焦?fàn)t車輛設(shè)備智能控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型實施例涉及自動化控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種焦?fàn)t車輛設(shè)備智能控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，焦?fàn)t車輛設(shè)備因其操作環(huán)境惡劣、機構(gòu)復(fù)雜、作業(yè)頻繁、移動式聯(lián)動操作等特殊工藝特點，制約了焦?fàn)t車輛設(shè)備控制水平，雖然經(jīng)過近幾年不斷的改進提升，焦?fàn)t設(shè)備達到了單元自動運行、單機全自動運行的水平，但都是在有人操作的條件下完成，還沒有實現(xiàn)設(shè)備的無人化操作水平，生產(chǎn)安全及可靠性差、效率低、協(xié)同生產(chǎn)模式落后。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型實施例提供一種焦?fàn)t車輛設(shè)備智能控制系統(tǒng)，以克服上述問題。
[0004]本實用新型焦?fàn)t車輛設(shè)備智能控制系統(tǒng)，包括:
[0005]地面中控單元、車上控制單元；
[0006]所述地面中控單元包括:用于采集地面數(shù)據(jù)的地面數(shù)據(jù)采集模塊、用于控制所述地面中控單元的地面中控PLC模塊、用于搭建地面局域網(wǎng)進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)的地面中控交換機以及用于與所述車上控制系統(tǒng)通信的第一無線通訊模塊；
[0007]所述車上控制單元包括:用于采集車輛運行數(shù)據(jù)的車上數(shù)據(jù)采集模塊、用于控制車輛的車輛PLC模塊、用于執(zhí)行所述車輛PLC模塊控制動作的執(zhí)行模塊、用于搭建車上局域網(wǎng)進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)的車載交換機以及用于與所述地面中控單元通信的第二無線通訊模塊。
[0008]進一步地，所述地面數(shù)據(jù)采集模塊包括:
[0009]用于采集檢測裝煤車煤塔受煤位置的磁性傳感器、用于采集地面作業(yè)區(qū)門禁的機械限位式傳感器；
[0010]所述車上數(shù)據(jù)采集模塊，包括:
[0011]用于采集焦?fàn)t車輛除塵連接器機構(gòu)位置信息的電感式傳感器、用于采集檢測兩車之間距離防止發(fā)生碰撞事故的光電傳感器、用于采集檢測焦?fàn)t車輛走行極限位置防止車輛發(fā)生脫軌事故的磁性傳感器、用于采集焦?fàn)t車輛的行程、推焦距離、平煤距離的位置編碼器、用于采集焦?fàn)t車輛設(shè)備運行過程中液壓系統(tǒng)中液壓油的實際工作溫度信息的溫度傳感器、用于采集焦?fàn)t車輛設(shè)備取門臺車機構(gòu)油缸位置信息的直線位移式傳感器、用于采集電氣室液壓室機械式門禁、余焦底盤機構(gòu)位置信息、清門機構(gòu)位置信息、清框機構(gòu)位置信息的機械限位式傳感器以及采集焦?fàn)t車輛設(shè)備運行過程中液壓系統(tǒng)實際工作壓力信息的壓力傳感器。
[0012]進一步地，所述執(zhí)行模塊，包括:電機、電磁閥、變頻器。
[0013]本實用新型系統(tǒng)提高生產(chǎn)效率，節(jié)能降耗，同時減少人工操作，避免了由于人工操作造成工況事故的發(fā)生，保證焦?fàn)t生產(chǎn)過程的穩(wěn)順運行。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實用新型焦?fàn)t車輛設(shè)備智能控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]圖1為本實用新型焦?fàn)t車輛設(shè)備智能控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，本實施例系統(tǒng)，包括:
[0018]地面中控單元101、車上控制單元102;
[0019]所述地面中控單元101包括:用于采集地面數(shù)據(jù)的地面數(shù)據(jù)采集模塊103、用于控制所述地面中控單元的地面中控PLC模塊104、用于搭建地面局域網(wǎng)進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)的地面中控交換機105以及用于與所述車上控制系統(tǒng)通信的第一無線通訊模塊106;
[0020]所述車上控制單元102包括:用于采集車輛運行數(shù)據(jù)的車上數(shù)據(jù)采集模塊107、用于控制車輛的車輛PLC模塊108、用于執(zhí)行所述車輛PLC模塊控制動作的執(zhí)行模塊109、用于搭建車上局域網(wǎng)進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)的車載交換機110、用于與所述地面中控單元通信的第二無線通訊模塊111，地面中控機上位機112以及車載上位機113。
[0021 ]進一步地，所述地面數(shù)據(jù)采集模塊包括:
[0022]用于采集檢測裝煤車煤塔受煤位置的磁性傳感器、用于采集地面作業(yè)區(qū)門禁的機械限位式傳感器；
[0023]所述車上數(shù)據(jù)采集模塊，包括:
[0024]用于采集焦?fàn)t車輛除塵連接器機構(gòu)位置信息的電感式傳感器、用于采集檢測兩車之間距離防止發(fā)生碰撞事故的光電傳感器、用于采集檢測焦?fàn)t車輛走行極限位置防止車輛發(fā)生脫軌事故的磁性傳感器、用于采集焦?fàn)t車輛的行程、推焦距離、平煤距離的位置編碼器、用于采集焦?fàn)t車輛設(shè)備運行過程中液壓系統(tǒng)中液壓油的實際工作溫度信息的溫度傳感器、用于采集焦?fàn)t車輛設(shè)備取門臺車機構(gòu)油缸位置信息的直線位移式傳感器、用于采集電氣室液壓室機械式門禁、余焦底盤機構(gòu)位置信息、清門機構(gòu)位置信息、清框機構(gòu)位置信息的機械限位式傳感器以及采集焦?fàn)t車輛設(shè)備運行過程中液壓系統(tǒng)實際工作壓力信息的壓力傳感器。
