備胎升降器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種備胎升降器，包括轉(zhuǎn)軸、固定板、防塵套、卡簧套、偏心齒輪、卡簧、外齒板、外齒輪、繩索轉(zhuǎn)盤、內(nèi)齒板、內(nèi)齒輪、繩索板、底座、繩索引導(dǎo)板、鋼絲繩、彎管、固定塊、彈簧和繩索固定桿；所述繩索板、繩索轉(zhuǎn)盤、內(nèi)齒板及內(nèi)齒輪依次安裝在所述底座上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便繩索引導(dǎo)板方便引導(dǎo)鋼絲繩，使用方便，設(shè)計(jì)更加合理；繩索轉(zhuǎn)盤一端開有扇形端口，上下升降時(shí)鋼絲繩不會(huì)打結(jié)損壞，鋼絲繩使用壽命大大延長(zhǎng)。
【專利說明】
備胎升降器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種備胎升降器。
【背景技術(shù)】
[0002]備胎升降器一般卡車，SUV，MPV等輪胎較大的汽車專用配件由于這些車備胎離地面位置較高且很重，人工拆卸很困難，因此需要備胎升降器來升降備胎以達(dá)到更換的目的?，F(xiàn)有的備胎升降器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003](一)要解決的技術(shù)問題
[0004]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種備胎升降器，以克服現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損壞的缺陷。
[0005](二)技術(shù)方案
[0006]為解決所述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種備胎升降器，包括轉(zhuǎn)軸、固定板、防塵套、卡簧套、偏心齒輪、卡簧、外齒板、外齒輪、繩索轉(zhuǎn)盤、內(nèi)齒板、內(nèi)齒輪、繩索板、底座、繩索引導(dǎo)板、鋼絲繩、彎管、固定塊、彈簧和繩索固定桿;所述繩索板、繩索轉(zhuǎn)盤、內(nèi)齒板及內(nèi)齒輪依次安裝在所述底座上;所述外齒板與所述外齒輪插接固定;所述卡簧套、偏心齒輪和卡簧依次相互配合安裝在所述外齒板上端;所述防塵套通過所述固定板與所述底座固定;所述轉(zhuǎn)軸穿過所述固定板、防塵套、卡簧套、偏心齒輪、卡簧、外齒板、外齒輪、繩索轉(zhuǎn)盤、內(nèi)齒板、內(nèi)齒輪、繩索板及底座，所述轉(zhuǎn)軸與所述卡簧套插接固定;所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述卡簧套轉(zhuǎn)動(dòng);所述轉(zhuǎn)軸下端通過開口銷固定住;所述鋼絲繩一端與所述內(nèi)齒板固定，另一端與所述繩索固定桿固定，所述固定塊和所述彈簧配合安裝在所述繩索固定桿上;所述彎管安裝在所述鋼絲繩上，所述固定塊上放置備胎;所述繩索引導(dǎo)板安裝在所述底座上，與所述鋼絲繩相
A+-.、Γ-罪近。
[0007]進(jìn)一步，所述繩索引導(dǎo)板由兩個(gè)銷軸固定住。
[0008]進(jìn)一步，所述備胎升降器還包括固定架，所述固定架與所述彎管卡接固定。
[0009]進(jìn)一步，所述繩索轉(zhuǎn)盤一端開有扇形端口。
[0010]進(jìn)一步，所述開口銷與墊圈配合。
[0011](三)有益效果
[0012]本實(shí)用新型的備胎升降器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便繩索引導(dǎo)板方便引導(dǎo)鋼絲繩，使用方便，設(shè)計(jì)更加合理;繩索轉(zhuǎn)盤一端開有扇形端口，上下升降時(shí)鋼絲繩不會(huì)打結(jié)損壞，鋼絲繩使用壽命大大延長(zhǎng)。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種備胎升降器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型一種備胎升降器的爆炸圖；
[0015]圖3為繩索轉(zhuǎn)盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0017]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的一種備胎升降器，包括轉(zhuǎn)軸1、固定板2、防塵套3、卡簧套4、偏心齒輪5、卡簧6、外齒板7、外齒輪8、繩索轉(zhuǎn)盤9、內(nèi)齒板10、內(nèi)齒輪11、繩索板12、底座13、繩索引導(dǎo)板14、鋼絲繩15、彎管16、固定塊17、彈簧18和繩索固定桿19;所述繩索板12、繩索轉(zhuǎn)盤9、內(nèi)齒板10及內(nèi)齒輪11依次安裝在所述底座13上;所述外齒板7與所述外齒輪8插接固定;所述卡簧套4、偏心齒輪5和卡簧6依次相互配合安裝在所述外齒板7上端;所述防塵套3通過所述固定板2與所述底座13固定;所述轉(zhuǎn)軸I穿過所述固定板2、防塵套3、卡簧套4、偏心齒輪5、卡簧6、外齒板7、外齒輪8、繩索轉(zhuǎn)盤9、內(nèi)齒板10、內(nèi)齒輪11、繩索板12及底座13，所述轉(zhuǎn)軸I與所述卡簧套4插接固定;所述轉(zhuǎn)軸I轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述卡簧套4轉(zhuǎn)動(dòng);所述轉(zhuǎn)軸I下端通過開口銷21固定住;所述鋼絲繩15—端與所述內(nèi)齒板10固定，另一端與所述繩索固定桿19固定，所述固定塊17和所述彈簧18配合安裝在所述繩索固定桿19上;所述彎管16安裝在所述鋼絲繩15上，所述固定塊17上放置備胎;所述繩索引導(dǎo)板14安裝在所述底座13上，與所述鋼絲繩15相靠近。
