接;所述二號充電模塊共有若干個，這若干個二號充電模塊并聯(lián)后的正極和一號可控開關的輸入端A連接，這若干個二號充電模塊并聯(lián)后的負極和三號節(jié)點連接。這種結構提高了可靠性和實用性。
[0009]作為優(yōu)選，所述一號可控開關為一號繼電器開關，所述二號可控開關為二號繼電器開關。繼電器類的開關可靠性和可控性好，簡單高效性強。
[0010]作為優(yōu)選，還包括四號節(jié)點，所述一號可控開關為一號可控半導體開關H和一號可控半導體開關I，所述二號可控開關為二號可控半導體開關J;所述一號可控半導體開關H的控制端、一號可控半導體開關I的控制端和二號可控半導體開關J的控制端分別與監(jiān)控單元連接;所述一號可控半導體開關H的輸出端與一號節(jié)點連接，所述一號可控半導體開關H的輸入端與四號節(jié)點連接;所述一號可控半導體開關I的輸出端與二號節(jié)點連接，所述一號可控半導體開關I的輸入端與四號節(jié)點連接;所述二號可控半導體開關J的輸出端與二號節(jié)點連接，所述二號可控半導體開關J的輸入端與三號節(jié)點連接，二號充電模塊的正極和四號節(jié)點連接。
[0011]可控半導體開關類的開關提高了可控制的靈活性和可控性，穩(wěn)定性高。
[0012]本實用新型能夠達到如下效果:
[0013]本實用新型的直流充電裝置既能高效率支持大車充電，又能兩倍額定電流的給小車充電，可靠性高，穩(wěn)定性好。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型實施例1的一種電路原理連接結構示意圖。
[0015]圖2為本實用新型實施例2的一種電路原理連接結構示意圖。
[0016]圖3為本實用新型實施例3的一種電路原理連接結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0018]實施例1，一種寬范圍高效直流充電裝置，參見圖1所示，包括一號節(jié)點1、二號節(jié)點
2、三號節(jié)點3、一號充電模塊、二號充電模塊、一號可控開關100、二號可控開關200、監(jiān)控單元和充電槍，一號可控開關的被控制端包括輸入端A、常閉輸出端B和常開輸出端C和控制端D; 二號可控開關的被控制端包括輸入端E、常開輸出端F和控制端G; —號充電模塊的監(jiān)控端、二號充電模塊的監(jiān)控端、一號可控開關的控制端D和二號可控開關的控制端G分別與監(jiān)控單元連接;一號充電模塊的正極、一號可控開關的常開輸出端C和充電槍的正極均與一號節(jié)點連接;一號充電模塊的負極、一號可控開關的常閉輸出端B和二號可控開關的輸入端E均與二號節(jié)點連接;二號充電模塊的正極和一號可控開關的輸入端A連接，二號充電模塊的負極、二號可控開關的常開輸出端F和充電槍的負極均與三號節(jié)點連接。當要給大車充電時，在監(jiān)控單元的控制下，一號可控開關的常閉輸出端B閉合，一號可控開關的常開輸出端C斷開，二號可控開關的常開輸出端F斷開，此時，一號充電模塊和二號充電模塊處于串聯(lián)狀態(tài)給充電槍供電。一號充電模塊和二號充電模塊串聯(lián)后能高效率支持大車充電，充電的電壓高，給大車的充電效率就較快。當要給小車充電時，在監(jiān)控單元的控制下，一號可控開關的常閉輸出端B斷開，一號可控開關的常開輸出端C閉合，二號可控開關的常開輸出端F閉合，此時，一號充電模塊和二號充電模塊處于并聯(lián)狀態(tài)給充電槍供電。一號充電模塊和二號充電模塊并聯(lián)后能提供兩倍額定電流的給小車充電，充電的電流大，給小車的充電效率就較快。
[0019]實施例2，參見圖2所不，所述一號充電模塊共有若干個，這若干個一號充電模塊并聯(lián)后的正極和一號節(jié)點連接，這若干個一號充電模塊并聯(lián)后的負極和二號節(jié)點連接;所述二號充電模塊共有若干個，這若干個二號充電模塊并聯(lián)后的正極和一號可控開關的輸入端A連接，這若干個二號充電模塊并聯(lián)后的負極和三號節(jié)點連接。一號可控開關為一號繼電器開關，二號可控開關為二號繼電器開關。繼電器類的開關可靠性和可控性好，簡單高效性強。