[0025]進一步地，所述執(zhí)行模塊，包括:電機、電磁閥、變頻器。
[0026]具體來說，焦?fàn)t車輛設(shè)備智能控制系統(tǒng)基于傳感器及PLC控制技術(shù)，通過搭建車上PLC控制系統(tǒng)及地面中控PLC控制系統(tǒng)，使信息流自下而上，逐級收斂，將分散的焦?fàn)t車輛運行數(shù)據(jù)最終都匯集到焦?fàn)t地面中控PLC中，由地面中控PLC進行綜合分析、邏輯判斷，再將邏輯處理結(jié)果及指令分別發(fā)送至各個焦?fàn)t車輛PLC，焦?fàn)t車輛PLC結(jié)合本車工藝流程、運行狀況及中控系統(tǒng)發(fā)來的中控指令，經(jīng)計算分析后最終發(fā)出動作執(zhí)行命令，使焦?fàn)t車輛設(shè)備按照生產(chǎn)過程自動逐一完成各機構(gòu)的運行，使現(xiàn)場所有焦?fàn)t車輛設(shè)備的協(xié)調(diào)運行，實現(xiàn)焦?fàn)t車輛設(shè)備的智能控制。
[0027]本實用新型的有益效果:
[0028]1、節(jié)能降耗，通過設(shè)計最佳工藝流程，使焦?fàn)t機械嚴(yán)格的按照最佳工藝流程運作，沒有任何機構(gòu)動作和工作時間上的浪費，使生產(chǎn)效率達到最高，環(huán)境污染也降到了最低，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展；
[0029]2、通過焦?fàn)t車輛設(shè)備智能控制系統(tǒng)可以大大減少人工操作，降低人力成本；
[0030]3、避免了由于人工誤操作造成工況事故的發(fā)生，保證了焦?fàn)t的穩(wěn)順運行。
[0031]最后應(yīng)說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種焦?fàn)t車輛設(shè)備智能控制系統(tǒng)，其特征在于，包括: 地面中控單元、車上控制單元； 所述地面中控單元包括:用于采集地面數(shù)據(jù)的地面數(shù)據(jù)采集模塊、用于控制所述地面中控單元的地面中控PLC模塊、用于搭建地面局域網(wǎng)進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)的地面中控交換機以及用于與所述車上控制系統(tǒng)通信的第一無線通訊模塊； 所述車上控制單元包括:用于采集車輛運行數(shù)據(jù)的車上數(shù)據(jù)采集模塊、用于控制車輛的車輛PLC模塊、用于執(zhí)行所述車輛PLC模塊控制動作的執(zhí)行模塊、用于搭建車上局域網(wǎng)進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)的車載交換機以及用于與所述地面中控單元通信的第二無線通訊模塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述地面數(shù)據(jù)采集模塊包括: 用于采集檢測裝煤車煤塔受煤位置的磁性傳感器、用于采集地面作業(yè)區(qū)門禁的機械限位式傳感器； 所述車上數(shù)據(jù)采集模塊，包括: 用于采集焦?fàn)t車輛除塵連接器機構(gòu)位置信息的電感式傳感器、用于采集檢測兩車之間距離防止發(fā)生碰撞事故的光電傳感器、用于采集檢測焦?fàn)t車輛走行極限位置防止車輛發(fā)生脫軌事故的磁性傳感器、用于采集焦?fàn)t車輛的行程、推焦距離、平煤距離的位置編碼器、用于采集焦?fàn)t車輛設(shè)備運行過程中液壓系統(tǒng)中液壓油的實際工作溫度信息的溫度傳感器、用于采集焦?fàn)t車輛設(shè)備取門臺車機構(gòu)油缸位置信息的直線位移式傳感器、用于采集電氣室液壓室機械式門禁、余焦底盤機構(gòu)位置信息、清門機構(gòu)位置信息、清框機構(gòu)位置信息的機械限位式傳感器以及采集焦?fàn)t車輛設(shè)備運行過程中液壓系統(tǒng)實際工作壓力信息的壓力傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述執(zhí)行模塊，包括:電機、電磁閥、變頻器。
【專利摘要】本實用新型提供一種焦?fàn)t車輛設(shè)備智能控制系統(tǒng)，包括：地面中控單元、車上控制單元；地面中控單元包括：用于采集地面數(shù)據(jù)的地面數(shù)據(jù)采集模塊、用于控制地面中控單元的地面中控PLC模塊、用于搭建地面局域網(wǎng)進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)的地面中控交換機以及用于與車上控制系統(tǒng)通信的第一無線通訊模塊；車上控制單元包括：用于采集車輛運行數(shù)據(jù)的車上數(shù)據(jù)采集模塊、用于控制車輛的車輛PLC模塊、用于執(zhí)行車輛PLC模塊控制動作的執(zhí)行模塊、用于搭建車上局域網(wǎng)進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)的車載交換機以及用于與地面中控單元通信的第二無線通訊模塊。本實用新型實現(xiàn)提高生產(chǎn)效率，減少人工操作，避免了由于人工操作造成工況事故的發(fā)生，保證焦?fàn)t生產(chǎn)過程的穩(wěn)順運行。
【IPC分類】G05B19/418
【公開號】CN205353745
【申請?zhí)枴緾N201521117177
【發(fā)明人】陳宏宇, 孫元華, 李文峰, 鞠英飛, 劉曉東, 顧維
【申請人】大連華銳重工焦?fàn)t車輛設(shè)備有限公司, 大連華銳重工集團股份有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月29日