技術(shù)編號(hào)：10486511
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。 集裝箱船是國(guó)際航運(yùn)業(yè)近十幾年發(fā)展最快的船型之一，它具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)效益，尤其是大型集裝箱船(2500TEU以上)更是受到船東的親睞。集裝箱船裝運(yùn)集裝箱分艙內(nèi)和艙外，連接艙內(nèi)，艙外的結(jié)構(gòu)是艙口蓋。艙口蓋安放于艙口圍面板上。艙口圍面板既要作為艙口蓋的基面，承受艙口蓋傳遞過來的集裝箱載荷和水動(dòng)力扭矩，貨物扭矩；另外縱向艙口圍板是連續(xù)的，作為強(qiáng)力構(gòu)件參與總縱彎曲，承受較高的總縱彎曲應(yīng)力。此外，由于艙口圍反造，面板死胎后裝配其它部件，所以艙口圍面板的水平度控...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。