[0018]所述繩索引導(dǎo)板14由兩個(gè)銷軸22固定住，安裝牢固。所述備胎升降器還包括固定架20，所述固定架20與所述彎管16卡接固定，便于固定。所述繩索轉(zhuǎn)盤9 一端開有扇形端口23，上下升降時(shí)鋼絲繩15不會(huì)打結(jié)損壞。所述開口銷21與墊圈24配合。
[0019]工作時(shí)，轉(zhuǎn)軸I順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)卡簧套4、偏心齒輪5及卡簧6轉(zhuǎn)動(dòng);偏心齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)外齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，外齒輪8帶動(dòng)內(nèi)齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)齒輪11帶動(dòng)繩索轉(zhuǎn)盤9、內(nèi)齒板10和繩索板12轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩15上升，帶動(dòng)固定塊17上升，即備胎上升。上升到一定高度，轉(zhuǎn)軸I逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，固定塊17慢慢下降，下降到最底部，鋼絲繩15可繼續(xù)反方向纏繞，使固定塊17接著上升，鋼絲繩15從繩索引導(dǎo)板14導(dǎo)入到內(nèi)齒板10和繩索板12內(nèi)，由于繩索轉(zhuǎn)盤9一端開有扇形端口 23，上下升降時(shí)鋼絲繩15不會(huì)打結(jié)損壞，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。
[0020]本實(shí)用新型的備胎升降器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便繩索引導(dǎo)板方便引導(dǎo)鋼絲繩，使用方便，設(shè)計(jì)更加合理;繩索轉(zhuǎn)盤一端開有扇形端口，上下升降時(shí)鋼絲繩不會(huì)打結(jié)損壞，鋼絲繩使用壽命大大延長(zhǎng)。
[0021]綜上所述，上述實(shí)施方式并非是本實(shí)用新型的限制性實(shí)施方式，凡本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容的基礎(chǔ)上所進(jìn)行的修飾或者等效變形，均在本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種備胎升降器，其特征在于:包括轉(zhuǎn)軸(I)、固定板(2)、防塵套(3)、卡簧套(4)、偏心齒輪(5)、卡簧(6)、外齒板(7)、外齒輪(8)、繩索轉(zhuǎn)盤(9)、內(nèi)齒板(10)、內(nèi)齒輪(11)、繩索板(12)、底座(13)、繩索引導(dǎo)板(14)、鋼絲繩(15)、彎管(16)、固定塊(17)、彈簧(18)和繩索固定桿(19);所述繩索板(12)、繩索轉(zhuǎn)盤(9)、內(nèi)齒板(10)及內(nèi)齒輪(11)依次安裝在所述底座(13)上;所述外齒板(7)與所述外齒輪(8)插接固定;所述卡簧套(4)、偏心齒輪(5)和卡簧(6)依次相互配合安裝在所述外齒板(7)上端;所述防塵套(3)通過所述固定板(2)與所述底座(13)固定;所述轉(zhuǎn)軸(I)穿過所述固定板(2)、防塵套(3)、卡簧套(4)、偏心齒輪(5)、卡簧(6)、外齒板(7)、外齒輪(8)、繩索轉(zhuǎn)盤(9)、內(nèi)齒板(10)、內(nèi)齒輪(11)、繩索板(12)及底座(13)，所述轉(zhuǎn)軸(I)與所述卡簧套(4)插接固定;所述轉(zhuǎn)軸(I)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述卡簧套(4)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述轉(zhuǎn)軸(I)下端通過開口銷(21)固定住;所述鋼絲繩(15)—端與所述內(nèi)齒板(10)固定，另一端與所述繩索固定桿(19)固定，所述固定塊(17)和所述彈簧(18)配合安裝在所述繩索固定桿(19)上;所述彎管(16)安裝在所述鋼絲繩(15)上，所述固定塊(17)上放置備胎;所述繩索引導(dǎo)板(14)安裝在所述底座(13)上，與所述鋼絲繩(15)相靠近。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的備胎升降器，其特征在于:所述繩索引導(dǎo)板(14)由兩個(gè)銷軸(22)固定住。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的備胎升降器，其特征在于:所述備胎升降器還包括固定架(20)，所述固定架(20)與所述彎管(16)卡接固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的備胎升降器，其特征在于:所述繩索轉(zhuǎn)盤(9)一端開有扇形端口(23)。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的備胎升降器，其特征在于:所述開口銷(21)與墊圈(24)配合。
【文檔編號(hào)】B62D43/02GK205469343SQ201620173239
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月7日
【發(fā)明人】蔡寶軍, 蔣素青
【申請(qǐng)人】寧波余交汽車零部件制造有限公司