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      一種汽車輪轂的制作方法

      文檔序號:10785713閱讀:433來源:國知局
      一種汽車輪轂的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車輪轂,包括輪輞、輪輻,所述輪輻固定在輪輞內(nèi),所述輪輞中心設(shè)有貫穿的軸孔,所述輪輻與所述輪輞所在豎直方向的平面的夾角為15?30°,所述輪輞的內(nèi)圈上設(shè)置有散熱銅管,所述輪輞外側(cè)面上設(shè)置有高透LOGO蓋,所述高透LOGO蓋卡扣在所述輪輞上,所述高透LOGO蓋背面均勻地設(shè)置有多個LED燈,所述輪輞上還裝有電源,所述LED燈和電源形成簡單的電路,使得LED燈發(fā)光。本實(shí)用新型具有較好的散熱性,能提高輪轂的耐用性,同時,具有較強(qiáng)的宣傳效果,即使在夜晚,依然可以看到汽車輪輞上的LOGO,能夠起到很好的宣傳效果。
      【專利說明】
      一種汽車輪轂
      技術(shù)領(lǐng)域
      :
      [0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車配件的技術(shù)領(lǐng)域,更具體地是涉及一種汽車輪轂。
      【背景技術(shù)】
      :
      [0002]我國汽車行業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展,已成為國民經(jīng)濟(jì)的一個重要產(chǎn)業(yè)。汽車輪轂是一輛汽車十分重要的一個零件,其作用是用來安裝汽車輪胎并用于支撐整個汽車的重量。當(dāng)汽車在行駛時,不定時制動、輪胎與地面摩擦和輪轂軸承等均要產(chǎn)生大量的熱量,尤其是貨車,載重后長時間高速行駛,輪胎、輪轂及制動器溫度很高,影響制動性能、輪胎壽命、輪轂軸承壽命,嚴(yán)重時輪胎爆破、制動失效導(dǎo)致事故發(fā)生。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員對長時間高速行駛的汽車,經(jīng)過一定時間后就會停下來稍作休息,等溫度降下來后繼續(xù)行駛,但這樣效率低?;蛘撸O聛砗笥么笏疀_洗輪胎、輪轂,這樣溫度是很快降下來了,但在高溫下用水快速降溫,容易使用制動器的性能發(fā)生變化,嚴(yán)重時破裂、失效。因此,汽車輪轂的散熱性能影響著汽車的安全性。此外,隨著生活水平的提高,人們對于汽車輪轂的外觀也越來越重視,希望其具有一定的美化效果,而其制造商更期望它具有廣告宣傳作用。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      :
      [0003]針對上述問題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種散熱性好、美觀且具有較強(qiáng)的宣傳性地汽車輪轂。
      [0004]本實(shí)用新型通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種汽車輪轂,包括輪輞、輪輻,所述輪輻固定在輪輞內(nèi),所述輪輞中心設(shè)有貫穿的軸孔,所述輪輻與所述輪輞所在豎直方向的平面的夾角為15-30°,所述輪輞的內(nèi)圈上設(shè)置有散熱銅管,所述輪輞外側(cè)面上設(shè)置有高透LOGO蓋,所述高透LOGO蓋卡扣在所述輪輞上,所述高透LOGO蓋背面均勻地設(shè)置有多個LED燈,所述輪輞上還裝有電源,所述LED燈和電源形成簡單的電路,使得LED燈發(fā)光。
      [0005]作為該技術(shù)方案的更進(jìn)一步,所述輪輻采用螺旋風(fēng)葉結(jié)構(gòu)。
      [0006]作為該技術(shù)方案的更進(jìn)一步,所述輪輻不少于3組。
      [0007]更進(jìn)一步的,所述螺旋風(fēng)葉結(jié)構(gòu)的輪輻上具有弧形通風(fēng)道,所述通風(fēng)道與所述輪輞上的軸孔連通。
      [0008]作為該技術(shù)方案的更進(jìn)一步,所述LED燈為貼片式LED。
      [0009]有益效果:輪輻與輪輞德夾角為15-30°,這樣汽車車輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中輪輻會產(chǎn)生風(fēng)量,輪輞中心設(shè)有貫穿的軸孔,螺旋風(fēng)葉結(jié)構(gòu)的輪輻上具有弧形通風(fēng)道,所述通風(fēng)道與所述輪輞上的軸孔連通,這樣當(dāng)汽車行駛時,輪輻產(chǎn)生的風(fēng)量能經(jīng)過軸孔和輪輻上的通風(fēng)道,從而將輪轂上的熱量帶走,起到很好的散熱效果,提高輪轂的使用壽命。輪輞上還高透LOGO蓋,高透LOGO蓋的背面貼上貼片式LED燈,這樣即使在夜晚,依然可以看到汽車輪輞上的LOGO,能夠起到很好的宣傳效果。
