一種可延長使用壽命和維修方便的造型線臺車定位結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]粘土砂自動(dòng)造型鑄件生產(chǎn)線的砂型臺車的定位塊。
【背景技術(shù)】
[0002]目前普遍在鑄造車間使用粘土砂自動(dòng)造型機(jī)，都配備供砂型澆注鐵水和鐵水凝固的輸送臺車。如日本新東FCMX造型生產(chǎn)線所配備的是斷續(xù)推送型臺車，在臺車線的兩端有頂推油(氣)缸，當(dāng)造型機(jī)推出一個(gè)砂型到臺車，臺車就移動(dòng)一個(gè)臺車長度距離。臺車在造型機(jī)砂型推出位置以及套箱壓鐵轉(zhuǎn)換位置，都有嚴(yán)格的位置要求，否則套箱壓鐵轉(zhuǎn)換機(jī)械手將無法正確穩(wěn)定工作。為了使臺車從砂型推出到臺車，當(dāng)臺車進(jìn)行到套箱壓鐵轉(zhuǎn)換機(jī)械手位置時(shí)能使機(jī)械手處于套箱壓鐵正上方。抓鉤也正好抓在套箱壓鐵的預(yù)留抓口位置，當(dāng)機(jī)械手從已凝固鐵水的砂型上抓起套箱和壓鐵，轉(zhuǎn)移到新造砂型臺車上方又能將套箱和壓鐵準(zhǔn)確的套入砂型和將壓鐵放在砂型上面，在每個(gè)臺車的底部正中都鑄有一個(gè)定位塊，定位塊的兩側(cè)呈斜面(倒錐形)，在造型機(jī)推出部位和套箱壓鐵轉(zhuǎn)換機(jī)械手位置，臺車的下方都有一個(gè)雙面能打開和夾緊的定位器。當(dāng)臺車移動(dòng)到定位器上方，定位器的雙臂就開始從兩邊向中間夾緊臺車的定位塊，強(qiáng)迫臺車定位塊向定位器中心做微量移動(dòng)，這樣保證臺車在關(guān)鍵位置能正確無誤。
[0003]但由于臺車是采用HT200鑄鐵，每個(gè)臺車在一個(gè)循環(huán)中要被定位5次，臺車定位塊的兩個(gè)斜側(cè)面極易磨損和定位器之間產(chǎn)生間隙，臺車在5個(gè)位置就會(huì)產(chǎn)生微量漂移，當(dāng)漂移變大時(shí)，套箱或壓鐵就會(huì)產(chǎn)生抓不到或放不準(zhǔn)套箱和壓鐵的現(xiàn)象，這就必須更換新的臺車。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是對臺車底部定位塊加以改進(jìn)，在定位塊與定位器接觸的兩側(cè)定位斜面上安裝兩個(gè)墊片，墊片經(jīng)熱處理提高耐磨性，當(dāng)墊片磨損只須更換墊片就可恢復(fù)定位精度。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，在臺車底部定位塊兩側(cè)定位斜面上，加工出兩個(gè)安裝平面，在兩個(gè)平面上用螺釘固定安裝兩塊耐磨墊片。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是定位塊再磨損產(chǎn)生間隙，只要更換兩塊墊片，墊片可預(yù)先準(zhǔn)備好，能快速方便恢復(fù)臺車定位精度，節(jié)約了更換臺車的費(fèi)用，也大大減少了停機(jī)時(shí)間。
【附圖說明】
[0007]圖1臺車縱向?qū)ΨQ面剖視圖。
[0008]圖2是圖1的I部分放大圖。
[0009]【附圖說明】:1、臺車定位塊;2、耐磨墊片;3、螺釘;4、臺車;5、安裝平面;6、臺車車輪；
7、定位斜面。
【具體實(shí)施方式】
[0010]在臺車4底部的定位塊I的兩側(cè)定位斜面7上，加工出兩個(gè)安裝平面5，在兩個(gè)安裝平面5上用螺釘3固定安裝兩塊耐磨墊片2。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可延長使用壽命和維修方便的造型線臺車定位塊結(jié)構(gòu)，其特征是:在臺車底部的定位塊的兩側(cè)定位斜面上，加工出兩個(gè)安裝平面，在安裝平面上用螺釘固定安裝兩塊耐磨墊片。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可延長使用壽命和維修方便的造型線臺車定位塊結(jié)構(gòu)。粘土砂在水平分型脫箱造型生產(chǎn)線上，臺車停頓的位置是保證砂型套箱和壓鐵轉(zhuǎn)換機(jī)械手正常工作的關(guān)鍵。臺車底部的定位塊極易磨損造成間隙增大，位置偏移。本實(shí)用新型是在臺車定位塊兩側(cè)定位斜面上加工出兩個(gè)安裝平面，用螺釘固定兩塊耐磨墊片，使臺車不僅定位壽命延長，而且更換墊片非常方便，避免了臺車報(bào)廢。
【IPC分類】B22D41/12
【公開號】CN205341908
【申請?zhí)枴緾N201620087391
【發(fā)明人】陳臘松
【申請人】科華控股股份有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月25日