[0020]實施例3，參見圖3所不，還包括四號節(jié)點4，一號可控開關為一號可控半導體開關H和一號可控半導體開關I，二號可控開關為二號可控半導體開關J; 一號可控半導體開關H的控制端、一號可控半導體開關I的控制端和二號可控半導體開關J的控制端分別與監(jiān)控單元連接;一號可控半導體開關H的輸出端與一號節(jié)點連接，一號可控半導體開關H的輸入端與四號節(jié)點連接;一號可控半導體開關I的輸出端與二號節(jié)點連接，一號可控半導體開關I的輸入端與四號節(jié)點連接;二號可控半導體開關J的輸出端與二號節(jié)點連接，二號可控半導體開關J的輸入端與三號節(jié)點連接，二號充電模塊的正極和四號節(jié)點連接?？煽匕雽w開關類的開關包括MOSFET開關和IGBT開關?？煽匕雽w開關類的開關提高了可控制的靈活性和可控性，穩(wěn)定性高。
[0021]上面結合附圖描述了本實用新型的實施方式，但實現(xiàn)時不受上述實施例限制，本領域普通技術人員可以在所附權利要求的范圍內(nèi)做出各種變化或修改。
【主權項】
1.一種寬范圍高效直流充電裝置，其特征在于，包括一號節(jié)點、二號節(jié)點、三號節(jié)點、一號充電模塊、二號充電模塊、一號可控開關(100)、二號可控開關(200)、監(jiān)控單元和充電槍，所述一號可控開關的被控制端包括輸入端A、常閉輸出端B和常開輸出端C和控制端D;所述二號可控開關的被控制端包括輸入端E、常開輸出端F和控制端G; —號充電模塊的監(jiān)控端、二號充電模塊的監(jiān)控端、一號可控開關的控制端D和二號可控開關的控制端G分別與監(jiān)控單元連接;一號充電模塊的正極、一號可控開關的常開輸出端C和充電槍的正極均與一號節(jié)點連接;一號充電模塊的負極、一號可控開關的常閉輸出端B和二號可控開關的輸入端E均與二號節(jié)點連接;二號充電模塊的正極和一號可控開關的輸入端A連接，二號充電模塊的負極、二號可控開關的常開輸出端F和充電槍的負極均與三號節(jié)點連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種寬范圍高效直流充電裝置，其特征在于，所述一號充電模塊共有若干個，這若干個一號充電模塊并聯(lián)后的正極和一號節(jié)點連接，這若干個一號充電模塊并聯(lián)后的負極和二號節(jié)點連接;所述二號充電模塊共有若干個，這若干個二號充電模塊并聯(lián)后的正極和一號可控開關的輸入端A連接，這若干個二號充電模塊并聯(lián)后的負極和三號節(jié)點連接。3.根據(jù)權利要求1所述的一種寬范圍高效直流充電裝置，其特征在于，所述一號可控開關為一號繼電器開關，所述二號可控開關為二號繼電器開關。4.根據(jù)權利要求1所述的一種寬范圍高效直流充電裝置，其特征在于，還包括四號節(jié)點，所述一號可控開關為一號可控半導體開關H和一號可控半導體開關I，所述二號可控開關為二號可控半導體開關J;所述一號可控半導體開關H的控制端、一號可控半導體開關I的控制端和二號可控半導體開關J的控制端分別與監(jiān)控單元連接;所述一號可控半導體開關H的輸出端與一號節(jié)點連接，所述一號可控半導體開關H的輸入端與四號節(jié)點連接;所述一號可控半導體開關I的輸出端與二號節(jié)點連接，所述一號可控半導體開關I的輸入端與四號節(jié)點連接;所述二號可控半導體開關J的輸出端與二號節(jié)點連接，所述二號可控半導體開關J的輸入端與三號節(jié)點連接，二號充電模塊的正極和四號節(jié)點連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種寬范圍高效直流充電裝置，涉及汽車充電技術領域，該裝置既能兩倍額定電壓給大車充電，又能兩倍額定電流的給小車充電。包括一號充電模塊、二號充電模塊、一號可控開關、二號可控開關、監(jiān)控單元和充電槍，一號充電模塊、二號充電模塊、一號可控開關和二號可控開關分別與監(jiān)控單元連接；一號充電模塊的正極、一號可控開關的常開輸出端C和充電槍的正極均與一號節(jié)點連接；一號充電模塊的負極、一號可控開關的常閉輸出端B和二號可控開關的輸入端E均與二號節(jié)點連接；二號充電模塊的正極和一號可控開關的輸入端A連接，二號充電模塊的負極、二號可控開關的常開輸出端F和充電槍的負極均與三號節(jié)點連接。
【IPC分類】H02J7/00
【公開號】CN205304317
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】汪維玉, 彭杰中, 陳家朋, 李津宇
【申請人】杭州橡樹新能源有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月29日