      【附圖說明】
      :
      [0010]圖1為本實(shí)施例的主視圖。
      [0011]圖2為本實(shí)施例的左視圖。
      [0012]其中:1、輪輞,2、輪輻,3、軸孔,4、散熱銅管,5、高透LOGO蓋,6、貼片式LED燈。
      【具體實(shí)施方式】
      :
      [0013]下面結(jié)合具體實(shí)施例,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解,這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解,在閱讀了本實(shí)用新型表述的內(nèi)容之后,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動或修改,這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
      [0014]見圖1,一種汽車輪轂,包括輪輞I和輪輻2。輪輻2固定在輪輞I上,為了使得輪轂在汽車工作過程中有較好的散熱效果,輪輻2安裝時將輪輻2與輪輞I所在的豎直方向的平面設(shè)置一定的角度,該角度為15-30°。這樣汽車車輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中輪輻2會產(chǎn)生風(fēng)量,從而對汽車輪轂散熱。為了加強(qiáng)散熱效果,輪輻2采用螺旋風(fēng)葉結(jié)構(gòu),且輪輻2不少于3組。由于汽車在行駛時,軸承等部件也會產(chǎn)生大量的熱量,為了防止軸承等部件的損壞,在輪輞I上設(shè)有貫穿的軸孔3,貫穿的軸孔3有助于輪轂的散熱。為了使得輪轂上形成連通的散熱通道,在輪輻2上開設(shè)有弧形通風(fēng)道,該弧形通風(fēng)道與輪輞上的軸孔3連通。這樣當(dāng)汽車行駛時,輪輻2產(chǎn)生的風(fēng)量能經(jīng)過軸孔3和輪輻2上的通風(fēng)道,從而將輪轂上的熱量帶走,起到很好的散熱效果,提高輪轂的使用壽命。輪輞的內(nèi)圈上設(shè)置一圈散熱銅管4,可以進(jìn)一步散熱,提高散熱效果。
      [0015]輪輞I的外側(cè)面上還設(shè)置有高透LOGO蓋5,高透LOGO蓋5卡扣在輪輞I上。高透LOGO蓋5的背面貼上貼片式LED燈6,高透LOGO蓋5的背面上還固定有紐扣電池和開關(guān),貼片式LED燈6、紐扣電池和開關(guān)通過導(dǎo)線形成閉合回路,打開開關(guān)即可使貼片式LED燈6發(fā)光。為了提高宣傳效果,制造商可以將自己品牌的LOGO印在高透LOGO蓋5,這樣即使在夜晚,依然可以看到汽車輪輞上的L0G0,能夠起到很好的宣傳效果。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種汽車輪轂,包括輪輞、輪輻,其特征在于:所述輪輻固定在輪輞內(nèi),所述輪輞中心設(shè)有貫穿的軸孔,所述輪輻與所述輪輞所在豎直方向的平面的夾角為15-30°,所述輪輞的內(nèi)圈上設(shè)置有散熱銅管,所述輪輞外側(cè)面上設(shè)置有高透LOGO蓋,所述高透LOGO蓋卡扣在所述輪輞上,所述高透LOGO蓋背面均勻地設(shè)置有多個LED燈,所述輪輞上還裝有電源,所述LED燈和電源形成簡單的電路,使得LED燈發(fā)光。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂,其特征在于:所述輪輻采用螺旋風(fēng)葉結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂,其特征在于:所述輪輻不少于3組。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車輪轂,其特征在于:所述螺旋風(fēng)葉結(jié)構(gòu)的輪輻上具有弧形通風(fēng)道,所述通風(fēng)道與所述輪輞上的軸孔連通。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂,其特征在于:所述LED燈為貼片式LED。
      【文檔編號】B60B3/02GK205468287SQ201620231349
      【公開日】2016年8月17日
      【申請日】2016年3月23日
      【發(fā)明人】張鼎毅
      【申請人】湖北騰升科技股份有限公司
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