技術(shù)編號：10796478
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。車輛的制動一般都是利用制動蹄和制動鼓之間的接觸摩擦作用而實現(xiàn)的。在行車的過程中，制動蹄與制動鼓之間會頻繁地接觸摩擦，使兩者之間的間隙變大，這會影響車輛制動機(jī)構(gòu)工作的安全性。所以在車輛的制動機(jī)構(gòu)中都會設(shè)有調(diào)整臂，用以調(diào)整制動蹄與制動鼓之間的制動間隙，使兩者之間的制動間隙能保持一個恒定值，以保證車輛制動機(jī)構(gòu)工作的安全性。調(diào)整壁在跟汽車的裝配連接過程中會需要連接桿固定，目前的連接桿結(jié)構(gòu)包括兩個連接齒槽，但是兩個連接齒槽的槽深相等，在實際使用中導(dǎo)致連接桿本體受力容...
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