技術(shù)編號(hào):10949711
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前,汽輪機(jī)發(fā)電系統(tǒng)普遍采用的朗肯循環(huán),由兩個(gè)可逆定壓過(guò)程和兩個(gè)可逆絕熱過(guò)程組成,主要包括鍋爐的定壓吸熱過(guò)程、汽輪機(jī)的絕熱膨脹過(guò)程、冷凝器的定壓放熱過(guò)程以及給水栗的絕熱加壓過(guò)程。由其工作過(guò)程可知,來(lái)自于汽輪機(jī)做功后的乏汽進(jìn)入冷凝器通過(guò)外部冷卻水帶走熱量來(lái)降溫從而析出冷凝水,其缺點(diǎn)是在實(shí)現(xiàn)了定壓放熱降溫的同時(shí)系統(tǒng)能量被釋放、損耗。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種內(nèi)冷式蒸汽動(dòng)力閉環(huán)系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是采用一種改...
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