技術(shù)編號：10971084
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。目前，為了獲取較大的上升力，越來越多的飛行器采用飛翼設(shè)計，采用飛翼設(shè)計的飛行器的機身相對較短，機身長度與飛翼的寬度即翼弦相當。此種結(jié)構(gòu)的飛行器由于機翼較寬，因此具有升力較大的優(yōu)點。但是，采用飛翼設(shè)計的飛行器由于沒有傳統(tǒng)飛行器較長的機身和尾翼，因此，俯仰穩(wěn)定性較差。為了提升飛行器的穩(wěn)定性，需要使用姿勢電腦加上陀螺儀，通過陀螺儀不停地調(diào)整飛行器的姿態(tài)以保持穩(wěn)定。即便如此，目前的飛行器的飛行穩(wěn)定性仍然不佳，在飛行的過程中顛簸、抖動比較大，操控較為困難，這反而影響...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。